RU1778328C - Нейтрализатор-глушитель отработавших газов двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Использование: двигателестрое- ние, в частности конструкции выхлопных устройств, снабженных средствами очистки и обезвреживани  отработавших газов. Сущность изобретени : поток отработавших газов от двигател  внутреннего сгорани  поступает по впускной трубе в корпус. Резонансна  камера обеспечивает фильтрацию и глушение высоких частот шума газового потока Далее газы по трубе поступают в расширительную камеру, Изобретение относитс  к области двигателестроени , в частности к конструкци м глушителей, снабженных средствами очистки и обезвреживани  выхлопных газов. Известен каталитический нейтрализатор-глушитель ,- содержащий размещенный в корпусе каталитический реактор и установленный на входе струйный где, расшир  сь, тер ют скорость и звуковую энергию, проход т через блок каталитического нейтрализатора, измен ют направление движени  и, пройд  через периферийную часть блока , поступают к эжекторам струйного насоса. В блоке нейтрализатора происходит восстановительна  реакци  азота, что ведет к снижению окислов азота, а также частичное окисление продуктов неполного сгорани . Вместе с тем в камере происходит значительное снижение пульсации потока отработавших газов, что положительным образом сказываетс  на работе струйного насоса, повыша  его производительность и исключа  выбросы газов в атмосферу через отверсти  дл  подвода воздуха. Разбавленные в струйном насосе, выполненном в виде по меньшей мере трех эжекторов, воздухом отработавшие газы поступают в выпускную камеру, где в блоке нейтрализатора происходит догорание углеводородов и окисление окиси углерода . Из выпускной камеры газы выбрасываютс  в атмосферу через выпускной патрубок. 2 з.п. ф-лы, 1 ил. насос (авт. св. СССР № 283730, кл. F 01 N 3/08, 1970). Недостатком данного устройства  вл етс  то, что при работе двигател  на холостом ходу и малых нагрузках струйный насос не обеспечивает подачу достаточного количества дополнительного воздуха к нейтрализатору из- за сильной пульсации отработавших сл с XI XI 00 00 ю со | minft

Description

газов и повышенного противодавлени . В результате не обеспечиваетс  эффективна  очистка отработавших газов. Наиболее близким к за вл емому известным объектом техники  вл етс  нейтрализатор-глушитель отработавших газов ЛВС, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками, первый и второй каталитические блоки, размещенные в корпусе, выполненном с образованием сообщенных между собой первой, второй и третьей камер и имеющем воздухозаборник, соединенный с воздушным насосом, причем треть  камера выполнена выпускной с размещенным в ней первым каталитическим блоком (патент Великобритании № 1380376, кл. F 1 В, 1973).

В указанном устройстве в выпускной коллектор двигател  и в выпускную камеру нейтрализатора принудительно подаетс  воздух. При этом все выхлопные газы смешиваютс  с воздухом до поступлени  в блок каталитического нейтрализатора.

В результате в блоке каталитического нейтрализатора происход т одновременно окислительные и восстановительные реакции, что не позвол ет провести с должной эффективностью восстановление окислов азота.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности нейтрализатора- глушител .

Цель достигаетс  тем, что в нейтрализаторе-глушителе отработавших газов ДВС. содержащем корпус с выпускным и впускным патрубками, первый и второй каталитические блоки, размещенные в корпусе, выполненном с образованием сообщенных между собой первой, второй и третьей камер и имеющем воздухозаборник, соединенный с воздушным насосом, причем треть  камера выполнена выпускной с раз мещенным в ней первым каталитическим блоком, согласно за вл емому техническому решению перва  камера выполнена резонансной, втора  камера выполнена расширительной с размещенным в ней вторым каталитическим блоком в виде демпфера звуковых колебаний, воздушный насос выполнен в виде по меньшей мере трех эжекторов, равномерно размещенных в корпусе между расширительной и выпускной -камерами перед вторым каталитическим блоком, причем резонансна  камера .выполнена

5

0

5

0

5

0

5

0

55

в виде перфорированной трубы и кожуха , охватывающего трубу с образованием между ними кольцевой полости, торцова  поверхность кожуха, обращенна  к первому каталитическому блоку, выполнена конусообразной, а воздухозаборник выполнен в виде патрубка с акустическим лабиринтом- плам гасителем.

На чертеже показан предложенный нейтрализатор-глушитель в разрезе.

Нейтрализатор-глушитель содержит корпус 1 с выпускным патрубком 2 и воздухозаборником 3, а также впускную трубу 4. При помощи перегородок 5-7 внутреннее1 пространство разделено на сообщенные между собой резонансную 8, расширительную 9 и выпускную 10 камеры. Впускна  труба k на участке резонансной камеры 8 имеет перфорацию 11. В выпускной камере 10 размещен первый каталитический блок 12, В расширительной камере 9 размещен второй каталитический блок 13, выполненный в виде демпфера звуковых колебаний. Между расширительной 9 и выпускной 10 камерами перед вторым каталитическим блоком 13 равномерно размещены три эжектора 1 воздушного насоса. Перегородка 5 выполнена в виде кожуха, охватывающего перфорированную часть трубы h с образованием между ними кольцевой полости 15. Торцова  поверхность кожуха, обращенна  к первому каталитическому блоку 12, выполнена конусообразной. Воздухозаборник 3 выполнен в виде патрубка и снабжен акустическим ла- биринтом-плам гасителем 16.

Устройство работает следующим образо м0

Поток отработавших газов от двигател  (не показан) поступает по впускной трубе А в резонансную камеру 8. Резонансна  камера 8 обеспечивает фильтрацию и глушение высоких частиц шума газового потока. Далее газы по трубе k поступают в расширительную камеру 9, где при расширении тер ют скорость и звуковую энергию, а также измен ют направление движени . Затем газы проход т через каталитический блок 13 и поступают к эжекторам 1А воздушного насоса . Выполнение каталитического блока 13 в виде демпфера звуковых колебаний обеспечивает дополнительное снижение шума. В блоке 13 под действи

ем катализатора происходит восстановление окиси азота, чему способствует высока  концентраци  окиси углерода в отработавших газах. Также происходит частичное окисление продуктов неполного сгорани . Кроме того, в камере 9 происходит значительное снижение пульсации потока отработавших газов, что положительно сказываетс  на работе струйного насоса, повыша  его производительность и исключа  выбросы газов в атмосферу через воздухозаборник 3. Акустический лаби- ринт-плам гаситель снижает уровень ш ма и преп тствует выбросу пламени через патрубок воздухозаборника З. Расположение эжекторов Ц перед выпускной камерой 10 -содействует наиболее благопри тному протеканию химических процессов. Использование не менее трех параллельно работающих эжекторов Ч позвол ет разбить поток газов на несколько частей, что способствует снижению шума выпуска, более равномерному смешиванию воздуха с газами и повышает эффективность воздушного насоса. Затем разбавленные воздухом отработавшие газы поступают в выпускную камеру 10, где в каталитическом блоке 12 происходит догорание углеводородов и окисление окиси углерода. Из камеры 10 газы выбрасываютс  в атмосферу через выпускной патрубок 2.Торцова  поверхность кожуха, выполненна  конусообразной , -обеспечивает беспреп тственное движение газов из каталитического блока 12 к выпускному патрубку 2.

Предложенна  конструкци  обеспечивает высокую степень очистки отработавших газов от вредных компонен

10

20

15

25

0

5

0

тов и улучшение акустических характеристик глушител .

Формул а изобретени 

Claims (3)

1.Нейтрализатор-глушитель отработавших газов двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками, первый и второй каталитические блоки, размещенные в корпусе, выполненном с образованием сообщенных между собой первой, второй и третьей камер и имеющем воздухозаборник, соединенный с воздушным насосом, причем треть  камера выполнена выпускной с размещенным в ней первым каталитическим блоком , отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности перва  камера выполнена резонансной, втора  камера - расширительной с размещенным в ней вторым каталитичес-. ким блоком в виде демпфера звуковых колебаний, воздушный насос выполнен

в виде по меньшей мере трех эжекторов , равномерно размещенных в корпусе между расширительном и выпускной камерами перед вторым каталитическим блоком.

2.Нейтрализатор-глушитель по п„ 1,отличающийс  тем, что резонансна  камера выполнена в виде перфорированной трубы и кожуха, охватывающего трубу с образованием между ними кольцевой полости, причем торцова  поверхность кожуха, обращенна  к первому каталитическому блоку, выполнена конусообразной.

3.Нейтрализатор-глушитель по п.1 и 2, отличающийс  тем, что воздухозаборник выполнен в виде патрубка с акустическим лабиринтом- плам гасителем.

r

1СМ

Ъ