RU178524U1 - Надувные сани - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам передвижения по снежной и ледяной поверхностям, в частности к саням, предназначенным для катания с гор, а также для транспортировки каких-либо предметов в зимнее время.Полезная модель относится к средствам передвижения по снежной и ледяной поверхностям, в частности к саням, предназначенным для катания с гор. Сани содержат каркас, состоящий из упругого надувного элемента, размещенного в чехле с закрываемым отверстием и снабженным посадочным местом, выполненным в виде осесимметричного конуса, обращенного острием вниз, у вершины которого вдоль образующей конуса размещено упомянутое отверстие. Чехол снабжен спинкой. Заявляемые надувные сани безопасны и удобны в использовании. Имеют увеличенный срок службы.Надувные сани содержат чехол с отверстием, используемым для размещения и изъятия из чехла надувного элемента. В верхней части конструкция саней по центру снабжена посадочным местом в виде осесимметричного конуса, обращенного острием вниз, что позволяет у его вершины разместить узкое продолговатое отверстие, закрытое молнией или липучкой, и направленное от вершины вдоль образующей конуса, при этом пользователь во время посадки не достает до начала отверстия.

Description

Полезная модель относится к средствам передвижения по снежной и ледяной поверхностям, в частности к саням, предназначенным для катания с гор, а также для транспортировки каких-либо предметов в зимнее время.

Известны надувные сани - патент РФ №2252887, состоящие из двух параллельных надувных продольных элементов, выполняющих функцию полозьев, и приспособленных для опоры всего корпуса саней и для скольжения по снегу, причем по концам продольные элементы связаны между собой приподнятыми поперечными надувными элементами так, что образуется единый каркас корпуса саней, к которому прикреплено эластичное днище корпуса, к поперечным надувным элементам внутри каркаса в носовой и кормовой частях прикреплен торцовыми участками центральный надувной продольный баллон.

Эти сани, даже имея полозья, выполненные в виде надувных элементов, недостаточно устойчивы, особенно при движении по сильно пересеченной местности, кроме того, они имеют достаточно сложную конструкцию.

В качестве прототипа выбраны надувные сани - патент РФ на полезную модель №128170. Сани содержат корпус, выполненный в виде надувного баллона, который размещен в чехле, при этом чехол имеет отверстие, которое закрыто молнией или липучкой. В верхней части конструкция саней снабжена посадочным местом в виде вогнутой вниз полусферы. Чехол снабжен ручками и/или буксировочным тросом и выполнен из полимерных материалов.

К недостаткам этих саней относится то, что посадочное место, выполненное в виде полусферы, передает на молнию или липучку во время эксплуатации значительные динамические нагрузки, что приводит к их разрушению, и как следствие попадание внутрь саней снега и льда, которые скапливаются между надувным баллоном и днищем саней, что приводит во время эксплуатации к появлению перфорированных отверстий, через которые происходит лавинообразное заполнение саней снегом и льдом, вызывающее образование больших отверстий. В результате дальнейшая эксплуатация саней становится невозможной.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является создание более безопасных и удобных в использовании саней, имеющих увеличенный срок службы.

Этот технический результат достигается тем, что надувные сани содержат чехол с отверстием, используемым для размещения и изъятия из чехла надувного элемента. В верхней части конструкция саней по центру снабжена посадочным местом в виде осесимметричного конуса, обращенного острием вниз, что позволяет у его вершины разместить узкое продолговатое отверстие, направленное от вершины вдоль образующей конуса, закрытое молнией или липучкой так, что пользователь во время посадки не достает до начала отверстия.

Указанное техническое решение позволяет при посадке седока расположить центр тяжести достаточно близко к поверхности качения, что исключает потерю равновесия и опрокидывание саней, а так же получение травм седоком или окружающими. Одновременно с этим, расположенное в нижней части конуса отверстие, не подвергается неизбежно возникающим при использовании саней динамическим нагрузкам. Такие элементы как липучка и молния, плохо выдерживающие усилия на разрыв, со временем не разрушаются, что значительно продлевает срок службы саней. Форма, размеры и расположение отверстия позволяют легко заменить, в случае необходимости, надувной элемент и в тоже время полностью ограничивают случайное попадание снежно-ледовой массы и посторонних предметов внутрь саней, что так же увеличивает срок службы.

Имеющаяся на чехле спинка дополнительно удерживает тело пользователя в безопасном положении во время спуска по пересеченной местности.

Конструкция саней обеспечивает достаточный уровень удобства и безопасности при их использовании. Посадочное место в виде конуса, обращенного острием внутрь, обеспечивает безопасность седока, надежно фиксируя его относительно саней. Спинка саней повышает уровень комфорта за счет придания телу седока наиболее естественной позы с необходимой степенью свободы для контроля седоком процесса качения.

На фиг. 1 показан общий вид надувных саней, на фиг. 2 изображен разрез по А-А. Надувные сани содержат чехол 1 с отверстием 4, упругий надувной элемент 2 в форме тора, посадочное место в виде конуса 3, ручки 5, буксировочный трос 6, спинку 7.

Посадочное место 3 по форме конуса с отверстием 4 выполнено при помощи плоской детали Фиг. 3.

Положение пользователя во время катания показано на Фиг. 4.

Отверстие 4 имеет узкую продолговатую форму, закрыто молнией или липучкой. Упругий надувной элемент 2 в форме тора представляет собой надувной баллон и размещен в чехле 1. Чехол 1 выполнен из двух половин. Верхняя половина чехла 1 выполнена из прочной ткани. Нижняя половина чехла 1 выполнена из материала, обеспечивающего наилучшее скольжение по снегу или льду, с большой сопротивляемостью разрыву и истиранию, например ПВХ ткани или тонкого пластика.

Сани работают следующим образом. Упругий надувной элемент 2 через отверстие 4 размещается в чехле 1 и накачивается воздухом. При эксплуатации сани устанавливают на поверхность, по которой будет производиться их перемещение нижней частью чехла. Седок располагается на санях таким образом, чтобы посадочное место 3 находилось под ним. При этом седок фиксируется от смещения и сокращается расстояние между центром тяжести седока и поверхностью, по которой производится скольжение. Ручки 5 закреплены на чехле 1. Буксировочный трос 6 прикреплен к чехлу 1. Спинка 7 закреплена на чехле 1. Перемещаемые на санях объекты, при необходимости, фиксируют с использованием ручек.

Заявляемые надувные сани безопасны и удобны в использовании.

Обладают увеличенным сроком эксплуатации.

Расположенное в чехле посадочное место в виде конуса фиксирует седока от смещения и, одновременно с этим, позволяет разместить отверстие для помещения и извлечения надувного элемента в защищенном месте. Небольшое расстояние между центром тяжести седока и поверхностью, по которой производится скольжение, повышает устойчивость саней и в итоге приводит к их более безопасной и комфортной эксплуатации. Имеющееся в чехле закрываемое отверстие позволяет легко заменить, в случае необходимости, надувной элемент и в тоже время ограничивает случайное попадание снежно-ледовой массы внутрь саней.

Надувные сани могут быть изготовлены на имеющемся оборудовании имеющимися техническими средствами.

Claims (2)

1. Сани, содержащие каркас, состоящий из упругого надувного элемента, размещенного в чехле с отверстием и снабженном посадочным местом, отличающиеся тем, что посадочное место выполнено в виде осесимметричного конуса, обращенного острием вниз, у вершины которого вдоль образующей конуса размещено упомянутое отверстие.

2. Сани по п. 1, отличающиеся тем, что чехол снабжен спинкой.

Images