RU176408U1 - Diagnostic system of mechanisms - Google Patents
Diagnostic system of mechanisms Download PDFInfo
- Publication number
- RU176408U1 RU176408U1 RU2017105774U RU2017105774U RU176408U1 RU 176408 U1 RU176408 U1 RU 176408U1 RU 2017105774 U RU2017105774 U RU 2017105774U RU 2017105774 U RU2017105774 U RU 2017105774U RU 176408 U1 RU176408 U1 RU 176408U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- inputs
- outputs
- output
- diagnostics
- charge amplifiers
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Система диагностики механизмов ОМСД предназначена для диагностики подшипников, подшипниковых и редукторных узлов, зубчатых передач ходовой части железнодорожного транспортного средства. Система содержит вибродатчики, устанавливаемые на диагностируемых объектах, подключенные к входам усилителей заряда. Аналоговый мультиплексор своими входами подключен к выходам усилителей заряда и ПЭВМ, а выходом к плате аналого-цифрового преобразователя (АЦП), которая в свою очередь подключена к ПЭВМ. Цифровой мультиплексор связан с бесконтактными оптическими датчиками частоты вращения и ПЭВМ. Демультиплексор подключен своим входом к ПЭВМ, а выходом - к блокам управления диагностируемых объектов. Система позволяет сократить время проведения вибродиагностики за счет обеспечения одновременной записи сигнала и уменьшить количество используемого при проведении вибродиагностики оборудования. 1 ил.The diagnostics system of the mechanisms of the integrated motor vehicle identification system is intended for the diagnosis of bearings, bearing and gear units, gears of the running gear of a railway vehicle. The system contains vibration sensors installed on the diagnosed objects, connected to the inputs of the charge amplifiers. The analog multiplexer is connected by its inputs to the outputs of the charge amplifiers and the PC, and by the output to the board of the analog-to-digital converter (ADC), which in turn is connected to the PC. The digital multiplexer is connected to non-contact optical speed sensors and a personal computer. The demultiplexer is connected by its input to the PC, and the output to the control units of the diagnosed objects. The system allows to reduce the time of vibration diagnostics by providing simultaneous recording of the signal and to reduce the amount of equipment used during vibration diagnostics. 1 ill.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и может быть использована для диагностики подшипников, подшипниковых и редукторных узлов, зубчатых передач ходовой части железнодорожного транспортного средства.The utility model relates to railway transport and can be used to diagnose bearings, bearing and gear units, gears of the running gear of a railway vehicle.
Известно устройство ОМСД-02М для вибродиагностики подшипниковых узлов ходовой части железнодорожного подвижного состава по патенту РФ №105739, МПК G01M 13/04, опубл. 20.06.2011, содержащее вибродатчики, устанавливаемые на диагностируемом объекте, подключенные к входам усилителей заряда, аналого-цифровой преобразователь (АЦП), подключенный своими входами к выходам усилителей заряда, а выходом к персональной электронной вычислительной машины (ПЭВМ).A device OMSD-02M is known for vibrodiagnostics of bearing assemblies of the running gear of railway rolling stock according to RF patent No. 1055739, IPC G01M 13/04, publ. 06/20/2011, containing vibration sensors installed on the diagnosed object, connected to the inputs of the charge amplifiers, an analog-to-digital converter (ADC) connected by its inputs to the outputs of the charge amplifiers, and the output to a personal electronic computer (PC).
Известное устройство ОМСД-02М для вибродиагностики является наиболее близким по совокупности существенных признаков к заявляемой полезной модели и выбрано в качестве ближайшего аналога.The known device OMSD-02M for vibration diagnostics is the closest in combination of essential features to the claimed utility model and is selected as the closest analogue.
К недостаткам известного устройства для вибродиагностики следует отнести отсутствие возможности одновременного проведения вибродиагностики различных типов подшипников и зубчатых передач (диагностируемых объектов) и одновременной выдачи результата по ним.The disadvantages of the known device for vibration diagnostics include the lack of the possibility of simultaneous vibration diagnostics of various types of bearings and gears (diagnosed objects) and the simultaneous issuance of the result on them.
Техническим результатом полезной модели является расширение функциональных и технологических возможностей заявляемой полезной модели.The technical result of the utility model is the expansion of the functional and technological capabilities of the claimed utility model.
Указанный технический результат достигается тем, что система диагностики механизмов ОМСД, содержащая вибродатчики, устанавливаемые на диагностируемых объектах, выходы которых соединены с входами усилителей заряда, АЦП, подключенный своим выходом к ПЭВМ, дополнительно содержит аналоговый мультиплексор, подключенный своими входами к выходам усилителей заряда и ПЭВМ, а выходом к плате АЦП, бесконтактные оптические датчики частоты вращения, цифровой мультиплексор, подключенный своими входами к выходам бесконтактных оптических датчиков частоты вращения, а выходом к ПЭВМ, и демультиплексор, подключенный своим входом к ПЭВМ, а выходами к блокам управления диагностируемых объектов.The specified technical result is achieved by the fact that the diagnostic system of the mechanisms of the OMSD, containing vibration sensors installed on the diagnosed objects, the outputs of which are connected to the inputs of the charge amplifiers, the ADC connected by its output to the PC, additionally contains an analog multiplexer connected by its inputs to the outputs of the charge amplifiers and the PC and with an output to the ADC board, non-contact optical speed sensors, a digital multiplexer connected by its inputs to the outputs of non-contact optical sensors speed, and the output to the PC, and a demultiplexer connected to its input to the PC, and the outputs to the control units of the diagnosed objects.
Данная совокупность отличительных признаков позволяет сократить время проведения вибродиагностики за счет обеспечения одновременной записи сигнала и уменьшить количество используемого при проведении вибродиагностики оборудования, например сократить количество ПЭВМ и плат АЦП.This set of distinctive features allows you to reduce the time of the vibration diagnostics by ensuring simultaneous recording of the signal and reduce the amount of equipment used during the vibration diagnostics, for example, to reduce the number of PCs and ADC boards.
Приведенная на чертеже блок-схема отражает заявляемую полезную модель.The block diagram shown in the drawing reflects the claimed utility model.
Система диагностики механизмов ОМСД содержит N вибродатчиков 11, 12, 13 … 1N, устанавливаемых на диагностируемых объектах (на чертеже не показаны), соединенных выходами с входами N усилителей заряда 21, 22, 23 ... 2N, аналоговый мультиплексор 3, подключенный своими входами к выходам усилителей заряда 21, 22, 23 … 2N и к ПЭВМ 5, а выходом к плате АЦП 4, которая в свою очередь подключена к ПЭВМ 5.The diagnostics system of the OMSD mechanisms contains N vibration sensors 1 1 , 1 2 , 1 3 ... 1 N installed on the diagnosed objects (not shown in the drawing) connected by outputs to the inputs of N charge amplifiers 2 1 , 2 2 , 2 3 ... 2 N , an
Кроме того, система содержит цифровой мультиплексор 6, связанный с N бесконтактных оптических датчиков частоты вращения 71, 72, 73 … 7N и ПЭВМ 5, и демультиплексор 8, подключенный к ПЭВМ 5 и N блокам управления 91, 92, 93 … 9N диагностируемых объектов.In addition, the system comprises a
Полезная модель осуществляется следующим образом.The utility model is as follows.
Оператор нажатием клавиши на ПЭВМ 5 подает управляющую команду через демультиплексор 8 на блоки управления 91, 92, 93 … 9N диагностируемых объектов для начала проведения подготовительных работ, необходимых для проведения вибродиагностики, например для диагностики колесной пары подвижного состава (диагностируемый объект) блок управления, например блок управления 91, обеспечивает в автоматическом режиме ее опускание (прием) на предназначенном для этого стенде (на чертеже не показан), разгон до требуемой частоты вращения, запись сигнала, торможение, полную остановку и подъем (выталкивание), происходит раскручивание диагностируемых объектов, частоту вращения которых регистрируют бесконтактные оптические датчики 71, 72, 73 … 7N, передающие при достижении требуемого числа оборотов сигнал через цифровой мультиплексор 6 на ПЭВМ 5, при этом ПЭВМ 5, в автоматическом режиме анализируя полученную информацию, дает управляющую команду на аналоговый мультиплексор 3, разрешающий или запрещающий прохождение входных сигналов, поступающих от вибродатчиков 11, 12, 13 … 1N, установленных на диагностируемых объектах, и усилителей заряда 21, 22, 23 … 2N на выход аналогового мультиплексора 3, о записи поступающего сигнала с выбранного ПЭВМ 5 диагностируемого объекта. При этом если требуемая частота вращения достигнута на всех диагностируемых объектах одновременно, то запись сигнала в автоматическом режиме ПЭВМ 5 проводится также одновременно. Далее ПЭВМ 5 в автоматическом режиме передает через демультиплексор 8 на блоки управления 91, 92, 93 … 9N команду на остановку (торможение) вращающегося диагностируемого объекта, после чего выдает результаты о техническом состоянии продиагностированных объектов, которые также могут быть получены одновременно.The operator by pressing a button on the
Использование заявляемой полезной модели по сравнению с аналогом позволяет сократить время проведения вибродиагностики за счет обеспечения одновременной записи сигнала и уменьшить количество используемого при проведении вибродиагностики оборудования, например сократить количество ПЭВМ и плат АЦП.The use of the claimed utility model in comparison with the analogue allows to reduce the time of vibration diagnostics by providing simultaneous recording of the signal and to reduce the amount of equipment used during vibration diagnostics, for example, to reduce the number of PCs and ADC boards.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017105774U RU176408U1 (en) | 2017-02-21 | 2017-02-21 | Diagnostic system of mechanisms |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017105774U RU176408U1 (en) | 2017-02-21 | 2017-02-21 | Diagnostic system of mechanisms |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU176408U1 true RU176408U1 (en) | 2018-01-18 |
Family
ID=68235266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017105774U RU176408U1 (en) | 2017-02-21 | 2017-02-21 | Diagnostic system of mechanisms |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU176408U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2728485C1 (en) * | 2019-12-13 | 2020-07-29 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет "Московский институт электронной техники" | Method for multifunctional diagnostics of bearing assemblies and device for its implementation in integral version |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1633308A1 (en) * | 1989-02-22 | 1991-03-07 | Ижевский механический институт | Device for vibration testing of bearings for proper condition |
RU56611U1 (en) * | 2006-04-13 | 2006-09-10 | Закрытое акционерное общество "Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий" | DIAGNOSTIC SYSTEM OF MECHANISMS ОМСД-01 (02) |
RU2313773C1 (en) * | 2006-10-05 | 2007-12-27 | Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "ТРАНСНЕФТЬ" | System of calibration of measuring and vibration inspection device controlled by microprocessor |
RU105739U1 (en) * | 2010-12-06 | 2011-06-20 | Общество с ограниченной ответственностью "ДиаТех" | OMSD-02M DEVICE FOR VIBRODIAGNOSTICS OF BEARING UNITS OF RUNNING PART OF RAILWAY ROLLING STOCK |
-
2017
- 2017-02-21 RU RU2017105774U patent/RU176408U1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1633308A1 (en) * | 1989-02-22 | 1991-03-07 | Ижевский механический институт | Device for vibration testing of bearings for proper condition |
RU56611U1 (en) * | 2006-04-13 | 2006-09-10 | Закрытое акционерное общество "Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий" | DIAGNOSTIC SYSTEM OF MECHANISMS ОМСД-01 (02) |
RU2313773C1 (en) * | 2006-10-05 | 2007-12-27 | Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "ТРАНСНЕФТЬ" | System of calibration of measuring and vibration inspection device controlled by microprocessor |
RU105739U1 (en) * | 2010-12-06 | 2011-06-20 | Общество с ограниченной ответственностью "ДиаТех" | OMSD-02M DEVICE FOR VIBRODIAGNOSTICS OF BEARING UNITS OF RUNNING PART OF RAILWAY ROLLING STOCK |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2728485C1 (en) * | 2019-12-13 | 2020-07-29 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет "Московский институт электронной техники" | Method for multifunctional diagnostics of bearing assemblies and device for its implementation in integral version |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2962116C (en) | Method for state determination in a rail vehicle | |
US20170176287A1 (en) | Bearing abnormality sensing system for railway vehicle | |
JP7101952B2 (en) | Multi-tasking machine with failure prediction function | |
EP2683612B1 (en) | Method and device for testing the proper working order of an elevator | |
JP2008292288A (en) | Bearing diagnostic device for reduction gear | |
RU176408U1 (en) | Diagnostic system of mechanisms | |
SK104399A3 (en) | Installation for the automatic evaluation of the rolling band on wheels of moving trains | |
RU183296U1 (en) | Vibrodiagnostic multi-channel system | |
CN203908581U (en) | Railway boxcar data acquisition device | |
CN206114292U (en) | Fault detection diagnostic device of multisensor rotating machinery system | |
FR2900746B1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR DIAGNOSING A MECHANISM | |
JP2006153547A (en) | Axle bearing monitoring system for rolling stock by axle box sound measurement and its monitoring method | |
RU2664795C1 (en) | Multi-channel acoustic-emission system of construction diagnostics | |
US11762360B2 (en) | Sensor device, data acquisition method, and current monitoring system | |
JP2016148552A (en) | Strain measurement system and strain measurement apparatus of railway vehicle | |
CN112026856B (en) | Intelligent calculation method and system for running speed of rail transit train | |
DE102010010943A1 (en) | Method and data collector for recording, recording and storing vibrations and data on a machine | |
JP7181162B2 (en) | Diagnostic device, diagnostic system and diagnostic method | |
EP4336164A1 (en) | Vibration diagnosis device | |
Cano-Moreno et al. | Design and development of a data acquisition system to monitor comfort and safety in railways | |
RU195983U1 (en) | VIBRATION DIAGNOSTIC DEVICE FOR RAILWAY CAR | |
RU62460U1 (en) | DEVICE FOR DIAGNOSTIC AND MONITORING DEFECTS OF BEARINGS OF WHEEL-MOTOR LOCOMOTIVE BLOCKS IN MOTION | |
DE102018119230A1 (en) | Measured value acquisition with several transducers | |
Vyplaven et al. | Analysis of Frequency and Time Characteristics of the Vibration Acceleration Signal of Traction Electric Motor of Motor Car | |
DE102012107590A1 (en) | Method for determining influences of noise from machine environment to measuring accuracy of oscillation measuring balancing machine, involves computing imbalance comparison value from combined signals by using evaluation process of machine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD9K | Change of name of utility model owner | ||
PC91 | Official registration of the transfer of exclusive right (utility model) |
Effective date: 20200218 |