RU1801807C - Control device for vehicle hydraulic accumulator - Google Patents

Control device for vehicle hydraulic accumulator

Info

Publication number
RU1801807C
RU1801807C SU904808707A SU4808707A RU1801807C RU 1801807 C RU1801807 C RU 1801807C SU 904808707 A SU904808707 A SU 904808707A SU 4808707 A SU4808707 A SU 4808707A RU 1801807 C RU1801807 C RU 1801807C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hydraulic
hydraulic accumulator
control device
spools
accelerator
Prior art date
Application number
SU904808707A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Теймураз Виссарионович Хухуни
Георгий Викторович Пайлодзе
Владимир Иосифович Твердохлебов
Годердзи Иванович Шаишмелашвили
Original Assignee
Институт Механики Машин Ан Гсср
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институт Механики Машин Ан Гсср filed Critical Институт Механики Машин Ан Гсср
Priority to SU904808707A priority Critical patent/RU1801807C/en
Application granted granted Critical
Publication of RU1801807C publication Critical patent/RU1801807C/en

Links

Landscapes

  • Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)

Abstract

Использование: в транспортном машиностроении и может быть реализовано в машинах , использующих в комбинированной силовой установке гидравлический аккумул тор энергии. Цель изобретени  - повышение надежности. Сущность изобретени : устройство содержит обратимую гидромашину (1), св занную с трансмиссией (3) запорный орган (8). гидроаккумул тор (25), золотники (26 и 36), двуплечие рычаги (27 и 40), педаль (28) тормоза и педаль (41) акселератора . Запорный орган (8). соединенный с масл ным баком (6) и соответствующими отверсти ми золотников (26 и 36) тормоза акселератора , имеет в своем корпусе гильзу Usage: in transport engineering and can be implemented in machines that use a hydraulic energy accumulator in a combined power plant. The purpose of the invention is to increase reliability. SUMMARY OF THE INVENTION: the device comprises a reversible hydraulic machine (1) associated with a transmission (3), a locking member (8). hydraulic accumulator (25), spools (26 and 36), two shoulders levers (27 and 40), brake pedal (28) and accelerator pedal (41). Locking body (8). connected to the oil tank (6) and the corresponding holes of the spools (26 and 36) of the accelerator brake, has a sleeve in its body

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть реализовано в машинах, использующих в комбинированной силовой установке.гидравлический аккумул тор энергии...The invention relates to transport engineering and can be implemented in machines using a combined power plant. A hydraulic energy accumulator

. Цель изобретени  - повышение надежности .. The purpose of the invention is to increase reliability.

Устройство содержит обратимую гидромашину 1, св занную с трансмиссией 3, запорный орган 8, гидроаккумул тор 25, золотник 26 и 36, двуплечие рычаги 27 и 40, педаль 28 тормоза и педаль 41 акселератора .The device comprises a reversible hydraulic machine 1 associated with a transmission 3, a locking member 8, a hydraulic accumulator 25, a spool 26 and 36, two shoulders levers 27 and 40, a brake pedal 28 and an accelerator pedal 41.

Запорный орган 8, соединенный с масл ным баком 6 и соответствующими отверсти ми золотников 26 и 36 тор моза. и акселератор, имеет в своем корпусе гильзу- 10, снабженную двум  р дами отверстий 13 и 14, сообщающихс  с полостью междуThe shut-off element 8 connected to the oil tank 6 and the corresponding holes of the spools 26 and 36 torus mosaic. and the accelerator, has in its case a sleeve-10, equipped with two rows of holes 13 and 14, communicating with the cavity between

корпусом.9 и гильзой 10, при этом рассто ние между отверсти ми по образующей гильзы и длина размещенного в гильзе поршн  подобраны так, что обеспечиваетс  свободный, доступ масла из бака в гидрома- щину при ее работе в режиме насоса и надежное отключение бака при работе гйдромашины в режиме двигател  с подачей масла из гидроаккумул тора: Кроме того, возвратные пружины золотников тормоза и акселератора и одноименных штоков подобраны так, что при нажатии на педаль тормоза или акселератора перемещение одноименного штока начинаетс  после Окончани  хода плунжера соответствующего золотника.case 9 and sleeve 10, while the distance between the holes along the generatrix of the sleeve and the length of the piston placed in the sleeve are selected so as to provide free access of oil from the tank to the hydraulic pump when it is operating in pump mode and the tank is shut off reliably during operation hydraulic machines in the engine mode with oil supply from the hydraulic accumulator: In addition, the return springs of the spools of the brake and the accelerator and the same rods are selected so that when you press the brake pedal or accelerator, the movement of the same rod starts after OK Onchani plunger stroke corresponding spool.

Формул а изобретени  Управл ющее устройство гидравлическим аккумул тором транспортного средст00SUMMARY OF THE INVENTION Control device of a hydraulic accumulator of a vehicle

оabout

0000

о -чoh

ва, содержащее обратимую гидромашину, св занную при помощи привода с трансмиссией и ведущими колесами транспортного средства, гидробак, соединенный через запорный орган с входным отверстием гидромашины и через первый золотник, кинематически св занный с педалью тормоза , - с входом гидроаккумул тора, первый выход которого соединен через обратный клапан с гидробаком, а второй через второй золотник, кинематически св занный q педалью акселератора, - с запорным органом и через гидромашину и первый золотник с гидробаком, отличающеес  тем. что,a vessel containing a reversible hydraulic machine connected by means of a drive with a transmission and drive wheels of the vehicle, a hydraulic tank connected through a locking member to the inlet of the hydraulic machine and through a first spool kinematically connected to the brake pedal, to the hydraulic accumulator input, the first output of which connected via a non-return valve to a hydraulic tank, and the second through a second spool kinematically connected q to the accelerator pedal, to a shut-off element and through a hydraulic machine and a first spool with a hydraulic tank, characterized in that. what,

с целью повышени  надежности, запорный орган выполнен в виде корпуса с двум  со- осно расположенными входными отверсти ми и перпендикул рно расположенным выходным отверстием и снабжен подпружиненным поршнем с отверстием, соосно расположенным входным отверсти м, и охватывающей поршень гильзой, в которой выполнены два р да радиальных отверстий, сообщенных с выходным отверстием запорного органа, подключенным к входному отверстию гидромашины, при этом входные отверсти  запорного органа св заны соответственно с гидроаккумул тором и гидробаком.in order to increase reliability, the shut-off element is made in the form of a housing with two coaxially arranged inlet openings and a perpendicularly arranged outlet and is equipped with a spring-loaded piston with an aperture coaxially located inlet apertures and a sleeve covering the piston in which there are two rows radial holes in communication with the outlet of the locking member connected to the inlet of the hydraulic machine, while the inlet of the locking member is connected respectively to the hydraulic accumulator and idrobakom.

SU904808707A 1990-01-31 1990-01-31 Control device for vehicle hydraulic accumulator RU1801807C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904808707A RU1801807C (en) 1990-01-31 1990-01-31 Control device for vehicle hydraulic accumulator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904808707A RU1801807C (en) 1990-01-31 1990-01-31 Control device for vehicle hydraulic accumulator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1801807C true RU1801807C (en) 1993-03-15

Family

ID=21505289

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904808707A RU1801807C (en) 1990-01-31 1990-01-31 Control device for vehicle hydraulic accumulator

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1801807C (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1466965,кл. В 60 К 41/28, 1989. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS60500303A (en) fluid pressure intensifier
RU95113895A (en) VALVE ACTUATOR
RU1801807C (en) Control device for vehicle hydraulic accumulator
GB1599411A (en) Fluid pressure circuit control arrangement
SU806911A1 (en) Hydraulic drive
SU1178968A1 (en) Hydraulic cylinder with automatic grip
JPS5551103A (en) Solenoid operated selector valve
JPS5551104A (en) Solenoid operated selector valve
GB621118A (en) Improvements in or relating to hydraulic load-packing and load-discharging apparatusfor refuse vehicle bodies and similar load-containers
SU755627A1 (en) Control system for self-propelled machine gear box
SU1162622A1 (en) Hydraulic press control system
JPS5597573A (en) Operation check valve
SU1147604A1 (en) Device for control of gear-box friction clutches
SU1556949A1 (en) Hydromechanical transmission control device
SU808710A1 (en) Transporting machine pump-accumulator drive
JPS57134333A (en) Hydraulic control equipment for clutch
SU818944A1 (en) Wheeled vehicle hydraulic steering system
SU897604A1 (en) Device for controlling friction clutches of hydromechanical transmission
CA1120376A (en) Low pressure fluid supply valve system
JPS54117879A (en) Device for anchoring piston rod for piston and cylinder device
JPS56147958A (en) Regulator for variable displacement pump
DE896916C (en) Two-chamber compressed air brake with fluid transmission for trailers
SU1682218A1 (en) Hydraulic and mechanical transmission automatic control system
SU893638A1 (en) Vehicle braking system
SU1201172A1 (en) Portable press hydraulic drive