RU1802239C - Предохранительна кулачкова муфта - Google Patents

Abstract

-Использование: приборостроение, дл  предохранени  силовых зубчатых передач от возможных перегрузок, Сущность изобретени : полумуфта с трапецеидальными кулачками подпружинена пружиной к полумуфте . Кулачки не полумуфте выполнены в виде штырей со скосами на торцах и расположены вдоль оси муфты по обе стороны от кулачков полумуфты. Штыри подпружинены в осевом и тангенциальном направлени х: При перегрузке штыри выход т из зацеплени  с кулачками, перемеща сь в осевом и окружном направлени х. Возврат штырей в исходное положение осуществл етс  пружинами . 2 .ил.

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени , а именно к приборостро- ениЬ, и может быть использовано в анте нно-поврротных устройствах дл  предохранени  силовых зубчатых передач от возможных перегрузок,

Целью изобретени   вл етс  повышение1 срока службы муфты посредством уменьшени  ударных нагрузок.

На фиг.1 представлена муфта, осевой развез; на фиг,2 - кулачковое зацепление и положение упоров.

Предлагаема  муфта состоит из ведущей полумуфты 1, свободно установленной на валу полумуфты 2, полумуфты соединены между собой торцевым кулачковым зацеплением . Кулачки ведущей полумуфты вы- полйены на диаметрально расположенных в продольных отверсти х штыр х 3 и 4, поджатых через кольцевые пружины 5 упорами 6.

Кулачки ведомой полумуфты расположены на собачке 7, установленной в сквозном продольном пазу а вала ведомой

полумуфты 2, поджатых пружиной 8 и сухариком 9. Штыри 3 и 4 имеют скосы в, обеспечивающие ограниченное их перемещение в осевом направлении, а также обеспечивающие под действием разрезного„ пружинного кольца 10 подпружинивание штырей 3 и 4 в тангенциальном направлении . Пробка 11 и стопорное кольцо 12 служат дл  фиксации ведущей полумуфты в осевом направлении,

Предохранительна  муфта работает ц следующим образом.

При сообщении крут щего момента полумуфте 2 штыри 3 и 4 наход тс  в зацеплении с собачкой-7.

При возникновении перегрузки (при увеличении крут щего момента) на ведущей полумуфте 1. собачка 7 смещаетс  вдоль оси, сжима  пружину 8, при этом полумуфта 2 останавливаетс , а полумуфта 1 продолжает вращатьс , т.к. в кулачковом зацеплении происходит проскальзывание, сопровождающеес  поворотом штырей 3, - если вращение осуществл етс  против часовой

(Л

С

оо

о

го

N5 CJ О

стрелки, иди штырей 4, - если вращение по часовой стрелке. Штыри 3 и А, поворачива сь , разжимают разрезное пружинное кольцо 10, при этом кулачковое зацепление посто нно находитс  в плоскостном контакте. .

После выхода штырей З и 4 из зацеплени  с-собачкой 7 полумуфта 1 проскальзывает относительно полумуфты 2, штыри 3 и 4 под воздействием разрезного пружинного кольца 10 возвращаютс  в исходное положение . При дальнейшем вращении полумуфта 1 вновь входит в зацепление с полумуфтой 2, при этом собачка 7, производ  зацепление, резко опуска сь на штыри 3 и. 4, создает ударную нагрузку, котора  см гчаетс  демпфирующим устройством 5, жесткость которого должна быть больше жесткости пружины 8 в дес тки раз.

Процесс расцеплени  повтор етс , пока не сниметс  перегрузка или не выключитс  привод. .

Выполнение конструкции предохранительной кулачковой муфты с кулачками на штыр х, установленных в продольных отверсти х корпуса ведущей полумуфты, подпружиненных тангенциально и в осевом

0

Claims (1)

1. направлении уменьшает износ кулачкового соединени  и обеспечивает длительную стабильность моментов срабатывани  на валу муфты без перерегулировок, что позвол ет сократить затраты на регулировку муфты, позвол ет также наиболее полно использовать-передаточный механизм дл  выполнени  полезной работы. Формула изобретени  Предохранительна  кулачкова  муфта, содержаща  две соосные полумуфты с торцевыми элементами сцеплени , подпружиненные одна к другой в осевом направлении, торцевые элементы сцеплени  на одной полумуфте выполнены в виде кулачков трапецеидальной формы, а на другой - в виде подпружиненных штырей со скосами, расположенными на обращенном к кулачкам первой полумуфты торце, отличающа с  тем, что, с целью повышени  срока службы, штыри расположены по обе стороны каждбго кулачка вдоль оси муфты и подпружинены в тангенциальном и осевом направлении, жесткость пружины, поджимающей штыри в 5 осевом направлении, больше жесткости пружины/поджимающей полумуфты одна ж другой..

   5

   0