RU203020U1

RU203020U1 - Указатель направления взлета

Info

Publication number: RU203020U1
Application number: RU2019144341U
Authority: RU
Inventors: Леонид Васильевич Гаршин; Виктор Юрьевич Калика; Игнат Иванович Икрянов; Владимир Владимирович Аникин; Сергей Михайлович Великовский; Дмитрий Викторович Васильев
Original assignee: Акционерное общество Научно-технический центр "Альфа-М"
Priority date: 2019-12-27
Filing date: 2019-12-27
Publication date: 2021-03-18

Abstract

Полезная модель относится к авиационной технике и может быть использована для улучшения ориентации пилота при пилотировании вертолета в процессе взлета с авианесущего корабля в ночных условиях.Техническим результатом предлагаемого решения является повышение безопасности взлета вертолета с авианесущего корабля в ночных условиях путем возможности непрерывного получения в условиях бортовой и килевой качки визуальной информации о направлении взлета и положении вертолета в пространстве.Технический результат достигается тем, что в указатель направления взлета, включающий источник света с оптической системой, блок управления, стабилизатор углового положения, введено несколько источников света с оптическими системами, формирующие световые лучи, образующие в пространстве заданную конфигурацию символа - пространственную фигуру с элементами горизонтальной и вертикальной плоскости, обеспечивающую пилоту направление взлета и пространственное положение вертолета в ночных условиях.Технико-экономическим достоинством предложенного решения является повышение безопасности взлета в ночных условиях с авианесущего корабля путем возможности непрерывного получения в условиях бортовой и килевой качки визуальной информации о положении вертолета в пространстве и направлении взлета.

Description

Полезная модель относится к авиационной технике и может быть использована для улучшения ориентации пилота при пилотировании вертолета в процессе взлета с авианесущего корабля в ночных условиях.

Известен способ проводки речных и морских судов по заданной траектории на основе лазерного створного маяка (см., патент RU №2302357 МПК В63В 51/02, публикация от 07.10.2007), заключающийся в том, что два лазерных луча, генерируемые двумя лазерными маяками, развернутые по вертикали, синхронно сканирующие навстречу друг другу в азимутальной плоскости с заданной частотой и накладывающиеся при встречном движении, образуют три трехмерные области, заполненные лазерным излучением: область синхронного свечения, служащую указателем точного курса движущегося объекта для судоводителя, и две области асинхронного свечения, позволяющие оценить знак и степень отклонения движущегося объекта от заданной траектории.

Недостатком данного решения является:

отсутствие системы угловой стабилизации луча;

использование неприемлемого в авиации способа формирования световых сигналов.

Известен указатель направления взлета (см., патент RU №181124 МПК B64F 1/18, публикация от 04.07.2018), включающий один источник света с оптической системой, формирующей световой луч, для угловой стабилизации которого при качке корабля между источником света с оптической системой и корпусом прибора с оптическим окном для вывода светового пучка расположена система пассивной угловой стабилизации при качке маятникового типа.

Недостатком данного решения является:

невозможность получения в полном объеме информации при визуальном наблюдении только одного светового луча о положении вертолета в пространстве при осуществлении взлета в ночных условиях с авианесущего корабля, что ведет к ошибкам в действиях пилота и возникновению аварийных ситуаций.

Наиболее близким по технической сущности и достигнутому результату является указатель направления взлета (см., заявка RU №2014112214 МПК B64F 1/18, публикация от 10.10.2015), включающий источник света, блок управления, причем для угловой стабилизации и выбора направления светового луча применен стабилизатор углового положения, обеспечивающий угловую стабилизацию и выбор направления светового луча при воздействии бортовой и килевой качки корабля.

Недостатком данного решения является:

Техническим результатом предлагаемого решения является повышение безопасности полетов вертолетов с авианесущих кораблей в ночных условиях.

Технический результат достигается тем, что в указатель направления взлета, включающий источник света с оптической системой, блок управления, стабилизатор углового положения, введено несколько источников света с оптическими системами, каждая из которых формирует световой луч, независимо ориентируемый в пространстве, из которых складывается конфигурация символа - пространственная фигура с элементами горизонтальной и вертикальной плоскости, сформированная пространственная фигура обеспечивает пилоту направление взлета и пространственное положение вертолета в ночных условиях.

Сущностью технического решения является получение визуальной информации о направлении взлета и пространственном положении вертолета при наблюдении конфигурации символа (пространственной фигуры), сформированной световыми лучами расположенного на корабле указателя направления взлета.

Сравнение предлагаемого решения с известными техническими решениями показывает, что оно обладает новой совокупностью существенных признаков, которые совместно с уже известными признаками позволяют успешно реализовать поставленную цель.

Полезная модель проиллюстрирована графическим материалом, где на чертеже приведен указатель направления взлета.

Состав предложенного объекта

1. Палуба корабля.

2. Стабилизатор углового положения.

3. Корпус прибора с оптическим окном.

4. Источники излучения с оптическими системами (конфигурация в предложенном решении выполнена в виде перевернутой буквы "Т").

5. Световые лучи.

Работа указателя направления взлета осуществляется следующим образом.

На палубе корабля 1 установлен стабилизатор углового положения 2. На стабилизатор углового положения 2 установлен корпус прибора 3 с оптическим окном, через которое выходят световые лучи 5, сформированные источниками излучения с оптическими системами 4, которые закреплены внутри корпуса прибора 3. Световые лучи сориентированы таким образом, что образуют конфигурацию символа (пространственную фигуру), содержащую элементы горизонтальной и вертикальной плоскости, относительно которых ведется визуальная ориентировка при полете вертолета.

Технико-экономическим достоинством предложенного решения является повышение безопасности взлета вертолетов с авианесущих кораблей в ночных условиях за счет получения полного объема информации о положении вертолета в пространстве при визуальной ориентировки летчиков по стабилизированной по углу при качке корабля конфигурации символа (пространственной фигуре - перевернутая буква "Т"), образованной световыми лучами, сформированными указателем направления взлета, установленным на корабле.

Claims

Указатель направления взлета, содержащий корпус с оптическим окном, источники излучения с оптическими системами, стабилизатор углового положения, при этом источники излучения расположены внутри корпуса, а их световые лучи образуют в пространстве заданную конфигурацию символа - пространственную фигуру с элементами горизонтальной и вертикальной плоскости, обеспечивающую пилоту направление взлета и пространственное положение вертолета в ночных условиях.