RU1805308C - Устройство дл балансировки вращающегос ротора - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может использоватьс  дл  балансировки вращающихс  роторов. Цель изобретени  - повышение точности балансировки за счет регулировки величины момента торможени  распределительной емкости. При вращении ротора со стороны наибольшего его прогиба, где будет наибольший уровень балансировочной жидкости , поплавок с помощью рычага откроет клапан и балансировочна  жидкость попадает в одну из камер кольцевого корпуса вследствие чего ротор будет уравновешиватьс . При увеличении скорости вращени  ротора будет происходить разворот распределительной емкости с помощьютормозных лопаток, взаимодействующих с окружающей средой. Поворот распределительной емкости ограничиваетс  регулируемым упругим элементом в виде пружины. Кожух с окнами с заслонками предназначен дл  регулировки момента торможени  распределительной емкости и имеет патрубки дл  подачи струи тормоз щего вещества. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может использоватьс  дл  балансировки вращающегос  ротора.

Цель изобретени  - повышение точности балансировки за счет регулировки вели- чинымомента торможени  распределительной емкости.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что вокруг лопаток установлен неподвижный кожух с отверсти ми и заслонками дл  регулировани  подачи воздуха, дл  усилени  эффекта торможени  в кожух установлены патрубки дл  подачи струи воздуха.

Устройство снабжено пружиной жестко св занней с распределительной емкостью и с ротором.

Устройство снабжено механизмом регулировани  подачи жидкости, состо щим из клапана, соединенного с рычагом, который

закреплен одним концом шарнирно с опорой , а на другом конце имеет поплавок.

Внутренн   обечайка балансировочной емкости снабжена отверсти ми по окружности дл .заневоливани  пружины.

На фиг. 1 изображено устройство дл  балансировки вращающегос  ротора; на фиг. 2 - поплавок при отсутствии дисбаланса; на фиг. 3 - поплавок при наличии дисбаланса .

Устройство дл  балансировки вращающегос  ротора содержит кольцевой корпус 1,предназначенный дл  закреплени  на ба- лансируемом роторе 2. Внутренн   полость корпуса 1 разделена радиальными перегородками на симметрично расположенные камеры. Коаксиально корпусу 1 установлен приемник 3 балансировочной жидкости с кольцевыми канавками и с входными кана§

(Я Сл)

о

00

лами. Соосно корпусу 1 размещена распределительна  емкость 4, к которой прикреплен регулируемый упругий элемент в виде пружины 5, предназначенной дл  закреплени  к ротору 2, и выполненна  с тормозны- ми лопатками 6 на ее наружной поверхности, предназначенными дл  взаимодействи  с окружающей средой. На наружной обечайке распределительной емкости 4 выполнены выходные каналы, и в ее внут- ренней полости размещены клапаны 7, каж- дый из которых предназначен дл  периодического взаимодействи  с одним из выходных каналов. Приводы клапанов 7 выполнены в виде рычагов 8, шарнирно за- крепленных на опорах 9, на концах которых закреплены поплавки 10.

Устройство дл  балансировки вращающегос  ротора содержит также неподвижный кожух 11, закрепленный ссюсно тормозным лопаткам 6 и выполненный с окнами 12с заслон камни патрубками 13 дл  подачи струй тормоз щего вещества на лопатки 6.

Устройство дл  балансировки вращаю- щегос  ротора работает следующим образом .

При малой скорости вращени  ротора 2 и при наличии у него дисбаланса, произойдет повышение уровн  жидкости в распре- делительной емкости 4 со стороны прогиба, поплавок 10 через рычаг 8 откроет клапан 7 и жидкость попадает в кольцевую канавку приемника 3, и из него в камеру, расположенную с противоположной стороны проги- ба, тем самым прогиб будет уменьшатьс . При возрастании скорости ротора 2 распределительна  емкость 4 с помощью лопаток 6, создающих тормоз щий момент, и пружины 5 будет поворачиватьс  относительно ротора 2, т.е. будет следовать за наибольшим прогибом. Дл  регулировани  тормоз щего момента имеетс  кожух 11 и при открывании заслонок 12 воздушный поток затормаживает через лопатки 6 распреде- лительную емкость 4 в большей степени, при подаче через патрубки воздуха тормоз щий момент можно увеличить или уменьшить , не останавлива  ротора. Путем заневоливани  пружины 5 через разные от- версти  во внутренней обечайке распределительной емкости 4 создаетс  большее или меньшее усилие действи  пружины 5.

При вращении и при отсутствии дисбаланса масса поплавка тп равна массе вы- тесненной им жидкости тж т. е. тп тж лп и центр массы поплавка должен совпадать с центром массы вытесненной жидкости, дно поплавка ут жел етс . Поплавок должен выполн тьс  конусным, вершиной

вниз, дл  подбора размеров поплавка необходимо пользоватьс  нижеприведенными формулами:

+ Д т ) (V + 5-

AV.2

0)

г +

Рп

т (V+AV)2

г+А

F Рж - Fn;

А+ АА

а h S

где F - результирующа  сила;

Рж - сила, выталкивающа  поплавок;

Fn - сила, погружающа  поплавок;

V - скорость вращени  центра масс;

г - радиус вращени  центра масс;

А - площадь поплавка параллельно зеркалу жидкости на уровне 1 (фиг.2 и 3); А- разность уровней жидкости;

h - высота столба жидкости над клапаном;

а - площадь отверсти  клапана, Am,AV,AA - приращение соответственно массы, скорости, площади.

Чем меньше будут а и h, тем чувствительнее будет узел поплавка, тем больша  точность будет балансировки.

Предлагаема  конструкци  приводит к автобалансировке при всех скорост х вращени  ротора, дает возможность регулировать величину дисбаланса, не останавлива  ротора, что повышает точность балансировки .

Claims (3)

1. Формула изобретени 

   1; Устройство дл  балансировки вращающегос  ротора, содержащее предназначенный дл  закреплени  на балансируемом роторе кольцевой корпус, полость которого разделена радиальными перегородками на симметрично расположенные кам.еры, установленный коаксиально корпусу приемник балансировочной жидкости с кольцевыми канавками и с входными каналами, размещенную соосно с корпусом распределительную емкость с тормозными лопатками на ее наружной поверхности и выходными каналами , каждый из которых размещен в одном из выходных каналов во внутренней полости распределительной емкости, и приводы клапанов, каждый из которых включает шарнирно закрепленный рычаг, св занный с клапаном, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности, оно снабжено

   размещенным коаксиально тормозным лопаткам неподвижным кожухом, выполненным с окнами с заслонками и патрубками дл  подачи тормоз щего вещества,
2. 2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с   тем, что оно снабжено регулируемым по жесткости упругим элементом, закрепленным на распределительной емкости и предназначенным дл  присоединени  к балансируемому ротору.
3. 3. Устройство по п.1, отличающеес  тем, что оно снабжено поплавком , закрепленным на конце рычага .