RU169437U1

RU169437U1 - ELECTROMAGNETIC FRICTION COUPLING

Info

Publication number: RU169437U1
Application number: RU2016136019U
Authority: RU
Inventors: Константин Николаевич Деулин
Original assignee: Константин Николаевич Деулин
Priority date: 2016-09-06
Filing date: 2016-09-06
Publication date: 2017-03-17

Abstract

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к выключаемым фрикционным муфтам приводов систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Заявленная электромагнитная фрикционная муфта содержит шкив, электромагнит, размещенный с зазором во внутренней полости шкива, якорь, установленный с зазором относительно торца шкива и соединенный упругими элементами со ступицей вентилятора, установленной на оси на подшипниках соосно со шкивом, при этом ось со стороны крепления к корпусной детали имеет расширенную часть и выполнена с центральным осевым отверстием, в котором установлен болт, при этом его резьбовая часть размещена в расширенной части оси и ввернута в бобышку корпусной детали, также размещенную в расширенной части оси. Технический результат заключается в обеспечении компактности и меньших габаритов электромагнитной фрикционной муфты.The utility model relates to transport engineering, namely to switchable friction clutches of drives of cooling systems of internal combustion engines. The declared electromagnetic friction clutch contains a pulley, an electromagnet placed with a gap in the inner cavity of the pulley, an anchor installed with a gap relative to the end of the pulley and connected by elastic elements to the fan hub mounted on an axis on the bearings coaxially with the pulley, while the axis is from the side of attachment to the case the part has an expanded part and is made with a central axial hole in which the bolt is installed, while its threaded part is placed in the expanded part of the axis and screwed into the boss of the housing pulleys, also disposed in the expanded portion axis. The technical result is to ensure compactness and smaller dimensions of the electromagnetic friction clutch.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к выключаемым фрикционным муфтам приводов систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.The utility model relates to transport engineering, namely to switchable friction clutches of drives of cooling systems of internal combustion engines.

Известна конструкция электромагнитной фрикционной муфты, содержащей ведомый диск, соединенный со ступицей пружинными пластинами, ведущий диск, электромагнитную катушку, неподвижно закрепленную на корпусной детали, механизм регулирования зазора между ведущим и ведомыми дисками, выполненный в виде подпружиненного регулировочного болта (см. патент РФ 28748, МПК 7 F16D 13/00, опубл. 10.04.2003).A known design of an electromagnetic friction clutch containing a driven disk connected to the hub by spring plates, a drive disk, an electromagnetic coil fixedly mounted on the body part, a mechanism for adjusting the gap between the drive and driven drives, made in the form of a spring-loaded adjustment bolt (see RF patent 28748, IPC 7 F16D 13/00, published on April 10, 2003).

Недостатком данных муфт является сложность конструкции, низкий ресурс работы.The disadvantage of these couplings is the design complexity, low service life.

Наиболее близкой к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является электромагнитная фрикционная муфта, содержащая шкив, электромагнит, размещенный с зазором во внутренней полости шкива и неподвижно закрепленный на корпусной детали, якорь, установленный с зазором относительно торца шкива и соединенный упругими элементами со ступицей вентилятора, установленной на оси на подшипниках, механизм регулирования зазора между шкивом и якорем, состоящий из упора, установленного между якорем и ступицей вентилятора, пальцев, выполненных с буртом и цилиндрическими хвостовиками, один из которых закреплен к якорю совместно с упругим элементом, а другой проходит через отверстие упора и фланца ступицы вентилятора, упругих фиксаторов, установленных с натягом на цилиндрическом хвостовике между упором и фланцем ступицы с образованием зазора, равного зазору между якорем и торцом шкива, при этом упругие элементы и упор жестко закреплены на ступице вентилятора, а шкив и ступица вентилятора установлены на оси соосно (см. патент РФ 116195, МПК F16D 13/00 (2006.01), опубл. 20.05.2011).The closest to the claimed technical solution in terms of the essential features is an electromagnetic friction clutch containing a pulley, an electromagnet placed with a gap in the inner cavity of the pulley and fixedly mounted on the body part, an anchor installed with a gap relative to the end of the pulley and connected by elastic elements to the fan hub, mounted on an axis on bearings, a clearance control mechanism between the pulley and the armature, consisting of a stop mounted between the armature and the valve hub ora, fingers made with a shoulder and cylindrical shanks, one of which is fixed to the anchor together with the elastic element, and the other passes through the hole of the stop and the flange of the fan hub, elastic clamps installed with an interference fit on the cylindrical shank between the stop and the flange of the hub with the formation of a gap equal to the gap between the anchor and the end face of the pulley, while the elastic elements and the stop are rigidly fixed on the fan hub, and the pulley and fan hub are mounted on the axis coaxially (see RF patent 116195, IPC F16D 13/00 (2006.01), publ. 05/20/2011).

Недостатком муфты является сложность ее конструкции и достаточно большие габариты.The disadvantage of the coupling is the complexity of its design and a fairly large size.

Была поставлена задача обеспечить компактность и меньшие габариты электромагнитной фрикционной муфты.The task was to ensure compactness and smaller dimensions of the electromagnetic friction clutch.

Для решения поставленной задачи в электромагнитной фрикционной муфте, содержащей шкив, электромагнит, размещенный с зазором во внутренней полости шкива, якорь, установленный с зазором относительно торца шкива и соединенный упругими элементами со ступицей вентилятора, установленной на оси на подшипниках соосно со шкивом, ось со стороны крепления к корпусной детали имеет расширенную часть и выполнена с центральным осевым отверстием, в котором установлен болт, при этом его резьбовая часть размещена в расширенной части оси и ввернута в бобышку корпусной детали, также размещенную в расширенной части оси.To solve the problem in an electromagnetic friction clutch containing a pulley, an electromagnet placed with a gap in the inner cavity of the pulley, an anchor mounted with a gap relative to the end of the pulley and connected by elastic elements to the fan hub mounted on an axis on the bearings coaxially with the pulley, the axis from the side the attachment to the body part has an expanded part and is made with a central axial hole in which the bolt is installed, while its threaded part is placed in the extended part of the axis and screwed into the bean An arm of the body part, also located in the extended part of the axis.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что ось со стороны крепления к корпусной детали имеет расширенную часть и выполнена с центральным осевым отверстием, в котором установлен болт, при этом его резьбовая часть размещена в расширенной части оси и ввернута в бобышку корпусной детали, также размещенную в расширенной части оси, позволяет значительно упростить конструкцию, обеспечив при этом компактность и меньшие габариты электромагнитной фрикционной муфты.The set of distinctive features, namely, that the axis from the side of the attachment to the body part has an expanded part and is made with a central axial hole in which the bolt is installed, while its threaded part is placed in the expanded part of the axis and screwed into the boss of the body part, also located in the extended part of the axis, it can significantly simplify the design, while ensuring compactness and smaller dimensions of the electromagnetic friction clutch.

В результате поиска проведенного по патентной и другой научно-технической литературе аналога, совпадающего с заявляемым техническим решением по всей совокупности существенных признаков, обнаружено не было. Следовательно, заявляемое техническое решение соответствует условию «новизна».As a result of a search conducted on the patent and other scientific and technical literature, an analogue that matches the claimed technical solution for the entire set of essential features was not found. Therefore, the claimed technical solution meets the condition of "novelty."

Заявляемое техническое решение поясняется чертежом общего вида в разрезе.The claimed technical solution is illustrated by a drawing of a General view in section.

Электромагнитная фрикционная муфта содержит шкив 1, электромагнит 2, размещенный с зазором во внутренней полости шкива, якорь 3, установленный с зазором относительно торца шкива 1 и соединенный упругими элементами 4 со ступицей 5 вентилятора.The electromagnetic friction clutch contains a pulley 1, an electromagnet 2, placed with a gap in the inner cavity of the pulley, an anchor 3, installed with a gap relative to the end of the pulley 1 and connected by elastic elements 4 to the hub 5 of the fan.

Шкив 1 установлен на подшипниках 6 на оси 7 соосно со ступицей 5 вентилятора.Pulley 1 is mounted on bearings 6 on axis 7 coaxially with the hub 5 of the fan.

Ось 7 имеет центральное осевое отверстием, а со стороны крепления к корпусной детали 8 - расширенную часть 9. В центральном отверстии оси 7 установлен болт 10, резьбовая часть которого размещена в расширенной части 9 оси и ввернута в бобышку корпусной детали 8, также размещенную в расширенной части оси. Такое исполнение позволяет создать компактное устройство, значительно уменьшить его габариты.The axis 7 has a central axial hole, and on the side of the attachment to the body part 8 an expanded part 9. A bolt 10 is installed in the central hole of the axis 7, the threaded part of which is located in the extended part 9 of the axis and screwed into the boss of the body part 8, also located in the extended parts of the axis. This design allows you to create a compact device, significantly reduce its size.

Работает электромагнитная фрикционная муфта следующим образом. При подаче электрического тока в электромагнит 2 якорь 3 притягивается к шкиву 1, крутящий момент передается от шкива 1 к якорю 3 и через упругие элементы 4 - к ступице 5 вентилятора.The electromagnetic friction clutch operates as follows. When applying electric current to the electromagnet 2, the armature 3 is attracted to the pulley 1, the torque is transmitted from the pulley 1 to the armature 3 and through the elastic elements 4 to the hub 5 of the fan.

При отключении электрического тока от электромагнита 2 якорь 3 под действием упругого элемента 4 отводится от шкива 1.When you disconnect the electric current from the electromagnet 2, the armature 3 under the action of the elastic element 4 is diverted from the pulley 1.

Таким образом, заявленное техническое решение позволяет обеспечить компактность и уменьшить габариты электромагнитной фрикционной муфты.Thus, the claimed technical solution allows for compactness and to reduce the size of the electromagnetic friction clutch.

Claims

An electromagnetic friction clutch containing a pulley, an electromagnet placed with a gap in the inner cavity of the pulley, an anchor installed with a gap relative to the end of the pulley and connected by elastic elements to the fan hub mounted on an axis on the bearings coaxially with the pulley, characterized in that the axis is on the fastening side to the body part has an expanded part and is made with a central axial hole in which the bolt is installed, while its threaded part is placed in the expanded part of the axis and screwed into the boss of the body th part, also located in the extended part of the axis.