RU177702U1 - Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя - Google Patents
Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя Download PDFInfo
- Publication number
- RU177702U1 RU177702U1 RU2017109421U RU2017109421U RU177702U1 RU 177702 U1 RU177702 U1 RU 177702U1 RU 2017109421 U RU2017109421 U RU 2017109421U RU 2017109421 U RU2017109421 U RU 2017109421U RU 177702 U1 RU177702 U1 RU 177702U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- hub
- sector
- wheel
- key
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 101000651298 Homo sapiens TRAF-interacting protein with FHA domain-containing protein A Proteins 0.000 description 1
- 102100027651 TRAF-interacting protein with FHA domain-containing protein A Human genes 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 210000003128 head Anatomy 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B13/00—Spanners; Wrenches
- B25B13/48—Spanners; Wrenches for special purposes
- B25B13/50—Spanners; Wrenches for special purposes for operating on work of special profile, e.g. pipes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к ручному инструменту, преимущественно к инструменту для завинчивания или развинчивания резьбовых разъемных соединений вагонозамедлителей, трубопроводов, насосных штанг, и может быть использована в железнодорожной, нефтяной, энергетической, химической промышленности, где требуются большие усилия для создания крутящего момента. Задачей предлагаемой полезной модели является повышение надежности работы вагонозамедлителей и безопасности работы при его обслуживании. Технический результат, достигаемый в процессе решения поставленной задачи, заключается в повышении надежности ключа-мультипликатора и безопасности работы, при приложении большого крутящего момента в стесненных условиях расположения ключа при обслуживания вагонозамедлителей. Указанный технический результат достигается ключом-мультипликатором для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя, характеризующимся тем, что содержит корпус, внутри которого размещена зубчатая передача, состоящая из шестерни и колеса, на корпусе имеется выступ в виде двойной проушины «вилка», имеющий не менее двух отверстий, для соединения с реакционной опорой, выполненной в виде кронштейна, кронштейн имеет отверстие для установки на гайку вагонозамедлителя, проушину «ухо», образующую соединение типа «вилка - ухо» с корпусом ключа-мультипликатора с замыкающим элементом штифт, шестерня и колесо имеют зубчатый венец, диск и ступицу, при этом наружные поверхности ступиц шестерни и колеса выполнены с опорными поверхностями, в ступице шестерни выполнено квадратное отверстие, а в ступице колеса шестигранное отверстие, причем колесо выполнено в виде сектора, включающего ступицу, части зубчатого венца и диска, при этом сектор имеет угол поворота, составляющий 70-90°, кратчайшее расстояние от опорной поверхности ступицы сектора зубчатого колеса в области, где отсутствуют зубчатый венец и диск, до торцовой поверхности корпуса составляет 15-20 мм.
Description
Полезная модель относится к ручному инструменту, преимущественно к инструменту для завинчивания или развинчивания резьбовых разъемных соединений вагонозамедлителей, трубопроводов, насосных штанг и может быть использована в железнодорожной, нефтяной, энергетической, химической промышленности, где требуются большие усилия для создания крутящего момента.
Уровень техники известен из ключа-мультпликатора для затяжки и отвинчивания гаек на шпильках (болтах) с прорезью на конце, содержащий механизм увеличения крутящего момента, включающий объединенные сердечником вал-шестерню и ведомую шестерню с головкой, надеваемой на гайку, навинченную на указанный конец шпильки (болта), и содержащий также фиксатор положения шпильки (болта), выполненный в виде многогранника с заостренным плоским оголовком, вставляемым в прорезь шпильки (болта) и установленный по оси сердечника в сквозное многогранное отверстие. (RU 2200654 МПК B25B 17/00, опубл. 20.03.2003 г.).
Наличие узла увеличения крутящего момента позволяет расширить технологические возможности за счет завинчивания и отвинчивания гаек резьбовых соединений, требующих приложения большого крутящего момента. Однако отсутствие специальной реакционной опоры не позволяет использовать данный ключ-мультипликатор для завинчивания и отвинчивания гаек резьбовых соединений вагонозамедлителей. Кроме этого, данное техническое решение не позволяет создавать необходимый крутящий момент, который необходим при завинчивании и отвинчивании гаек резьбовых соединений вагонозамедлителей, равный 10500 Нм.
Задачей предлагаемой полезной модели является повышение надежности работы вагонозамедлителей и безопасности работы при его обслуживании.
Технический результат, достигаемый в процессе решения поставленной задачи, заключается в повышении надежности ключа-мультипликатора и безопасности работы, при приложении большого крутящего момента в стесненных условиях расположения ключа при обслуживания вагонозамедлителей.
Указанный технический результат достигается ключом-мультипликатором для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя, содержащим корпус внутри которого размещена зубчатая передача, состоящая из шестерни и колеса, на корпусе имеется выступ в виде двойной проушины «вилка», имеющий не менее двух отверстий, для соединения с реакционной опорой, выполненной в виде кронштейна, кронштейн имеет отверстие для установки на гайку вагонозамедлителя, проушину «ухо», образующую соединение типа «вилка-ухо» с корпусом ключа-мультипликатора с замыкающим элементом штифт, шестерня и колесо имеют зубчатый венец, диск и ступицу, при этом наружные поверхности ступиц шестерни и колеса выполнены с опорными поверхностями, в ступице шестерни выполнено квадратное отверстие, а в ступице колеса шестигранное отверстие, причем колесо выполнено в виде сектора, включающего ступицу, части зубчатого венца и диска, при этом сектор имеет угол поворота, составляющий 70-90°, кратчайшее расстояние от опорной поверхности ступицы сектора зубчатого колеса, в области, где отсутствует зубчатый венец и диск, до торцовой поверхности корпуса, составляет 15-20 мм. Кроме этого, диски шестерни и сектора колеса выполнены толщиной 32 мм, модуль зубьев шестерни и зубьев сектора зубчатого колеса равен 7, делительный диаметр шестерни равен 84 мм, а зубчатого венца 259 мм, сектор зубчатого венца и диска имеет угол 30°, для снижения веса в секторе диска колеса выполнены отверстия, штифт выполнен ступенчатым, имеет заходную часть, диаметр которой равен диаметру отверстий в проушинах «вилка» и проушине «ухо», и не заходную часть большего диаметра, длина штифта составляет 65-150 мм.
Конструктивно выполнение реакционной опоры, в виде кронштейна, образующего соединение типа «вилка-ухо» с корпусом ключа-мультипликатора с замыкающим элементом в виде штифта и имеющего отверстие для установки на вагонном замедлителе, в частности на соседних гайках резьбового соединения вагонного замедлителя позволило значительно повысить надежность ключа, исключив при создании больших крутящих моментов, деформацию корпуса и заклинивания зубчатой передачи, обеспечив безопасность работы в стесненных условиях расположения ключа при обслуживания вагонозамедлителей. Наличие на корпусе выступа в виде двойной проушины «вилка», и не менее двух отверстий, кронштейна имеющего проушину «ухо», образующие соединение типа «вилка-ухо» с корпусом ключа-мультипликатора с замыкающим элементом в виде штифта, позволяет выполнять операции, как завинчивания, так и отвинчивания гаек резьбовых соединений вагонного замедлителя в труднодоступных местах.
Полезная модель поясняется фиг. 1, на которой изображен предлагаемый ключ (верхняя часть корпуса не показана), фиг. 2 показан общий вид предлагаемого технического решения установленного на шину вагонозамедлителя.
Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя, содержит корпус 1 внутри которого размещена зубчатая передача, состоящая из шестерни 2 и сектора зубчатого колеса 3. В ступице шестерни 2 выполнено квадратное отверстие 4, а в ступице колеса 3 шестигранное отверстие 5. Угол поворота сектора колеса 3 составляет 70-90°. На корпусе 1 имеется выступ в виде двойной проушины «вилка» 6, имеющий не менее двух отверстий 6.1, для соединения с реакционной опорой, выполненной в виде кронштейна 7. Кронштейн 7 имеет проушину «ухо» 7.1, образующую соединение типа «вилка-ухо» с корпусом ключа-мультипликатора с замыкающим элементом в виде штифта 8 и отверстие 7.2 для установки на гайку вагонозамедлителя.
Заявляемое техническое решение работает следующим образом.
Корпус 1 ключа-мультипликатора шестигранным отверстием 5 устанавливают на гайку 9 резьбового соединения вагонозамедлителя. На соседнюю гайку 10 резьбового соединения вагонозамедлителя устанавливают отверстием 7.2 реакционную опору 7. При помощи штифта 8 производят соединение по типу «вилка-ухо» двойной проушины «вилка» 6 корпуса 1 и проушины «ухо» 7.1 реакционной опоры 7. В квадратное отверстие 4 устанавливают и фиксируют ключ-мультипликатор планетарный 11 с реакционной опорой 11.1, таким образом, что бы упорная площадка реакционной опоры 11.1 опиралась о боковую поверхность корпуса 1 и ключ предельного момента 12. После установке ключа 11, 12 и настройке ключа 12 на необходимое усилие, устройство готово к работе. Прикладывая усилие на рукоятку ключа предельного момента 12, производят затяжку резьбового соединения до срабатывания сигнализатора (нормируемый крутящий момент) или расслабление резьбового соединения.
Устройство позволяет создавать нормируемый крутящие моменты при завинчивании гаек равный 10500 Н*м установив предельное усилия 25 КГ, (300 Н) на динамометрическом ключе предельного момента трещоточного типа. Учитывая КПД ключа-мультипликатора планетарного равным 0,7 и предлагаемого ключа-мультипликатора 0,8, крутящий момент на гайке вагонозамедлителя будет 12000 Н*м и не приведет к деформации корпуса и заклиниванию зубчатой передачи. Тормозные шины, прикрученные болтовыми соединениями с помощью предлагаемого ключа-мультипликатора, не требуют подтягивания гаек в период времени, превышающий более чем в три раза период предусмотренный регламентом.
Claims (8)
1. Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя, включающий реакционную опору, соединенную с корпусом, внутри которого размещена зубчатая передача, состоящая из шестерни и колеса, на корпусе выполнен выступ в виде двойной проушины - вилка, имеющий не менее двух отверстий для соединения с реакционной опорой, выполненной в виде кронштейна с отверстием для установки на гайку вагонозамедлителя, при этом реакционная опора выполнена с проушиной ухо, образующей соединение типа вилка - ухо с корпусом ключа-мультипликатора посредством замыкающего элемента - штифта, при этом шестерня и колесо имеют зубчатый венец, диск и ступицу, при этом наружные поверхности ступиц шестерни и колеса выполнены с опорными поверхностями, в ступице шестерни выполнено квадратное отверстие, а в ступице колеса - шестигранное отверстие, причем колесо выполнено в виде сектора, включающего ступицу, части зубчатого венца и диска, при этом сектор имеет угол поворота, составляющий 70-90°, а кратчайшее расстояние от опорной поверхности ступицы сектора зубчатого колеса в области, в которой отсутствуют зубчатый венец и диск, до торцовой поверхности корпуса составляет 15-20 мм.
2. Ключ по п.1, отличающийся тем, что диски шестерни и сектора колеса выполнены толщиной 32 мм.
3. Ключ по п.1, отличающийся тем, что модуль зубьев шестерни и зубьев сектора зубчатого колеса равен 7.
4. Ключ по п.1, отличающийся тем, что делительный диаметр шестерни равен 84 мм, а зубчатого венца - 259 мм.
5. Ключ по п.1, отличающийся тем, что сектор зубчатого венца и диска имеет угол 30°.
6. Ключ по п.1, отличающийся тем, что для снижения веса в секторе диска колеса выполнены отверстия.
7. Ключ по п.1, отличающийся тем, что штифт выполнен ступенчатым, имеет заходную часть, диаметр которой равен диаметру отверстий в проушинах вилка и проушине ухо, и незаходную часть большего диаметра.
8. Ключ по п.1, отличающийся тем, что длина штифта составляет 65-150 мм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017109421U RU177702U1 (ru) | 2017-03-21 | 2017-03-21 | Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017109421U RU177702U1 (ru) | 2017-03-21 | 2017-03-21 | Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU177702U1 true RU177702U1 (ru) | 2018-03-06 |
Family
ID=61568022
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017109421U RU177702U1 (ru) | 2017-03-21 | 2017-03-21 | Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU177702U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU212001U1 (ru) * | 2021-10-28 | 2022-06-30 | Евгения Александровна Ершова | Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU562610A1 (ru) * | 1976-03-16 | 1977-06-25 | Кишиневская Опытная Дистанция Пути Одесско-Кишиневской Железной Дороги | Устройство дл отвинчивани и завинчивани гаек раздельного рельсового скреплени |
US5003847A (en) * | 1987-06-13 | 1991-04-02 | Wagner Paul Heinz | Hydraulic power wrench |
RU2200654C2 (ru) * | 1999-10-27 | 2003-03-20 | Гузевич Юрий Дмитриевич | Ключ-мультипликатор |
RU140693U1 (ru) * | 2014-01-24 | 2014-05-20 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Гаечный ключ для рельсового скрепления |
-
2017
- 2017-03-21 RU RU2017109421U patent/RU177702U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU562610A1 (ru) * | 1976-03-16 | 1977-06-25 | Кишиневская Опытная Дистанция Пути Одесско-Кишиневской Железной Дороги | Устройство дл отвинчивани и завинчивани гаек раздельного рельсового скреплени |
US5003847A (en) * | 1987-06-13 | 1991-04-02 | Wagner Paul Heinz | Hydraulic power wrench |
RU2200654C2 (ru) * | 1999-10-27 | 2003-03-20 | Гузевич Юрий Дмитриевич | Ключ-мультипликатор |
RU140693U1 (ru) * | 2014-01-24 | 2014-05-20 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Гаечный ключ для рельсового скрепления |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU212001U1 (ru) * | 2021-10-28 | 2022-06-30 | Евгения Александровна Ершова | Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2016019747A1 (zh) | 一种车用绞盘自动刹车装置及方法 | |
KR20160130663A (ko) | 볼트와 너트의 풀림방지구조 | |
CN104196865A (zh) | 一种高铁接触网用异型棘垫联锁防松紧固装置 | |
CN104476462A (zh) | 航空发动机转子组件深腔内螺栓装卸限力转接扳手 | |
CA2883954C (en) | Wheel hub nut retainer plate | |
RU177702U1 (ru) | Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя | |
JP2005226789A (ja) | トルクリミッター付き締結部材 | |
JP5866572B1 (ja) | ホイールナットセットの取り付け方法 | |
CN108544409A (zh) | 一种应用于互锁双螺母的快速拧紧扳手 | |
RU212001U1 (ru) | Ключ-мультипликатор для завинчивания и развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя | |
JP4563337B2 (ja) | 動力工具とその工具を用いたナットなどの移動方法 | |
US2275633A (en) | Dual wheel wrench | |
CN208601406U (zh) | 一种应用于互锁双螺母的快速拧紧扳手 | |
JP2004211887A (ja) | 異形ナットと異形ナット付き締め金具とその締付け装置 | |
RU170343U1 (ru) | Ключ-мультипликатор для завинчивания или развинчивания резьбовых соединений вагонозамедлителя | |
CN210757426U (zh) | 一种棘轮传动的液压扳手 | |
CN207246188U (zh) | 一种铁路铁轨拉杆组件用螺母及其扳手 | |
US9555666B2 (en) | Assembly tool for wheel hub | |
CN208123224U (zh) | 一种防松螺母 | |
CN206883555U (zh) | 一种变速器输出轴凸缘螺母装配装置 | |
CN2933724Y (zh) | 异型扳手 | |
KR101551379B1 (ko) | 자동차용 휠너트 변조장치 | |
TWM472701U (zh) | 扭力限制與棘輪剎車總成構造 | |
CN221066151U (zh) | 一种后制动钳固定螺栓的拆装辅助装置 | |
CN206487750U (zh) | 一种组合式螺栓 |