RU169052U1

RU169052U1 - BON

Info

Publication number: RU169052U1
Application number: RU2016123948U
Authority: RU
Inventors: Геннадий Яковлевич Суров; Евгений Алексеевич Сивков; Дмитрий Анатольевич Штаборов
Priority date: 2016-06-16
Filing date: 2016-06-16
Publication date: 2017-03-02

Abstract

Полезная модель относится к водному транспорту леса, в частности к волнозащитным наплавным сооружениям.Бон содержит брусья, соединенные в ряд верхними и нижними поперечными брусками, и настил из досок, уложенных на верхние бруски. Новизна заключается в том, что между брусьями на нижние бруски уложены поплавки из пенополиуретана.Предлагаемый бон обладает повышенным сроком службы, т.к. поплавки из пенополиуретана сохраняют свою плавучесть.1 ил.The utility model relates to the water transport of the forest, in particular, to wave protection floating structures. The boom contains bars connected in a row by upper and lower transverse bars, and flooring from boards laid on the upper bars. The novelty is that between the bars on the lower bars floats made of polyurethane foam are laid. The proposed bon has an increased service life, because polyurethane foam floats retain their buoyancy. 1 ill.

Description

Полезная модель относится к водному транспорту леса, в частности к волнозащитным наплавным сооружениям.The utility model relates to the water transport of forests, in particular to wave protection floating structures.

Известен плоский деревянный бон, изготовленный из бревен и брусьев, которые соединяются между собой с помощью болтов, деревянных нагелей и шпонок (Патякин В.И., Дмитриев Ю.Л., Зайцев А.А. Водный транспорт леса: Учебник для вузов. – М.: Лесн. пром-сть, 1985. – с. 75-77.) Недостаток такого бона – недостаточная плавучесть.Known flat wooden boom made of logs and beams, which are interconnected using bolts, wooden pins and dowels (Patyakin V.I., Dmitriev Yu.L., Zaitsev A.A. Water transport of the forest: Textbook for universities. - M .: Lesn. Prom-st, 1985. - pp. 75-77.) The disadvantage of such a boom is insufficient buoyancy.

Наиболее близким к заявленному решению является двухрядный шпоночный бон, в котором бревна верхнего ряда, соединенные шпонками, уложены на шпонки нижнего ряда (типовые проектные решения 411-01-110-83. Наплавные сооружения и опоры для сплавных рек. Альбом I. Наплавные сооружения / Гипролестранс. – Л., 1983. – с. 26-29). Данный бон принят за прототип. Прототипу присущ недостаток - малый срок службы из-за потери плавучести.Closest to the claimed solution is a double-row keyed boom in which the logs of the upper row connected by keys are laid on the keys of the lower row (typical design decisions 411-01-110-83. Floating structures and supports for rafting rivers. Album I. Floating structures / Giprolestrans. - L., 1983. - S. 26-29). This bon is taken as a prototype. The prototype has a disadvantage - short service life due to loss of buoyancy.

Задача, на решение которой направлена полезная модель, - увеличение срока службы бона.The problem the utility model aims to solve is to increase the life of the boom.

Это достигается тем, что у бона, содержащего брусья, соединенные в ряд верхними и нижними поперечными брусками, и настил из досок, уложенных на верхние бруски, между брусьями на нижние бруски уложены поплавки из пенополиуретана.This is achieved by the fact that in the boom containing the bars connected in a row by the upper and lower transverse bars and the flooring from the boards laid on the upper bars, polyurethane foam floats are laid between the bars on the lower bars.

Полезная модель иллюстрируется чертежом, где на фиг. 1 показан бон, вид с торца.The utility model is illustrated in the drawing, where in FIG. 1 shows a bon, end view.

Бон содержит брусья 1, соединенные в ряд верхними 2 и нижними 3 поперечными брусками, на верхние бруски 2 уложен настил 4 из досок, на нижние бруски 3 - поплавки 5 из пенополиуретана. Для обеспечения безопасности рабочих на верхние бруски 2 по краям настила закреплены ограничительные бруски 6.The bon contains bars 1 connected in a row by upper 2 and lower 3 transverse bars, on the upper bars 2 the flooring 4 of the boards is laid, on the lower bars 3 - floats 5 made of polyurethane foam. To ensure the safety of workers on the upper bars 2 at the edges of the deck fixed restrictive bars 6.

Строительство бона осуществляют следующим образом. На предварительно уложенные подкладки укладывают брусья 1, которые соединяют поперечными брусками 3 (нижними). Брусья 1, соединенные брусками 3, разворачивают на угол π. После этого на нижние бруски 3 укладывают поплавки 5 из пенополиуретана. Сверху брусья 1 соединяют верхними брусками 2, на который укладывают настил 4 из досок и ограничительные бруски 6. Для предотвращения выплывания поплавков 5 с торцев бон закрывают досками. После этого бон спускают на воду.The construction of the boom is as follows. On pre-laid pads, bars 1 are laid, which are connected by transverse bars 3 (lower). Bars 1, connected by bars 3, are turned at an angle π. After that, floats 5 made of polyurethane foam are placed on the lower bars 3. On top of the bars 1 are connected by the upper bars 2, on which the flooring 4 of the boards and the restrictive bars are laid 6. To prevent the floats 5 from coming up, the bons are closed with boards. After that, the bon is launched.

Предлагаемый бон обладает повышенным сроком службы, т.к. поплавки из пенополиуретана сохраняют свою плавучесть.The proposed bon has an extended service life, as polyurethane foam floats retain their buoyancy.

Claims

Bon containing bars connected in a row by upper and lower transverse bars and flooring from boards laid on upper bars, characterized in that polyurethane foam floats are laid between the bars on the lower bars.