RU175728U1 - Охлаждаемый модуль - Google Patents

Abstract

Охлаждаемый модуль содержит корпус 1 с расположенными в нем блоками/слоями 2 свежих продуктов и, охлаждающими элементами 3, при этом охлаждающие элементы чередуются с блоками/слоями свежих продуктов и сопряжены с ними и с внутренней поверхностью корпуса, при этом внутренняя поверхность корпуса модуля выполнена из материала, нейтрального по отношению к свежим продуктам, а охлаждающие элементы выполнены в виде бутылок, с возможностью защиты блоков свежих продуктов от деформации при внешних воздействиях. Преимущественно, охлаждающий элемент содержит хладагент в упаковке. Хладагентом охлаждающего элемента является вода, или солевой раствор, или гель, или сухой лед. Преимущественно, хладагент в охлаждающих элементах используется в замороженном состоянии. Лучший результат достигается, когда корпус модуля выполнен из картона или гофрокартона или ткани или нетканого текстильного материала, а корпус модуля дополнительно термоизолирован. Преимущественно, термоизоляция корпуса выполнена, путем оборачивания материалом с низкой теплопроводностью. Лучший результат достигается, когда охлаждающие элементы и блоки свежих продуктов в модуле образуют пространственную сотовую конструкцию, а охлаждающие элементы сопрягаются между собой и с внутренней поверхностью корпуса модуля посредством фиксирующих элементов. Фиксирующие элементы выполнены в виде охлаждающих элементов. Лучший результат достигается, когда корпус модуля выполнен в виде параллелепипеда, при этом длина охлаждающего элемента составляет 1,0–0,9 размера меньшего ребра корпуса модуля, и охлаждающие элементы расположены параллельно ребрам корпуса модуля, а суммарный вес жидкости в охлаждающих элементах составляет 0,15-0,25 суммарного веса свежих продуктов в модуле. При использовании полезной модели достигается увеличение продолжительности сохранения пониженной температуры повышение прочности и исключение, тем самым, деформации свежих продуктов при транспортировании, а также упрощение конструкции устройства для хранения и транспортировки свежих продуктов, в том числе фруктов, овощей и свежей зелени.

Description

Полезная модель относится к конструкциям тары с термоизоляцией и предназначено для хранения и/или транспортировки свежих продуктов, в том числе фруктов, овощей и свежей зелени.

Известно устройство для обеспечения сохранности продуктов при их транспортировке, в виде кузова автотранспортного средства с поддержанием пониженной температуры в нем за счет базовой холодильной машины или аккумулятора холода. Последний выполнен в виде теплоизолированного бака, в котором установлены испарительные секции, состоящие из штампосварных панелей, соединенных жидкостным и паровым коллекторами. Способ предусматривает в часы минимальной нагрузки базовой холодильной установки намораживание на испарительные секции аккумулятора льда и последующее использование его (SU 1322041).

К недостаткам этого технического решения относится сложность конструкции используемого аккумулятора холода.

Известно устройство для обеспечения сохранности продуктов при их перевозке в виде изотермического кузова автомобильного, транспортного средства, предусматривающий захолаживание кузова путем аккумулирования искусственного и естественного холода и получения холода в разомкнутом холодильном цикле. При большом расходе газообразной пропан-бутановой смеси происходит аккумулирование избыточной теплоты ее испарения в газгидратном аккумуляторе холода в результате пропускания ее через водогидратную смесь. При полном израсходовании запасов холода в газгидратном аккумуляторе отвод тепла осуществляют посредством гравитационных тепловых труб (RU 95101624 А1, 1997).

Недостатком устройства является высокая сложность и стоимость рефрижераторного кузова, а также его обслуживания и регулирования.

Известно устройство для обеспечения сохранности продуктов при их перевозке в виде предусматривающий размещение их в кузове автотранспортного средства и охлаждение полости последнего путем захолаживания при загрузке продуктов на пунктах их переработок расположенных в кузове коробок с эвтектической смесью до ее отвердения и отвода наружных и внутренних теплопритоков в период перемещения за счет плавления этой смеси (И.Г. Чумак и др. Холодильные установки. М.: Легкая и пищевая промышленность, 1981, с.305).

Это устройство имеет следующие недостатки. Коробки с эвтектической смесью стационарно закреплены в кузове и в них проходят змеевики, связанные трубопроводами с холодильным агрегатом парокомпрессионной холодильной машины, также размещенным внутри автотранспортного средства. Таким образом, сами коробки являются частью холодильной машины, выполняющей роль испарителя. Количество коробок также неизменно.

Известна сумка-холодильник (полезная модель РФ №1521, опубликована 16.01.1996 г), в которой предварительно охлажденные охлаждающие элементы (пакеты), помещаются на дно сумки-холодильника и в специальный карман, созданный для этой цели на крышке сумки-холодильника. Это устройство является наиболее близким к заявленному изобретению по технической сущности и принято в качестве ближайшего аналога.

Недостатком полезной модели является то, что охлаждающие элементы располагаются в контейнере на дне и на крышке, что приводит к повышенному теплообмену охладителей с окружающей средой и их быстрому нагреву, а также то, что конструкция является излишне усложненной в связи с использованием сложной конструкции охлаждающих элементов и необходимостью изготовления в крышке устройства специального кармана для расположения одного из охлаждающих элементов.

Технический результат, на получение которого направлена полезная модель, является увеличение продолжительности сохранения пониженной температуры, повышение прочности и исключение, тем самым, деформации свежих продуктов при транспортировании, а также упрощение конструкции устройства для хранения и транспортировки свежих продуктов, в том числе фруктов, овощей и свежей зелени.

Сущность полезной модели заключается в том, что охлаждаемый модуль содержит корпус с расположенными в нем блоками/слоями свежих продуктов, которые разделены между собой охлаждающими элементами, причем охлаждающие элементы чередуются с блоками/слоями свежих продуктов и сопряжены с ними и с внутренней поверхностью корпуса, при этом внутренняя поверхность корпуса модуля выполнена из материала, нейтрального по отношению к свежим продуктам, а охлаждающие элементы выполнены в виде заполненных жидким хладагентом бутылок, с возможностью защиты блоков свежих продуктов от деформации при внешних воздействиях, при этом охлаждающие элементы сопрягаются между собой и с внутренней поверхностью корпуса модуля посредством фиксирующих элементов.

В частных случаях реализации полезной модели хладагентом охлаждающего элемента является вода, или солевой раствор.

Предпочтительно, хладагент в охлаждающих элементах используется в замороженном состоянии.

Предпочтительно, корпус модуля выполнен из картона, или гофрокартона, или ткани, или нетканого текстильного материала.

Предпочтительно, корпус модуля выполнен в виде параллелепипеда.

Предпочтительно, суммарный вес жидкого хладагента в охлаждающих элементах составляет 0,15-0,25 суммарного веса свежих продуктов в модуле.

Полезная модель поясняется чертежами.

На чертеже фиг.1 приведена конструктивная схема охлаждаемого модуля с блоками свежих продуктов, размещенными в виде слоев; на фиг.2 приведен охлаждаемый модуль с блоками свежих продуктов, размещенными в виде сот; на фиг.3 изображен чертеж фиксирующего элемента.

Охлаждаемый модуль, содержит корпус 1 с расположенными в нем блоками 2 свежих продуктов и охлаждающими элементами (охладителями) 3 в виде бутылок.

Внутренняя поверхность корпуса 1 модуля выполнена из материала, нейтрального по отношению к свежим продуктам, например из пищевого полиэтилена, фольги или т.п., а охлаждающие элементы 3 совместно с блоками 2 свежих продуктов образуют единую с корпусом 1 конструкцию, обладающую необходимой жесткостью для защиты блоков 2 свежих продуктов от излишней деформации и способной длительное время обеспечивать режим охлаждения свежих продуктов. Охлаждающие элементы 3 на фиг.1 выполнены в виде бутылок, наполненных замороженной жидкостью.

Форма и выполнение охлаждающих элементов 3 в виде бутылок может быть разнообразной, с прочностью, в частности жесткостью и устойчивостью формы, обеспечивающей защиту блоков 2 от деформаций под действием нагрузок, возникающих при транспортировании модуля.

На фиг.1 представлена конструктивная схема размещения охлаждающих элементов 3 в виде бутылок, так как их форма характеризуется высокой прочностью, т.е. продольной устойчивостью и жесткостью. Охлаждающие элементы (бутылки) 3 наполняются хладагентом, в качестве которого может использоваться жидкость, солевой раствор, гель, либо другое вещество, имеющее большую удельную теплоемкость и большую теплоту льдообразования.

Если охлаждающие элементы (бутылки) 3 заполняются жидкостью, они выполняются герметичными.

Если хладагент, заполняющий охлаждающие элементы 3, при нагревании переходит из твердой фазы в газообразную, например, сухой лед, охлаждающие элементы (бутылки) 3 выполняются негерметичными с возможностью стравливания газа без деформации охлаждающих элементов 3.

В одном охлаждаемом модуле могут быть охлаждающие элементы (бутылки) 3 разной формы и заполняющий их хладагент также может быть различным.

Фиг. 1 показывает, как охлаждающие элементы (бутылки) 3 и блоки 2 свежих продуктов в корпусе 1 модуля образуют пространственную конструкцию, придающую жесткость модулю в целом, что препятствует какой-либо деформации блоков 2. Фиг. 2 показывает, как охлаждающие элементы (бутылки) 3 и блоки 2 свежих продуктов в корпусе 1 модуля образуют пространственную сотовую конструкцию, повышающую жесткость модуля. На фиг. 3 показан фиксирующий элемент 4 с прорезями 5 для бутылок 3, который может придавать модулю дополнительную жесткость. Фиксирующий элемент 4 может быть также и дополнительным охлаждающим элементом, образованным путем замораживания в специальной форме.

Корпус 1 модуля преимущественно выполняется в форме прямоугольного параллелепипеда. Однако не исключено его выполнение и в другой форме, например, в виде тетраэдра, призмы и другой формы, обеспечивающей оптимальную загруженность транспортного средства.

Длина охлаждающего элемента 3 в виде бутылки составляет 1,0–0,9 размера меньшего ребра 6 корпуса модуля, причем охлаждающие элементы могут быть расположены параллельно каким-либо ребрам 6 корпуса 1 модуля.

Преимущественно, но не обязательно, суммарный вес жидкости в охлаждающих элементах 3 составляет 0,15-0,25 суммарного веса свежих продуктов в модуле.

Корпус 1 модуля преимущественно выполняется из картона или гофрокартона. Может быть также использована ткань или нетканый текстильный материал.

Корпус 1 модуля может быть дополнительно термоизолирован. При этом термоизоляция выполняется путем оборачивания корпуса материалом с низкой теплопроводностью. В качестве материала с низкой теплопроводностью используется картон либо гофрокартон.

Полезная модель эксплуатируется следующим образом.

В модуле блоки 2 свежих продуктов образуют единую с охлаждающими элементами (бутылками) 3 и корпусом 1 конструкцию, обладающую необходимой жесткостью для защиты блоков 2 свежих продуктов от излишней деформации и способной длительное время обеспечивать режим охлаждения свежих продуктов. Блоки 2 свежих продуктов могут образовывать слои или соты. Охлаждающие элементы 3, т.е. бутылки, наполнены жидкостью и заморожены.

Предварительно хладагент, например, вода в охладителе охлаждается в стандартном холодильнике, пределах от -18°С до +6°С. При отрицательных температурах вода превращается в лед.

Хладагентом охлаждающего элемента 3 может быть также или солевой раствор, или гель.

Охлаждающие элементы 3 выполнены в виде бутылок, наполненных жидкостью. При этом упаковка охладителя должна быть герметичной.

Хладагентом охлаждающего элемента может быть сухой лед (углекислота). При этом упаковка охлаждающих элементов 3 должна быть не герметичной, для обеспечения возможности стравливания испаряющегося углекислого газа без деформации упаковки и блоков 2 свежих продуктов.

При замораживании хладагента форма охлаждающих элементов 3 в виде бутылок обеспечивает эффективное охлаждение свежих продуктов и конструктивное расположение в корпусе, обеспечивающее сохранность свежих продуктов.

Фиксирующий элемент 4 с прорезями 5 накладывается на горлышки бутылок (охладителей) 3 перед тем, как закрывается верхняя стенка корпуса 1 модуля. Он удерживает бутылки 3 и предохраняет блоки 2 свежих продуктов от излишнего давления охладителя.

Фиксирующий элемент 4 сам может быть дополнительным охладителем, а его конструктивное выполнение может быть осуществлено путем замораживания хладагента в соответствующей форме.

Преимущественно, корпус 1 модуля выполнен в виде прямоугольного параллелепипеда, но не исключено его выполнении и в другой форме, например, в виде тетраэдра, призмы и другой формы, обеспечивающей оптимальную загруженность транспортного средства.

Длина охлаждающего элемента 3 составляет 1,0–0,9 размера меньшего ребра корпуса 1 модуля, и охлаждающие элементы 3 расположены параллельно каким-либо ребрам корпуса 1 модуля.

Оптимальная конструктивная прочность и охлаждающий эффект достигается, когда суммарный вес жидкости в охлаждающих элементах составляет 0,15-0,25 суммарного веса свежих продуктов в модуле.

Для более щадящего режима охлаждения бутылки 3 могут быть обернуты картоном или другим теплоизоляционным материалом. При хранении и/или транспортировке температура внутри тары будет меньше чем температура вне ее, но на свежие продукты не должна воздействовать излишне охлажденная поверхность охлаждающих элементов 3.

Лед в бутылках 3 за счет высокой теплоты льдообразования длительное время может поддерживать температуру внутри корпуса 1 модуля на пониженном уровне.

В связи с чем, обеспечивается более высокая сохранность продуктов при хранении или транспортировке.

Корпус 1 модуля преимущественно выполняется из картона или гофрокартона. Может быть также использована ткань или нетканый текстильный материал.

Таким образом, достигается технический результат, на получение которого направлено полезная модель, в частности создается устройство для хранения и/или транспортировки свежих продуктов, в том числе фруктов, овощей и свежей зелени, отличающееся максимальной простотой конструкции и прочностью при использовании широко распространенных материалов с низкой стоимостью.

Блоки 2 свежих продуктов могут сами быть выполнены как охлаждаемые модули по п.1 настоящей модели, т.е. охлаждаемый модуль может быть выполнен по принципу «матрешки».

При этом можно комбинировать самые разные формы и виды блоков 2 свежих продуктов и охлаждающих элементов (бутылок) 3, например:

блоки свежих продуктов в картонных коробках, а охлаждающие элементы - лед в пластиковых бутылках,

блоки свежих продуктов в картонных коробках, а охлаждающие элементы - вода в пластиковых бутылках.

Предлагаемое устройство может использоваться для транспортировки свежих продуктов, в том числе, фруктов, овощей и свежей зелени в условиях отсутствия специально оборудованных транспортных холодильных средств.

Claims (6)

1. Охлаждаемый модуль, содержащий корпус с расположенными в нем блоками/слоями свежих продуктов, которые разделены между собой охлаждающими элементами, отличающийся тем, что охлаждающие элементы чередуются с блоками/слоями свежих продуктов и сопряжены с ними и с внутренней поверхностью корпуса, при этом внутренняя поверхность корпуса модуля выполнена из материала, нейтрального по отношению к свежим продуктам, а охлаждающие элементы выполнены в виде заполненных жидким хладагентом бутылок, с возможностью защиты блоков свежих продуктов от деформации при внешних воздействиях, при этом охлаждающие элементы сопрягаются между собой и с внутренней поверхностью корпуса модуля посредством фиксирующих элементов.

2. Охлаждаемый модуль по п. 1, отличающийся тем, что хладагентом охлаждающего элемента является вода или солевой раствор.

3. Охлаждаемый модуль по п. 2, отличающийся тем, что хладагент в охлаждающих элементах используется в замороженном состоянии.

4. Охлаждаемый модуль по п. 1, отличающийся тем, что корпус модуля выполнен из картона, или гофрокартона, или ткани, или нетканого текстильного материала.

5. Охлаждаемый модуль по п. 1, отличающийся тем, что корпус модуля выполнен в виде параллелепипеда.

6. Охлаждаемый модуль по любому из пп. 1-5 отличающийся тем, что суммарный вес жидкого хладагента в охлаждающих элементах составляет 0,15-0,25 суммарного веса свежих продуктов в модуле.

Images