RU20354U1

RU20354U1 - ELECTROMAGNETIC FRICTION CLUTCH

Info

Publication number: RU20354U1
Application number: RU2001107219/20U
Authority: RU
Inventors: Б.П. Пластинин; С.А. Главатских; А.Р. Гайнуллин
Original assignee: Открытое акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2001-03-20
Filing date: 2001-03-20
Publication date: 2001-10-27

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению , а именно - к выключаемым фрикционным муфтам.The utility model relates to transport engineering, namely to switchable friction clutches.

Известна конструкция дисковой электромагнитной муфты фирмы «ПОНАР ПСТШЕВУШ , содержащая ведущий вал , установленный в корпусе на подшипниках , на котором на шпонке установлен ведущий диск , а ведомый диск, соединений со ступицей пружинными пластинами на заклепках, установлен на двух подшипниках на вышеупомянутом валу.A known design of the disk electromagnetic clutch of the company "PONAR PSTSHEVUSH", containing a drive shaft mounted in a housing on bearings, on which a drive disk is mounted on a key, and a driven disk, connections to the hub with spring plates on rivets, is mounted on two bearings on the aforementioned shaft.

Электромагнитная катушка неподвижно закреплена на корпусе и установлена с зазором в кольцевой проточке ведущего диска. ( Рекламные материалы фирмы «ПОНАР ПСТШЕВУШ. 1988г.)The electromagnetic coil is fixedly mounted on the housing and is installed with a gap in the annular groove of the drive disk. (Promotional materials of the company “PONAR PSTSHEVUSH. 1988.)

Недостатки данной конструкции: значительные осевые размеры из-за особенностей компоновки ; регулирование зазора между ведущим и ведомым дисками при помощи регулировочных шайб требует демонтажа муфты с транспортного средства и ее разборки; жесткая фиксация ведомого диска относительно ведущего, при необходимости, осуществляется двумя дополнительными деталями- передвижными шпонками, закрепленными в пазах на наружном диаметре ведущего диска.The disadvantages of this design: significant axial dimensions due to the features of the layout; adjusting the gap between the master and the driven discs with the help of adjusting washers requires dismantling the coupling from the vehicle and disassembling it; Rigid fixation of the driven disk relative to the leading one, if necessary, is carried out by two additional parts - movable keys, fixed in grooves on the outer diameter of the leading disk.

функцию ведущего диска , электромагнитную катушку, закрепленную на корпусе и размещенную с зазором внутри шкива , свободно вращающегося на подшипниках , установленных на корпусе ; ведомый вал , установленный в корпусе на подшипниках , на конце которого на шпонке установлена ступица , а ведомый диск соединен со ступицей тремя пружинными пластинами на заклепках.the function of the drive disk, an electromagnetic coil mounted on the housing and placed with a clearance inside the pulley, freely rotating on bearings mounted on the housing; a driven shaft mounted in a housing on bearings, at the end of which a hub is mounted on a key, and a driven disk is connected to the hub by three spring plates on rivets.

Электромагнитная катушка установлена с зазором в кольцевой проточке шкива и неподвижно закреплена на корпусе. (Рекламные материалы фирмы « САНКЕЙ ИНТЕРНАЦИОНАЛ 1979 г.)The electromagnetic coil is installed with a gap in the annular groove of the pulley and is fixedly mounted on the housing. (Promotional materials of SANKEY INTERNATIONAL 1979 company)

Недостатки данной конструкции: сложность регулирования зазора между ведущим и ведомыми дисками при помощи регулировочных шайб ; нет возможности фиксации ведомого диска относительно ведущего.The disadvantages of this design: the difficulty of regulating the gap between the master and the driven discs using shims; there is no possibility of fixing the slave disk relative to the master.

Была поставлена задача : сконструировать простую , компактную и долговечную электромагнитную фрикционную муфту с возможностью регулирования зазора между ведущим и ведомыми дисками муфты без ее демонтажа и разборки, а также возможностью жесткого соединения ведомого диска с ведущим при необходимости .The task was posed: to design a simple, compact and durable electromagnetic friction clutch with the ability to regulate the gap between the clutch master and slave disks without dismantling and disassembling it, as well as the possibility of a hard connection of the slave disk with the master if necessary.

Задача решается за счет того , что электромагнитная фрикционная муфта содержит : электромагнитную катушку , неподвижно закрепленную на корпусе и размещенную с зазором внутри шкива , свободно вращающегося на подшипниках; ступицу , неподвижно закрепленную на валу и ведомый диск , соединенный со ступицей, снабженной дополнительным фланцем , пружинными пластинами на заклепках .The problem is solved due to the fact that the electromagnetic friction clutch contains: an electromagnetic coil fixedly mounted on the housing and placed with a gap inside the pulley freely rotating on bearings; a hub fixedly mounted on the shaft and a driven disk connected to the hub provided with an additional flange, spring plates on rivets.

2W//0Z SU92W // 0Z SU9

Зазор между ведущим и ведомым дисками регулируется при помощи трех регулировочных винтов , заворачиваемых в гайки , приваренные к отверстиям фланца.The clearance between the master and the driven discs is adjusted using three adjusting screws that are screwed into the nuts welded to the holes in the flange.

При выходе из строя электромагнитной муфты ведущий диск , функцию которого выполняет шкив , и ведомый диск соединяются между собой путем прижатия друг к другу крепежными деталями , для чего в ведомом диске выполнены пазы , а в ведущем - резьбовые отверстия .If the electromagnetic coupling fails, the drive disk, the function of which is performed by the pulley, and the driven disk are interconnected by pressing together with fasteners, for which grooves are made in the driven disk, and threaded holes are made in the driven disk.

В результате проведенного анализа уровня техники , включая поиск по патентам и другим научно - техническим источникам информации , аналога, характеризующегося признаками , тождественными всем существенным признакам заявляемого технического решения не обнаружено .As a result of the analysis of the prior art, including a search by patents and other scientific and technical sources of information, an analogue characterized by features identical to all the essential features of the claimed technical solution was not found.

По результатам сопоставительного анализа заявляемого технического решения и наиболее близкого аналога, выявлено , что заявляемое техническое решение имеет совокупность существенных признаков , которые изложены в формуле полезной модели .According to the results of a comparative analysis of the claimed technical solution and the closest analogue, it was revealed that the claimed technical solution has a set of essential features, which are set forth in the utility model formula.

Полезная модель поясняется чертежами и рисунком : Фиг. 1 - Электромагнитная фрикционная муфта . Общий вид в разрезе . Фиг. 2 - Электромагнитная фрикционная муфта.(прототип.) Фиг. 3 - Дисковая электромагнитная муфта. (Аналог.) Электромагнитная фрикционная муфта ( Фиг .1 )содержит : шкив 1 , выполняющий функцию ведущего диска , который на двухрядном подшипнике 2 установлен на ступице 3 , неподвижно закрепленной на ведомом валу 4 . Ведомый диск 5 соединен со ступицей 3 шестьюThe utility model is illustrated by drawings and a drawing: FIG. 1 - Electromagnetic friction clutch. General view in section. FIG. 2 - Electromagnetic friction clutch. (Prototype.) FIG. 3 - Disc electromagnetic clutch. (Analog.) An electromagnetic friction clutch (Fig. 1) contains: a pulley 1 that performs the function of a drive disk, which is mounted on a two-row bearing 2 on a hub 3, which is fixedly mounted on the driven shaft 4. The driven disk 5 is connected to the hub 3 by six

пружинными пластинами 6 , концы которых прикреплены с одной стороны к диску 5 , а с другой - к ступице 3 . Фланец 7 прикреплен к ступице 3 теми же заклепками через пружинные пластины 6 . Ведомый вал 4 установлен на подшипниках 8 в корпусе 9 . Электромагнитная катушка 10 неподвижно закреплена на корпусе 9 и установлена с зазором в кольцевой проточке шкива 1 .spring plates 6, the ends of which are attached on one side to the disk 5, and on the other to the hub 3. The flange 7 is attached to the hub 3 with the same rivets through the spring plates 6. The driven shaft 4 is mounted on bearings 8 in the housing 9. The electromagnetic coil 10 is fixedly mounted on the housing 9 and is installed with a gap in the annular groove of the pulley 1.

Регулировочные винты 11 вворачиваются в гайки 12 ,приваренные к фланцу 7 , и стопорятся гайками 13 .The adjusting screws 11 are screwed into the nuts 12, welded to the flange 7, and locked by nuts 13.

Электромагнитная фрикционная муфта работает следующим образом : при подключении электромагнитной катушки 10 к источнику постоянного тока , под действием электромагнитных сил , ведомый диск 5 прижимается к ведущему шкиву 1 и за счет силы трения происходит передача крутящего момента на ведомый вал 4 .An electromagnetic friction clutch works as follows: when the electromagnetic coil 10 is connected to a direct current source, under the influence of electromagnetic forces, the driven disk 5 is pressed against the drive pulley 1 and, due to the friction force, torque is transmitted to the driven shaft 4.

При отключении питания электромагнитной катушки 10 ведомый диск 5 , под действием упругих сил пружинных пластин 6 , возвращается в исходное положение восстанавливая зазор между ведомым диском 5 и ведущим шкивом 1 .Этот зазор регулируется с помощью трех регулировочных винтов 11 , вворачиваемых в гайки 12 , приваренные к фланцу 7 .При вворачивании , винты 11 упираются в ведомый диск 5 и , преодолевая усилие пружинных пластин 6 , перемещают ведомый диск 5 к торцу ведущего шкива 1 . При выходе из строя электромагнитной катушки ведомый диск 5 и ведущий шкив 1 соединяются между собой путем прижатия друг к другу крепежными деталями , для чего в ведомом диске 5When the power of the electromagnetic coil 10 is turned off, the driven disk 5, under the action of the elastic forces of the spring plates 6, returns to its original position, restoring the gap between the driven disk 5 and the drive pulley 1. This clearance is adjusted using three adjusting screws 11, screwed into the nuts 12, welded to flange 7. When screwing, the screws 11 abut against the driven disk 5 and, overcoming the force of the spring plates 6, move the driven disk 5 to the end of the drive pulley 1. When the electromagnetic coil fails, the driven disk 5 and the driving pulley 1 are connected to each other by pressing together fasteners, for which purpose in the driven disk 5

49JW/о №949JW / about №9

имеются пазы , а в шкиве 1 - резьбовые отверстия . В качестве крепежных деталей используются регулировочные винты 11 .there are grooves, and in the pulley 1 there are threaded holes. As fasteners, adjusting screws 11 are used.

59миог 1№59miog 1№

Формула полезной модели .The utility model formula.

Электромагнитная фрикционная муфта , содержащая : корпус ,ведомый вал , электромагнитную катушку , неподвижно закрепленную на корпусе и размещенную с зазором внутри свободно вращающегося ведущего диска ; ступицу , неподвижно закрепленную на ведомом валу и ведомый диск , соединенный со ступицей пружинными пластинами ; причем зазор между ведущим и ведомым дисками обеспечивается при сборке, отличающийся тем , что ступица снабжена дополнительным фланцем и механизмом регулирования зазора между ведущим и ведомым дисками выполненными в виде пар винт - гайка , установленных на фланце , а для соединения ведущего и ведомого дисков - в ведомом диске выполнены пазы , а в ведущем диске резьбовые отверстия , причем в качестве крепежных деталей используются вывернутые регулировочные винты .An electromagnetic friction clutch comprising: a housing, a driven shaft, an electromagnetic coil fixedly mounted on the housing and placed with a gap inside a freely rotating drive disk; a hub fixed to the driven shaft and a driven disk connected to the hub by spring plates; moreover, the gap between the master and slave disks is provided during assembly, characterized in that the hub is equipped with an additional flange and a mechanism for regulating the gap between the master and slave disks made in the form of screw-nut pairs mounted on the flange, and for connecting the master and slave disks in the follower the grooves are made in the disk, and threaded holes in the drive disk, and inverted adjusting screws are used as fasteners.

QAQlLv Ј4/ ЭлектромагнитнаяQAQlLv Ј4 / Electromagnetic

фрикционная муфтаfriction clutch

Claims

An electromagnetic friction clutch comprising: a housing, a driven shaft, an electromagnetic coil fixedly mounted on the housing and placed with a gap inside a freely rotating drive disk; a hub fixedly mounted on the driven shaft, and a driven disk connected to the hub by spring plates, and the gap between the master and driven discs is provided during assembly, characterized in that the hub is equipped with an additional flange and a clearance adjustment mechanism between the master and driven discs, made in the form screw-nut pairs mounted on the flange, and for connecting the master and the driven discs, grooves are made in the driven disk, and threaded holes are made in the master disk, and you are used as fasteners returned adjusting screws.