RU1809213C - Зубчатое колесо пониженной виброактивности - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в механизмах с высокой точности и плавностью хода. Цель изобретени  - повышение надежности и снижени  вибрации и шума при работе. Сущность изобретени  заключаетс  в том, что ступица выполнена с валом как одно целое из высоконаполненного композиционного материала, с боковыми стенками, охватывающими венец с торцов в виде гофра, и с наружным диаметром, выбранным равным диаметру начальной окружности, а колесо снабжено трубопроводами из эластичного материала, первый из которых установлен в ступице вдоль оси вращени  колеса, а другие установлены в ступице так, что одни концы их сообщены с первым трубопроводом , а другие концы сообщены с впадинами зубьев. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в механизмах с высокой точностью и плавностью хода.

Цель изобретени  - повышение надежности и снижени  вибрации и шума при работе.

Сущность изобретени  заключаетс  в том, что ступица выполнена с валом как одно целое из высоконаполненного композиционного материала, с боковыми стенками, охватывающими венец с торцов, в виде гофра и с наружным диаметром, выбранным равным диаметру начальной окружности,а колесо снабжено трубопроводами из эластичного материала, первый из которых установлен в ступице вдоль оси вращени  колеса, а другие установлены в ступице так, что одни концы их сообщены с первым трубопроводом , а другие концы сообщены с впадинами зубьев.

На фиг.1 представлен общий вид устройства; на фиг.2 - поперечный разрез на

фиг; на фиг.З - пример выполнени  зуба. Зубчатое колесо пониженной виброактивности содержит зубчатый металлический ве- нец 1 соединенный со ступицей 2, выполненной как одно целое с валом 3 из высоконаполненного композиционного материала , с боковыми стенками, охватывающими венец 1 с торцов, в виде гофра с наружным диаметром, выбранным равным диаметру начальной окружности, а колесо снабжено трубопроводами 4 и 5 из эластичного материала.

Трубопровод 4 установлен в ступице 2 вдоль оси вращени  колеса, а трубопроводы 5 установлены в ступице 2, так, что одни концы их сообщены с трубопроводом 4, а другие концы сообщены с впадинами зубьев.

ел

с

00

о о

к

со

Устройство работает следующим образом .

По трубопроводу 4 подаетс  смазываю- ще-охлаждающа  жидкость (СОЖ), поступающа  по трубопроводам 5 на рабочие поверхности зубьев. При работе колеса происходит посто нна  смазка и охлаждение венца 1 сразу по всему периметру, что позвол ет снизить износ и поддерживать посто нную температуру. Зубь  зубчатых колес закрыты, т.к. ступицы 2 смыкаютс  и обкатываютс  друг по другу без скольжени . При этом на 80-90% снижаетс  уровень шума, т.к. рабоча  зона изолирована. Кроме того, композиционный материал обладает высокими демпфирующими способност ми , что также позвол ет гасить вибрации и шум. СОЖ может подаватьс  и непосредственно через головку зуба (фиг.З). Трубопроводы 5 выполнены из эластичных трубок, т.к. это облегчает сборку, подвод к любому месту по любой траектории, уменьшает вес и т.д. Наличие гофра увеличивает площадь контактной поверхности.

Формул а изобретени  Зубчатое колесо пониженной виброактивности , содержащее устанаэливаемую на валу неметаллическую ступицу и соедикенный с ней металлический венец, о т л и ч щ е е с   тем, что, с целью повышени  надежности и снижени  вибрации и шума при работе, ступица выполнена с валом как одно целое из высоконаполненного композиционного материала, с боковыми стенками, охватывающими венец с торцов, в виде гофра и с наружным диаметром, выбранным равным диаметру начальной окружности, а колесо снабжено трубопроводами из

эластичного материала, первый из которых установлен в ступице вдоль оси вращени  колеса, а другие установлены в ступице, так, что одни концы их сообщены с первым трубопроводом , а другие концы сообщены с

впадинами зубьев.

Фиг.

Vug. «3.