RU160910U1

RU160910U1 - RECEIVING TUBE OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE RELEASE SYSTEM

Info

Publication number: RU160910U1
Application number: RU2015100964/06U
Authority: RU
Inventors: Альфия Рифовна Гилязитдинова; Салават Тагирович Латыйпов; Василий Николаевич Лихачев; Семен Владимирович Корнилов; Ренат Исхакович Гатауллин; Ренат Кирамович Фагизов; Рафаэль Рашидович Хаков; Сергей Николаевич Лексин
Original assignee: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"(ПАО"КАМАЗ")
Priority date: 2015-01-12
Filing date: 2015-01-12
Publication date: 2016-04-10

Abstract

1. Приемный патрубок системы выпуска двигателя внутреннего сгорания, имеющий трубный участок, выполненный с изгибом, и присоединительные фланцы на концах, отличающийся тем, что трубный участок выполнен из трубы бесшовной конструкции и имеет радиус гибки по оси трубы, равный ее диаметру, при этом фланцы выполнены за одно целое с трубой фасонированием.2. Приемный патрубок по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно имеет наружный слой из термоизоляционного материала.1. The receiving pipe of the exhaust system of an internal combustion engine having a pipe section made with a bend and connecting flanges at the ends, characterized in that the pipe section is made of a pipe of seamless construction and has a bending radius along the axis of the pipe equal to its diameter, while the flanges made in one piece with pipe fitting. 2. The receiving pipe according to claim 1, characterized in that it further has an outer layer of heat-insulating material.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к конструкции приемного патрубка системы выпуска двигателя внутреннего сгорания, предназначенного для соединения турбокомпрессора двигателя с корпусом вспомогательного тормоза.The utility model relates to vehicles, namely, to the design of the intake pipe of the exhaust system of an internal combustion engine, designed to connect a turbocharger of the engine with the auxiliary brake housing.

Известна труба приемная глушителя с нейтрализатором, включающая коллекторный фланец для установки на двигатель и соединения с четырьмя входными элементами коллекторной части, сочлененным с входным газоприемником катализаторной части, содержащей овальный корпус с размещенным внутри каталитическим блоком, выходной патрубок, приваренный по окружности к выходному фланцу, а также две втулки для установки кислородных датчиков и два кронштейна для крепления трубы к двигателю, при этом вышеуказанные четыре входные элемента коллекторной части выполнены из гнутых патрубков, катализаторная часть состоит из двух полукорпусов, сваренных в горизонтальной плоскости, и объединяет в единое целое входной газоприемник, корпус каталитического блока с терморасширяющейся прокладкой и выходной патрубок, внутри катализаторной части размещен каталитический блок из керамики в сборе с терморасширяющейся прокладкой (см. патент №78869, МПК⁵ F01N 3/10, опубликовано 10.12.2008 г.).A known exhaust pipe of a silencer with a converter, including a manifold flange for mounting on an engine and connecting to the four inlet elements of the manifold, articulated with an inlet gas inlet of the catalyst portion, comprising an oval housing with a catalytic unit located inside, an outlet pipe welded around the circumference of the outlet flange, and also two bushings for installing oxygen sensors and two brackets for attaching the pipe to the engine, while the above four input elements of the collector part These are made of bent pipes, the catalyst part consists of two half-shells welded in a horizontal plane and integrates the inlet gas receiver, the catalytic unit housing with a thermally expanding gasket and the outlet pipe, and the catalytic ceramic assembly assembled with a thermally expanding gasket is located inside the catalyst part ( see patent No. 78869, IPC ⁵ F01N 3/10, published December 10, 2008).

Наиболее близкой к заявляемому техническому решению, выбранной в качестве ближайшего аналога, является патрубок системы выпуска для двигателя внутреннего сгорания, состоящий из гнутой трубы, двух различных фланцев и прокладки (см. Руководство по ремонту и каталог деталей. Автомобиль ЗИЛ-5301 «Бычок» и его модификации. Ассоциация независимых изделий, Москва, 2000).Closest to the claimed technical solution, selected as the closest analogue, is a pipe of the exhaust system for an internal combustion engine, consisting of a bent pipe, two different flanges and gaskets (see the Repair Manual and the parts catalog. ZIL-5301 "Bull" and its modifications. Association of Independent Products, Moscow, 2000).

Данный приемный патрубок имеет недостаточную эксплуатационную надежность, связанную с большой номенклатурой деталей, а жесткая фиксация фланцев из-за наличия сварки не позволяет осуществить подвижность соединения при сборке с ответными деталями, что приводит в условиях серийного производства к большой трудоемкости сборки приемного патрубка и к достаточно большой себестоимости изделия.This receiving nozzle has insufficient operational reliability associated with a large range of parts, and the rigid fixation of the flanges due to the presence of welding does not allow the mobility of the connection when assembling with mating parts, which leads to a large complexity of assembly of the receiving nozzle under serial production conditions and to a sufficiently large the cost of the product.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение эксплуатационной надежности приемного патрубка системы выпуска двигателя внутреннего сгорания.The task to which the claimed technical solution is directed is to increase the operational reliability of the receiving pipe of the exhaust system of an internal combustion engine.

Для решения поставленной задачи приемный патрубок системы выпуска двигателя внутреннего сгорания, имеющий трубный участок, выполненный с изгибом, и присоединительные фланцы на концах, трубный участок выполнен из трубы бесшовной конструкции и имеет радиус гибки по оси трубы, равный ее диаметру, при этом фланцы выполнены за одно целое с трубой фасонированием, кроме того, приемный патрубок может дополнительно иметь наружный слой из термоизоляционного материала.To solve this problem, the receiving pipe of the exhaust system of an internal combustion engine having a pipe section made with bending and connecting flanges at the ends, the pipe section is made of a pipe of seamless design and has a bending radius equal to the pipe axis equal to its diameter, while the flanges are made for integral with the pipe fitting, in addition, the receiving pipe may additionally have an outer layer of heat-insulating material.

Отличительные признаки, заключающиеся в том, что трубный участок выполнен из трубы бесшовной конструкции и имеет радиус гибки по оси трубы, равный ее диаметру, кроме того, выполнение фланцев за одно целое с трубой фасонированием позволяют создать надежную и компактную конструкцию, повысить эксплуатационную надежность приемного патрубка системы выпуска двигателя внутреннего сгорания.Distinctive features, consisting in the fact that the pipe section is made of a pipe of seamless design and has a bending radius along the pipe axis equal to its diameter, in addition, flanging in one piece with the pipe fitting allows you to create a reliable and compact design, increase the operational reliability of the receiving pipe exhaust systems of an internal combustion engine.

Наличие наружного слоя из термоизоляционного материала наряду с выше перечисленной совокупностью признаков позволяет сохранить температуру отработавших газов для использования в последующем, сохраняя эксплуатационную надежность.The presence of an outer layer of heat-insulating material along with the above set of features allows you to save the temperature of the exhaust gases for later use, while maintaining operational reliability.

Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Analysis of the known technical solutions for scientific, technical and patent documentation showed that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Заявляемое техническое решение поясняется фигурой, на которой изображен приемный патрубок системы выпуска двигателя внутреннего сгорания, общий вид.The claimed technical solution is illustrated by the figure, which shows the receiving pipe of the exhaust system of an internal combustion engine, general view.

Приемный патрубок 1 системы выпуска двигателя внутреннего сгорания предназначен для соединения турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания с корпусом вспомогательного тормоза. Приемный патрубок 1 имеет трубный участок 2, выполненный с изгибом, и присоединительные фланцы 3. Фланцы 3, выполнены за одно целое с трубой фасонированием. Благодаря цельной конструкции и исключению сварки изделия достигается максимальное упрощение при одновременном снижении массы и повышении эксплуатационной надежности.The intake pipe 1 of the exhaust system of an internal combustion engine is designed to connect a turbocompressor of the internal combustion engine to the auxiliary brake housing. The receiving pipe 1 has a pipe section 2, made with a bend, and connecting flanges 3. Flanges 3, made in one piece with the pipe fitting. Due to the integral design and the elimination of welding of the product, maximum simplification is achieved while reducing weight and increasing operational reliability.

Выполнение трубного участка 2 из трубы бесшовной конструкции, имеющего радиус гибки по оси трубы, равный ее диаметру, наряду с высокими показателями надежности улучшает компактность конструкции.The execution of the pipe section 2 from a pipe of seamless construction having a bending radius along the axis of the pipe equal to its diameter, along with high reliability indicators improves the compactness of the structure.

Наружный слой 4 из термоизоляционного материала позволяет сохранить температуру отработавших газов для использования в последующем.The outer layer 4 of heat-insulating material allows you to save the temperature of the exhaust gases for later use.

Заявляемое техническое решение позволяет создать приемный патрубок системы выпуска двигателя внутреннего сгорания с повышенной эксплуатационной надежностью.The claimed technical solution allows you to create a receiving pipe of the exhaust system of an internal combustion engine with increased operational reliability.

Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на специальном технологическом оборудовании.The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on special technological equipment.

Claims

1. The receiving pipe of the exhaust system of an internal combustion engine having a pipe section made with a bend and connecting flanges at the ends, characterized in that the pipe section is made of a pipe of seamless construction and has a bending radius along the axis of the pipe equal to its diameter, while the flanges made in one piece with pipe fitting.

2. The receiving pipe according to claim 1, characterized in that it further has an outer layer of heat-insulating material.