RU175837U1

RU175837U1 - PROTECTIVE PROTECTION OF THE VEHICLE CAB

Info

Publication number: RU175837U1
Application number: RU2017105993U
Authority: RU
Inventors: Виктор Викторович Кондрашов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Камаз - Лидер"
Priority date: 2017-02-21
Filing date: 2017-02-21
Publication date: 2017-12-21

Abstract

Защитное ограждение кабины транспортного средства, содержащее вертикальные стойки, в верхней части выполненные отогнутыми, снабжено дополнительными вертикальными стойками, которые соединены с вертикальными стойками перекладинами и в нижней части имеют жестко прикрепленные платики с отверстиями для крепления к раме транспортного средства, содержит просечные листы, приваренные к вертикальным стойкам, дополнительным вертикальным стойкам и перекладинам. Защитное ограждение кабины транспортного средства имеет в верхней части прямоугольный вырез, образованный отогнутыми краями вертикальных стоек, дополнительными вертикальными стойками и перекладиной, опорную площадку, жестко прикрепленную к нижней стороне прямоугольного выреза и к косынкам, причем верхние косынки жестко прикреплены к боковым сторонам прямоугольного выреза, а нижние косынки жестко прикреплены к внутренним боковым сторонам дополнительных вертикальных стоек. Опорная площадка, косынки и дополнительные вертикальные стойки расположены с тыльной стороны ограждения.

The protective enclosure of the vehicle cabin, containing vertical racks, in the upper part made unbent, is equipped with additional vertical racks, which are connected to the vertical racks by crossbars and in the lower part have rigidly fixed plates with holes for fastening to the vehicle frame, contains glazed sheets welded to vertical racks, additional vertical racks and crossbars. The protective enclosure of the vehicle cabin has a rectangular cutout at the top formed by the curved edges of the vertical struts, additional vertical struts and a crossbeam, a support platform rigidly attached to the lower side of the rectangular cutout and to the scarves, and the upper scarves are rigidly attached to the sides of the rectangular cutout, and the lower kerchiefs are rigidly attached to the inner sides of the additional uprights. The supporting platform, scarves and additional vertical racks are located on the rear side of the fence.

Description

Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к защитным ограждениям кабины транспортного средства.The invention relates to the field of automotive industry, in particular to the protective enclosures of a vehicle cabin.

Известна грузовая платформа сортиментовозного крана-манипулятора, содержащая силовое основание в виде плоской сварной рамы лонжеронного типа с жестко закрепленной спереди вертикальной защитной стенкой, состоящей из двух несущих стоек, соединенных перекладинами и с приваренным к ним сетчатым ограждением, подкрепленным уголковыми подкосами, на лицевой поверхности защитной стенки при помощи сварки закреплена опорная площадка, которая подкреплена боковыми уголковыми подкосами, сварные соединения каждой из несущих стоек с лонжеронами рамы подкреплены посредством локальных усилений, выполненных в виде привариваемых фасонных накладок Г-образного в поперечном сечении профиля, трансформируемых в процессе приварки в хомутообразный бандаж, беззазорно охватывающий коробку стойки и боковые поверхности лонжерона по месту крепления (патент RU №2122498, опубл. 27.11.1998).Known cargo platform assortment crane, containing a power base in the form of a flat welded frame of the spar type with a vertical protective wall rigidly fixed in front, consisting of two load-bearing posts connected by crossbars and with a mesh fence welded to them, reinforced by corner struts, on the front surface of the protective the walls are fixed by welding with a support platform, which is supported by lateral angle struts, welded joints of each of the supporting racks with spars Amy reinforced by local reinforcements made in the form of welded shaped overlays of the L-shaped in cross-section of the profile, transformed during welding into a clamp-shaped bandage, gaplessly covering the rack box and side surfaces of the spar at the attachment point (patent RU No. 2122498, publ. 27.11.1998 )

Недостатком известного технического решения являются высокая трудоемкость изготовления и недостаточные эксплуатационные характеристики.A disadvantage of the known technical solutions are the high complexity of manufacturing and insufficient operational characteristics.

Наиболее близкой к заявляемому техническому решению является защитное ограждение кабины транспортного средства, содержащее несущие вертикальные стойки, которые соединены перекладинами и жестко закреплены на лонжеронах рамы, усиливающий подкос, опорную площадку, подкрепленную подкосами, ограждение снабжено дополнительными вертикальными стойками, расположенными между нижней и верхней перекладинами и соединенными перемычкой, на нижней перекладине жестко закреплены дополнительные усиливающие подкосы, а несущие вертикальные стойки в нижней части выполнены отогнутыми, на дополнительных усиливающих подкосах и отогнутых частях несущих вертикальных стоек жестко закреплены втулки, посредством которых указанные стойки и подкосы через угловые кронштейны закреплены на лонжеронах рамы, при этом втулки несущих вертикальных стоек и дополнительных усиливающих подкосов соединены между собой пластинами, кроме того, на несущих и дополнительных вертикальных стойках и перемычке закреплены кронштейны для установки агрегатов автомобиля, причем вертикальные стойки, перекладины, перемычка и усиливающие подкосы выполнены трубчатого профиля, сварные соединения трубчатых элементов усилены пластинами, места соединения несущих вертикальных стоек и верхней перекладины выполнены скругленными, опорная площадка и кронштейны для установки агрегатов автомобиля расположены с тыльной стороны ограждения, а втулки в местах креплений дополнительных усиливающих подкосов к угловым кронштейнам усилены ребрами, расположенными вдоль втулок, (патент на полезную модель №90744, опубл. 20.01.2010 г.).Closest to the claimed technical solution is a protective enclosure of the vehicle cabin containing vertical supporting racks that are connected by crossbars and rigidly fixed to the frame side members, reinforcing the strut, a support platform supported by struts, the fence is equipped with additional vertical struts located between the lower and upper rungs and connected by a jumper, additional reinforcing struts are rigidly fixed on the lower crossbar, and the supporting vertical struts in the lower part is bent, bushings are rigidly fixed on additional reinforcing struts and bent parts of the supporting vertical struts, by means of which the specified racks and struts are fixed to the frame side members through the corner brackets, while the bushes of the supporting vertical struts and additional reinforcing struts are interconnected by plates, in addition , on the supporting and additional vertical uprights and jumper brackets are fixed for installation of car units, and the vertical uprights, crossbars, the jumper and reinforcing struts are made of a tubular profile, the welded joints of the tubular elements are reinforced with plates, the joints of the load-bearing vertical struts and the upper crossbar are rounded, the supporting platform and brackets for installing vehicle aggregates are located on the rear side of the fence, and the bushes at the points of attachment of additional reinforcing struts to the corner the brackets are reinforced with ribs located along the bushings (utility model patent No. 90744, publ. January 20, 2010).

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является снижение трудоемкости изготовления и улучшение эксплуатационных характеристик.The problem to which the claimed technical solution is directed is to reduce the complexity of manufacturing and improve operational characteristics.

Для решения поставленной задачи защитное ограждение кабины транспортного средства, содержащее вертикальные стойки, в верхней части выполненные отогнутыми, снабжено дополнительными вертикальными стойками, которые соединены с вертикальными стойками перекладинами и в нижней части имеют жестко прикрепленные платики с отверстиями для крепления к раме транспортного средства, содержит просечные листы, приваренные к вертикальным стойкам, дополнительным вертикальным стойкам и перекладинам. Защитное ограждение кабины транспортного средства имеет в верхней части прямоугольный вырез, образованный отогнутыми краями вертикальных стоек, дополнительными вертикальными стойками и перекладиной, опорную площадку, жестко прикрепленную к нижней стороне прямоугольного выреза и к косынкам, причем верхние косынки жестко прикреплены к боковым сторонам прямоугольного выреза, а нижние косынки жестко прикреплены к внутренним боковым сторонам дополнительных вертикальных стоек. Опорная площадка, косынки и дополнительные вертикальные стойки расположены с тыльной стороны ограждения. Заявляемое техническое решение поясняется чертежами: фиг. 1 - защитное ограждение кабины транспортного средства, вид спереди; фиг. 2 - то же, вид сбоку. фиг. 3 - то же, вид сверхуTo solve this problem, the protective enclosure of the vehicle cabin containing vertical racks, in the upper part made unbent, is equipped with additional vertical racks, which are connected to the vertical racks by crossbars and in the lower part have rigidly attached plates with holes for attaching to the vehicle frame, contains perforated sheets welded to vertical posts, optional vertical posts and crossbars. The protective enclosure of the vehicle cabin has a rectangular cutout at the top formed by the curved edges of the vertical struts, additional vertical struts and a crossbeam, a support platform rigidly attached to the lower side of the rectangular cutout and to the scarves, and the upper scarves are rigidly attached to the sides of the rectangular cutout, and the lower kerchiefs are rigidly attached to the inner sides of the additional uprights. The supporting platform, scarves and additional vertical racks are located on the rear side of the fence. The claimed technical solution is illustrated by drawings: FIG. 1 - a protective fence of the vehicle cabin, front view; FIG. 2 - the same side view. FIG. 3 - same, top view

Защитное ограждение кабины транспортного средства содержит вертикальные стойки 1 с отогнутыми краями и дополнительные вертикальные стойки 4 (фиг. 1).The protective enclosure of the vehicle cabin contains vertical racks 1 with bent edges and additional vertical racks 4 (Fig. 1).

Вертикальные стойки 1 с отогнутыми краями жестко соединены перекладинами 2 и 3 с дополнительными вертикальными стойками 4 при помощи сварки (фиг. 1). К вертикальным стойкам 1, дополнительным вертикальным стойками 4 и перекладинам 2 и 3 приварены просечные листы 8 (фиг. 1). Просечные листы 8 выполнены из металлических листов.Vertical posts 1 with bent edges are rigidly connected by crossbars 2 and 3 with additional vertical posts 4 by welding (Fig. 1). To vertical racks 1, additional vertical racks 4 and the crossbeams 2 and 3, glazed sheets 8 are welded (Fig. 1). Perforated sheets 8 are made of metal sheets.

В верхней части ограждения кабины транспортного средства сделан прямоугольный вырез, образованный отогнутыми краями вертикальных стоек 1, дополнительными вертикальными стойками 4 и перекладиной 2 (фиг. 1), к боковым сторонам которого с тыльной стороны жестко, методом сварки прикреплены верхние косынки 5 (фиг. 2). Нижние косынки 6 жестко, методом сварки прикреплены к внутренним боковым сторонам дополнительных вертикальных стоек 4 (фиг. 2).A rectangular cutout is made in the upper part of the enclosure of the vehicle cabin, formed by the bent edges of the vertical struts 1, additional vertical struts 4 and the crossbeam 2 (Fig. 1), the upper headscarves 5 are rigidly attached to the lateral sides of the back side by welding method (Fig. 2 ) The lower scarves 6 are rigidly, by welding, attached to the inner sides of the additional vertical posts 4 (Fig. 2).

К верхним косынкам 5, к нижним косынкам 6 и нижней стороне прямоугольного выреза приварена опорная площадка 7(фиг. 3).To the upper headscarves 5, to the lower headscarves 6 and the lower side of the rectangular cutout, a support platform 7 is welded (Fig. 3).

На дополнительные вертикальные стойки 4 в нижней части приварены платики 9 с отверстиями для крепления защитного ограждения кабины транспортного средства на раме транспортного средства (фиг. 3). Дополнительные вертикальные стойки 4 являются несущими в конструкции и выполнены удлиненной трапециевидной формы, с расширением в нижней части.On additional vertical racks 4 in the lower part, plates 9 are welded with holes for mounting the protective enclosure of the vehicle cabin on the vehicle frame (Fig. 3). Additional vertical posts 4 are structural in support and are made of elongated trapezoidal shape, with expansion in the lower part.

Наличие в конструкции ограждения прямоугольного выреза, образованного отогнутыми краями вертикальных стоек, дополнительными вертикальными стойками и перекладиной, к нижней стороне которого приварена опорная площадка с тыльной стороны, которая также приварена к верхним косынкам, приваренным к боковым сторонам прямоугольного выреза, и нижним косынкам, приваренным к внутренним боковым сторонам дополнительных вертикальных стоек, позволяет установить на ограждении агрегаты автомобиля, обеспечив к ним удобный доступ и компактность размещения, и, тем самым, улучшить эксплуатационные характеристики.The presence of a rectangular cutout in the design of the fence, formed by the bent edges of the vertical posts, additional vertical posts and a crossbar, to the lower side of which a support platform is welded from the back side, which is also welded to the upper scarves welded to the sides of the rectangular cutout, and the lower scarves welded to to the inner sides of the additional vertical struts, allows you to install vehicle units on the fence, providing them convenient access and compact size scheniya and thereby improve performance.

Заявляемое техническое решение позволяет снизить трудоемкость изготовления и улучшить эксплуатационные характеристики.The claimed technical solution allows to reduce the complexity of manufacturing and improve performance.

Проведенные исследования по патентным и научно-техническим источникам свидетельствуют, что совокупность существенных признаков предлагаемого защитного ограждения кабины транспортного средства неизвестна из изученного уровня техники, следовательно, устройство соответствует критерию «новизна».Studies on patent and scientific and technical sources indicate that the set of essential features of the proposed protective fencing of the vehicle cabin is unknown from the studied prior art, therefore, the device meets the criterion of "novelty."

Заявляемая полезная модель защитное ограждение кабины транспортного средства может быть изготовлена в условиях любого предприятия, с использованием стандартного отечественного или импортного оборудования, известных технологий и материалов. Таким образом, заявляемое устройство соответствует критерию «промышленная применимость».The inventive utility model, the protective enclosure of the vehicle cabin can be manufactured in any enterprise using standard domestic or imported equipment, known technologies and materials. Thus, the claimed device meets the criterion of "industrial applicability".

Claims

The protective enclosure of the vehicle cabin, comprising vertical struts, bent at the top, additional vertical struts that are connected to the vertical struts by crossbars, perforated sheets rigidly attached to vertical struts, additional vertical struts and crossbars, a supporting platform, characterized in that the protective the fencing of the vehicle cabin has a rectangular cutout at the top formed by the curved edges of the uprights, with additional vertices with tical racks and a crossbar, to the lower side of which a support platform is rigidly attached to the back side, which is also rigidly attached to the upper scarves, rigidly attached to the sides of the rectangular cutout, and the lower scarves, rigidly attached to the inner sides of the additional vertical racks.