RU1785918C - Устройство бесступенчатого фрикционного механизма передачи - Google Patents
Устройство бесступенчатого фрикционного механизма передачиInfo
- Publication number
- RU1785918C RU1785918C SU904836494A SU4836494A RU1785918C RU 1785918 C RU1785918 C RU 1785918C SU 904836494 A SU904836494 A SU 904836494A SU 4836494 A SU4836494 A SU 4836494A RU 1785918 C RU1785918 C RU 1785918C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- variator
- revolutions
- wheel
- wheels
- axles
- Prior art date
Links
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
Description
Изобретение относитс к машиностроению , может быть использовано в устройст- вах, где необходимо получение бесступенчатого плавного изменени оборотов исполнительного звена.
Известна лобова фрикционна передача с бесступенчатым регулированием, котора содержит дискообразное ведущее колесо с большим диаметром и вертикальной осью и ведомую горизонтальную ось (вал) с катком, Имеющим возможность перемещени вдоль оси по шлицам и прочно прижатым к ведущему колесу. Достоинство аналога - конструктивна простота, недостаток - невысокий диапазон регулировани .
Известно усовершенстванное устройство фрикционного механизма передачи, содержащее симметричный дифференциал, лева и права полуоси которого замкнуты между собой посредством вариатора. Достоинство устройства - достаточно высокий КПД, но диапазон регулировани нуждаетс в увеличении. Конструктивна схема прототипа также достаточно громоздка.
Цель изобретени - расширение диапазона регулировани и увеличение КПД бесступенчатой передачи.
Сущность изобретени , отличающа его от прототипа, состоит в том, что классический симметричный дифференциал замкнут на лобовой вариатор путем установки на полуос х равновеликих колес, причем одно из колес установлено на полуоси неподвижно , а другое - с возможностью смещени вдоль оси на шлицах.
Предлагаемое устройство изображено на фиг. 1 и 2.
Устройство содержит симметричный дифференциал 1 автомобильного типа, замкнутый на лобовой вариатор 2 путем размещени на полуос х равновеликих цилиндрических колес 3, 4. Одно из колес 3 размещено на полуоси неподвижно, другое 4 имеет возможность смещени вдоль полуоси на шлицах. Мощность к механизму подводитс от ведущего вала лобового вариатора 2, раздваиваетс колесами 3,4 по полуос м, а затем суммируетс дифференциалом 1. Оба полуосевых колеса 3, 4 плотно контактируют с центральным колесом вариатора и вращаютс в противоположных направлени х..
Работает устройство следующим образом . .
Дл удобства обозначим обороты полуоси с колесом 3 через а, обороты полуоси с колесом 4 - через Ь, обороты выходного вала дифференциала - через с. Общее кинематическое состо ние между оборотами звеньев дифференциала
с -
а +Ь
или.
учитыва .противоположно направленное вращение полуосей а и Ь,
10
с а -Ь 2
Обозначим через RI и Ra два крайних положени колеса 4. имеющего возможность смещени вдоль оси по шлицам, причем крайнее периферийное положение R2 колеса 4 соответствует положению колеса 3. жестко размещенного на оси a (R2 RI). Рассмотрим теперь работу описанного устройства в границах его диапазона регулировани , заданного интервала Ri - R2.
Положение 1. Колесо 4 находитс на крайнем периферийном радиусе вращени R2. От центрального колеса вариатора 2 вращение передаетс колесам 3, 4 к полуос м а и Ь с одинаковыми по модулю противоположно направленными оборотами.
30
с
а-Ь
О,т.к. а Ь.
В этом положении выходной вал механизма с вследствие взаимовычитани оборотов а и Ь остаетс неподвижным. Обороты
его равны нулю, крут щий момент, подводимый от лобового вариатора, не реализуем и также равен нулю. Это состо ние механизма необходимо охарактеризовать как состо ние холостого хода или ускоренность
разгонного вращени . Передача, а тем более преобразование мощности, в этом положении механизма невозможна. Аналог мертвой точки в кинематических устройствах .
Положение 2. Колесо 4 выведено из состо ни R2 и размещено в точке RL Полуоси а и Ь начинают вращатьс с различными оборотами в разные стороны. . Обороты выходного вала с определены: х
с
а Ь.
55 Обозначим через Т обороты двигател , вращающего вал центрального колеса лобового вариатора, через Мдв - крут щий момент двигател . Тогда I
а -Ь - передаточное число механизма.
Так как обороты полуосей а и b пропорциональны радиусам размещени колес 3 и 4, то имеем в записи:
2 ТТаким образом, диапазон регулироо - ни передачи возрастает и стремитс к очень большой величине, что при равноценных с прототипом размерах вл етс большим преимуществом.
Claims (1)
- Формула изобретени Устройство бесступенчатого фрикционного механизма передачи, содержащее симили I.21R3-R4Мс Мдв X I « Мдв X2Тдв Ra-RbПри смещении колеса 4 из положени RI в положение R2 обороты полуоси а растут , а алгебраическа разница этих оборотов уменьшаетс , соответственно уменьша обороты вала с. Мс с ростом передаточного отношени пропорционально возрастает. Он возрастает тем больше, чем ближе по модулю становитс величина оборотов полуосей а и Ь,Формула изобретени Устройство бесступенчатого фрикционного механизма передачи, содержащее симметричный дифференциал, лева и права полуоси которого замкнуты между собой посредством вариатора, отличающеес тем, что, с целью расширени диапазона регулировани и увеличени КПД, симметричный дифференциал замкнут на лобовой вариатор путем установки на Полуос х равновеликих колес, причем одно из колес установлено на полуоси неподвижно, а другое - с возможностью смещени вдоль оси нашлицах.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904836494A RU1785918C (ru) | 1990-03-11 | 1990-03-11 | Устройство бесступенчатого фрикционного механизма передачи |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904836494A RU1785918C (ru) | 1990-03-11 | 1990-03-11 | Устройство бесступенчатого фрикционного механизма передачи |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1785918C true RU1785918C (ru) | 1993-01-07 |
Family
ID=21519422
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904836494A RU1785918C (ru) | 1990-03-11 | 1990-03-11 | Устройство бесступенчатого фрикционного механизма передачи |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1785918C (ru) |
-
1990
- 1990-03-11 RU SU904836494A patent/RU1785918C/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0197746B1 (en) | Drive apparatus for auxiliary equipment | |
US8292772B2 (en) | Continuously variable toroidal transmission | |
EP0688407B1 (en) | Mechanical gearing | |
MXPA01001304A (es) | Transmisiones epiciclicas infinitamente variables. | |
US3765257A (en) | Contact pressure transmitting system of a stepless speed change gear | |
US4726244A (en) | Reversible continuously variable transmission | |
US5397283A (en) | Automatically controlled continuously variable transmission | |
RU1785918C (ru) | Устройство бесступенчатого фрикционного механизма передачи | |
US4304154A (en) | Variable ratio transmission mechanism | |
CN111692306A (zh) | 一种滚压式无级变速器 | |
RU2550928C2 (ru) | Планетарно лобовой вариатор | |
US4184388A (en) | Infinitely variable speed transmission | |
US4478100A (en) | Automatic transmission | |
KR20020089678A (ko) | 무단변속장치 | |
JPS5913397Y2 (ja) | 自動変速装置 | |
US4919002A (en) | Stepless speed change apparatus | |
US5358459A (en) | Mechanic drive apparatus | |
KR20020087033A (ko) | 무단변속 장치 | |
SU991091A1 (ru) | Планетарный зубчатый вариатор | |
CN86106289A (zh) | 差动式过零正反转无级变速器 | |
US5324236A (en) | Control mechanism for toroidal-type transmissions | |
SU892053A1 (ru) | Вариатор скорости | |
RU1772478C (ru) | Клиноременный вариатор | |
RU2052688C1 (ru) | Многодисковая бесступенчатая фрикционно-зубчатая передача | |
RU2020332C1 (ru) | Фрикционный вариатор |