RU15767U1 - Редуктор - Google Patents

Abstract

1. Редуктор, содержащий разъемный корпус, цилиндрические зубчатые колеса на валах, уплотнения валов и средство для смазки, отличающийся тем, что опорные части валов установлены в корпусе свободно, зубчатые колеса диаметрами вершин зубьев установлены в координатных расточках корпуса по посадке движения, при этом координатные расточки образуют полость корпуса и выполнены по высоте равной ширине зубчатых колес с зазорами в осевом направлении, обеспечивающими в сопряжении торец колеса - крышка корпуса посадку движения.2. Редуктор по п.1, отличающийся тем, что межосевое расстояние координатных расточек выполнено равным межосевому расстоянию зубчатого зацепления.3. Редуктор по п.1, отличающийся тем, что средство для смазки выполнено в виде пазов в торцевых крышках корпуса в зоне полюса зацепления зубчатых колес длиной не более диаметра ведущего колеса, а шириной и глубиной - не более высоты зуба зацепления.

Description

Полезная модель относится к машиностроению и может 6i,iTb иснользована в приводах механизмов машин ишрокого назначения.

Известен ряд тиновых нилиндричееких ред тсгоров, изготовляемых в соответствии с ГОСТ 20373-80, обеспечивающих значительные крутяпдие моменты на выходном валу, что позволяет применять их в приводах метаплург Г1еских магпип. (устройство принято за прототин) 1.

Габаритные размеры редукторов этой конструкции определяются размерами корпуса, который выполпен с у тетом размеров зубчатых колес, размеп1енных в нолости корпуса с зазорами по объему в пределах, как правило, 2х-3х значений модуля зацепления.

Однако в ряде случаев, например, в индивидуальных нриводах роликовой проводки мапгины непрерывного литья заготовок (МНДЗ), где нроявляется тенденция к уменьшению шагов между роликами, возникает необходимость плотной конструктив}юй компоновки приводов с требованием значительного сокран1,ения их габаритов.

ИНИШЧШПИНИМииии -- .J

М. КлР 16 Н 3/00 РЕДУКТОР опорах валов, работающих в условиях высокотемпературной

афессивпой, загрязненпой среды, например. зоны вторичного охлаждения МИЛЗ.

Указанные недостатки стимулировали ноиск новых технических решений.

Предложегпюс техническое решение направлено на решение задачи разработки предельпо компактной коЕЮтрукцин редуктора с продолжительностью жизненного пикла, не зависящего от долговечности подшипниковых узлов и одновременно с coxpaFietmeM нагрузочной способности.

Эта задача регнается нереноса функции нод иипниковых узлов на наруясные диаметры вершин зубьев зубчатых колес, установленных в расточки корпуса по посадке движения.

Согласно полезной модели в редукторе, содержагдем разъемный корпус, цилиндрические зубчатые колеса на валах, уплотнения валов и средство для смазки, опорные части валов установлены в корпусе свободно, зубчатые колеса диаметрами вершин зубьев установлены в координатных расточках корпуса по посадке движения, при этом коордипатные расточки образуют полость корпуса и выполнены по высоте равной ширине зубчатых колес с зазорами в осевом направлении, обеенечиваюшими в сопряжении торец колееа-крышка корпуса посадку движения.

.2

Кроме того, межосевое расстояние координатных расточек вынолнено равным межосевому расстоянию зубчатого заценления, а средство для смазки вынолнеио в виде пазов в торцевых крышках корнуса в зоне нолюса заценления зубчатых колес длиной не более диаметра ведущего колеса, а шириной и глубиной не более высоты зуба заценления.

Технический результат выражается в увеличении срока службы редуктора, который не зависит от долговечности нодншнниковых узлов, определяется только долговечностью зубчатого заценле1гая, а габариты редуктора определяются нрактически размерами зубчатых колес.

Установка зубчатых колес в расточках корнуса но посадке движения нозволяет перенести опорпые новерхЕюсти валов непосредственно на окружность вериган зубьев зубчатых колес, гго нозволяет исключить нодшинниковые узлы, вынолнить установку валов в корну се свободной.

Это нозволяет сделать вывод о нетрадиционном решении разработки устройства, его новизне и не вызывает нроблем реализации в условиях машиностроительного предприятия

Сведения, нодтверждающие возможность осуществления полезной модели ноясняются фиг. 1, где представлено сечение редуктора но разъему корнуса с торцевой крьннкой .

Редуктор содержит разъемный корпус-кассету 1 с матрицей 2 и торцовыми крышками 3. Зубчатые колеса 4, 5 смонтированы на валах 6, 7, установлены в координатных расточках 8, 9 матрицы 2 наружными диаметрами но носадке движения н находятся в заценлении между собой.

В зоне нолюса заценления колес 4, 5 в торцевых крышках 3 вынолнены дренажртые назы 10, нредусмотренные для циркуляции выдавленной смазки из полостей впадин зубьев при враще}ши зубчатых колес. Кошхы валов 6, 7 установлены свободно с уплотнениями 11 в отверстиях 12 торцевых крышек 3.

Редуктор может работать в реверсивном режиме с заданной частотой вращетшя.

При вращении ведущего вала 6 от его зубчатого колеса 4 крутящий момент нередается через зубчатое колесо 5 на ведомый вал 7.

При нередаче крутящего момента раснортюе усилие, возникающее в зубчатом заценлении передается через поверхности вершин зубьев и восприпимается цилиндрическими новерхностями расточек 8, 9 матрш1ы 2 корпуса 1.

Смазка заполняет все полости внадии зубьев зубчатых колес 4,5 и за счет выдавливания при их вра це1ши в зоне нолюса

зацепления через дренажные пазы 10 циркулирует в полости корпуса, обеспечивая смазку трущихся поверхностей.

Источник информации: 1. «Редукторы и мотор-редукторы Каталог, ВМИИТЭМР, М,1995

Claims (3)

1. Редуктор, содержащий разъемный корпус, цилиндрические зубчатые колеса на валах, уплотнения валов и средство для смазки, отличающийся тем, что опорные части валов установлены в корпусе свободно, зубчатые колеса диаметрами вершин зубьев установлены в координатных расточках корпуса по посадке движения, при этом координатные расточки образуют полость корпуса и выполнены по высоте равной ширине зубчатых колес с зазорами в осевом направлении, обеспечивающими в сопряжении торец колеса - крышка корпуса посадку движения.

2. Редуктор по п.1, отличающийся тем, что межосевое расстояние координатных расточек выполнено равным межосевому расстоянию зубчатого зацепления.

3. Редуктор по п.1, отличающийся тем, что средство для смазки выполнено в виде пазов в торцевых крышках корпуса в зоне полюса зацепления зубчатых колес длиной не более диаметра ведущего колеса, а шириной и глубиной - не более высоты зуба зацепления.