RU1556216C - Торцовое уплотнение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс -к уплот- нительной технике и позвол ет повыJK сить надежность уплотнени . В кольцевом выступе 8 на валу 1 выполнены каналы 23, св зывающие полость 3 высокого давлени  в зоне внутренней дополнительной пары трени  с полостью. между внешней дополнительной и основной парами трени , а последн  , в свою очередь, сообщена с полостью 4 низкого давлени  за основной парой трени  через дроссель, обеспечиваю- тций перепад давлени  на ступени. 1 ил. ZZ 18 (Л с ел СП Од Ю S 14)

Description

Изобретение относитс  к области уплотнительной техники, в частности к торцовым уплотнени м.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности уплотнени .

Изобретение по сн етс  чертежом, на котором изображено торцовое уплотнение в разрезе.

Торцовое уплотнение вала 1, установленное в корпусе 2 между полостью 3 высокого давлени  и полостью 4 низкого давлени  образовано двум  уплот- нительными кольцами 5 и 6, одно из которых размещено на торце 7 кольцевого выступа 8 вала 1, а другое - в статорном элементе 9, установленном в корпусе 10. На противоположном торце 11 закреплены дополнительные уплотнительные кольца 12, 13 обра- .зующие вместе с кольцами 14, 15 ста- торных элементов 16, 17, расположенных в корпусе 18, камеру 19, сообщающуюс  каналами 20 с полостью 4 низкого давлени . Причем полость 21 а кор- пусе 2, ограниченна  кольцами 5, б основного уплотнени  и уплотнитель- ными кольцами 13 и 15 сообщена каналом 22 в корпусе 18 с полостью 3 вы- сокого давлени , котора , в свою очередь, из зоны внутренней дополнительной лары трени  колец 12 и 14 св зана с полостью 21 каналами 23, выполненными в кольцевом выступе 8 вала 1, а полость 21 сообщена с полостью 4 низкого давлени  дроссел ми 24 „

Уплотнение работает следующим образом .

При возникновении перепада давлени  на основной ступени уплотнени  образованной кольцами 5 и 6 между полост ми высокого и низкого давлени  возникает осева  составл юща , обусловленна  размерами вала 1 и его выступом 8. При этом за счет перепада давлени  между полостью 3 высокого

«о

ts

20

25 62164

давлени  и полостью 21 с одной сторо- ны и камерой 19 и полостью 4 низкого давлени  с другой стороны возникает осева  сила, уравновешивающа  вы- стреливающую силу на основной ступени уплотнени . Уплотн ема  жидкость из полости 3 высокого давлени  поступает в полость 21 по каналам 22 в корпусе 18 и по каналам 23, выполненным в выступе 8 вала 1 и  вл ющимс  импеллером, обеспечивающим циркул цию среды из зоны дополнительной пары трени  колец 12 и 14 в полость 21. Этим самым обеспечиваетс  надежный съем тепла снаружи в парах трени  колец 12, 14, 13, 15, 5 и 6. Кроме того, смазка и охлаждение указанных пар трени  обеспечиваютс  протечками через уплотнени , которые отвод тс  в полость низкого давлени , а протечки через дроссели 24 обеспечивают дополнительный расход охлаждающей жидкости, достаточный дл  съема тепла, выдел ющегос  при трении выступа 8 вала об уплотненную среду.

Claims (2)

1.Торцовое уплотнение по авт. св. $ 1410612, отличающеес  тем, что, с целью повышени  его надежности, в выступе на валу выполнены каналы, сообщающие полость между внутренним дополнительным уплотнением с полостью между наружным дополнительным уплотнением.

2.Уплотнение по п. 1, отличающеес  тем, что полость : между наружным дополнительным уплотнением и корпусом   полость низкого давлени  сообщены посредством Дроссельных элементов, обеспечивающих деление давлени  на основной ступени уплотнени  и дополнительную циркул цию среды дл  съема тепла а парах трени .