RU172512U1

RU172512U1 - Дорожное покрытие

Info

Publication number: RU172512U1
Application number: RU2016121310U
Authority: RU
Inventors: Рашит Курбангалеевич Низамов; Рустэм Лукманович Сахапов; Талгат Ривгатович Габдуллин; Мансур Магфурович Махмутов; Марат Мансурович Махмутов; Минсур Миналимович Земдиханов
Original assignee: Марат Мансурович Махмутов
Priority date: 2016-05-30
Filing date: 2016-05-30
Publication date: 2017-07-11

Abstract

Полезная модель относится к области строительства дорог и может быть использована при строительстве мостов, автомобильных шоссе, взлетно-посадочных полос на аэродромах и т.д.Известно дорожное покрытие по патенту РФ № 2076165 [1]. Устройство имеет в своем составе вбитые в грунт сваи, на выступающие торцы которых надеты железобетонные наголовники. Сваи расположены рядами поперек дорожного полотна. Наголовники представляют собой заранее отлитые армированные балки с отверстиями, размер и расположение которых соответствуют размеру и расположению свай так, чтобы наголовники могли быть свободно установлены на верхние концы свай. Данная конструкция сложна в изготовлении и вызывает большие трудности при монтаже. Это усложняет монтаж наголовников и сборки дорожной конструкции. Кроме того, необходима заделка стыков между железобетонными плитами.В качестве прототипа выбрана дорожная конструкция, описанная в патенте № 2027822 [2], в конструкции которого используются арматурные элементы, закрепляющиеся в дорожном покрытии посредством свай. Недостатком данного решения является высокая трудоемкость проведения работ.Целью полезной модели является увеличение трещиностойкости дорожного покрытия за счет повышения ее сцепления с автомобильной дорогой.Указанная цель достигается тем, что дорожное покрытие, включающее армированный слой, газонную решетку, сетку из стекловолокна, отличающееся тем, что размеры ячеек сетки выбраны исходя из соотношения 1≤а/в≤2, где а - размер стороны ячейки, совпадающей с направлением движения, в - размер стороны ячейки, перпендикулярной направлению движения, при этом размер ячейки а≤с, где с - максимальная длина пятна контакта между поверхностью дорожного покрытия и шиной колеса транспортного средства в направлении, перпендикулярном оси колеса.Газонная решетка состоит из ячеек в виде треугольника с размером сторон от 50 до 100 мм.Предлагаемое дорожное покрытие сравнительно дешево, обладает высокой эффективностью и может быть широко реализовано при строительстве дорог.

Description

Полезная модель относится к области строительства дорог и может быть использована при строительстве мостов, автомобильных шоссе, взлетно-посадочных полос на аэродромах и т.д.

Известно дорожное покрытие по патенту РФ № 2076165 [1]. Устройство имеет в своем составе вбитые в грунт сваи, на выступающие торцы которых надеты железобетонные наголовники. Сваи расположены рядами поперек дорожного полотна. Наголовники представляют собой заранее отлитые армированные балки с отверстиями, размер и расположение которых соответствуют размеру и расположению свай так, чтобы наголовники могли быть свободно установлены на верхние концы свай. Отформованные плиты покрытия опираются на наголовники смежных свай с обеспечением контакта их нижних поверхностей с грунтом. Выравнивание уровня установки плит обеспечивается при помощи планок, размещаемых на наголовниках, а дополнительная фиксация плит обеспечивается при помощи болтов и фиксирующих гаек. Асфальтовое покрытие уложено после монтажа и выравнивания плит покрытия. Данная конструкция сложна в изготовлении и вызывает большие трудности при монтаже. Это усложняет монтаж наголовников и сборки дорожной конструкции. Кроме того, необходима заделка стыков между железобетонными плитами.

В качестве прототипа выбрана дорожная конструкция, описанная в патенте № 2027822 [2], в конструкции которого используются арматурные элементы, закрепляющиеся в дорожном покрытии посредством свай. Недостатком данного решения является высокая трудоемкость проведения работ.

Целью полезной модели является увеличение трещиностойкости дорожного покрытия за счет повышения ее сцепления с автомобильной дорогой.

Предлагаемая конструкция иллюстрируется чертежом. На фиг. 1 показана конструкция дорожного покрытия, на фиг. 2 - сетки из стекловолокна.

Указанная цель достигается тем, что дорожное покрытие содержит газонную решетку, армированный слой, сетку из стекловолокна, а направление прошивки полотна совпадает с направлением движения транспортных средств, а размеры ячеек сетки выбраны исходя из соотношения 1≤а/в≤2, где а - размер стороны ячейки, совпадающей с направлением движения, в - размер стороны ячейки, перпендикулярной направлению движения, при этом размер ячейки а≤с, где с - максимальная длина пятна контакта между поверхностью дорожного покрытия и шиной колеса транспортного средства в направлении, перпендикулярном оси колеса.

Газонная решетка состоит из ячеек в виде треугольника с размером сторон от 50 до 100 мм.

Технология укладки дорожного покрытия состоит из следующих этапов:

1. Вязка стержней в сетки размерами, позволяющими транспортировать, например, 3,5×3,5 м с помощью вязочной проволоки диаметром 0,6-1,0 мм.

2. Укладка сетки поперечными стержнями вниз с перехлестом 15-20 см на очищенную обработанную битумом поверхность нижележащего слоя асфальтобетонного покрытия, а также на щебень или фрезерованную поверхность.

3. Закрепление решеток непосредственно перед укладкой частичной подсыпкой горячей асфальтобетонной смесью.

4. Укладка и уплотнение асфальтобетонной смеси в слой согласно традиционной технологии.

Предлагаемое дорожное покрытие сравнительно дешево, обладает высокой эффективностью и может быть широко реализовано при строительстве дорог.

Источники информации:

1. Патент РФ № 2076165 на полезную модель «Способ строительства дороги» Сей Киат Онг, Хенг Бенг Лам, заявл. 11.04.1991, опубл. 27.03.1997.

2. Патент РФ № 2027822 на полезная модель «Способ возведения дорожной одежды» Вырко Н.П., Насковец М.Т., заявл. 30.04.1991, опубл. 27.01.1995.

3. Патент РФ № 2177523 на полезную модель «Конструкция дорожной одежды». Ярмолинская Н.И., Иванченко С.Н., Парфенов А.А., Вахмин В.Н., заявка № 200104122/03, приоритет от 21.02.2000, опубл. 27.12.2001.

Claims

Дорожное покрытие, включающее армированный слой, содержащий сетку из проволоки и уложенную на нее уплотненную асфальтобетонную смесь, отличающееся тем, что сетка выполнена в виде решетки из проволочных стержней, образующих ячейки в форме треугольника, и уложена на поверхность нижележащего слоя поперечными стержнями вниз с фиксацией места пересечения двух других стержней ячейки, уложенных под углом 45° к длинной стороне дорожной конструкции, вязальной проволокой в отверстие планок, уложенных перед укладкой сетки по ее продольным краям.