RU1794885C

RU1794885C - Погрузчик

Info

Publication number: RU1794885C
Application number: SU904851451A
Authority: RU
Inventors: Юрий Владимирович Гутман
Original assignee: Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority date: 1990-07-16
Filing date: 1990-07-16
Publication date: 1993-02-15

Abstract

Использование: промышленный транспорт , в частности малогабаритные погрузчики . Сущность изобретени : погрузчик. содержит выдвижной и поворотный в горизонтальной плоскости относительно его корпуса 1 мост 2, несущий грузоподъемник 3, элемент соединени моста с корпусом, выполненный в виде телескопической штанги 5, шарнирно прикрепленный одним концом к боковой стороне корпуса, а другим - к противоположной боковой стороне моста, привод выдвижени и поворота моста, образованный расположенными по обе стороны указанного элемента двум силовыми цилиндрами двойного действи 6 и 7. 2 ил.

Description

Фиг. 1

ел

Изобретение относитс к промышленному транспорту, а именно к малогабаритным погрузчикам.

Известен погрузчик, содержащий выдвижной относительно его корпуса передний мост, несущий грузоподъемник, элемент-соединени переднего моста с корпусом погрузчика и привод, выдвижени и поворота переднего моста, выполненный в виде двух раздельно управл емых гидроцилиндров двойного действи .

Однако известный погрузчик обладает относительно низкой маневренностью.

Известен также погрузчик, прин тый за прототип, содержащий выдвижной и поворотный в горизонтальной плоскости относи- тельно его корпуса мост, несущий грузоподъемник, элемент соединени моста с корпусом, шарнирно прикрепленный одним концом к боковой стороне корпуса, а другим - к противоположной боковой стороне моста, привод выдвижени и поворота моста, образованный расположенными по обе стороны указанного элемента двум силовыми цилиндрами двойного действи , один конец каждого из которых шарнирно св зан с указанным элементом, а другой соответственно - с мостом и корпусом.

Цель изобретени - повышение маневренности погрузчика и расширение функциональных возможностей.

Поставленна цель достигаетс тем, что в погрузчике, содержащем выдвижной и поворотный в горизонтальной плоскости отно- сительно его корпуса мост, несущий грузоподъемник, элемент соединени моста с корпусом, шарнирно прикрепленный одним концом к боковой стороне корпуса, а другим - к противоположной боковой стороне моста, привод выдвижени и поворота моста, образованный расположенными по обе стороны указанного элемента двум силовыми цилиндрами двойного действи , один конец каждого из которых шарнирно св зан с указанным элементом, а другой

Claims

Формула изобретени

Погрузчик, содержащий выдвижной и поворотный в горизонтальной плоскости относительно его корпуса мост, несущий грузоподъемник , элемент соединени моста с корпусом, шарнирно прикрепленный одним концом к боковой стороне корпуса, а другим - к противоположной боковой стороне моста , привод выдвижени и поворота моста,

соответственно - с мостом и корпусом, указанный элемент выполнен в виде телескопической штанги.

На фиг.1 показана обща компановка

погрузчика; на фиг.2 - схема выдвижени переднего моста.

Погрузчик включает корпус 1, выдвижной относительно корпуса передний мост 2, несущий грузоподъемник 3 с вилами 4, элемент соединени 5 переднего моста с корпусом погрузчика и привод выдвижени переднего моста, состо щий из гидроцилиндров 6 и 7. Элемент соединени 5, выполненный в виде телескопической штанги,

5 шарнирно закреплен одной стороной на боковой стороне.переднего моста 2 (точка А), а другой - на противоположной боковой стороне корпуса (точка В). Гидроцилиндры б и 7 установлены на элементе 5, шток гидроци0 линдра 7 соединен с передним мостом 2, а шток гидроцилиндра 6 соединен с корпусом 1.

Погрузчик работает следующим образом .

5 При выдвижении штока гидроцилиндра 7 передний мост 2 будет вращатьс вокруг точки А. Тогда центр поворота точка 0 будет располагатьс на пересечении осей колес 8 погрузчика. При выдвижении штока гидро0 цилиндра 6 передний мост 2 будет вращатьс вокруг точки В против часовой стрелки. При выдвижении одновременно обоих штоков будет увеличиватьс базовое рассто ние между колесами 8 и переднего моста 2

5 и корпуса; 1.

Повышение маневренности достигаетс за счет увеличени угла поворота переднего моста 2 и, как следствие, сокращение радиуса разворота по сравнению с прототи0 пом. Угол поворота переднего моста в предлагаемом погрузчике может быть более 90 . Расширение функциональных возможностей достигаетс за счет возможного шагающего движени погрузчика, когда

5 выдвигаютс штоки обоих цилиндров, а ко- . леса корпуса или переднего моста заторможены .

образованный расположенными по обе стороны указанного элемента двум силовыми цилиндрами двойного действи , один конец каждого из. которых шарнирно св зан с указанным элементом, адругой соответственно - с мостом и корпусом, отлича ющий- с тем, что, с целью повышени маневренности и расширени функциональных .возможностей , указанный элемент выполнен в виде телескопической штанги.

Фиг. 2