RU166832U1

RU166832U1 - CLIPPING CORRECTOR OF OWN LOAD OF A SEMI-MINING TRACTOR

Info

Publication number: RU166832U1
Application number: RU2016120575/11U
Authority: RU
Inventors: Сергей Васильевич Щитов; Евгений Евгеньевич Кузнецов; Валентина Ивановна Худовец; Сергей Анатольевич Дудников
Priority date: 2016-05-25
Filing date: 2016-05-25
Publication date: 2016-12-10

Abstract

Прижимной корректор собственной нагрузки полурамного трактора, содержащий прижимной механизм, гидроцилиндр, полуэллиптическую рессору, шарнир, кронштейн, резиноармированный демпфер, отличающийся тем, что содержит механизм, состоящий из плоской пружины рессорного типа с центральным крепежным фиксатором, одно окончание которой закреплено опорным шарниром в кронштейне, установленном в тыльной части корпуса трактора, опирающейся другим окончанием с резиноармированным демпфером на упорную площадку, имеющую вид грузонесущей плиты, смонтированную на верхней части задней полурамы трактора и силового гидроцилиндра, зафиксированного шарниром в косыночном упоре, закрепленном в тыльной части корпуса трактора выше кронштейна крепления плоской пружины рессорного типа, вилочная рабочая часть штока которого установлена при помощи шарнирного пальца в центральном крепёжном фиксаторе.The self-loading clamp corrector of a semi-frame tractor containing a clamping mechanism, a hydraulic cylinder, a semi-elliptical spring, a hinge, an arm, a rubber-reinforced damper, characterized in that it contains a spring-type flat spring with a central fixing latch, one end of which is fixed by a supporting hinge in the bracket, installed in the rear of the tractor body, resting on the other end with a rubber-reinforced damper on a thrust pad, having the form of a load-bearing plate, mount mounted on the upper part of the rear tractor half frame and the power hydraulic cylinder fixed by a hinge in the kerchief stop fixed in the rear part of the tractor body above the spring-type flat spring mounting bracket, the fork working part of the rod of which is mounted with a pivot pin in the central fixing fixture.

Description

Полезная модель относится к сельскохозяйственному транспорту, а именно к устанавливаемым вспомогательным устройствам для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа в целях увеличения его проходимости, тягово-сцепных свойств, повышения безопасности эксплуатации и скоростей движения, снижения техногенного воздействия движителей на почву.The utility model relates to agricultural transport, and in particular to installed auxiliary devices for redistributing the coupling weight between the axles of a wheeled tractor of a semi-frame type in order to increase its cross-country ability, traction and coupling properties, increase operational safety and driving speeds, and reduce the anthropogenic impact of movers on the soil.

Известно устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора, состоящее из дополнительного ведущего моста, силовых гидроцилиндров, шарниров, полуэллиптических рессор, кронштейнов, горизонтальных реактивных тяг (Патент РФ №2399542 МКИ B60B 11/02).A device for increasing the patency of a non-wheel drive wheeled tractor, consisting of an additional drive axle, power hydraulic cylinders, hinges, semi-elliptical springs, brackets, horizontal jet rods (RF Patent No. 2399542 MKI B60B 11/02).

Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов, деталей, высокая себестоимость, трудоемкость при установке устройства, невозможность его применения для колесных тракторов полурамного типа.The disadvantage of this device is the large number of involved nodes, parts, high cost, the complexity of installing the device, the impossibility of its use for wheeled tractors of a semi-frame type.

Известно устройство - гидро-прижимной механизм для перераспределения сцепного веса между мостами колесного трактора полурамного типа, содержащее гидроцилиндр, сдвоенную полуэллиптическую рессору, шарнир, кронштейн, демпфер, упорную площадку (Патент РФ №2510762 МКИ B60B 11/02, взято за прототип).A device is known - a hydro-clamping mechanism for redistributing the coupling weight between the axles of a wheeled tractor of a semi-frame type, containing a hydraulic cylinder, a dual semi-elliptic spring, a hinge, an arm, a damper, a thrust pad (RF Patent No. 2510762 MKI B60B 11/02, taken as a prototype).

Недостатком данного устройства является отсутствие режима транспортировки, при котором гидро-прижимной механизм при отсутствии необходимости его применения имеет возможность встраивания в элементы конструкции без измененения конструктивных параметров, что снижает функциональность и простоту агрегатирования трактора, а также высокие энергетические потери на преодоление динамического прогиба сдвоенной полуэллиптической рессоры при работе механизма.The disadvantage of this device is the lack of transportation mode, in which the hydro-clamping mechanism, if it is not necessary, can be embedded in structural elements without changing the design parameters, which reduces the functionality and simplicity of tractor aggregation, as well as high energy losses to overcome the dynamic deflection of a double semi-elliptic spring during the operation of the mechanism.

Технической задачей полезной модели является повышение функциональности и простоты агрегатирования, проходимости колесного трактора полурамного типа при проведении сельскохозяйственных работ, безопасность эксплуатации и увеличение скоростей его движения по грунтам с низкой несущей способностью, снижение переуплотняющего и техногенного воздействия движителей на почву за счет перераспределения сцепного веса колесного трактора с его передних моста и полурамы на задние мост и полураму через достаточно простой конструкции устройство - прижимной корректор собственной нагрузки полурамного трактора, при его несложной конструкции, простоте изготовления, низкой себестоимости, высокой надежности, удобстве в установке, обслуживании и эксплуатации.The technical task of the utility model is to increase the functionality and simplicity of aggregation, the cross-country ability of a semi-frame type wheeled tractor during agricultural work, the safety of operation and the increase in its speed of movement on soils with low bearing capacity, the reduction of the re-compaction and man-caused effects of movers on the soil due to the redistribution of the grip weight of the wheeled tractor from its front axle and half frame to the rear axle and half frame through a fairly simple device design - clamping corrector own load poluramnogo tractor by its simple design, ease of manufacture, low cost, high reliability, ease of installation, maintenance and operation.

Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на косыночных упорах в тыльной части передней полурамы трактора устройства- прижимного корректора собственной нагрузки полурамного трактора, включающего в себя систему амортизации вертикальных колебаний полурам трактора, имеющего возможность применения режима транспортировки и перераспределения сцепного веса трактора с его передних моста и полурамы на задние мост и полураму в зависимости от условий эксплуатации.The technical solution to the problem is the creation of a clamping device of a semi-frame tractor mounted on the scarf stops in the rear part of the front tractor semi-frame, including a vertical vibration damping system for the tractor semi-frames, which has the ability to use the mode of transportation and redistribution of the tractor grip weight from its front axles and half frames on the rear axle and semi-frame, depending on operating conditions.

Поставленная задача достигается тем, что прижимной корректор собственной нагрузки полурамного трактора выполнен в виде механизма, состоящего из плоской пружины рессорного типа с центральным крепежным фиксатором, одно окончание которой закреплено опорным шарниром в кронштейне, установленном в тыльной части корпуса трактора, опирающейся другим окончанием с резиноармированным демпфером на упорную площадку, имеющую вид грузонесущей плиты, смонтированную на верхней части задней полурамы трактора и силового гидроцилиндра, зафиксированного шарниром в косыночном упоре, закрепленном в тыльной части корпуса трактора выше кронштейна крепления плоской пружины рессорного типа, вилочная рабочая часть штока которого установлена при помощи шарнирного пальца в центральном крепежном фиксаторе.The task is achieved in that the clamping corrector of the self-load of a semi-frame tractor is made in the form of a mechanism consisting of a spring spring type with a central fixing latch, one end of which is fixed by a support hinge in an arm mounted in the rear of the tractor body, supported by the other end with a rubber-reinforced damper on the thrust pad, having the form of a load-bearing plate mounted on the upper part of the rear tractor half frame and power hydraulic cylinder, fixed hinged in a kerchief emphasis fixed in the rear of the tractor body above the spring-type flat spring mounting bracket, the fork working part of the rod of which is mounted with a pivot pin in the central fixing latch.

На фиг. 1 изображена схема прижимного корректора собственной нагрузки полурамного трактора, на фиг. 2 изображена схема прижимного корректора собственной нагрузки полурамного трактора в положении режима транспортировки, на фиг. 3 изображена прижимного корректора собственной нагрузки полурамного трактора, установленного на полурамный трактор типа «Кировец».In FIG. 1 shows a diagram of a self-loading clamping corrector for a semi-frame tractor, FIG. 2 shows a diagram of a self-loading clamping corrector of a semi-frame tractor in the transport mode position, FIG. 3 shows the self-loading pinch corrector of a semi-frame tractor mounted on a Kirovets-type semi-frame tractor.

Прижимной корректор собственной нагрузки полурамного трактора выполнен в виде механизма 1, состоящего из плоской пружины рессорного типа 2 с центральным крепежным фиксатором 3, одно окончание 4 которой закреплено опорным шарниром 5 в кронштейне 6, установленном в тыльной части корпуса 7 трактора 8, опирающейся другим окончанием 9 с резиноармированным демпфером 10 на упорную площадку 11, имеющую вид грузонесущей плиты, смонтированную на верхней части задней полурамы 12 трактора 8 и силового гидроцилиндра 13, зафиксированного шарниром в косыночном упоре 14, закрепленном в тыльной части корпуса 7 трактора 8 выше кронштейна 6 крепления плоской пружины рессорного типа 2, вилочная рабочая часть штока 15 которого установлена при помощи шарнирного пальца в центральном крепежном фиксаторе 3.The self-loading clamp corrector of the semi-frame tractor is made in the form of a mechanism 1, consisting of a spring spring type 2 with a central fixing latch 3, one end of which 4 is fixed by a hinge 5 in the bracket 6 mounted in the rear of the tractor body 7, supported by the other end 9 with a rubber-reinforced damper 10 on a thrust pad 11 having the form of a load-bearing plate mounted on the upper part of the rear frame 12 of the tractor 8 and the power hydraulic cylinder 13, fixed by a hinge in the kerchief m abutment 14 secured to the rear body portion 7 of the tractor 8 above the arm 6 fixing the plate spring of the spring type 2, the fork stem 15 working part of which is established by means of the hinge pin in the central mounting fixture 3.

Устройство работает следующим образом:The device operates as follows:

При необходимости повышения безопасности движения трактора или увеличения его тягово-сцепных свойств через рычаг включения гидронасоса и гидрораспределитель, расположенные в кабине трактора, эластичные гидрошланги подачи гидрожидкости, оператором подается давление на силовой гидроцилиндр 13, вилочная рабочая часть штока 15 которого при выдвижении вращает плоскую пружину рессорного типа 2 с центральным крепежным фиксатором 3 на опорном шарнире 5 в кронштейне 6, опуская окончание 9 плоской пружины рессорного типа 2 с резиноармированным демпфером 10 на упорную площадку 11, имеющую вид грузонесущей плиты и смонтированную на верхней части задней полурамы 12 трактора 8, что позволяет значительно перераспределить сцепной вес между мостами и полурамами трактора, а, следовательно, увеличить его тягово-сцепные свойства, повысить безопасность эксплуатации и скорости движения, снизить техногенное воздействие движителей на почвы.If it is necessary to increase the tractor's driving safety or increase its towing properties through the hydraulic pump engagement lever and the hydraulic distributor located in the tractor cabin, flexible hydraulic fluid supply hoses, the operator applies pressure to the power hydraulic cylinder 13, the fork working part of the rod 15 of which rotates the spring leaf spring when extended type 2 with a central fixing clip 3 on the support hinge 5 in the bracket 6, omitting the end 9 of the spring spring flat spring type 2 with rubber reinforced Mpfer 10 on the thrust pad 11, having the form of a load-bearing plate and mounted on the upper part of the rear half frame 12 of the tractor 8, which allows you to significantly redistribute the coupling weight between the axles and the tractor half frames, and, therefore, increase its traction and coupling properties, improve operating safety and speed movement, reduce the anthropogenic impact of movers on the soil.

При отсутствии необходимости движения с подключенным прижимным корректором собственной нагрузки полурамного трактора через рычаг включения гидронасоса и гидрораспределитель, расположенные в кабине трактора, эластичные гидрошланги подачи гидрожидкости, оператором подается давление на гидроцилиндр 13, вилочная рабочая часть штока 15 которого при задвижении снимает силовую нагрузку с задних полурамы 12 и моста трактора 8, вращает плоскую пружину рессорного типа 2 на опорном шарнире 5 в кронштейне 6, поднимая плоскую пружину рессорного типа 2 с резиноармированным демпфером 10 в положение режима транспортировки.In the absence of the need for movement with the clamping corrector of the semi-frame tractor’s own load connected through the hydraulic pump engagement lever and the hydraulic distributor located in the tractor cabin, flexible hydraulic fluid supply hoses, the operator applies pressure to the hydraulic cylinder 13, the fork working part of the rod 15 which relieves the load from the rear half frames when retracted 12 and the tractor bridge 8, rotates the spring type 2 flat spring on the support hinge 5 in the bracket 6, lifting the spring type flat spring 2 with a rubber-reinforced damper 10 to the transport mode position.

Использование данной полезной модели, обладающей высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно несложной конструкции и простоте изготовления прижимного корректора собственной нагрузки полурамного трактора, в ходовой системе колесного трактора полурамного типа позволит увеличить его тягово-сцепные свойства, проходимость по грунтам с низкой несущей способностью, повысит функциональность и простоту агрегатирования, безопасность эксплуатации и агротехнические скорости движения, снизит техногенное воздействие движителей на почву.The use of this utility model, which has high reliability, low cost, ease of maintenance and operation, with a fairly simple design and ease of manufacture of a pressure corrector for a semi-frame tractor’s own load, in the chassis system of a wheeled tractor of a semi-frame type, will increase its traction and coupling properties and ground penetration with low bearing capacity, will increase the functionality and ease of aggregation, safety of operation and agrotechnical speeds, nizit technogenic impact on soil movers.

Claims

The self-loading clamp corrector of a semi-frame tractor containing a clamping mechanism, a hydraulic cylinder, a semi-elliptical spring, a hinge, an arm, a rubber-reinforced damper, characterized in that it contains a spring-type flat spring with a central fixing latch, one end of which is fixed by a supporting hinge in the bracket, installed in the rear of the tractor body, resting on the other end with a rubber-reinforced damper on a thrust pad, having the form of a load-bearing plate, mount mounted on the upper part of the rear tractor half frame and the power hydraulic cylinder fixed by a hinge in the kerchief stop fixed in the rear part of the tractor body above the spring-type flat spring mounting bracket, the fork working part of the rod of which is mounted with a pivot pin in the central fixing fixture.