RU174727U1 - Узел соединения профилей кузова пожарной машины - Google Patents
Узел соединения профилей кузова пожарной машины Download PDFInfo
- Publication number
- RU174727U1 RU174727U1 RU2017118764U RU2017118764U RU174727U1 RU 174727 U1 RU174727 U1 RU 174727U1 RU 2017118764 U RU2017118764 U RU 2017118764U RU 2017118764 U RU2017118764 U RU 2017118764U RU 174727 U1 RU174727 U1 RU 174727U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- profile
- bolt
- profiles
- self
- longitudinal groove
- Prior art date
Links
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 claims abstract description 14
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B7/00—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections
- F16B7/18—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections using screw-thread elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Область использования: автомобилестроение, а именно специализированный транспорт, в частности пожарные автомобили общего применения, а именно конструкции узлов соединения профилей кузова пожарного автомобиля.Задача: снижение себестоимости узла соединения при сохранении его высоких эксплуатационных качеств, в том числе обеспечение надежного стопорения болта относительно гайки.Технический результат: надежная и простая фиксация соединяемых профилей относительно друг друга. Части вставки при последовательном их вкручивании в продольный паз профиля надежно стопорятся и при вкручивании болта в гайку не раскручиваются, несмотря на то, что направление резьбы болта и вставок совпадает.Сущность: в узле соединения профилей кузова пожарной машины, содержащем гайку, установленную в пазу в одном из профилей, и связанный с ней резьбовым соединением болт с правой резьбой, установленный в продольном пазу второго профиля через сквозное отверстие в самонарезающей вставке, согласно полезной модели, самонарезающая вставка выполнена состоящей из трех последовательно установленных и закрепленных посредством резьбового соединения в продольном пазу второго профиля частей с правой резьбой.2 фиг.
Description
Полезная модель относится к автомобилестроению, преимущественно к специализированному транспорту, в частности к пожарным автомобилям общего применения, а именно к узлам соединения профилей конструкции кузова пожарного автомобиля.
Широко известны узлы соединения алюминиевых профилей, обеспечивающие создание прочных, экономичных конструкций, см. например сайт http://www.servotechnica.ru/catalog/type/brand/index.pl?id=41. Соединение алюминиевых облегченных профилей осуществляется с помощью автоматического крепежного комплекта ИТЕМ, включающего два болта с правой резьбой, свободно вставляемых в соответствующие пазы профиля, две самонарезающие резьбовые вставки с левой резьбой, вкручиаемые в те же пазы алюминиевого профиля, в которые вставлены болты, и гайку (пазовый сухарь), вставляемую в паз второго алюминиевого профиля и закрепляемую в нем болтами, ввинчиваемыми в гайку.
Фирма KANYA AG (Германия) запатентовала такой узел соединения. В соответствии с заявкой 05011815 01.06.2005 EP узел соединения для квадратных профилей с продольными канавками содержит гайку (сухарь), который входит в паз в одном профиле, и болт с правой резьбой, размещаемый в продольном отверстии в другом профиле, и вкручивающийся в гайку (сухарь). Болт затягивается с помощью шестигранного ключа, вставленный через щель в стенке профиля. Узел соединения также включает самонарезающую вставку с левой резьбой, которая является направляющей для болта.
За счет того, что резьба самонарезающих вставок и болтов отличается по направлению, происходит самостопорение элементов узла соединения.
Данный узел соединения профилей выбран в качестве прототипа для заявляемой полезной модели.
Недостатком прототипа является высокая цена комплектующих, что в частности связано с использованием для обеспечения надежного стопорения элементов с разным направлением резьбы.
Задачей полезной модели является снижение себестоимости устройства при сохранении его высоких эксплуатационных качеств, в том числе обеспечение надежного стопорения болта относительно гайки, а также обеспечение возможности сборки технологичной, экономичной, экологически чистой и жесткой конструкции кузова пожарного автомобиля.
Указанная задача решается за счет того, что в узле соединения профилей кузова пожарной машины, содержащем гайку, установленную в пазу в одном из профилей, и связанный с ней резьбовым соединением болт с правой резьбой, установленный в продольном пазу второго профиля через сквозное отверстие в самонарезающей вставке, согласно полезной модели, самонарезающая вставка выполнена состоящей из трех последовательно установленных и закрепленных посредством резьбового соединения в продольном пазу второго профиля частей с правой резьбой.
Использование вместо одной самонарезающей вставки с левой резьбой трех простых вставок с правой резьбой обеспечивает достижение следующего технического результата: обеспечение надежности соединения профилей кузова пожарного автомобиля за счет сохранения надежности фиксации резьбовых вставок во втором профиле при упрощении технологии соединения. Три вставки при последовательном их вкручивании в продольный паз профиля надежно стопорятся и при вкручивании болта в пазовый сухарь не раскручиваются, несмотря на то, что направление резьбы болта и вставок совпадает. Увеличение числа вставок дополнительно повышает надежность соединения.
Проведенные патентные исследования показали, что заявляемый узел соединения соответствуют требованиям, предъявляемым к полезным моделям.
Заявляемые устройства соответствуют критерию «промышленная применимость».
Сущность изобретений поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен внешний вид кузова пожарного автомобиля, часть панелей которого удалена (прозрачные), на фиг. 2 – узел соединения.
Заявляемый кузов пожарного автомобиля включает каркас 1, выполненный из стандартных квадратных алюминиевых профилей 2 с продольными пазами. Каркас 1 образует несколько модульных блоков 3 для размещения людей и используемого оборудования. Компоновка может быть любой. Например, цистерна для воды может быть расположена вдоль оси кузова, отсек для пожарной команды – за кабиной и т.д. Каркас 1 размещается на подрамнике пожарного автомобиля (на чертеже не показан). Снаружи каркас покрывается листами обшивки 4, наклеиваемыми на наружные поверхности профилей 2.
Алюминиевые профили 2 могут быть любыми в зависимости от назначения пожарного автомобиля. Для работы в тяжелых условиях можно выбрать усиленные профили. Для обычных пожарных автомобилей достаточно использовать облегченные профили сечением, например, 40х40 мм.
Профили 2 соединяются между собой под углом 90° резьбовыми узлами соединения.
Узел соединения (см. фиг. 2) включает два соединяемых между собой квадратных профиля 2 с продольными пазами 5, гайку 6, три самонарезающие вставки 7 с правой резьбой и сквозными центральными отверстиями и болт 8 с правой резьбой. Наружный диаметр болта соответствует диаметру сквозного отверстия вставки 7, что обеспечивает его свободное вхождение во вставку 7.
Сборка узла осуществляется следующим образом. В продольный паз 5 одного из соединяемых профилей 2 головкой болта вперед свободно вставляется болт 8. Затем в этот же паз последовательно вкручиваются посредством инструмента самонарезающие вставки 7. Последующая вставка 7 должна упираться в предыдущую вставку 7, при этом последняя вставка 7 не должна выступать из паза 5 профиля 2. Затем в соответствующий продольный паз 5 второго профиля 2 свободно вставляется гайка 6 (сухарь), и второй профиль в заданном месте притягивается к первому профилю так, чтобы болт 8 находился над резьбовым отверстием гайки 6. Посредством специального инструмента через продольный паз 5 профиля 2 болт 8 сначала сдвигается вниз через сквозные отверстия в самонарезающих вставках 7, а затем вворачивается в гайку 6.
Для повышения жесткости соединения аналогичное соединение болт-самонарезающие вставки и гайка выполняют с противоположной стороны профиля 2.
Claims (1)
- Узел соединения профилей пожарной машины, содержащий гайку, установленную в пазу в одном из профилей, и связанный с ней резьбовым соединением болт с правой резьбой, установленный в продольном пазу второго профиля через сквозное отверстие в самонарезающей вставке, отличающийся тем, что самонарезающая вставка выполнена состоящей из трех последовательно установленных и закрепленных посредством резьбового соединения в продольном пазу второго профиля частей с правой резьбой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017118764U RU174727U1 (ru) | 2017-05-30 | 2017-05-30 | Узел соединения профилей кузова пожарной машины |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017118764U RU174727U1 (ru) | 2017-05-30 | 2017-05-30 | Узел соединения профилей кузова пожарной машины |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016134790U Division RU175115U1 (ru) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | Узел соединения профилей кузова пожарной машины |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU174727U1 true RU174727U1 (ru) | 2017-10-30 |
Family
ID=60263255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017118764U RU174727U1 (ru) | 2017-05-30 | 2017-05-30 | Узел соединения профилей кузова пожарной машины |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU174727U1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1620706A1 (ru) * | 1989-02-02 | 1991-01-15 | Азово-Черноморский Институт Механизации Сельского Хозяйства | Узел соединени трубчатых элементов |
EP0458069A1 (de) * | 1990-05-21 | 1991-11-27 | Wolfgang Dipl.-Ing. Rixen | Querverbindung von Profilstäben |
EP1710452B1 (de) * | 2005-04-08 | 2008-06-11 | Wolfgang Dipl.-Ing. Rixen | System |
-
2017
- 2017-05-30 RU RU2017118764U patent/RU174727U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1620706A1 (ru) * | 1989-02-02 | 1991-01-15 | Азово-Черноморский Институт Механизации Сельского Хозяйства | Узел соединени трубчатых элементов |
EP0458069A1 (de) * | 1990-05-21 | 1991-11-27 | Wolfgang Dipl.-Ing. Rixen | Querverbindung von Profilstäben |
EP1710452B1 (de) * | 2005-04-08 | 2008-06-11 | Wolfgang Dipl.-Ing. Rixen | System |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1640524A3 (de) | Baukasten zum Erstellen einer Halterung insbesondere für Rohrleitungen | |
RU174727U1 (ru) | Узел соединения профилей кузова пожарной машины | |
RU175115U1 (ru) | Узел соединения профилей кузова пожарной машины | |
WO2016146113A2 (de) | Langfeldleuchte bestehend aus einem; zwei oder mehreren metallprofilkörpermodulen, dazu angepassten led-modulen und verbindungselementen | |
DE10082233B4 (de) | Verbindung aus einem ersten und einem zweiten Bauelement bestehend aus einer Unterlegscheibe mit einem Mittelloch in Kombination mit einem Gewindebolzen | |
US20200386007A1 (en) | Security mounting bracket device for a crossbar | |
CN211082502U (zh) | 一种膨胀螺栓 | |
DE102014204544A1 (de) | Flache Profilleuchte zum Einbau in eine Rigips-Konstruktion | |
DE202013003602U1 (de) | Beleuchtungssystem | |
EP1717401A3 (de) | Befestigung von mehrschichtigen Trennwandelementen in einem Gebäude | |
DE102012021918B4 (de) | Standträgervorrichtung | |
DE10255024B3 (de) | Befestigungsvorrichtung für Verbindungsstäbe an Geländerstäben | |
CH485953A (de) | Einrichtung zur Verbindung von Rohren für Rohrkonstruktionen | |
DE102014015134A1 (de) | Deckenbausystem | |
DE102019121916A1 (de) | Langgestreckte Industrieleuchte | |
CN218894288U (zh) | 一种立柱 | |
CN205875913U (zh) | 一种栏杆分段处的连接结构 | |
DE102004021288B4 (de) | Befestigungsvorrichtung für Verbindungsstäbe an Rohrpfosten, Geländerstäben und dergleichen | |
CN205734609U (zh) | 应用于模块化单元角件内紧固螺栓的便携工具 | |
DE202012105010U1 (de) | Rohrschellen-Rohrclipbefestiger zum kleben | |
GB2383805A (en) | Railing system | |
DE102004059072A1 (de) | Klemmvorrichtung | |
EP0758042B1 (de) | Verlorene Montagehilfe zum Anbringen einer Unterputzdose | |
EP1178257A2 (de) | Anordnung zum Befestigen von an Rohrenden angebrachten Anschlussstücken | |
DE10038829A1 (de) | Schienensystem |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD9K | Change of name of utility model owner |