RU1791268C - Система приема, очистки и охлаждени забортной воды - Google Patents

Abstract

Использование: судостроение, в частности судовые системы охлаждени  забортной водой. Сущность изобретени : ледовый  щик 1 соединен трубопроводом 2 через дистанционно-управл емый клапан 3 с от- стойно-циркул ционной цистерной 4. При этом цистерна 4 разделена вертикальной перегородкой 5 с отверстием 6 на отстойную и охлаждающую полости. 2 ил.

Description

борт судна

Ј

И

ел

С

фиг.1

Ч ю

8

00

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к системам дл  .приема, очистки и охлаждени  забортной воды, а также ре-; циркул ции охлаждающей воды, преимущественно специализированных судов.

Известны устройства дл  приема и очистки забортной воды, содержащие ледовый или кмнгстонный  щик и фильтры, а также системы рециркул ции охлаждающей воды, работающие по замкнутому циклу с использованием балластных цистерн или днищевых теплообменных аппаратов..

Однако известные устройства не обеспечивают эффективную очистку воды в услови х мелководь  и загр зненных акватори х в св зи с засорением фильтрующих устройств и элементов системы, а использование .балластных цистерн и днищевых теплообменных аппаратов дл  обеспечени  рециркул ции охлаждающей воды ограничено величиной нагрева воды до максимально допустимого значени  32°С (дл  охлаждающей забортной воды) и до допустимой температуры каждого конкретного двигател , е случае охлаждени  в днищевых теплообменных аппаратах пресной воды внутреннего контура двигател .

Кроме того, объем балластных цистерн- ограничен, а в некоторых случа х их использование невозможно (например, дл  специализированных судов с горизонтальным способом обработки грузов в режимах выполнени  грузовых операций). V

Известна система приема, очистки и ох-, лаждени  забортной воды, прин та  за прототип, эксплуатируема  на линии Вани-- но-Холмск. . . .

Данна  система обеспечивает хорошую очистку охлаждающей воды от льда и ,шуги, но недостаточно эффективна дл  очистки воды от механических загр знений, не позвол ет в холодное врем  года при низких температурах забортной воды, работать по замкнутому циклу, так как возврат воды осуществл етс  в ледовый  щик.

Целью насто щего изобретени   вл ет- с  возможность эксплуатации в услови х загр зненной акватории и в ледовых услови х , .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в системе приема, очистки и охлаждени  забортной воды, содержащей ледовый  щик, соединенный-трубопроводом с от- стойно-циркул ционной цистерной, сообщающейс  с судовым потребителем, отстойно-циркул ционна  цистерна разделена перегородкой с отверстием расп оло- .женным в ее верхней части, в противоположном конце от входа в цистерну, на две ; полости - отстойную и охлаждающую при

этом вход и выход воды из цистерны расположены в одной пласкости,.а отстойна  полость цистерны соединена с ледовым  щиком и судовым потребителем посрёдст- вом трубопровода рециркул ции с дистанционно-управл емой арматурой.

Отстойна  полость цистерны имеет на уровне второго дна настил.

На фиг. 1 представлена схема системы 0 приема, очистки и охлаждени  забортной воды в плане; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1;

Система состоит из ледового  щика 1, соединенного трубопроводом 2 через дис5 танционно-управл емый клапан 3 с отстой- но-циркул ционной цистерной 4. Цистерна разделена перегородкой 5 с отверстием 6 на две полости - отстойную а и охлаждающую б. Содержит также дополнительный

0 фильтр 7 трубопровод 8 с клапаном 9 подачи чистой воды в систему охлаждени , трубопровод рециркул ции воды 10 с клапанами 11 и 12, перемычку 13 и клапан 14.

Работа системы приема, очистки и .ох5 лаждени  забортной воды заключаетс  в следующем.

. . Вода из-за борта поступает в ледовый  щик 1, затем по трубопроводу 2 в отстой- но-циркул ционную цистерну 4, Далее по

0 трубопроводу 8 через фильтр 7, очищенна  вода поступает в систему охлаждени  энергетической установки. После прохождени , через все потребители вода возвращаетс  по трубопроводу 10 на рециркул цию в по5 лость а отстойно-циркул ционной цистерны или ледовый  щик в зависимости от режима работы, .

Отстойно-циркул ционна  цистерна 4 перегородкой 5 разделена на две полости

0 а и б. Размеры отстойной полости а (по ходу движени  охлаждающей воды) выбираетс  из расчета протекани  воды со скоростью 0,003 -0,005 м/с дл  осаждени  взвешенных частиц. Размеры охлаждаю1

5 щей полости б, .работающей как при- днищевой теплообменный аппарат, определ ютс  исход  из потребного количества воды в системе охлаждени  энергетической установки и обеспечени  как можно мень0 шей скорости движени  воды дл  улучшени  теплообмена через корпус судна.

Большой объем отстойно-циркул ционной цистерны 4 и движение охлаждающей воды вдоль борта внутри цистерны (полость

5 б) с малыми скорост ми позвол ет обеспечить охлаждение воды, поступившей на ре- циркул цию за счет теплообмена с забортной водой..

В холодное врем  года в зависимости от температуры забортной воды и потребного

количества охлаждающей воды может быть обеспечена замкнута  работа системы ох- лажде ни  без пополнени  воды из-за борта. В случае, если температура охлаждающей воды и отстойно-циркул ционной цистерне 4 npet ысит допустимую, часть воды, идущей на рециркул цию по трубопроводу 10 через клапан 12 направл ютс  в ледовый  щик 1 а поп мнение воды в отстойно-циркул цй- оннун: цистерну 4 производитс  из ледово- то  щика по трубопроводу 2.

Дл  удалени  осадка, о«тстойно-цирку- л цио -жую цистерну с помощью клапанов 3 и 9 от лючают от системы охлаждени , про- изврд IT осуШение с использованием осуши- тельного насоса. На врем  отключени  цистерны 4 на очистку охлаждающа  вода постуг ает в цистерну из отстойно-циркул - ционн эй цистерны противоположного борта или ледового  щика через клапан 14 и перемычку 13. При необходимости размывают твердый осадок водой из водо- пожарной системы и вновь удал ют осушительным насосом.

Переборка 5 цистерны 4 имеет отвер- стие 6 дл  протока чистой отсто вшейс  от механических примесей забортной воды из отс. в отсек с чистой водой. Отверстие выполнено в верхней части перегородки, в противоположном конце от входа в цистер- ну, что позвол ет исключить попадание различных механических примесей в охлаждающую (чистую) полость.

Отётойна  полость цистерны имеет на :уровне второго дна настил, позвол ющий осуществл ть очистку отстойной полости механизированным способом,

Наличие дистанционно-управл емой арматуры на трубопроводах возврата (реШаг .1

г.И - .

Редактор О. Павлова

Составитель А.Логачев,„ Техред М.Моргентал ; Корректор Н. Кешел 

циркул ции) забортной воды в отстойно- циркул ционную цистерну или ледовый  щик; а также датчика температуры на выходе забортной воды из йтсека с чистой водой обеспечивают возможность автоматического поддержани  нужного температурного режима в цистерне за счет перепуска соответствующего количества воды в ледовый  щик.

Использование предлагаемого технического решени  обеспечивает эффективную очистку воды от механических примесей охлаждающей воды от льда и шуги, позвол ет в холодное врем  года при низких температурах забортной воды работать по замкнутому циклу.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Система приема, очистки и охлаждени  забортной воды, содержаща  ледовый  щик, гидравлически св занный с отстойно- циркул ционной цистерной, соединенной посредством трубопровода с судовым по-; требителем, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных качеств , ртстойно-циркул ционна  цистерна снабжена вертикальной перегородкой, раз- дел ющей ее на отстойную и охлаждающую полости, при этом упом нута  перегородка выполнена с отверстием, расположенным в ее верхней части, причем ледовый  щик и судовые потребители гидравлически св заны с отстойной полостью указанной цистерны , и трубопроводы этой гидравлической св зи снабжены дистанционно-управл емой арматурой, а входное и выходное отверсти  цистерны расположены в одной плоскости.

   ОбмыЛ из йодоложар- та саглгем .