RU1801918C - Балансирна система - Google Patents

Abstract

Использование; изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению , в частности к устройствам дл  обеспе- чени  равномерной нагрузки на грузоподъемные средства при установке оборудовани  в вертикальное положение. Сущность изобретени : балансирна  система содержит две траверсы, кажда  из которых представл ет собой балку 1, с концами которой перпендикул рно ей соединены консоли 2, направленные по. отношению к балке в противоположные стороны. С каждой траверсой соединены концы сход щихс  стропов 5. Другие их концы закреплены на штуцерах 6 конструкции 7. Консоли 2 каждой траверсы, ориентированные наружу от конструкции 7, расположены со стороны оголовка последней, и к ним креп тс  крюки 3 кранов 4. При опережении работы одного из кранов 4 балки 1 поворачиваютс  вокруг своих продольных осей, обеспечива  балансировку и уравнение нагрузок на краны 4. 5 ил.

Description

(pt/e.i

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к устройствам дл  обеспечени  равномерной нагрузки на грузоподъемные средства при установке оборудовани  в вертикйль- нре положение.

Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей путем увеличени  максимальной высоты подъема груза.

На фиг. 1 показано пространственное изображение балансирной системы при подъеме конструкции; на фиг.2 - схема подъема монтажа конструкции с помощью балансирной системы (начальное положение ); на фиг.З - вид А на фиг.2; на фиг.4 - схема монтажа конструкции с помощью балансирной системы (конечное положение); на фиг.5 - вид Б на фиг,4.

Балансирна  система содержит две траверсы , кажда  из которых представл ет собой балку 1. С концами горизонтальной несущей балки 1 перпендикул рно ей жестко соединены консоли 2, направленные по отношению к балке в противоположные стороны . Концы консолей 2 снабжены ос ми, к которым креп т крюки 3 грузоподъемных кранов 4.

С каждой траверсой соединены концы сход щихс  стропов 5. Другие концы этих стропов закреплены на штуцерах поднимаемой конструкции 7, Обе траверсы установлены таким образом, что их консоли 2, ориентированные наружу от конструкции 7, расположены со стороны оголовка последней .

Балансирна  система работает следующим образом.

К штуцерам 6 поднимаемой конструкции прикрепл ют концы сход щихс  стропов 5 каждой траверсы. При этом обе траверсы устанавливают так, чтобы со стороны оголовка конструкции 7 располагались те их консоли 2, которые

ориентированы наружу от конструкции. Крюки 3 грузоподъемных кранов 4 креп т к ос м консолей 2 каждой траверсы, При этом кажда  траверса соедин етс  с крюками

двух грузоподъемных кранов, располагаемых по одну сторону от поднимаемой конструкции . Затем производитс  подъем конструкции.

При опережении работы одного из кранов 4 (или пары, соединенной с одной из траверс) балки 1 траверс поворачиваютс  вокруг своей продольной оси, обеспечива  балансировку и уравнение нагрузок на грузоподъемные средства.

Дл  повышени  устойчивости работы траверс системы продольные оси консолей 2 каждой траверсы могут быть расположены в различных плоскост х.

Использование предлагаемой балансирной системы с двум  z-образными траверсами , консоли которых располагаютс  таким образом, чтобы не преп тствовать подъему конструкции, обеспечивает подъем последней на максимальную высоту имеющимис  кранами и повышает надежность работы.

Claims (1)

1. Формулаизобретени  .

   Балансирна  система, содержаща  балансирные траверсы, кажда  из которых

   включает в себ  несущую горизонтальную балку с узлами креплени  груза и оси дл  соединени  с крюками грузоподъемных машин , отличающа с  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей путем увеличени  максимальной высоты подъема груза балки выполнены с жестко закрепленными по концам и направленными в противоположные стороны консол ми, при этом оси закреплены на их свободных

   концах, а узлы креплени  груза представл ют собой стропы, прикрепленные одними концами к концам балкИ и имеющие на дру- гих концах средства дл  присоединени  к

   грузу.