RU168855U1

RU168855U1 - Device for fixing the hinged part of the car

Info

Publication number: RU168855U1
Application number: RU2016120196U
Authority: RU
Inventors: Леонид Самуилович Гутерлайт; Михаил Николаевич Бакулин; Оксана Дмитриевна Бортина
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2016-05-24
Filing date: 2016-05-24
Publication date: 2017-02-21

Abstract

Устройство для фиксации навесной детали автомобиля относится к области автомобилестроения и может быть использовано для фиксации, преимущественно крышки люка наливной горловины топливного бака легкового автомобиля относительно кузова на всех стадиях технологического процесса окраски.Технической задачей полезной модели является расширение технических возможностей устройства для фиксации.Указанная техническая задача решается за счет того, что в устройстве, содержащем стойку с элементами фиксации с кузовом и навесной деталью легкового автомобиля, выполненными в виде пальцев, где часть пальцев неподвижно закреплена на стойке, а часть установлена подвижно, стойка выполнена в виде скобы. Часть скобы выполнена подвижной, свободный конец подвижной части скобы находится в постоянном взаимодействии с неподвижной частью скобы. На скобе закреплены пальцы, при этом часть пальцев снабжена пазами, а часть выполнена коническими. Конические пальцы закреплены разнонаправленно, часть из них взаимодействует с ответными отверстиями в навесной детали автомобиля, а часть - с ответными отверстиями кузова. Скоба снабжена ручкой, закрепленной на ее неподвижной части. 8 ил.A device for fixing a hinged part of a car belongs to the automotive industry and can be used to fix, mainly, the hatch of the filler neck of the fuel tank of a passenger car to the body at all stages of the painting process. The technical task of the utility model is to expand the technical capabilities of the device for fixing. it is solved due to the fact that in a device containing a rack with fixing elements with a body and a hinged part easily th car, made in the form of fingers, where part of the finger is fixedly mounted on a rack, and a part movably mounted, the rack is designed as a bracket. Part of the bracket is movable, the free end of the movable part of the bracket is in constant interaction with the fixed part of the bracket. The fingers are fixed on the bracket, while part of the fingers are provided with grooves, and part is made conical. The conical fingers are fixed in different directions, some of them interact with the counter holes in the hinged part of the car, and some with the counter holes of the body. The bracket is equipped with a handle fixed to its fixed part. 8 ill.

Description

Устройство для фиксации навесной детали автомобиля относится к области автомобилестроения и может быть использовано для фиксации, преимущественно крышки люка наливной горловины топливного бака легкового автомобиля относительно кузова, на всех стадиях технологического процесса окраски.A device for fixing a hinged part of a car belongs to the field of automotive industry and can be used to fix, mainly, the hatch of the filler neck of the fuel tank of a passenger car relative to the body, at all stages of the painting process.

Известно устройство для фиксации по патенту на полезную модель RU №113548, приоритет от 28.04.2011, содержащее стойку с элементами соединения с кузовом и элементы фиксации. Элементы фиксации выполнены в виде пальцев. Часть пальцев неподвижно закреплена на стойке, а часть установлена подвижно относительно стойки.A device for fixing according to the patent for utility model RU No. 113548, priority date 04/28/2011, comprising a rack with elements for connecting to the body and fixing elements is known. The fixing elements are made in the form of fingers. Some of the fingers are fixedly mounted on the rack, and part is mounted movably relative to the rack.

Недостатком данного устройства является невозможность закрепить его на навесной детали автомобиля. Если навесная деталь уже смонтирована на кузове легкового автомобиля, для прохождения всего технологического процесса окраски, что отрицательно сказывается на качестве окрашиваемых поверхностей, как навесной детали, так и кузова легкового автомобиля.The disadvantage of this device is the inability to fix it on the hinged parts of the car. If the hinged part is already mounted on the car body, to go through the entire technological process of painting, which negatively affects the quality of the painted surfaces, both the hinged part and the car body.

Технической задачей полезной модели является расширение технических возможностей устройства для фиксации.The technical task of the utility model is to expand the technical capabilities of the device for fixing.

Техническим результатом использования предлагаемого технического решения является обеспечение быстрой и надежной фиксации устройства на навесной детали автомобиля.The technical result of the use of the proposed technical solution is to ensure quick and reliable fixation of the device on the hinged part of the car.

Указанная техническая задача решается за счет того, что в устройстве, содержащем стойку с элементами фиксации с кузовом и навесной деталью легкового автомобиля, выполненными в виде пальцев, где часть пальцев неподвижно закреплена на стойке, а часть установлена подвижно, стойка выполнена в виде скобы. Часть скобы выполнена подвижной, свободный конец подвижной части скобы находится в постоянном взаимодействии с неподвижной частью скобы. На скобе закреплены пальцы, при этом часть пальцев снабжена пазами, а часть выполнена коническими. Конические пальцы закреплены разнонаправленно, часть из них взаимодействует с ответными отверстиями в навесной детали автомобиля, а часть - с ответными отверстиями кузова. Скоба снабжена ручкой, закрепленной на ее неподвижной части.The specified technical problem is solved due to the fact that in the device containing the rack with fixing elements with the body and the hinged part of the car, made in the form of fingers, where some of the fingers are fixedly mounted on the rack, and part is mounted movably, the rack is made in the form of a bracket. Part of the bracket is movable, the free end of the movable part of the bracket is in constant interaction with the fixed part of the bracket. The fingers are fixed on the bracket, while part of the fingers are provided with grooves, and part is made conical. The conical fingers are fixed in different directions, some of them interact with the counter holes in the hinged part of the car, and some with the counter holes of the body. The bracket is equipped with a handle fixed to its fixed part.

Сущность полезной модели характеризуется следующими графическими материалами. На фиг. 1 показано устройство, установленное на навесную деталь легкового автомобиля, установленную на кузове, общий вид; на фиг. 2 показано устройство фиксации, общий вид; на фиг. 3 показано устройство, главный вид; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - выносной элемент Б на фиг. 4; на фиг. 6 - выносной элемент В на фиг. 4; на фиг. 7 - выносной элемент Г на фиг. 4; на фиг. 8 - выносной элемент Д на фиг. 4.The essence of the utility model is characterized by the following graphic materials. In FIG. 1 shows a device mounted on a hinged part of a car mounted on a body, general view; in FIG. 2 shows a fixing device, general view; in FIG. 3 shows the device, the main view; in FIG. 4 is a view A in FIG. 3; in FIG. 5 - remote element B in FIG. four; in FIG. 6 - remote element B in FIG. four; in FIG. 7 - remote element G in FIG. four; in FIG. 8 - remote element D in FIG. four.

Устройство содержит скобу 1, на которой закреплены пальцы 2, 3, 4, 5, 6 и ручка 7. Скоба 1 выполнена в виде подвижной части 8 и неподвижной части 9. На подвижной части 8 имеется поверхность 10, которая находится в постоянном взаимодействии с неподвижной частью 9. Палец 2 установлен в подвижной части 8, а пальцы 3, 4, 5 и 6, а также ручка 7 закреплены на неподвижной части 9. Палец 2 содержит заходную часть 11 и упорную часть 12, разделенные между собой пазом 13. Палец 3 содержит заходную часть 14 и упорную часть 15, разделенную между собой пазом 16. Часть поверхности пальцев 4 и 5 выполнена в виде конических поверхностей 18, а часть поверхности пальца 6 выполнена в виде конической поверхности 17. Профили заходных частей пальцев 2 и 3 соответствуют профилям монтажных отверстий 21 и 22, которые выполнены в крышке люка наливной горловины 19 топливного бака легкового автомобиля, при этом величины поперечных сечений заходных частей 11 и 14 пальцев 2 и 3 меньше габаритов монтажных отверстий 21 и 22 в навесной детали 19 автомобиля, а величины поперечных сечений упорных частей 12 и 15 пальцев 2 и 3 превышают габаритные размеры монтажных отверстий 21 и 22 в навесной детали 19 автомобиля. Поверхности 18 пальцев 4 и 5 контактируют с отверстиями 23 и 24 в крышке люка наливной горловины топливного бака. Поверхность 17 пальца 6 контактирует с отверстием 25 кузова 20 легкового автомобиля. Устройство работает следующим образом.The device contains a bracket 1, on which are fixed the fingers 2, 3, 4, 5, 6 and the handle 7. The bracket 1 is made in the form of a moving part 8 and a fixed part 9. On the moving part 8 there is a surface 10, which is in constant interaction with the fixed part 9. The finger 2 is installed in the movable part 8, and the fingers 3, 4, 5 and 6, as well as the handle 7 are fixed on the fixed part 9. The finger 2 contains the entry part 11 and the stop part 12, separated by a groove 13. Finger 3 contains the inlet part 14 and the thrust part 15, separated by a groove 16. Part of the surface fell ves 4 and 5 is made in the form of conical surfaces 18, and part of the surface of the finger 6 is made in the form of a conical surface 17. The profiles of the input parts of the fingers 2 and 3 correspond to the profiles of the mounting holes 21 and 22, which are made in the hatch of the filler neck 19 of the fuel tank of a passenger car while the cross-sectional values of the input parts 11 and 14 of the fingers 2 and 3 are smaller than the dimensions of the mounting holes 21 and 22 in the hinged part 19 of the car, and the cross-sectional values of the thrust parts 12 and 15 of the fingers 2 and 3 exceed the overall dimensions of the mount important holes 21 and 22 in the hinged part 19 of the car. The surfaces 18 of the fingers 4 and 5 are in contact with the holes 23 and 24 in the hatch of the filler neck of the fuel tank. The surface 17 of the finger 6 is in contact with the hole 25 of the body 20 of the car. The device operates as follows.

Совмещают профиль заходной части 14 пальца 3 с монтажным отверстием 22 в крышке люка наливной горловины 19 топливного бака. Перемещают палец 3 до упора крышки люка наливной горловины 19 в упорную часть 15 пальца 3, при этом происходит совпадение закраины монтажного отверстия 22 крышки люка наливной горловины 19 с профилем паза 16. Сжимают подвижную часть 8 скобы 1, при этом поверхность скользит по неподвижной части 9 скобы 1. Совмещают заходную часть 11 пальца 2 с профилем монтажного отверстия 21 в крышке люка наливной горловины 19 топливного бака. Перемещают палец 2 до упора крышки люка наливной горловины 19 в упорную часть 12 пальца 2, при этом происходит совпадение закраины монтажного отверстия 21 крышки люка наливной горловины 19 с профилем паза 13. Совмещают пальцы 4 и 5 с ответными отверстиями 23 и 24 в крышке люка наливной горловины 19, при этом происходит контакт конических поверхностей 18 пальцев 4 и 5 с поверхностями отверстий 23 и 24, что обеспечивает центрирование устройства на крышке люка наливной горловины 19. Отпускают подвижную часть 8 скобы 1, пазы 13 и 16 заходят за края монтажных отверстий 21 и 22 крышки люка наливной горловины 19 и надежно фиксируют устройство на крышке люка наливной горловины 19. Производят окраску внутренней части крышки люка наливной горловины 19. Затем при помощи ручки 7 поворачивают крышку люка наливной горловины 19 с закрепленным на ней устройством относительно 20 до совмещения пальца 6 с отверстием 25 кузова легкового автомобиля, при этом поверхность 17 пальца 6 взаимодействует с внутренней поверхностью отверстия 25 и центрирует устройство, установленное на люк наливной горловины 19 относительно кузова 20 легкового автомобиля. Производят окраску наружных поверхностей кузова 20 и крышки люка наливной горловины 19. По окончании процесса окраски демонтаж устройства с крышки люка наливной горловины производится в обратном порядке.The profile of the inlet part 14 of the finger 3 is combined with the mounting hole 22 in the hatch cover of the filler neck 19 of the fuel tank. Finger 3 is moved all the way to the hatch cover of the filler neck 19 to the thrust part 15 of the finger 3, and the flange of the mounting hole 22 of the hatch cover of the filler neck 19 coincides with the groove profile 16. The movable part 8 of the bracket 1 is compressed, while the surface slides along the fixed part 9 staples 1. Combine the input part 11 of the finger 2 with the profile of the mounting hole 21 in the hatch of the filler neck 19 of the fuel tank. Finger 2 is moved all the way to the hatch cover of the filler neck 19 to the thrust part 12 of the finger 2, and the edge of the mounting hole 21 of the hatch cover of the filler neck 19 coincides with the groove profile 13. Fingers 4 and 5 are aligned with the counter holes 23 and 24 in the filler hatch the neck 19, the contact of the conical surfaces 18 of the fingers 4 and 5 with the surfaces of the holes 23 and 24, which ensures centering of the device on the hatch of the filler neck 19. Release the movable part 8 of the bracket 1, the grooves 13 and 16 extend beyond the edges of the mounting holes tiy 21 and 22 of the hatch cover 19 and securely fix the device on the hatch cover 19. Paint the inside of the hatch cover 19. Then use the handle 7 to turn the hatch cover 19 with the device fixed on it relative to 20 until it is aligned finger 6 with the hole 25 of the car body, while the surface 17 of the finger 6 interacts with the inner surface of the hole 25 and centers the device mounted on the hatch of the filler neck 19 relative to the body 20 passenger car. The exterior surfaces of the body 20 and the hatch of the filler neck are painted 19. At the end of the painting process, the device is removed from the filler hatch of the filler neck in the reverse order.

Использование предлагаемого устройства исключает контакт поверхностей крышки люка наливной горловины 19 и кузова 20 легкового автомобиля, что положительно влияет на качество окраски.Using the proposed device eliminates contact of the surfaces of the hatch of the filler neck 19 and the body 20 of the car, which positively affects the quality of the paint.

Claims

A device for fixing a hinged part of a car, comprising a stand with fixing elements with a body and an hinged part of a passenger car made in the form of fingers, moreover, part of the fingers is fixedly mounted on the stand, and part is mounted movably, characterized in that the stand is made in the form of a bracket, part of the bracket made movable, and the free end of the movable part of the bracket is in constant interaction with its fixed part, the fingers are fixed on the bracket, while some of the fingers are provided with grooves, and part is made conical , Tapered fingers are fixed in different directions, some of them interacts with the mating holes in the hinged parts of the car, and some - with the mating holes of the body, the bracket is provided with a handle, the latter is fixed on a stationary part of the bracket.