RU1794709C - Устройство дл открывани борта кузова транспортного средства - Google Patents

Abstract

Использование: в средствах транспортировани  штучных и сыпучих грузов и может найти применение в автомобильном, железнодорожном, морском и внутризаводском транспорте. Сущность изобретени : устройство содержит платформу 1 с шар- нирно закрепленным на ней бортом 2, корпус 3, в котором помещена пружина 4. Корпус 3 шарнирно св зан с одной стороны с кузовом 1, а с другой через шток 5 - с коромыслом 6, которое шарнирно св зано с бортом 2. Серьга 7 шзрнирно св зана с платформой 1 и коромыслом 6. На борту 2 закреплена пружинна  защелка 8, а на платформе 1 -фиксатор 9. При открывании борт 2, поворачива сь, через коромысло 6, шток 5 и серьгу 7 сжимает пружину 4. В крайнем нижнем положении борт 2 фиксируетс  через защелку 8 и фиксатор 9 к платформе. 3 ил. (Л

Description

Фиг

Изобретение относитс  к средствам транспортировани  штучных и сыпучих грузов и может найти применение в автомобильном , железнодорожном, морском и внутризаводском транспорте.-

Известен кузов транспортного средства дл  перевозки грузов, содержащий платформу с шарнирно закрепленным на ней бортом, силовой цилиндр дл  перемещени  борта, горизонтально закрепленный под платформой кузова, шток которого св зан с промежуточным звеном и горизонтальной направл ющей, закрепленной под платформой кузова и элементы, шарнирно св занные концами со звеном и бортом.

Недостатками известного устройства  вл ютс  низкие эксплуатационные характеристики и низка  надежность, обусловленные использованием в качестве силовых элементов силовых цилиндров, как извест- но требуют дополнительных гидро- или пневмоисточников энергии, например и пневмо-гидрокоммуникаций. Кроме того промежуточное звено перемещаетс  в горизонтальной направл ющей, а это не исклю- чает заклинивани  в ней промежуточного звена при максимальном его выдвижении из направл ющей.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предпо- латаемому изобретению  вл етс  устройство дл  открывани  борта кузова транспортного средства, содержащее размещенный под днищем кузова силовой цилиндр , со штоком с которым шарнирно св зана т га, другим концом св занна  с бортом, указанна  т га шарнирно св зана с днищем кузова транспортного средства посредством серьги, поворотной в вертикальной плоскости, при этом силовой цилиндр установлен с возможностью поворота в вертикальной плоскости.

Недостатками известного устройства, прин того за прототип,  вл ютс  низкие

эксплуатационные характеристики и низка  надежность, обусловленные использованием в качестве силовых элементов силовых цилиндров, требующих дополнительных гидро- или пневмоисточников энергии, например компрессоров, гидронасосов, пнев- мо- и гидрокоммуникаций.

Целью изобретени   вл етс  улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надежности эксплуатации.

Указанна  цель обеспечиваетс  тем, что в устройстве дл  открывани  кузова транспортного средства, содержащем размещенный под днищем кузова с возможностью поворота в вертикальной плоскости силовой элемент, к которому прикреплена св занна  свободным концом с бортом т га, также шарнирно св занна  с днищем кузова серьгой , согласно изобретению силовой элемент представл ет собой установленный в корпусе упругий элемент, к которому прикреплена т га, на днище кузова со стороны открываемого борта закреплен фиксатор, а на борту - пружинна  защелка дл  взаимодействи  с ней указанного фиксатора.

На фиг. 1 изображено устройство с силовым элементом в виде пружины и его кинематическа  св зь с бортом, в положении Закрыто, на фиг.2 - то же, в положении Открыто ; на фиг.З - то же, в промежуточном положении.

Устройство содержит платформу 1 с шарнирно закрепленным на ней бортом 2, корпус 3, в котором помещена пружина 4. корпус 3 шарнирно св зан с одной стороны с кузовом 1, а с другой через шток 5 шарнирно с коромыслом б, которое шарнирно св зано с бортом 2 устройства. Серьга 7 шарнирно св зана с платформой 1 устройства , другим концом - с коромыслом 6. На борте 2 закреплена пружинна  защелка 8, а на платформе 1 - фиксатор 9, вход щий в зацепление с пружинной защелкой 8, при небольшом открытии борта.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  открывани  борта кузова транспортного средства, содержащее размещенный под днищем кузова с возможностью поворота в вертикальной плоскости силовой элемент, к которому прикреплена св занна  свободным концом с бортом т га, также шарнирно св занна  с днищем кузова серьгой, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации, силовой элемент представл ет собой установленный в корпусе упругий элемент, к которому прикреплена т га, на днище кузова со стороны открываемого борта закреплен фиксатор, а на борту - пружинна  защелка дл  взаимодействи  с ней указанного фиксатора.