RU1663886C - Устройство для транспортирования груза вертолетами на внешней подвеске - Google Patents
Устройство для транспортирования груза вертолетами на внешней подвеске Download PDFInfo
- Publication number
- RU1663886C RU1663886C SU4730782A RU1663886C RU 1663886 C RU1663886 C RU 1663886C SU 4730782 A SU4730782 A SU 4730782A RU 1663886 C RU1663886 C RU 1663886C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spacer element
- cargo
- cable
- suspension
- helicopter
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Aerials With Secondary Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано при выполнении операций по транспортировке крупногабаритных неделимых грузов. Целью изобретения является повышение весовой отдачи устройства за счет снижения массы элементов конструкции устройства. Устройство состоит из подвесных систем 1 и 2 вертолетов 3 и 4, распорного элемента, состоящего из двух частей 5 и 6 и соединенных между собой посредством шарниров 8, грузовых тросов 14 и 15, концы которых присоединены к узлу подвески 16 груза 17, а другие концы - к частям 5 и 6 распорного элемента, грузового троса 22, соединяющего шарниры 8 с узлом подвески 16 груза 17. 4 ил.
Description
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано при выполнении операций по транспортировке крупногабаритных неделимых грузов.
Целью изобретения является повышение весовой отдачи устройства за счет снижения массы элементов конструкции устройства.
На фиг. 1 изображено устройство (распорный элемент состоит из двух частей), общий вид; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг.4 - устройство (распорный элемент состоит из трех частей).
Устройство содержит подвесные системы 1 и 2 вертолетов 3 и 4, распорный элемент, состоящий из двух частей 5 и 6 или трех частей 5, 6 и 7 (фиг.4), выполненных в виде ферм, соединенных посредством пар шарниров 8, 9 и 10, выполненных по типу серьга 11 - ухо 12 и связанных между собой стержнями 13. Устройство снабжено грузовыми тросами 14 и 15, концы которых присоединены к узлу 16 подвески груза 17, а другие концы - к частям 5 и 6 балки в точках 18 и 19, которые смещены относительно точек 20 и 21 соединения тросов подвесных систем 1 и 2 с участками 5 и 6 балки на величину h, выбираемую из условия
h > , где G1 - сила веса внешней части 5(6) распорного элемента;
l1 - расстояние от точки крепления троса подвесных систем 1 и 2 вертолетов 3 и 4 к распорному элементу до центра тяжести внешних частей 5 и 6 распорного элемента;
G2 - сила веса средней части 7 распорного элемента;
l2 - расстояние от точки крепления троса подвесных систем 1 и 2 вертолетов 3 и 4 к распорному элементу до центра тяжести половины средней части 7 распорного элемента;
F - сила натяжения грузового троса 14 и 15;
F= , где Qмин - минимальный вес груза 17.
h > , где G1 - сила веса внешней части 5(6) распорного элемента;
l1 - расстояние от точки крепления троса подвесных систем 1 и 2 вертолетов 3 и 4 к распорному элементу до центра тяжести внешних частей 5 и 6 распорного элемента;
G2 - сила веса средней части 7 распорного элемента;
l2 - расстояние от точки крепления троса подвесных систем 1 и 2 вертолетов 3 и 4 к распорному элементу до центра тяжести половины средней части 7 распорного элемента;
F - сила натяжения грузового троса 14 и 15;
F= , где Qмин - минимальный вес груза 17.
При этом величина откладывается на плече приложения силы натяжения грузовых тросов 14 и 15 относительно точки крепления троса подвесных систем 1 и 2 вертолетов 3 и 4 к внешним частям 5 и 6 распорного элемента. Шарниры 8 и 9 соединены с узлом 16 подвески груза 17 дополнительными тросами 22, 23 и 24, предназначенными для ограничения поворота вверх участков 5 и 6 относительно точек 18 и 19.
Дополнительные тросы 22, 23 и 14 снабжены тандерами 25, позволяющими регулировать длину указанных тросов для установки частей 5, 6 и 7 в требуемое положение.
Устройство работает следующим образом. По мере набора высоты вертолетами 3 и 4 грузовые тросы 14 и 15 натягиваются под действием груза 17 и возникающая в каждом из них сила натяжения F образует момент М = Fh, который вызывает перемещение частей 5 и 6. В полете положения частей 5, 6 и 7 балки тросов 14, 15 и 22, 23, 24 стабилизируются и образуется жесткая система, так как момент М от веса груза 17 стремится переместить шарниры 8, 9 и 10 выше линии действия сжимающих усилий, а дополнительные тросы 22, 23 и 24 препятствуют этому.
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗА ВЕРТОЛЕТАМИ НА ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКЕ, содержащее подвесные системы вертолетов, распорный элемент, выполненный в виде балки, к концам которого прикреплены концы грузового троса, а на расстоянии от точек крепления концов грузового троса на балке размещены узлы крепления по одному с каждой стороны тросов подвесных систем вертолетов и узел подвески груза, закрепленный на грузовом тросе, отличающееся тем, что, с целью повышения весовой отдачи устройства за счет снижения массы элементов конструкции устройства, оно снабжено дополнительными тросами, а распорный элемент выполнен из двух или трех частей, связанных друг с другом посредством шарниров, к которым прикреплены дополнительные тросы, другие концы которых прикреплены к узлу подвески груза, при этом точки крепления концов грузового троса на внешних частях распорного элемента смещены относительно точек крепления тросов подвесных систем вертолетов к внешним частям на величину h, выбираемую из условия
h > ,
где G1 - сила веса внешней части распорного элемента;
l1 - расстояние от точки крепления троса подвесной системы вертолета к распорному элементу до центра тяжести внешней части распорного элемента;
G2 - сила веса средней части распорного элемента;
l2 - расстояние от точки крепления троса подвесной системы вертолета к распорному элементу до центра тяжести половины средней части распорного элемента;
F - сила натяжения грузового троса,
F= ,
где Qмин - минимальный вес груза,
при этом величина откладывается на плече приложения силы натяжения грузового троса относительно точки крепления троса подвесной системы вертолета к внешней части распорного элемента.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4730782 RU1663886C (ru) | 1989-08-22 | 1989-08-22 | Устройство для транспортирования груза вертолетами на внешней подвеске |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4730782 RU1663886C (ru) | 1989-08-22 | 1989-08-22 | Устройство для транспортирования груза вертолетами на внешней подвеске |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1663886C true RU1663886C (ru) | 1994-07-15 |
Family
ID=30441454
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4730782 RU1663886C (ru) | 1989-08-22 | 1989-08-22 | Устройство для транспортирования груза вертолетами на внешней подвеске |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1663886C (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2446991C1 (ru) * | 2010-12-14 | 2012-04-10 | Николай Евгеньевич Староверов | Устройство для соединения вертолетов (варианты) |
RU2449924C1 (ru) * | 2010-11-15 | 2012-05-10 | Открытое акционерное общество "Московский вертолетный завод им.М.Л. Миля" | Система для подъема и транспортировки по воздуху тяжелых грузов |
-
1989
- 1989-08-22 RU SU4730782 patent/RU1663886C/ru active
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1086669, кл. B 64D 1/22, 1983. * |
Авторское свидетельство СССР N 877896, кл. B 64D 1/22, 1980. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2449924C1 (ru) * | 2010-11-15 | 2012-05-10 | Открытое акционерное общество "Московский вертолетный завод им.М.Л. Миля" | Система для подъема и транспортировки по воздуху тяжелых грузов |
RU2446991C1 (ru) * | 2010-12-14 | 2012-04-10 | Николай Евгеньевич Староверов | Устройство для соединения вертолетов (варианты) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5093677A (en) | Apparatus for mounting a remote controlled, gyro-stabilized camera externally on a helicopter | |
EP0437868B1 (en) | Apparatus and methods for reducing aircraft lifting surface flutter | |
RU1663886C (ru) | Устройство для транспортирования груза вертолетами на внешней подвеске | |
US4917329A (en) | Aerial aircraft carrier | |
US5145075A (en) | Boom point construction | |
US5065958A (en) | Helicopter soft snow landing aid | |
RU2174931C2 (ru) | Обтекатель антенны самолета | |
RU2005663C1 (ru) | Самолет и способ его преобразования в стояночное положение | |
RU2067948C1 (ru) | Самолет | |
EP0273466A3 (en) | Aircraft | |
RU1648020C (ru) | Устройство для транспортирования и монтажа груза вертолетами | |
RU2208541C1 (ru) | Крыло многофункционального сверхлегкого летательного аппарата | |
RU2028968C1 (ru) | Устройство для азимутальной ориентации и фиксации груза на внешней подвеске вертолета | |
RU2159197C2 (ru) | Способ перемещения в пространстве значительных по массе грузов и винтомоторная система для его осуществления | |
RU2005667C1 (ru) | Задний пояс системы подвески газотурбинного двигателя | |
RU2053931C1 (ru) | Система внешней подвески груза к вертолету | |
RU2082650C1 (ru) | Самолет | |
RU1677982C (ru) | Парашют | |
SU1752657A1 (ru) | Дельтаплан | |
RU2196709C2 (ru) | Устройство для монтажа конструкций летательным аппаратом | |
RU2007336C1 (ru) | Каркас дельтаплана из композиционных материалов | |
Siparov | Stabilization of the sling load of a helicopter(Stabilizatsiia gruza na vneshnei podveske vertoleta) | |
RU96100087A (ru) | Способ перемещения в пространстве значительных по массе грузов и винтомоторная система для его осуществления | |
RU2097268C1 (ru) | Конструктивно-силовая схема крыла самолета | |
RU2149803C1 (ru) | Система внешней подвески груза к вертолету |