RU180916U1 - Надрессорная балка тележки грузового вагона - Google Patents
Надрессорная балка тележки грузового вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU180916U1 RU180916U1 RU2018104733U RU2018104733U RU180916U1 RU 180916 U1 RU180916 U1 RU 180916U1 RU 2018104733 U RU2018104733 U RU 2018104733U RU 2018104733 U RU2018104733 U RU 2018104733U RU 180916 U1 RU180916 U1 RU 180916U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pockets
- thrust
- holes
- mounting holes
- technological holes
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract description 2
- 206010016256 fatigue Diseases 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/50—Other details
- B61F5/52—Bogie frames
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к подвижному составу железнодорожного транспорта, а именно к конструкции надрессорной балки тележки грузового вагона. Надрессорная балка тележки грузового вагона состоит из верхнего пояса с технологическими отверстиями, включающего подпятник с опорной площадкой и упорным кольцевым буртом, плоские опорные площадки под скользуны с крепежными отверстиями, нижнего пояса с прямым участком, опорной поверхностью на пружины, переходящей в наклонную поверхность, боковых стенок с технологическими отверстиями, карманов. Верхний и нижний пояса соединены внутренними продольными ребрами, расположенными на равном расстоянии от оси симметрии надрессорной балки, проходящими от подпятниковой колонки под плоскими опорными площадками под скользуны и переходящими в наклонные стенки карманов. В карманах выполнены крепежные отверстия под установку съемных износостойких пластин. Улучшаются прочностные характеристики балки надрессорной. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Полезная модель относится к подвижному составу железнодорожного транспорта, а именно к конструкции надрессорной балки тележки грузового вагона.
Известна конструкция надрессорной балки тележки грузового вагона (Патент RU 79509 B61F 5/52, опубл. 10.01.2009), которая содержит верхний пояс с внутренним вертикальным ребром, подпятник с плоской опорной плитой и упорным кольцевым буртом, нижний пояс, вертикальные боковые стенки и расположенную между верхним и нижним поясами опорную колонку подпятника, причем верхний пояс выполнен с технологическими отверстиями и посадочными поверхностями под скользуны.
Недостатком данной конструкции надрессорной балки является недостаточная прочность и жесткость, что увеличивает нагруженность в ответственных сечениях и способствует развитию усталостных напряжений.
Наиболее близким аналогом (прототипом) к заявляемой полезной модели является конструкция надрессорной балки тележки грузового вагона (Патент RU 104523, B61F 5/52, опубл. 20.05.2011) состоящая из верхнего пояса с технологическими отверстиями, включающего подпятник с опорной площадкой и упорным кольцевым буртом и опорными площадками под скользуны, нижнего пояса с опорными поверхностями на пружины, переходящими в наклонную поверхность и прямой участок, боковых стенок с технологическим отверстиями, карманов.
Недостатком данной конструкции является конфигурация надрессорной балки, не позволяющая сделать запас по грузоподъемности тележки и повышенный износ мест сопряжения надрессорной балки с другими деталями тележки грузового вагона.
Техническим результатом является увеличение прочности надрессорной балки в местах наибольшего нагружения: подпятниковой зоне, зоне установки скользунов и зоне опорных площадок на пружины.
Технический результат достигается тем, что надрессорная балка тележки грузового вагона состоит из верхнего пояса с технологическими отверстиями, включающего подпятник с опорной площадкой и упорным кольцевым буртом, плоские опорные площадки под скользуны с крепежными отверстиями, нижнего пояса с прямым участком, опорной поверхностью на пружины, переходящей в наклонную поверхность, боковых стенок с технологическими отверстиями, карманов, причем верхний и нижний пояса соединены внутренними продольными ребрами, расположенными на равном расстоянии от оси симметрии надрессорной балки, проходящими от подпятниковой колонки под плоскими опорными площадками под скользуны и переходящими в наклонные стенки карманов.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен вид сверху надрессорной балки, на фиг. 2 показан разрез надрессорной балки по А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - разрез надрессорной балки по Б-Б на фиг. 2.
Надрессорная балка включает в себя верхний пояс 1 с технологическими отверстиями 2, содержащий подпятник 3 с опорной площадкой, упорный кольцевой бурт 4, плоские опорные площадки 5 под скользуны с крепежными отверстиями 6, нижний пояс 7, содержащий опорную поверхность 8 на пружины, переходящую в наклонную поверхность 9 и прямой участок 10, вертикальные боковые стенки 11, карманы 12 с наклонными стенками 13, включающие в себя крепежные отверстия 14 под установку съемных износостойких пластин (не показаны) под углом от 60° до 65° по отношению к плоской опорной площадке под скользуны надрессорной балки. Внутренние продольные ребра 15 соединяют верхний 1 и нижний 7 пояса, расположены на равном расстоянии от оси симметрии надрессорной балки и проходят от подпятниковой колонки 16 под плоскими опорными площадками 5 под скользуны и переходят в наклонные стенки 13 карманов 12. В продольных ребрах 15 выполнены технологические отверстия 17, совпадающие с технологическими отверстиями 18 на боковых стенках 11. С обеих сторон кармана 12 предусмотрены поперечные упоры 19. На опорной поверхности 8 на пружины предусмотрены ограничители 20 для фиксации пружин.
Надрессорная балка тележки грузового вагона работает следующим образом.
Нагрузка от веса вагона передается на опорную площадку подпятника 3, который усилен снизу ребрами 15, а затем через опорную поверхность 8 на пружины подвешивания тележки. На боковых стенках 11 с внешней и внутренней стороны от кармана 12 предусмотрены поперечные упоры 19, ограничивающие перемещения надрессорной балки относительно боковых рам. Технологические отверстия 17, 18 в ребрах 15 и боковых стенках 11 предназначены для снижения массы надрессорной балки и удобства ее обслуживания. На опорных поверхностях концевых частей надрессорной балки предусмотрены ограничители 20, фиксирующие пружины рессорного комплекта.
Внутренние продольные ребра соединяющие верхний и нижний пояс, расположены на равном расстоянии от оси симметрии надрессорной балки и проходят от подпятниковой колонки под плоскими опорными площадками под скользуны переходя в наклонные стенки карманов, данное расположение внутренних ребер увеличивает прочность основных нагруженных узлов надрессорной балки: подпятниковой зоны, зоны установки скользунов, зоны наклонных стенок карманов, зоны опоры на пружины, что приводит к увеличению грузоподъемности надрессорной балки.
Claims (2)
1. Надрессорная балка тележки грузового вагона, состоящая из верхнего пояса с технологическими отверстиями, включающего подпятник с опорной площадкой и упорным кольцевым буртом, плоские опорные площадки под скользуны с крепежными отверстиями, нижнего пояса с прямым участком, опорной поверхностью на пружины, переходящей в наклонную поверхность, боковых стенок с технологическими отверстиями, карманов, отличающаяся тем, что верхний и нижний пояса соединены внутренними продольными ребрами с технологическими отверстиями, при этом ребра расположены на равном расстоянии от оси симметрии надрессорной балки и проходят от подпятниковой колонки под плоскими опорными площадками под скользуны переходя в наклонные стенки карманов.
2. Балка по п. 1, отличающаяся тем, что в карманах выполнены крепежные отверстия под установку съемных износостойких пластин.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018104733U RU180916U1 (ru) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Надрессорная балка тележки грузового вагона |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018104733U RU180916U1 (ru) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Надрессорная балка тележки грузового вагона |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU180916U1 true RU180916U1 (ru) | 2018-06-29 |
Family
ID=62813654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018104733U RU180916U1 (ru) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Надрессорная балка тележки грузового вагона |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU180916U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU186657U1 (ru) * | 2018-10-30 | 2019-01-28 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Надрессорная балка грузового железнодорожного вагона |
| RU2704652C1 (ru) * | 2018-09-19 | 2019-10-30 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Тележка железнодорожного вагона с ограничителем перемещения надрессорной балки |
| RU208687U1 (ru) * | 2021-09-30 | 2021-12-29 | Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» | Надрессорная балка трехосной тележки грузового железнодорожного вагона |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7681506B2 (en) * | 2005-06-16 | 2010-03-23 | National Steel Car Limited | Truck bolster |
| RU104523U1 (ru) * | 2010-10-27 | 2011-05-20 | "Афст Эдвансд Фрайт Кар Текнолоджи Лимитед" | Надрессорная балка тележки грузового вагона |
| RU172017U1 (ru) * | 2017-04-06 | 2017-06-26 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Надрессорная балка железнодорожной тележки |
-
2018
- 2018-02-07 RU RU2018104733U patent/RU180916U1/ru active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7681506B2 (en) * | 2005-06-16 | 2010-03-23 | National Steel Car Limited | Truck bolster |
| RU104523U1 (ru) * | 2010-10-27 | 2011-05-20 | "Афст Эдвансд Фрайт Кар Текнолоджи Лимитед" | Надрессорная балка тележки грузового вагона |
| RU172017U1 (ru) * | 2017-04-06 | 2017-06-26 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Надрессорная балка железнодорожной тележки |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2704652C1 (ru) * | 2018-09-19 | 2019-10-30 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Тележка железнодорожного вагона с ограничителем перемещения надрессорной балки |
| RU186657U1 (ru) * | 2018-10-30 | 2019-01-28 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Надрессорная балка грузового железнодорожного вагона |
| RU208687U1 (ru) * | 2021-09-30 | 2021-12-29 | Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» | Надрессорная балка трехосной тележки грузового железнодорожного вагона |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU180916U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
| EA035812B1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
| RU169160U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
| RU118275U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
| CN203358606U (zh) | 一种转向架组合式二系悬挂减振装置 | |
| AU3679199A (en) | Railway truck sideframe with reinforced columns | |
| RU104523U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
| RU144454U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
| CN105923003A (zh) | 一种低地板轨道车辆转向架二系悬挂装置及转向架 | |
| RU117129U1 (ru) | Балка надрессорная тележки грузового вагона повышенной грузоподъемности | |
| CN105923009A (zh) | 一种低地板轨道车辆提吊装置及转向架 | |
| RU186657U1 (ru) | Надрессорная балка грузового железнодорожного вагона | |
| RU194469U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
| US10913469B2 (en) | Railroad car truck bolster | |
| RU204201U1 (ru) | Балка надрессорная тележки грузового вагона | |
| CN105923005A (zh) | 一种低地板铰接式轨道车辆转向架悬挂牵引装置 | |
| RU196818U1 (ru) | Надрессорная балка тележки железнодорожного грузового вагона | |
| RU205114U1 (ru) | Балка надрессорная тележки грузового вагона | |
| RU211982U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
| RU203982U1 (ru) | Надрессорная балка тележки железнодорожного грузового вагона | |
| RU212119U1 (ru) | Балка надрессорная тележки грузового вагона | |
| RU211440U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
| RU212638U1 (ru) | Тележка грузового вагона | |
| CN205706687U (zh) | 一种低地板轨道车辆转向架牵引装置及转向架 | |
| RU211178U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона |