RU1803506C - Гидропривод строительно-дорожной машины - Google Patents

Abstract

Использование: в гидроприводах строительных и дорожных машин. Сущность изобретени : гидропривод строительно-дорожной машины включает гидроаппаратуру, соединенную с напорной и сливной магистрал ми через гидрораспределитель, два фильтра. Гидрораспределитель выполнен с ручным и гидравлическим управлением. Полость гидрораспределител  соединена с напорной магистралью через трехходовой кран и реле времени. Выход гидрораспределител  сообщен через второй фильтр, установленный посредством дополнительной сливной гидролинии, со сливом. Второй фильтр выполнен в виде центробежного очистител , 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к строительным и дорожным машинам и может быть использовано в гидроприводах горных, сельскохоз йственных и других машин,

Цель изобретени  - снижение эксплуатационных затрат.

На чертеже показана гидравлическа  схема системы.

Система состоит из гидронасоса 1, напорной гидролинии 2, соединенной с распределителем 3 и через сливную магистраль 4 и двухпозиционный распределитель 5 с фильтром 6 или с центробежным очистителем 7(например, ПСМ, СО Г).

. Полость гидравлического управлени  гидрозолотника 5 соединена гидролинией 8 через гидравлическое реле времени 9 и трехходовой вентиль 10 с напорной гидро- линиёй 2 или же со сливной гидролинией 11. . Работа системы осуществл етс  следующим образом. При работе гидродвигателей дл  снижени  давлени  подпора распределитель 5 должен устанавливатьс 

в положение, обеспечивающее соединение гидролинии 4 с фильтром 6. При неработающих гидродвигател х, когда жидкость циркулирует с бака в бак ее необходимо очищать от примесей. При прохождении жидкости через фильтр 6 производитс  ее очистка от твердых примесей. Но в процессе работы строительных и дорожных машин, по различным признакам, в гидрожидкость попадает вода и другие жидкие примеси отрицательно сказывающиес  на гидроаппараты и на саму жидкость. Поэтому необходимо обеспечить отделение воды и жидких примесей.

Оператор имеет возможность очистить жидкость непосредственно на машине. Если это необходимо осуществить в процессе работы, то руко тка ручного управлени  золотника 5 расфиксируетс . Вентиль 10 устанавливаетс  в положение, соедин ющее напорную гйдролинию 2 с полостью гидроуправлени  золотника 5. Пружина последнего настраиваетс  на срабатывание при определенном давлении. При работе гидро00

о

СлЭ

с  о о

двигателей давление в магистрали 2 повышаетс  и золотник 5 занимает положение, при котором гидролини  4 соедин етс  с фильтром 6.

Когда гидродвигатели не работают, давление в магистрали 2 уменьшаетс , а золотник через некоторое врем , завис щее от проходного сечени  дроссел  времени 9 установитс  в положение, соедин ющее гидролинию 4 с центробежным гидроочистителем 7. Если оператор переходит на ручной режим управлени , то вентиль 10 устанавливаетс  в положение, соедин ющее гидролинию 8 с гидролинией 11 и при помощи руко тки золотника устанавливаетс  в одно из положений и фиксируетс . Применение системы позволит увеличить срок эксплуатации масел и гидроаппаратов.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Гидропривод строительно-дорожной машины, включающий гидроаппаратуру, соединенную с напорной и сливной магистрал ми , гидрораспределитель, вход которого соединен с гидроаппаратурой и один из выходов сообщен через фильтр со сливной магистралью , дополнительный фильтр, установленный во второй сливной магистрали , отличающийс  тем, что, с целью снижени  эксплуатационных затрат, гидрораспределитель выполнен с ручным управлением и гидравлической полостью управлени , котора  соединена с напорной магистралью посредством трехходового крана и реле времени, установленного между полостью управлени  гидрораспределител  и трехходовым краном, при этом второй выход парораспределител  сообщен через второй фильтр, выполненный в виде центробежного очистител  со сливом посредством дополнительной сливной гидролинии , подключенной к трехходовому крану,