RU181124U1 - Указатель направления взлета - Google Patents
Указатель направления взлета Download PDFInfo
- Publication number
- RU181124U1 RU181124U1 RU2017117815U RU2017117815U RU181124U1 RU 181124 U1 RU181124 U1 RU 181124U1 RU 2017117815 U RU2017117815 U RU 2017117815U RU 2017117815 U RU2017117815 U RU 2017117815U RU 181124 U1 RU181124 U1 RU 181124U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- light beam
- optical system
- utility
- light source
- model
- Prior art date
Links
- NAGRVUXEKKZNHT-UHFFFAOYSA-N Imazosulfuron Chemical compound COC1=CC(OC)=NC(NC(=O)NS(=O)(=O)C=2N3C=CC=CC3=NC=2Cl)=N1 NAGRVUXEKKZNHT-UHFFFAOYSA-N 0.000 title 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims abstract description 17
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 claims abstract description 7
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 3
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/18—Visual or acoustic landing aids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Navigation (AREA)
Abstract
Назначение: Полезная модель относится к средствам палубной светотехнической навигации и может использоваться в составе оборудования авианесущих кораблей для обеспечения визуальной ориентировки летчиков по сформированному световому пучку при выполнении взлета в ночных условиях. Сущность полезной модели: В указатель направления взлета для обеспечения стабилизации углового положения светового пучка между корпусом с оптическим окном для вывода светового пучка и источником света с оптической системой вводится подвес карданного типа, обеспечивающий угловую стабилизацию источника света с оптической системой при воздействии бортовой и килевой качки корабля. Полезная модель повышает безопасность полетов с взлетно-посадочных площадок кораблей.
Description
Полезная модель относится к средствам палубной светотехнической навигации и может использоваться в составе оборудования авианесущих кораблей для обеспечения визуальной ориентировки летчиков по сформированному световому пучку при выполнении взлета в ночных условиях.
Известны лазерные створные маяки «Анемон-2» и «Анемон-3» (Патент РФ №2302357 приоритет 07.10.2007 г. «Способ проводки речных и морских судов по заданной траектории»), использующие пространственную развертку светового луча при помощи механического дефлектора для ориентации судоводителя путем визуального фиксирования световых вспышек, в момент, когда луч пробегает по судну. Маяки предназначены для работы на берегу. У маяков отсутствует система угловой стабилизации луча и используется неприемлемый в авиации способ формирования световых сигналов.
Наиболее близким аналогом предлагаемой полезной модели следует признать лазерный маяк ЛСП «Глиссада-М» лазерной системы посадки воздушных судов (Патент РФ №2369532, МПК B64F 1/18 / Свердлов М.И. и др., опубл. 10.10.2009 г.). В нем лазерный источник установлен неподвижно внутри корпуса с оптическим окном для вывода излучения, лазерный луч не меняет своего положения относительно корпуса. Недостатком прототипа является невозможность его использования на авианесущих кораблях из-за того, что при качке корабля лазерный луч, служащий для визуальной ориентировки летчиков в полете, не стабилизирован по углу и качается вместе с кораблем. Это вызовет ошибки в ориентировке и может привести к катастрофе - столкновению с водной поверхностью.
Техническим результатом предлагаемого решения является повышение безопасности полетов палубной авиации с авианесущих кораблей в ночных условиях за счет визуальной ориентировки летчиков по стабилизированному по углу световому пучку, сформированному указателем направления взлета, установленным на корабле.
Технический результат достигается введением между корпусом прибора и источником света с оптической системой подвеса карданного типа, обеспечивающего угловую стабилизацию положения источника света с оптической системой и формируемого им светового пучка относительно закрепленного на корабле корпуса прибора при воздействии бортовой и килевой качки корабля.
Полезная модель отличается от ближайшего аналога тем, что в конструкцию прибора введен подвес карданного типа, обеспечивающий угловую стабилизацию светового пучка при воздействии бортовой и килевой качки корабля.
Графически сущность указателя направления взлета с закрепленным в подвесе карданного типа источником света с оптической системой представлена на рис. 1.
Корпус прибора 1 жестко связан с кораблем. В корпусе прибора расположено оптическое окно 2 для вывода светового пучка. Источник света с оптической системой 3 подвижно закреплен относительно корпуса прибора 1 при помощи карданного подвеса 4. Формируемый источником света с оптической системой световой пучок 5 выходит из прибора через оптическое окно 2 в его корпусе. Размер оптического окна 2 сделан достаточно большим, чтобы обеспечить беспрепятственный выход светового пучка из корпуса прибора во всем диапазоне угловых перемещений корабля при бортовой и килевой качке. Прибор выполнен на следующей элементной базе: в качестве источника света могут использоваться серийно выпускаемые лазерные диоды типа PLTB450B (OSRAM), Ndg7475 (Nichia) или аналогичные, оптические элементы изготавливаются из стекла К8, для подвеса карданного типа используются любые серийно выпускаемые подшипники сверхлегкой серии от 1000093 и выше по ГОСТ 8338-75.
Claims (1)
- Указатель направления взлета, включающий источник света с оптической системой формирования светового пучка и корпус с оптическим окном для вывода светового пучка, отличающийся тем, что для угловой стабилизации светового пучка между корпусом и источником света с оптической системой введен подвес карданного типа, обеспечивающий угловую стабилизацию положения источника света с оптической системой и формируемого им светового пучка при воздействии бортовой и килевой качки корабля.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017117815U RU181124U1 (ru) | 2017-05-23 | 2017-05-23 | Указатель направления взлета |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017117815U RU181124U1 (ru) | 2017-05-23 | 2017-05-23 | Указатель направления взлета |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU181124U1 true RU181124U1 (ru) | 2018-07-04 |
Family
ID=62813693
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017117815U RU181124U1 (ru) | 2017-05-23 | 2017-05-23 | Указатель направления взлета |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU181124U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU203020U1 (ru) * | 2019-12-27 | 2021-03-18 | Акционерное общество Научно-технический центр "Альфа-М" | Указатель направления взлета |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4414532A (en) * | 1981-11-17 | 1983-11-08 | Kaul Charles E | Display system for aircraft landing guidance |
| US5136288A (en) * | 1989-10-02 | 1992-08-04 | Britec | Method and installation for providing alignment guidance to an aircraft in the approach stage |
| RU2317233C1 (ru) * | 2006-07-04 | 2008-02-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт "Электроприбор" | Оптическая система посадки летательных аппаратов на палубу корабля |
| RU2376211C2 (ru) * | 2008-01-21 | 2009-12-20 | Дмитрий Викторович Васильев | Индикатор горизонтали световой |
| RU2483986C2 (ru) * | 2011-06-21 | 2013-06-10 | Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Научно-Исследовательский Институт "Экран" | Система посадки летательных аппаратов |
-
2017
- 2017-05-23 RU RU2017117815U patent/RU181124U1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4414532A (en) * | 1981-11-17 | 1983-11-08 | Kaul Charles E | Display system for aircraft landing guidance |
| US5136288A (en) * | 1989-10-02 | 1992-08-04 | Britec | Method and installation for providing alignment guidance to an aircraft in the approach stage |
| RU2317233C1 (ru) * | 2006-07-04 | 2008-02-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт "Электроприбор" | Оптическая система посадки летательных аппаратов на палубу корабля |
| RU2376211C2 (ru) * | 2008-01-21 | 2009-12-20 | Дмитрий Викторович Васильев | Индикатор горизонтали световой |
| RU2483986C2 (ru) * | 2011-06-21 | 2013-06-10 | Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Научно-Исследовательский Институт "Экран" | Система посадки летательных аппаратов |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU203020U1 (ru) * | 2019-12-27 | 2021-03-18 | Акционерное общество Научно-технический центр "Альфа-М" | Указатель направления взлета |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2445698T3 (es) | Sistema de guiado de un dron en fase de aproximación a una plataforma en particular naval con vistas a su aterrizaje | |
| US4209768A (en) | Aircraft take-off and landing system and method for using same | |
| US4259658A (en) | Aircraft carrier take-off and landing system and method for using same | |
| DK3233634T3 (en) | Aerodynamically shaped, active towing body | |
| US4995722A (en) | System for assisting hovering aircraft to land on the platform of a vessel | |
| CN113919184B (zh) | 一种菲涅尔透镜灯光学助降建模仿真方法及助降系统 | |
| BR102016002602A2 (pt) | método para fornecer informações e sistema de conhecimento de situação | |
| RU181124U1 (ru) | Указатель направления взлета | |
| GB2553524A (en) | Wing tip device | |
| US2784925A (en) | Means for aiding the landing of aircraft | |
| CN112776999A (zh) | 一种水上飞机夜间水上机场着水降落灯光辅助系统 | |
| Johns | The airwake of a DD-963 class destroyer | |
| RU2471677C1 (ru) | Самолет-амфибия | |
| US6717525B1 (en) | Tactical vectoring equipment | |
| RU177346U1 (ru) | Индикатор дальности | |
| RU203020U1 (ru) | Указатель направления взлета | |
| CN108791943A (zh) | 一种飞机水平航迹着舰模式的引导着落系统及方法 | |
| CN114527780A (zh) | 一种舰载直升机智能着舰引导控制方法及系统 | |
| Brictson et al. | Operational measures of aircraft carrier landing system performance | |
| Calvert | The theory of visual judgments in motion and its application to the design of landing aids for aircraft | |
| RU2764720C1 (ru) | Индикатор дальности | |
| RU109096U1 (ru) | Система управления посадкой беспилотного летательного аппарата | |
| Calvert | The use of aircrew-interpreted devices for preventing collision in the air | |
| RU2013138957A (ru) | Спасательный экраноплан | |
| RU2656984C1 (ru) | Система упреждающего зондирования пространства перед движущимся надводным или подводным судном |