RU163684U1 - Топливозаборник с ёмкостным датчиком уровня - Google Patents
Топливозаборник с ёмкостным датчиком уровня Download PDFInfo
- Publication number
- RU163684U1 RU163684U1 RU2015145534/06U RU2015145534U RU163684U1 RU 163684 U1 RU163684 U1 RU 163684U1 RU 2015145534/06 U RU2015145534/06 U RU 2015145534/06U RU 2015145534 U RU2015145534 U RU 2015145534U RU 163684 U1 RU163684 U1 RU 163684U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- level sensor
- intake
- fuel intake
- housing
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
Abstract
Топливозаборник, состоящий из корпуса с основанием, заборной и вспомогательных трубок и штуцеров, электроподогревателя топлива, и датчика уровня топлива, отличающийся тем, что применен емкостной датчик уровня топлива, причем чувствительный элемент датчика уровня входит в пространство, ограниченное защитной сеткой топливного фильтра грубой очистки.
Description
Полезная модель относится к топливозаборникам транспортных средств, комбинированных с датчиком уровня топлива в топливном баке и с другими вспомогательными устройствами.
Известны подобные технические решения, см, например, патент на полезную модель №151508. Это устройство (далее «топливозаборник») содержит трубку забора топлива, электрический нагревательный элемент, и некоторые вспомогательные трубопроводы - слив топлива от форсунок в бак, слив топлива от фильтра тонкой очистки и т.п. В качестве датчика уровня топлива в топливном баке этот топливозаборник содержит герконовый датчик, состоящий из набора герконов и поплавка со встроенным магнитом. Это устройство обладает полезным свойством, заключающимся в упрощении и удешевлении монтажа датчика уровня, и в отсутствии необходимости в сверлении дополнительных отверстий в топливном баке. Однако точность показаний такого датчика недостаточная для адекватной оценки путевого расхода топлива бортовым компьютером (в литрах на 100 км), что препятствует оптимизации режима работы двигателя, оптимизации режима движения транспортного средства, и оптимизации вредных выбросов двигателя в окружающую среду. Кроме того, герконовый датчик может быть подвержен ошибкам в показаниях при наличии сильных вибраций в узле крепления топливозаборника, или при повышенной вибрации всего транспортного средства.
Задача и технический результат полезной модели - повышение точности и надежности показаний датчика уровня топлива, улучшение эксплуатационных характеристик, а также достижение указанного ниже вспомогательного технического результата.
Устройство содержит собственно топливозаборник, а также, возможно, дополнительные элементы: патрубки отверстия для слива топлива и электроподогреватель. Для повышения точности и надежности показаний датчика уровня топлива в этом топливозаборнике применен емкостный датчик уровня топлива, дающий более высокую точность измерения, чем герконовый, причем чувствительный элемент датчика уровня входит в пространство, ограниченное защитной сеткой топливного фильтра грубой очистки. Последнее условие защищает чувствительный элемент датчика уровня топлива от, возможно, плавающих в топливе загрязнений, а также обеспечивает указанный ниже дополнительный технический результат.
Высокая точность измерения позволяет водителю точнее планировать время и место следующей заправки топливом, а также позволяет с помощью бортового компьютера произвести оптимизацию режима работы двигателя, оптимизацию режима движения транспортного средства, и оптимизацию вредных выбросов двигателя в окружающую среду.
Для улучшения эксплуатационных характеристик применены следующие технические решения:
1. Основание корпуса или верхняя часть корпуса имеет 6-гранную или 8-гранную в плане форму, с размером между гранями под стандартный размер гаечного ключа. Это позволяет увереннее поворачивать топливозаборник с помощью гаечного ключа, особенно с байонетным крепление в зимнее время (вследствие попадания грязи и воды и последующего их замерзания усилие для поворота корпуса может оказаться больше, чем достигаемое от руки).
2. Защитная сетка фильтра грубой очистки охватывает топливозаборную трубку и чувствительный элемент датчика уровня топлива по периметру не менее, чем на 330 градусов (это стало возможным вследствие отказа от поплавка, необходимого ранее при применении датчика уровня герконового типа). Это увеличивает стойкость фильтра тонкой очистки к загрязнениям, и уменьшает гидродинамическое сопротивление топливного тракта.
3. Для упрощения технологии задняя по отношению к направлению топливных отверстий и штуцеров поверхность корпуса топливозаборника имеет плоскую поверхность, перпендикулярную направлению упомянутых отверстий и штуцеров, причем ее размер по горизонтали больше максимального размера по горизонтали между отверстиями или штуцерами. Это технологически облегчает сверление указанных отверстий и нарезание резьбы в них (во время сверления корпус ставится на эту поверхность).
Вследствие входа чувствительного элемента датчика уровня топлива во внутреннее пространство сетки фильтра грубой очистки, и вследствие высокой точности измерения уровня топлива стало возможным получение дополнительного технического результата, а именно. Водитель замечает показания датчика уровня топлива перед пуском двигателя, затем пускает двигатель и, выждав несколько секунд для повышения давления масла в двигателе (определяется по штатному манометру давления масла в двигателе), повышает обороты двигателя до, например, 3000 об/мин (на стоянке, а лучше - на ходу). После чего водитель еще раз замеряет показания датчика уровня топлива и отмечает, есть ли разница в показаниях. Если ее нет или она незначительная, то это свидетельствует о достаточной чистоте сетки фильтра грубой очистки топлива. Если же сетка засорена, то после увеличения оборотов двигателя, и соответственно, при увеличении расхода топлива, указатель уровня покажет существенное мнимое снижение уровня топлива. Таким образом, водитель может косвенным образом следить за чистотой сетки топливного фильтра грубой очистки, и сможет вовремя принять меры к очистке сетки и топлива.
На фиг. 1, 2 показан данный топливозаборник. Он состоит из основания 1, имеющего восьмигранную форму под гаечный ключ. Основание крепится к топливному баку байонетным, резьбовым или фланцевым способом. На основании расположен корпус 2, задняя стенка 3 которого перпендикулярна расположенным в корпусе отверстиям 4 и штуцерам 5. Сверху в корпусе имеется герметично закрывающаяся крышка. В корпусе также имеется отверстие 6 для прохода электрического кабеля. Из основания 1 выходит топливозаборная трубка 7 и трубчатый чувствительный элемент 8 датчика уровня топлива. Концы этих трубок входя во внутреннее пространство сетки 9 фильтра грубой очистки топлива.
Работает топливозаборник следующим образом. Топливозаборник крепится в имеющемся в топливном баке штатном отверстии для топливозаборника. Топливозаборная трубка 7 и трубчатый чувствительный элемент датчика уровня при этом опускаются почти до дна бака, что обеспечивает забор топлива и точное измерение уровня топлива в топливном баке. По изменению показания уровня в баке при увеличении расхода топлива судят о чистоте сетки 9.
Claims (1)
- Топливозаборник, состоящий из корпуса с основанием, заборной и вспомогательных трубок и штуцеров, электроподогревателя топлива, и датчика уровня топлива, отличающийся тем, что применен емкостной датчик уровня топлива, причем чувствительный элемент датчика уровня входит в пространство, ограниченное защитной сеткой топливного фильтра грубой очистки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015145534/06U RU163684U1 (ru) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | Топливозаборник с ёмкостным датчиком уровня |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015145534/06U RU163684U1 (ru) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | Топливозаборник с ёмкостным датчиком уровня |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU163684U1 true RU163684U1 (ru) | 2016-08-10 |
Family
ID=56613433
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015145534/06U RU163684U1 (ru) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | Топливозаборник с ёмкостным датчиком уровня |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU163684U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU206743U1 (ru) * | 2021-06-28 | 2021-09-24 | Першина Светлана Сергеевна | Топливозаборник |
-
2015
- 2015-10-22 RU RU2015145534/06U patent/RU163684U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU206743U1 (ru) * | 2021-06-28 | 2021-09-24 | Першина Светлана Сергеевна | Топливозаборник |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9222848B2 (en) | Leakage detection device using siphon principle | |
RU163684U1 (ru) | Топливозаборник с ёмкостным датчиком уровня | |
EP2230493A3 (en) | Device for detecting quantity of remaining fuel in vehicle fuel tank | |
CN201433840Y (zh) | 燃油箱 | |
CN107311268A (zh) | 一种自动吸油的污水环保分离装置 | |
CN106274454A (zh) | 一种油箱 | |
CN107776396A (zh) | 轻型商用车用燃油箱结构 | |
CN106394456B (zh) | 一种汽车防护装置 | |
CN105714916A (zh) | 智能排水井盖 | |
CN205823330U (zh) | 一种隧道升降窨井盖 | |
CN203857993U (zh) | 工程车辆的燃油计量装置 | |
US1173117A (en) | Gage. | |
CN216352731U (zh) | 一种暴雨监测城市内涝预警装置 | |
KR100518684B1 (ko) | 하수 맨홀에서의 하수 시료 자동 채취 장치 | |
KR20110002138U (ko) | 오폐수처리장의 채수장치 | |
CN210858998U (zh) | 便观察油箱油液位的发动机 | |
CN202441563U (zh) | 一种水气分离器 | |
EP2285615A1 (en) | Fuel tank | |
CN216847042U (zh) | 一种长距离地表水采样装置 | |
CN106014716B (zh) | 可提高整车涉水能力的引气管总成 | |
CN205738931U (zh) | 洗车机器人用机器人智能水箱 | |
KR200335202Y1 (ko) | 하수 맨홀에서의 하수 시료 자동 채취 장치 | |
CN203502084U (zh) | 一种汽车涉水熄火预警水位监测器 | |
RU206743U1 (ru) | Топливозаборник | |
CN217211022U (zh) | 一种读取海上吊车柴油消耗量的液位计装置 |