RU176586U1 - JOINT TYPE WAGON PLATFORM - Google Patents

JOINT TYPE WAGON PLATFORM Download PDF

Info

Publication number
RU176586U1
RU176586U1 RU2016151533U RU2016151533U RU176586U1 RU 176586 U1 RU176586 U1 RU 176586U1 RU 2016151533 U RU2016151533 U RU 2016151533U RU 2016151533 U RU2016151533 U RU 2016151533U RU 176586 U1 RU176586 U1 RU 176586U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
turntable
platform
bearing
supporting
distance
Prior art date
Application number
RU2016151533U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Александрович Савушкин
Кирилл Вальтерович Кякк
Александр Сергеевич Кононенко
Александр Викторович Владимиров
Original Assignee
РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД filed Critical РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority to RU2016151533U priority Critical patent/RU176586U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU176586U1 publication Critical patent/RU176586U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/10—Articulated vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B61D3/20—Wagons or vans adapted for carrying special loads for forwarding containers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров или других грузов, например колесной или гусеничной техники. Вагон-платформа сочлененного типа, содержащий ходовые части (1), на которые установлены рамы (2), соединенные между собой устройством сочленения (3), снабженные упорами (2.1), в том числе фитинговыми, и поворотными площадками (4), содержащими упоры (4.1), опорные площадки для опирания на балки рамы вагона-платформы, балки (4.2), опорные скользуны (4.3), где отношение расстояния между крайними точками опорного скользуна (4.3) «L» к высоте поворотной площадки (4) «Н» лежит в интервале 0,7 до 12,0. Заявляемая полезная модель всей своей совокупностью существенных признаков позволяет обеспечить устойчивое положение поворотной площадки при движении вагона-платформы (при повороте, соударении с другим вагоном или неровности на железнодорожных путях) вне зависимости от установленного на поворотной площадке груженого или порожнего контейнера.The utility model relates to railway transport, in particular to the design of platform wagons for the transportation of large containers or other goods, such as wheeled or tracked vehicles. An articulated platform wagon containing chassis (1), on which frames (2) are mounted, interconnected by an articulation device (3), equipped with stops (2.1), including fittings, and turntables (4) containing stops (4.1), supporting platforms for supporting the platform frame carriage beams, beams (4.2), supporting side-bearings (4.3), where the ratio of the distance between the extreme points of the supporting side-bearing (4.3) “L” to the height of the turntable (4) “H” lies in the range of 0.7 to 12.0. The claimed utility model with its entire set of essential features makes it possible to ensure a stable position of the turntable during the movement of the platform car (when turning, colliding with another car or irregularities on the railway tracks), regardless of the loaded or empty container installed on the turntable.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров или других грузов, например колесной или гусеничной техники.The utility model relates to railway transport, in particular to the design of platform wagons for the transportation of large containers or other goods, such as wheeled or tracked vehicles.

Из уровня техники известна платформа сочлененного типа для перевозки крупнотоннажных контейнеров, включающая две рамы, установленные на ходовые тележки и соединенные между собой устройством сочленения, также установленным на ходовую тележку. Рамы снабжены фитинговыми упорами для контейнеров и поворотными площадками, шарнирно вращающимися относительно хребтовой балки рамы вагона-платформы по соединению пятник-подпятник, опирающимися на боковые балки рамы посредством опорных скользунов и оснащенными упорами и ограничителями перемещений среднего контейнера. (Ю.П. Бороненко и др. «Инновационное решение - 120-футовая платформа сочлененного типа для перевозки трех 40-футовых крупнотоннажных контейнеров, Транспорт Российской Федерации, №5 (24), 2009).An articulated type platform for transporting large containers is known in the art, including two frames mounted on running trolleys and interconnected by an articulation device also mounted on the running trolley. The frames are equipped with fitting stops for containers and pivots pivotally rotating relative to the spinal beam of the platform car frame by the joint Friday-thrust bearing on the side beams of the frame by means of supporting side bearings and equipped with stops and limiters of movement of the middle container. (Yu.P. Boronenko et al. “An innovative solution - a 120-foot articulated platform for transporting three 40-foot large-tonnage containers, Transport of the Russian Federation, No. 5 (24), 2009).

Наиболее близким техническим решением является вагон-платформа сочлененного типа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (RU 82174, B16D 03/08, опубл. 20.04.2009, прототип), содержащий установленные на тележки две рамы, соединенные между собой узлом сочленения и оборудованные фитинговыми упорами. На рамы шарнирно установлены поворотные площадки, опирающиеся на подпятник несущей балки рамы посредством пятниковой опоры и на боковые балки рамы посредством опорных скользунов, установленных в районе касания поворотных площадок боковых балок рам. Поворотные площадки снабжены упорами для контейнеров: фитинговыми упорами и упорами ограничения перемещений крупнотоннажных контейнеров.The closest technical solution is an articulated platform wagon for the transport of large containers (RU 82174, B16D 03/08, publ. 04/20/2009, prototype), containing two frames mounted on carts connected by an articulation unit and equipped with fitting stops. Swivel pads are mounted on the frames pivotally supported by the thrust bearing of the frame support beam by means of a Friday support and on the side frame beams by means of support bearings installed in the contact area of the rotary platforms of the frame side beams. Rotary platforms are equipped with stops for containers: fitting stops and stops for restricting the movement of large containers.

Технической проблемой, присущей данным техническим решениям, является возможность опрокидывания поворотной площадки вместе с установленным на ней контейнером при движении поворотной площадки по раме вагона-платформы (повороте вокруг подпятника рамы), в случаях прохождения поворота малого радиуса или соударения с соседним контейнером.The technical problem inherent in these technical solutions is the possibility of tipping the turntable together with the container mounted on it when the turntable moves along the frame of the platform car (turning around the frame's thrust bearing) in cases of passing a small radius turn or colliding with an adjacent container.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является обеспечение устойчивого положения поворотной площадки при движении вагона-платформы по железнодорожным путям (при повороте, соударении с другим вагоном) вне зависимости от установленного на поворотной площадке груженого или порожнего контейнера.The technical result of the claimed utility model is to ensure a stable position of the turntable when the flat carriage moves along the railway tracks (when turning, colliding with another car), regardless of the loaded or empty container installed on the turntable.

Указанный технический результат достигается тем, что в универсальном вагоне-платформе сочлененного типа, содержащем ходовые части, на которые установлены рамы, соединенные между собой устройством сочленения, рамы снабжены поворотными площадками с упорами, поворотные площадки выполнены в виде поперечных балок, на концах которых расположены опорные скользуны, согласно настоящей полезной модели, отношение расстояния между крайними ребрами опорного скользуна к расстоянию между верхней опорной поверхностью упора поворотной площадки и нижней поверхностью опорного скользуна выполнено в диапазоне от 0,7 до 12,0. Высота опорного скользуна поворотной площадки может составлять от 10 до 80 мм. Высота от верхней опорной поверхности упора поворотной площадки до нижней поверхности опорного скользуна может составлять от 50 до 260 мм. Расстояние между крайними ребрами опорного скользуна поворотной площадки может лежать в интервале от 200 до 600 мм.The specified technical result is achieved by the fact that in a universal articulated platform carriage containing chassis, on which frames are connected, connected by an articulation device, the frames are equipped with pivoting platforms with stops, pivoting platforms are made in the form of transverse beams, at the ends of which there are supporting according to the present utility model, the ratio of the distance between the extreme edges of the supporting side bearing to the distance between the upper supporting surface of the stop of the turntable and bo ttom side bearing surface is made in the range of from 0.7 to 12.0. The height of the bearing side of the turntable can be from 10 to 80 mm. The height from the upper bearing surface of the stop of the turntable to the lower surface of the bearing side bearing can be from 50 to 260 mm. The distance between the extreme edges of the support side bearing of the turntable may lie in the range from 200 to 600 mm.

Заявляемое техническое решение отличается от ближайшего аналога тем, что отношение расстояния между крайними точками опорного скользуна к расстоянию между верхней опорной поверхностью упора поворотной площадки и нижней поверхностью опорного скользуна выполнено в диапазоне от 0,7 до 12,0. Высота опорного скользуна поворотной площадки может составлять от 10 до 80 мм. Высота от верхней опорной поверхности упора поворотной площадки до нижней поверхности опорного скользуна может составлять от 50 до 260 мм. Расстояние между крайними точками опорного скользуна поворотной площадки может лежать в интервале от 200 до 600 мм.The claimed technical solution differs from the closest analogue in that the ratio of the distance between the extreme points of the supporting side bearing to the distance between the upper supporting surface of the stop of the turntable and the lower surface of the supporting side bearing is made in the range from 0.7 to 12.0. The height of the bearing side of the turntable can be from 10 to 80 mm. The height from the upper bearing surface of the stop of the turntable to the lower surface of the bearing side bearing can be from 50 to 260 mm. The distance between the extreme points of the reference side bearing of the turntable may lie in the range from 200 to 600 mm.

Поворотная площадка опирается на раму вагона-платформы, содержащую хребтовую и боковые балки, посредством опорных скользунов и, как вариант выполнения, посредством пятниковой опоры. Опорные скользуны установлены в районе касания поворотной площадки боковых балок рамы вагона-платформы и могут опираться на кронштейны, установленные между хребтовой и боковой балками рамы, а также на износостойкую пластину, установленную на боковые балки вагона или поперечные балки вагона. Пятниковая опора поворотной площадки может быть выполнена в виде пятника или пятникового места, размещенного на балке поворотной площадке в месте, где ось балки пересекается с продольной осью вагона-платформы, и опирающегося на подпятник, размещенный на хребтовой балке рамы вагона-платформы. Ось вращения поворотной площадки проходит через ось соединения пятник-подпятник или, в случае отсутствия пятниковой опоры, через точку пересечения оси балки и продольной оси рамы вагона-платформы. Поворотная площадка также может содержать фитинговые или ограничительные упоры для перевозки контейнеров.The turntable rests on the frame of the platform car containing the spinal and side beams by means of supporting side bearings and, as an embodiment, by means of a Friday support. Supporting side bearings are installed in the area where the turntable touches the side beams of the platform car frame and can be supported by brackets installed between the spinal and side frame beams, as well as a wear-resistant plate mounted on the side car beams or the car cross beams. The Friday bearing of the turntable can be made in the form of a Friday or Friday place, placed on the beam of the turntable at the place where the axis of the beam intersects the longitudinal axis of the platform car, and resting on the thrust bearing placed on the spinal beam of the frame of the platform car. The axis of rotation of the turntable passes through the axis of the joint Friday-thrust bearing or, in the absence of a Friday support, through the point of intersection of the axis of the beam and the longitudinal axis of the frame of the platform car. The turntable may also include fitting or restraints for transporting containers.

Ребра опорных скользунов, расположенные вдоль балки поворотной площадки, являются ребрами опрокидывания, расстояние между которыми является шириной скользуна. Верхняя опорная поверхность упора поворотной площадки является местом, куда опирается соответствующий упор перевозимого контейнера.The ribs of the supporting side bearings located along the beam of the turntable are tipping ribs, the distance between which is the width of the side bearing. The upper bearing surface of the stop of the turntable is the place where the corresponding stop of the transported container rests.

Высота поворотной площадки - это высота поперечной балки с упором и скользуном - расстояние от верхней опорной поверхности упора поворотной площадки до нижней поверхности опорного скользуна.The height of the turntable is the height of the transverse beam with the stop and side bearing - the distance from the upper abutment surface of the abutment of the turntable to the lower surface of the support side bearing.

Выполнение поворотной площадки с высотой меньшей, чем расстояние между крайними ребрами опорного скользуна площадки (ширина скользуна) обеспечивает устойчивое положение поворотной площадки при различной нагрузке, действующей на нее со стороны перевозимого груза, за счет увеличения поверхности опирания поворотной площадки на боковые балки рамы посредством опорного скользуна и распределения нагрузок на большую поверхность, за счет чего поворотная площадка при соударении контейнеров (вагонов-платформ) не опрокидывается.Performing a turntable with a height shorter than the distance between the extreme edges of the support side of the platform (side width) provides a stable position of the turntable at different loads acting on it from the side of the transported load, by increasing the bearing surface of the turntable on the side beams of the frame by means of the supporting side and the distribution of loads on a large surface, due to which the turntable does not overturn when the containers (platform cars) collide.

Минимальное значение отношения равное 0,7 обеспечивает устойчивое положение поворотной площадки при минимальной высоте балки поворотной площадки и минимальном расстоянии между крайними точками опорного скользуна (ширина скользуна). Максимальное значение отношения, равное 12,0 обеспечивает устойчивое положение при максимальном расстоянии между крайними точками опорного скользуна при условии отсутствия соударения опорного скользуна поворотной площадки с соседним контейнером, размещенным на раме вагона-платформы или с упором, установленным на боковых балках рамы. Указанные пределы высоты балки поворотной площадки и расстояния между крайними ребрами опорного скользуна обеспечивают выполнение указанного соотношения в случае необходимости использования поворотных площадок в различных вагонах-платформах и для различных перевозимых грузов.The minimum ratio value of 0.7 provides a stable position of the turntable with a minimum height of the beam of the turntable and a minimum distance between the extreme points of the support side bearing (side width). The maximum value of the ratio of 12.0 ensures a stable position with a maximum distance between the extreme points of the support side bearing provided that there is no collision between the supporting side side of the turntable and an adjacent container placed on the platform carriage frame or with a stop mounted on the side beams of the frame. The specified limits of the height of the beam of the turntable and the distance between the extreme ribs of the supporting side bearing ensure that the specified ratio is fulfilled if it is necessary to use the turntable in various platform wagons and for various transported goods.

Выход за указанный диапазон значений отношения не гарантирует устойчивого положения поворотной площадки, в результате возможно опрокидывание как площадки, так и контейнера, установленного на ней.Going beyond the specified range of ratio values does not guarantee a stable position of the turntable; as a result, both the platform and the container installed on it can tip over.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 - универсальный вагон-платформа, общий вид сбоку, фиг. 2 - изометрическая проекция поворотной площадки, установленной на раме, фиг. 3 - продольный разрез соединения поворотной площадки, опорного скользуна и боковой балки рамы вагона-платформы.The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 - universal platform car, general side view, FIG. 2 is an isometric view of a turntable mounted on a frame; FIG. 3 is a longitudinal section through the connection of the turntable, the supporting side bearing and the side beam of the platform carriage frame.

Универсальный вагон-платформа сочлененного типа, представленный на фиг. 1, содержит ходовые тележки 1, на которых установлены рамы 2, соединенные между собой устройством сочленения 3. Рамы 2 снабжены фитинговыми упорами 2.1, используемыми для перевозки контейнеров.The articulated multi-purpose platform car shown in FIG. 1, contains running trolleys 1, on which frames 2 are mounted, interconnected by an articulation device 3. The frames 2 are equipped with fitting stops 2.1 used for transporting containers.

На фиг. 2 представлена шарнирно установленная на раме 2 поворотная площадка 4, снабженная фитинговыми упорами 4.1 для перевозки контейнеров. Поворотная площадка 4 шарнирно установлена на раме 2 посредством пятниковой опоры (не показана на чертеже), выполненной в виде пятника (не показана на чертеже) и ответного подпятника 2.2, размещенного на несущей балке 2.3 рамы 2 вагона-платформы. Каждая поворотная площадка 4 содержит балку 4.2, опорные скользуны 4.3, расположенные на крайних ее участках и опирающиеся на кронштейны 2.4, установленные между боковыми балками 2.5 и продольными балками 2.6 рамы 2 вагона-платформы.In FIG. 2 shows a pivoting platform 4 pivotally mounted on the frame 2, provided with fitting stops 4.1 for transporting containers. The turntable 4 is pivotally mounted on the frame 2 by means of a Friday support (not shown in the drawing) made in the form of a Friday (not shown in the drawing) and a counter-thrust bearing 2.2 placed on the supporting beam 2.3 of the frame 2 of the platform car. Each rotary platform 4 contains a beam 4.2, supporting side bearings 4.3 located at its extreme sections and supported by brackets 2.4 installed between the side beams 2.5 and the longitudinal beams 2.6 of the frame 2 of the flat car.

На фиг. 3 расстояние между крайними точками опорного скользуна 4.3 поворотной площадки 4 обозначено «L» и высота поворотной площадки 4 обозначена «Н» - расстояние от верхней опорной поверхности упора до нижней поверхности скользуна поворотной площадки, где зеленым цветом обозначена балка 4.2 поворотной площадки 4, красным - опорный скользун 4.3, синим - фитинговый упор 4.1 и оранжевым - кронштейн 2.4. Отношение L/H составляет от 0,7 до 12,0.In FIG. 3 the distance between the extreme points of the reference side bearing 4.3 of the turntable 4 is indicated by "L" and the height of the turntable 4 is indicated by "H" - the distance from the upper supporting surface of the stop to the lower surface of the side of the turntable, where the beam 4.2 of the turntable 4 is green, red - support slide 4.3, blue - fitting stop 4.1 and orange - bracket 2.4. The L / H ratio is from 0.7 to 12.0.

Таким образом, заявляемая полезная модель всей своей совокупностью существенных признаков позволяет обеспечить устойчивое положение поворотной площадки при движении вагона-платформы (при повороте, соударении с другим вагоном или неровности на железнодорожных путях) вне зависимости от установленного на поворотной площадке груженого или порожнего контейнера.Thus, the claimed utility model with all its essential features makes it possible to ensure a stable position of the turntable during the movement of the platform car (when turning, colliding with another car or irregularities on the railway tracks) regardless of the loaded or empty container installed on the turntable.

Claims (4)

1. Вагон-платформа сочлененного типа, содержащий ходовые части, на которых установлены рамы, соединенные между собой устройством сочленения, рамы снабжены поворотными площадками с фитинговыми упорами, поворотные площадки выполнены в виде поперечных балок, на концах которых расположены опорные скользуны, отличающийся тем, что отношение расстояния между крайними ребрами опорных скользунов к расстоянию между верхней опорной поверхностью фитингового упора поворотной площадки и нижней поверхностью опорных скользунов выполнено в диапазоне от 0,7 до 12,0.1. An articulated platform wagon containing chassis, on which frames are connected, connected by an articulation device, the frames are equipped with pivots with fitting stops, pivots are made in the form of transverse beams, at the ends of which there are supporting side bearings, characterized in that the ratio of the distance between the extreme edges of the supporting side bearings to the distance between the upper supporting surface of the fitting stop of the turntable and the lower surface of the supporting side bearings is made in the range e from 0.7 to 12.0. 2. Вагон-платформа по п. 1, отличающийся тем, что высота от верхней опорной поверхности фитингового упора поворотной площадки до нижней поверхности опорного скользуна составляет от 50 до 260 мм.2. A platform car according to claim 1, characterized in that the height from the upper bearing surface of the fitting stop of the turntable to the lower surface of the bearing side bearing is from 50 to 260 mm. 3. Вагон-платформа по п. 1, отличающийся тем, что высота опорного скользуна поворотной площадки составляет от 10 до 80 мм.3. The platform car according to claim 1, characterized in that the height of the support side bearing of the turntable is from 10 to 80 mm. 4. Вагон-платформа по п. 1, отличающийся тем, что расстояние между крайними точками опорного скользуна поворотной площадки лежит в интервале от 200 до 600 мм.4. The platform car according to claim 1, characterized in that the distance between the extreme points of the support side bearing of the turntable lies in the range from 200 to 600 mm.
RU2016151533U 2016-12-27 2016-12-27 JOINT TYPE WAGON PLATFORM RU176586U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016151533U RU176586U1 (en) 2016-12-27 2016-12-27 JOINT TYPE WAGON PLATFORM

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016151533U RU176586U1 (en) 2016-12-27 2016-12-27 JOINT TYPE WAGON PLATFORM

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU176586U1 true RU176586U1 (en) 2018-01-23

Family

ID=61024417

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016151533U RU176586U1 (en) 2016-12-27 2016-12-27 JOINT TYPE WAGON PLATFORM

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU176586U1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU186435U1 (en) * 2018-10-23 2019-01-21 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Articulated carriage frame
CN109291950A (en) * 2018-11-13 2019-02-01 株洲旭阳机电科技开发有限公司 A kind of freight turning rack and flat car for transportation and heavy T beam transportation flatcar design method
RU211203U1 (en) * 2021-11-25 2022-05-25 Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") FRAME OF CAR-PLATFORM FOR TRANSPORTATION OF CONTAINERS

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5842821A (en) * 1995-05-08 1998-12-01 National Steel Car Limited Container support pedestal
RU82174U1 (en) * 2009-02-09 2009-04-20 Открытое акционерное общество "Центр по перевозке грузов в контейнерах "ТрансКонтейнер" JOINT PLATFORM OF A JOINT TYPE FOR CARRIAGE OF LARGE-TONG CONTAINERS

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5842821A (en) * 1995-05-08 1998-12-01 National Steel Car Limited Container support pedestal
RU82174U1 (en) * 2009-02-09 2009-04-20 Открытое акционерное общество "Центр по перевозке грузов в контейнерах "ТрансКонтейнер" JOINT PLATFORM OF A JOINT TYPE FOR CARRIAGE OF LARGE-TONG CONTAINERS

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Ю.П. Бороненко и др. Инновационное решение - 120-футовая платформа сочленённого типа для перевозки трёх 40-футовых крупнотоннажных контейнеров, Транспорт Российской Федерации, N 5(24), 2009, стр. 56-58. *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU186435U1 (en) * 2018-10-23 2019-01-21 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Articulated carriage frame
RU186435U9 (en) * 2018-10-23 2020-03-25 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Articulated carriage frame
CN109291950A (en) * 2018-11-13 2019-02-01 株洲旭阳机电科技开发有限公司 A kind of freight turning rack and flat car for transportation and heavy T beam transportation flatcar design method
RU211203U1 (en) * 2021-11-25 2022-05-25 Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") FRAME OF CAR-PLATFORM FOR TRANSPORTATION OF CONTAINERS

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU82174U1 (en) JOINT PLATFORM OF A JOINT TYPE FOR CARRIAGE OF LARGE-TONG CONTAINERS
US4647110A (en) Unitary cargo bin and track assembly
RU178602U1 (en) Articulated flatcar
RU170575U1 (en) Articulated flatcar
RU170576U1 (en) Universal articulated platform wagon
KR20160125946A (en) Floor-bound transport vehicle for containers, featuring a lifting function
RU176586U1 (en) JOINT TYPE WAGON PLATFORM
EP3468858A1 (en) An improved semitrailer.
US2650731A (en) Transportation system and equipment
US20210316766A1 (en) A vehicle for transporting cargo
HU221835B1 (en) Railway waggon
FI67056C (en) FRAMEWORK FOR THE TRANSPORTATION OF CONTAINERS AND CONTAINERS
US3262580A (en) Slewable gantry crane
CN111032473A (en) Universal system for transporting removable freight modules
RU2007139278A (en) WAGON FOR CARRIAGE OF ROAD CARS WITH MOBILE SUPPORT PLANES BETWEEN THE CARRIAGE POSITION AND THE POSITION BETWEEN THE CARRIAGES
US2855209A (en) Retractible carriage mounting
US20230033845A1 (en) Deployable rack for loading and transportation of flat glass
CN108128314B (en) A kind of dual-purpose carriage body of railway transportation automobile and general cargo
NL1030190C2 (en) Semi-trailer.
US20100104407A1 (en) Container utility system
FI90956B (en) Raise and lower trailer
RU189711U1 (en) Platform car
RU149540U1 (en) WAGON PLATFORM
RU2440262C2 (en) Railway transport facility
RU2657627C2 (en) Bodrov car for movable heavy oversize loads

Legal Events

Date Code Title Description
PD9K Change of name of utility model owner