RU177845U1 - Активный узел секционирования контактной сети с перекрываемым воздушным промежутком - Google Patents
Активный узел секционирования контактной сети с перекрываемым воздушным промежутком Download PDFInfo
- Publication number
- RU177845U1 RU177845U1 RU2016135505U RU2016135505U RU177845U1 RU 177845 U1 RU177845 U1 RU 177845U1 RU 2016135505 U RU2016135505 U RU 2016135505U RU 2016135505 U RU2016135505 U RU 2016135505U RU 177845 U1 RU177845 U1 RU 177845U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- disconnectors
- overlaped
- traction network
- network section
- contact network
- Prior art date
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M3/00—Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power
- B60M3/04—Arrangements for cutting in and out of individual track sections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/30—Power rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Активный узел секционирования тяговой сети метрополитена с перекрываемым воздушным промежутком, состоящий из комбинации высокопрочных изолирующих стыков контактного рельса и дополнительных разъединителей, заменяет неперекрываемый воздушный промежуток контактного рельса.
Description
В настоящее время секционирование контактной сети метрополитена обеспечивается неперекрываемыми (>=14 метров) воздушными промежутками контактного рельса (ВПКР). ВПКР называется перекрываемым, если его длина <10 метров, это обусловлено расстоянием между токоприемниками равном 12,6 метра для всех типов вагонов.
На рис. 1 показано устройство активного узла секционирования тяговой сети с перекрываемым (длина <=10 метров) воздушным промежутком контактного рельса. Обозначения на рис. 1:
1 - Контактный Рельс (КР)
2 - Изолирующий стык контактного рельса
3 - Шкаф Подключения Тяговой Сети с двухполюсным разъединителем (ШПТС)
4 - Шкаф Подключения Тяговой Сети с однополюсным разъединителем
5 - кабели питания
6 - шины с компенсатором для соединения с КР
Нормальный (токопроводящий) стык контактного рельса (1) на соединении отвода КР с основным рельсом заменяется высокопрочным изолирующим стыком (2). Тем самым секция разбивается на две изолированные части: основная и малая (по сути состоящая из концевого отвода - специальной части КР обеспечивающей плавное, без ударов, сбегание и набегание токоприемников вагона). Питание на секции подается через шкаф подключения тяговой сети с двухполюсным разъединителем (3): на основную секцию по шине с компенсатором (6), а на малую по кабелям (5) к ШПТС с однополюсным разъединителем (4). Смежная секция тяговой сети обустраивается симметрично.
При включенных разъединителях узел работает как перекрываемый воздушный промежуток контактного рельса.
В случае отключения питания на любой секции наличие малой секции обеспечивает неперекрываемость основных секций через токосъемники вагона, т.е. узел работает как неперекрываемый ВПКР.
Наличие однополюсных разъединителей на малых секциях существенно. При к.з. или перегрузке разъединители малых секций отключаются. Восстановление напряжения происходит раздельно по основным частям секций. После восстановления питания тяговой сети основных секций включается питание малых секций.
Длина малой секции (<=7 метров) существенна, т.к. требуется избежать транзита напряжения по отключенной малой секции через токосъемники смежных вагонов при самопроизвольном включении разъединителя малой секции смежного участка.
Никакого дополнительного оборудования для обустройства активного узла секционирования тяговой сети не потребуется.
Высокопрочный изолирующий стык успешно применяется для путевых рельсов и может быть применен для КР, т.к. механические нагрузки на КР от токосъемников (<=300 Ньютонов) исчезающе малы по отношению к осевым нагрузкам (до 250 кН) на путевые рельсы от подвижного состава.
ШПТС с двухполюсным разъединителем входит в номенклатуру ОАО «НИИЭФА-Энерго».
Новшество полезной модели заключается в применении изолирующего стыка для КР (ранее изолирующий стык для КР никем не применялся!) и последовательном применении двухполюсного и однополюсного разъединителей.
Claims (1)
- Активный узел секционирования тяговой сети метрополитена с перекрываемым воздушным промежутком во включенном положении, предотвращающий замыкание смежных секций тяговой сети через токоприемники вагона при отключении, отличающийся тем, что существенно используется изолирующий стык КР, не требующий дополнительных разрывов КР и разъединителей, сохраняющий традиционную схему управления разъединителями за счет применения двухполюсных разъединителей и позволяющий секционировать КР в любом месте.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016135505U RU177845U1 (ru) | 2016-09-01 | 2016-09-01 | Активный узел секционирования контактной сети с перекрываемым воздушным промежутком |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016135505U RU177845U1 (ru) | 2016-09-01 | 2016-09-01 | Активный узел секционирования контактной сети с перекрываемым воздушным промежутком |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU177845U1 true RU177845U1 (ru) | 2018-03-15 |
Family
ID=61628870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016135505U RU177845U1 (ru) | 2016-09-01 | 2016-09-01 | Активный узел секционирования контактной сети с перекрываемым воздушным промежутком |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU177845U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU587020A1 (ru) * | 1975-10-27 | 1978-01-05 | Восточный научно-исследовательский институт по безопасности работ в горной промышленности | Пункт секционировани контактной сети |
| SU1771451A3 (ru) * | 1991-03-22 | 1992-10-23 | Гocудapctbehhый Пpoektho-Изыckateльckий Иhctиtуt "Metpoгипpotpahc" | Tягobaя cetь лиhий metpoпoлиteha |
| RU2291069C2 (ru) * | 2004-11-01 | 2007-01-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Система управления устройством раздела питания тяговой сети переменного тока электрических железных дорог |
| EP2038139B1 (fr) * | 2006-06-27 | 2014-02-19 | Hervé Afriat | Perfectionnement a un systeme d'alimentation en energie electrique a tres basse tension pour vehicule a traction electrique a stockage d'energie embarque |
-
2016
- 2016-09-01 RU RU2016135505U patent/RU177845U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU587020A1 (ru) * | 1975-10-27 | 1978-01-05 | Восточный научно-исследовательский институт по безопасности работ в горной промышленности | Пункт секционировани контактной сети |
| SU1771451A3 (ru) * | 1991-03-22 | 1992-10-23 | Гocудapctbehhый Пpoektho-Изыckateльckий Иhctиtуt "Metpoгипpotpahc" | Tягobaя cetь лиhий metpoпoлиteha |
| RU2291069C2 (ru) * | 2004-11-01 | 2007-01-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Система управления устройством раздела питания тяговой сети переменного тока электрических железных дорог |
| EP2038139B1 (fr) * | 2006-06-27 | 2014-02-19 | Hervé Afriat | Perfectionnement a un systeme d'alimentation en energie electrique a tres basse tension pour vehicule a traction electrique a stockage d'energie embarque |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11065983B2 (en) | Railway transportation power supply construction | |
| CN104057842B (zh) | 一种电气化铁路同轴电缆供电系统 | |
| EP2694322B1 (de) | Ladeeinrichtung für eine hochspannungsbatterie eines kraftfahrzeugs, ladeanordnung und verfahren zum betrieb einer ladeanordnung | |
| JP2018503237A (ja) | Ｄｃ回路遮断器及び断路器 | |
| RU2425764C1 (ru) | Система тягового электроснабжения железных дорог | |
| CN104009449B (zh) | 一种3kV～10kV母线保护及失灵保护方法 | |
| DE102012007083A1 (de) | Stromschiene | |
| RU177845U1 (ru) | Активный узел секционирования контактной сети с перекрываемым воздушным промежутком | |
| RU2552572C1 (ru) | Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока 25 кв | |
| CN106347175B (zh) | 一种改进型交流电气化铁路智能电分相装置 | |
| RU177854U1 (ru) | Активный узел секционирования контактной сети без воздушного промежутка контактного рельса | |
| WO2016082650A1 (zh) | 三轨供电到库内供电安全过渡的高压电路 | |
| RU2666054C2 (ru) | Высоковольтное устройство для рельсового транспортного средства | |
| RU77447U1 (ru) | Устройство контроля короткого замыкания в контактной сети переменного тока | |
| RU184931U1 (ru) | Силовая электрическая схема электропоезда двойного питания | |
| RU2679351C1 (ru) | Абсолютная тяговая сеть линий метрополитена с непрерывным питанием вагонов | |
| CN108162809B (zh) | 定向导通回流装置 | |
| CN204826993U (zh) | 一种地铁站台门安全回路 | |
| CN108162803B (zh) | 组合式定向导通回流装置 | |
| RU2521013C2 (ru) | Низковольтная линия питания для линии железной дороги или метро, электрифицированных постоянным током | |
| US11594872B2 (en) | Device, system and method for electrical arc suppression on a power rail | |
| CN109455111B (zh) | 一种胶轮轨道车辆用供电系统及其轨道 | |
| RU2012138506A (ru) | Устройство контроля короткого замыкания в контактной сети переменного тока двухпутного участка железной дороги | |
| RU184899U1 (ru) | Силовая электрическая схема электропоезда | |
| Pons et al. | Electrical safety of dc urban rail traction systems |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180902 |
|
| TK9K | Obvious and technical errors in the register or in publications corrected via the gazette [utility model] |
Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -MM9K- IN JOURNAL 13-2019 |
|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190902 |