RU1809202C

RU1809202C - Reversible overrunning clutch

Info

Publication number: RU1809202C
Authority: RU
Inventors: Тимофей Федосеевич Паринов
Original assignee: Особое Конструкторское Бюро Машиностроения "Тензор"
Priority date: 1991-06-04
Filing date: 1991-06-04
Publication date: 1993-04-15

Abstract

Использование: в автомобилестроении как элемент передачи от двигател к ведущим колесам. Сущность изобретени : муфта содержит обойму 2, звездочку 1 и ролики 3, установленные в сепараторах 4 и 5, подпружиненных один относительно другого в окружном направлении. При перемещении вилки 7 осуществл етс воздействие на один из сепараторов и перемещение роликов 3 в зону заклинивани , осуществл вращение обоймы 2 в ту или иную сторону. Ролики выполнены с ос ми 8, контактирующими при свободном ходе с направл ющими 9. Возможна передача вращени и от обоймы 2 к звездочке 1. 1 з.п,ф-лы, 2 ил.Usage: in the automotive industry as an element of transmission from the engine to the drive wheels. SUMMARY OF THE INVENTION: the clutch comprises a ferrule 2, an asterisk 1 and rollers 3 mounted in separators 4 and 5, spring-loaded relative to one another in the circumferential direction. When moving the fork 7, one of the separators is affected and the rollers 3 are moved to the jamming zone, the cage 2 is rotated in one direction or another. The rollers are made with axles 8 in contact with the rails 9 in free running. The rotation can also be transmitted from the cage 2 to the sprocket 1. 1 star, f, 2, il.

Description

Фиг.1Figure 1

Изобретение относитс к машиностроению , в частности, к конструкци м обгонных муфт.The invention relates to mechanical engineering, in particular, to freewheel constructions.

Цель изобретени - повышени передаваемого крут щего момента.The purpose of the invention is to increase the transmitted torque.

На фиг. 1 представлен четвертной осевой разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 2 - поперечный разрез А-А на фиг. 1.In FIG. 1 shows a quarter axial section BB in FIG. 2; in FIG. 2 is a transverse section aa in FIG. 1.

Реверсивна муфта свободного хода содержит звездочку 1, обойму 2, ролики 3, управл ющую поворотную вилку 4, сепаратор основной 5, дополнительный б, пружину .7, направл ющую 8, осевые выступы 9, корпус 10, переключающую втулку 11 с прорезью 12 дл перемещени стержн 13 и зубом 14, перемещающимс в проточке 15, выжймной подшипник 16, приводимый в движение поршнем 17 цилиндра 18, ведущий вал 19, установленный на шлицах в звездочке 1, ведомый вал 20, установленный на шлицах в обойме 2 и зафиксированный винтом 21, кольцо 22, фиксирующее стержень 13, направл ющую поверхность 23, прорезь 24 в звездочке 1.The reversing freewheel contains an asterisk 1, a clip 2, rollers 3, a control rotary fork 4, a main separator 5, an additional b, a spring .7, a guide 8, axial protrusions 9, a housing 10, a switching sleeve 11 with a slot 12 for movement the rod 13 and the tooth 14 moving in the groove 15, the vyzhimny bearing 16, driven by the piston 17 of the cylinder 18, the drive shaft 19 mounted on the splines in the sprocket 1, the driven shaft 20 mounted on the splines in the holder 2 and fixed by a screw 21, the ring 22, the fixing rod 13 guiding the rhnost 23, the slit 24 in the sprocket 1.

Муфта работает следующим образом.The coupling operates as follows.

При включении скорости автомобил , одновременно подаетс рабоча среда (сжатый газ, вакуум, жидкость и т.п.) в цилиндр 18, воздейству на поршень 17, перемещает подшипником 16 втулки 11. Зуб 14 двигаетс в проточке 15, а стержень 13 в прорези 12, выполненной винтообразной с параллельными к оси концами, фиксирующими в крайних положени х втулку 11 и вилку 4, что соответствует включенному положению муфты дл передачи крут щего момента на движение автомобил вперед за счет поворота втулки 11, вилки 4. При этом стержень 13 перемещаетс относительно звездочки в прорези 24. Вилка 4, воздейству на сепаратор 6, перемещает последний по часовой стрелке, при этом пружина 7 сжимаетс , а после преодолени сил трени сепаратор 5 перебрасывает ролики по часовой стрелке; они попадают в клиновую щель. Превращении против часовой стрелки (фиг. 2) ролики клин тс , и момент передаетс на ведущее колесо. При сбросе газа двигател (двигатель переходит на обороты малбго газа) ведущий вал 19 переходит на пониженные обороты, а ведомый вал продолжает вращение, т.е. муфта переходит на свободный ход (ролики смещаютс против часовой стрелки, выход т из клиновой щели ). Накат автомобил увеличиваетс , кинетическа энерги всей массы автомобил When the vehicle speed is turned on, the working medium (compressed gas, vacuum, liquid, etc.) is simultaneously supplied to the cylinder 18, acting on the piston 17, moves the bearings 16 of the sleeve 11. The tooth 14 moves in the groove 15, and the shaft 13 in the slot 12 made screw-shaped with ends parallel to the axis, fixing the sleeve 11 and the plug 4 in extreme positions, which corresponds to the included position of the coupling for transmitting torque to the vehicle moving forward by turning the sleeve 11, the plug 4. In this case, the rod 13 moves relative to the sprockets and in the slot 24. The fork 4, acting on the separator 6, moves the latter clockwise, while the spring 7 is compressed, and after overcoming friction forces, the separator 5 throws the rollers clockwise; they fall into the wedge gap. By turning counterclockwise (Fig. 2), the rollers wedge and the torque is transmitted to the drive wheel. When the engine gas is discharged (the engine switches to low gas revolutions), the drive shaft 19 switches to lower revolutions, and the driven shaft continues to rotate, i.e. the clutch moves to free play (the rollers shift counterclockwise, exit the wedge gap). Car roll-up increases, kinetic energy of the entire mass of the car

используетс на перемещение. При необходимости движени задним ходом включаетс задн скорость, одновременно подаетс рабоча среда к поршню 17, втулка 11 перемещаетс в обратном направлении; а вилка 4 поворачиваетс против часовой стрелки по фиг. 2. Работа всех элементов повтор етс и ролики 3 перемещаютс против часовой стрелки и заклиниваютс при вращении вused for moving. If it is necessary to reverse, reverse speed is activated, at the same time the working medium is supplied to the piston 17, the sleeve 11 moves in the opposite direction; and the plug 4 rotates counterclockwise in FIG. 2. The operation of all elements is repeated and the rollers 3 move counterclockwise and jam when rotated in

другую сторону. Свободный ход муфты также обеспечивает накат автомобил при заднем ходе.the other side. The clutch’s free play also ensures that the vehicle will roll forward in reverse.

При необходимости снижени энергопотерь на свободном ходу устанавливаютс If it is necessary to reduce energy losses in free running,

направл ющие 8 с направл ющей поверхностью 23, котора взаимодействует с осевыми выступами 9 на роликах 3. При данной конструкции на свободном ходу ролики 3, перемеща сь из клиновой щели, преодолевают малую составл ющую центробежной силы.the guides 8 with a guide surface 23 which interacts with the axial protrusions 9 on the rollers 3. With this design, the rollers 3, moving from the wedge gap, overcome a small component of the centrifugal force.

Кроме того, уменьшаетс скорость поверхности выступа ролика относительно сепараторов , выступ имеет в два-три разаIn addition, the speed of the surface of the protrusion of the roller relative to the separators is reduced, the protrusion is two to three times

меньший диаметр, что снижает потери энергии при . Р°ЛИ1 - 2-3 соответственно в и выступаsmaller diameter, which reduces energy loss at. R ° LI1 - 2-3 respectively in and ledge

4-9 раз, т.к. потери пропорциональны квадрату скорости, а при определенных услови- х и кубу скорости.4-9 times, as the losses are proportional to the square of the speed, and under certain conditions, to the cube of speed.

Claims

1. Reversible freewheel, comprising an asterisk covering its cage, rollers located between them and a switching mechanism in the form of a controlled rotary fork, characterized in that, in order to increase the transmitted torque, it is equipped with two separators for rollers protrusions

the controlled forks are placed with the possibility of alternating interaction with one or another separator, the separators are spring loaded relative to each other in the circumferential direction, arranged coaxially and with the possibility of each interacting with the rollers in only one circumferential direction.

2. The clutch according to claim 1, with the exception that, in order to reduce energy loss during free running, it is equipped with guides, rollers are made with axial protrusions, and the guides are mounted on the hub of the sprocket with the ability to interact with the axial protrusions of the rollers.