RU166797U1 - Механизм выбора передач для механической коробки - Google Patents
Механизм выбора передач для механической коробки Download PDFInfo
- Publication number
- RU166797U1 RU166797U1 RU2016109152/11U RU2016109152U RU166797U1 RU 166797 U1 RU166797 U1 RU 166797U1 RU 2016109152/11 U RU2016109152/11 U RU 2016109152/11U RU 2016109152 U RU2016109152 U RU 2016109152U RU 166797 U1 RU166797 U1 RU 166797U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylinder
- rod
- pneumatic
- cylinder rod
- gear
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/04—Ratio selector apparatus
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Механизм выбора передач для механической коробки, состоящий из пневмоцилиндра, управляемого нормально закрытыми электромагнитными пневматическими клапанами, шток цилиндра соединен вне рабочей полости с рычагом переключения передач, а сам цилиндр снабжен управляемым упором для его оси штока, выполненным в виде двухпозиционного поршня, отличающийся тем, что упор расположен со штоком цилиндра в одном пневмоцилиндре, при этом на штоке цилиндра выполнен один продольный паз, в который входит фиксатор, закрепленный на корпусе и исключающий поворот штока цилиндра вокруг своей оси, а также четыре поперечных паза, при перемещении штока цилиндра воздействующие соответственно на четыре микропереключателя, закрепленные на корпусе пружины, расположенном соосно пневмоцилиндру.
Description
Механизм выбора передач для механической коробки
Настоящее изобретение относится к изделиям машиностроения, точнее, к устройствам управления коробкой передач транспортного средства.
Известен механизм автоматизированного переключения передач в механической ступенчатой коробке передач (патент RU № 2192973). Данный механизм содержит установленные с перекрещивающимися под прямым углом осями шток включения передач и шток выбора передач, пневмополости с закрепленными на концах штоков диафрагмами. Штоки в средней части соединены с симметрично расположенным относительно штоков рычагом, при этом рычаг на штоке выбора передач установлен с возможностью поворота на необходимый угол вдоль оси штока включения передач. Возврат в нейтральное положение механизма обеспечивается при помощи пружин. Механизм выбора в данной конструкции является трехпозиционным, в качестве силового поршня используется диафрагма, кроме того, он выполнен в одном корпусе с механизмом включения передач.
К недостатку данной конструкции можно отнести невозможность использования данной схемы для выбора четырех положений.
Также известен исполнительный механизм пневматического управления коробкой передач (патент RU № 39861). Данный механизм представляет собой трехпозиционный пневмоцилиндр внутри которого установлен шток с поршнем, на котором в свою очередь смонтирован поршень-наездник с кольцами из фрикционного материала. Перевод штока в крайнее правое положение осуществляется путем подачи сжатого воздуха в область слева от поршня, а перевод в крайнее левое положение осуществляется путем подачи сжатого воздуха в область справа от поршня. Среднее положение штока обеспечивается за счет поршня-наездника с кольцами. Шток пневмоцилиндра связан с рычагом выбора и включения передач. В механизме предусмотрено вращения штока механизма выбора передач вокруг собственной оси для осуществления включения передач посредством поворота штока.
Недостатком данного механизма является, что он не позволяет обеспечить схему выбора четырех положений.
В качестве прототипа был выбран наиболее близкий к предлагаемой конструкции механизм выбора передач в электропневматическом приводе коробки передач (патент RU № 2486072). Электропневматический исполнительный механизм содержит два пневмоцилиндра для выбора и включения передач. Пневмоцилиндры выполнены перекрестно в одном корпусе и управляются нормально закрытыми электромагнитными пневматическими клапанами. Штоки цилиндров соединены вне рабочих полостей с рычагом переключения передач. В данной конструкции механизм выбора может работать в режиме четырехпозиционного, в котором используется дополнительный пневматический цилиндр - упор. Воздействия от штока выбора передач к рычагу выбора передач осуществляется посредством зубчатой передачи.
Одним из недостатков данного устройства является то, что в случае аварийной ситуации, при которой отсутствует возможность подачи сжатого воздуха в пневмоцилиндры шток остается в последнем рабочем положении, которое может не соответствовать положению передачи для трогания транспортного средства с места. В этом случае транспортное средство теряет возможность начать движение. Кроме того, что шток поршня может остаться в промежуточном положении исключающим возможность включения какой-либо передачи.
Кроме того, для коробок передач, в которых по конструктивным соображениям разнесены механизмы выбора и включения передач, например, в случае автоматизации механических ступенчатых коробок передач с дистанционным управлением, данный электропневматический привод использовать затруднительно, так как его конструкция подразумевает исполнение механизмов выбора и включения в одном корпусе. Более того, конструкция с единым корпусом механизмов конструктивно и технологически сложнее, по сравнению с разнесенными корпусами, и поэтому дороже.
Решаемой задачей является повышение надежности конструкции механизма выбора передач, а также расширения диапазона механических коробок передач для автоматизации.
Технический результат заключается в использовании конструкции четырехпозиционного пневмоцилиндра с фиксатором первоначального положения пружинного типа для механизма выбора передач, а также использование микропереключателей для регистрации положения штока цилиндра.
Технический результат достигается использованием механизма выбора передач для механической коробки, который состоит из пневмоцилиндра управляемого нормально закрытыми электромагнитными пневматическими клапанами. Шток цилиндра соединен вне рабочей полости с рычагом переключения передач, а сам цилиндр снабжен управляемым упором для его оси штока. Упор штока выполнен в виде двухпозиционного поршня.
Отличие заключается в том, что упор расположен со штоком цилиндра в одном пневмоцилиндре. На штоке цилиндра выполнен один продольный паз, в который входит фиксатор, закрепленный на корпусе. Данный фиксатор исключает поворот штока цилиндра вокруг своей оси. Также на штоке выполнены четыре поперечных паза, которые при перемещении штока цилиндра воздействуют соответственно на четыре микропереключателя, закрепленные на корпусе пружины. Корпус пружины расположен соосно пневмоцилиндру.
Конструкция механизма представлена на фиг. 1.
Принципиальная схема механизма выбора передач для механической коробки представлена на фиг.2.
На фиг. 3 изображен боковой вид механизма выбора передач для механической коробки.
Механизм состоит из пневмоцилиндра 1 в котором размещены шток цилиндра 2 с поршнем 3, упор 4 с поршнем 5. К пневмоцилиндру 1 соосно прикреплен корпус 6 пружины 7, которая фиксируется на штоке цилиндра 2 при помощи чашек 8 между выступом 9 и стопорным кольцом 10. Выходной конец штока цилиндра 2 крепится к рычагу переключения передач 11. На пневмоцилиндре 1 установлены электромагнитные клапаны 12, 13, 14 которые, через каналы 15, 16, 17 подключены к ресиверу со сжатым воздухом 18. На корпусе 6 установлены микропереключатели 19, 20, 21, 22 каждый из которых регистрирует одно из четырех положений штока цилиндра 2, посредством воздействия выточек 23, 24, 25, 26 на штоке цилиндра 2 однозначно соответствующих одному из четырех положений рычага переключения передач 11. На штоке цилиндра 2 также выполнен продольный паз 27, в который помещен фиксатор 28, закрепленный на корпусе 6 исключающий поворот штока цилиндра 2 вокруг своей оси.
Первоначальное положение штока цилиндра 2 обеспечивается при помощи пружины 7, которая через чашки 8 удерживаемых стопорным кольцом 10 с одной стороны и выступом 9 штока цилиндра 2 фиксируется в полости пневмоцилиндра 1 в первоначальном положении, данное положение устанавливается за счет упругой силы пружины 7 в случае, когда на электромагнитные клапаны 12, 13, 14 не подается напряжение. В данном положении выточка 23 на штоке цилиндра 2 воздействует на микропереключатель 19, который регистрирует первое положение штока цилиндра. Для установки штока цилиндра 2 во второе положение подается напряжение на электромагнитный клапана 14, который через канал 17 подает сжатый воздух из ресивера 18 в полость 29 перемещая поршень 3 со штоком цилиндра 2 влево, одновременно с этим подается напряжение на электромагнитный клапан 12, который через канал 15 подает сжатый воздух из ресивера 18 в полость 30, тем самым перемещая упор 4 с поршнем 5 вправо. Таким образом, упор 4 не позволяет поршню 3 переместиться в крайнее левое положение полости 31 при этом шток цилиндра 2 устанавливается во второе положение. В данном положении выточка 24 на штоке цилиндра 2 воздействует на микропереключатели 20, который регистрирует второе положение штока цилиндра. Для установки штока цилиндра 2 в третье положение необходимо отключить напряжение от электромагнитного клапана 12, в этом случае сжатый воздух из полости 30 стравливается в атмосферу через электромагнитный клапан 12, при этом электромагнитный клапан 14 остается под напряжением, таким образом, поршень 5 с упором 4 перемещаются в крайнее левое положение полости 30 позволяя поршню 3 со штоком цилиндра 2 сместиться влево, переводя шток цилиндра 2 в третье положение. В данном положении выточка 25 на штоке цилиндра 2 воздействует на микропереключатели 21, который регистрирует третье положение штока цилиндра. Для установки штока цилиндра в четвертое положение от электромагнитного клапана 14 отключается напряжение и подается напряжение на электромагнитные клапаны 12 и 13, которые подают сжатый воздух из ресивера 18 через каналы 15 и 16 в полости 30 и 31 соответственно, перемещая поршень 3 со штоком цилиндра 2 и поршень 5 с упором 4 в крайнее правое положение, тем самым переводя шток цилиндра 2 в четвёртое положение. В данном положении выточка 26 на штоке цилиндра 2 воздействует на микропереключатели 22, который регистрирует четвертое положение штока цилиндра.
Claims (1)
- Механизм выбора передач для механической коробки, состоящий из пневмоцилиндра, управляемого нормально закрытыми электромагнитными пневматическими клапанами, шток цилиндра соединен вне рабочей полости с рычагом переключения передач, а сам цилиндр снабжен управляемым упором для его оси штока, выполненным в виде двухпозиционного поршня, отличающийся тем, что упор расположен со штоком цилиндра в одном пневмоцилиндре, при этом на штоке цилиндра выполнен один продольный паз, в который входит фиксатор, закрепленный на корпусе и исключающий поворот штока цилиндра вокруг своей оси, а также четыре поперечных паза, при перемещении штока цилиндра воздействующие соответственно на четыре микропереключателя, закрепленные на корпусе пружины, расположенном соосно пневмоцилиндру.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016109152/11U RU166797U1 (ru) | 2016-03-15 | 2016-03-15 | Механизм выбора передач для механической коробки |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016109152/11U RU166797U1 (ru) | 2016-03-15 | 2016-03-15 | Механизм выбора передач для механической коробки |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU166797U1 true RU166797U1 (ru) | 2016-12-10 |
Family
ID=57793015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016109152/11U RU166797U1 (ru) | 2016-03-15 | 2016-03-15 | Механизм выбора передач для механической коробки |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU166797U1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2761963C1 (ru) * | 2021-06-17 | 2021-12-14 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Система гидравлического управления двухсторонней зубчатой муфтой коробки передач |
RU2761977C1 (ru) * | 2021-04-21 | 2021-12-14 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Система гидравлического управления двухсторонней зубчатой муфтой коробки передач |
RU2762838C1 (ru) * | 2021-06-17 | 2021-12-23 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Система гидравлического управления зубчатой муфтой коробки передач транспортного средства |
RU2762847C1 (ru) * | 2021-06-17 | 2021-12-23 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Система гидравлического управления зубчатой муфтой коробки передач |
-
2016
- 2016-03-15 RU RU2016109152/11U patent/RU166797U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2761977C1 (ru) * | 2021-04-21 | 2021-12-14 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Система гидравлического управления двухсторонней зубчатой муфтой коробки передач |
RU2761963C1 (ru) * | 2021-06-17 | 2021-12-14 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Система гидравлического управления двухсторонней зубчатой муфтой коробки передач |
RU2762838C1 (ru) * | 2021-06-17 | 2021-12-23 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Система гидравлического управления зубчатой муфтой коробки передач транспортного средства |
RU2762847C1 (ru) * | 2021-06-17 | 2021-12-23 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Система гидравлического управления зубчатой муфтой коробки передач |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU166797U1 (ru) | Механизм выбора передач для механической коробки | |
US3600963A (en) | Countershaft gear-shift transmission | |
US7730801B2 (en) | Servo-assisted control system for the gears of a single clutch gearbox of a motor vehicle | |
EP2902664B1 (en) | Transmission operating mechanism | |
KR20160140669A (ko) | 변속기 제어 시스템 | |
US9279494B2 (en) | Device for translatably controlling the movement of a gear change fork for a motor vehicle gearbox | |
GB1383103A (en) | Gear-shift arrangements | |
EP0130456B1 (en) | Fluid pressure actuator | |
CN102808936A (zh) | 机械式自动变速箱选换档执行机构 | |
US3470759A (en) | Power-assisted change-speed devices | |
RU2638063C2 (ru) | Функциональный блок для переключения коробки передач и управления указанной коробкой передач | |
RU164251U1 (ru) | Механизм выбора передач для механической коробки | |
ITBO990558A1 (it) | Gruppo di comando dell' albero di selezione ed innesto delle marce diun cambio di velocita' . | |
EP1020666A1 (en) | Transmission gear shift rod control device | |
RU2486072C1 (ru) | Электропневматический привод коробки передач | |
US2820372A (en) | Control valve for fluid pressure remote control systems | |
GB1196691A (en) | Improvements in or relating to Gear Change Mechanisms. | |
ES2429411T3 (es) | Dispositivo actuador para una transmisión de un automóvil | |
CN202914704U (zh) | 液压三位换档机构 | |
US2069526A (en) | Gear shifting mechanism | |
CN106662126B (zh) | 线性驱动装置、尤其是用于使传动装置中的变速杆运动的线性驱动装置 | |
SU1030214A1 (ru) | Механизм управлени составной коробкой передач транспортных средств | |
CN106641237A (zh) | 一种具有机械定位功能的amt液压换挡执行系统 | |
IT201800001508A1 (it) | Gruppo di trasmissione per un veicolo a propulsione idrostatica o elettrica | |
US3628403A (en) | Power-assisted change-speed transmission mechanisms |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20170710 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20210316 |