RU152698U1

RU152698U1 - HEXAGONAL PANEL FOR ROAD COVERING

Info

Publication number: RU152698U1
Application number: RU2014147155/03U
Authority: RU
Inventors: Сергей Владимирович Готин
Original assignee: Сергей Владимирович Готин
Priority date: 2014-11-24
Filing date: 2014-11-24
Publication date: 2015-06-10

Abstract

1. Шестиугольная панель для дорожного покрытия, содержащая корпус коробчатой формы с наружной и внутренней поверхностями, с верхними и нижними соединительными элементами для соединения внахлест с помощью зажимных штифтов, с центральной апертурой и с проходящим вниз буртиком на ее периферии, с ребрами жесткости на внутренней поверхности, отличающаяся тем, что центральная апертура имеет форму шестиугольника, верхние и нижние соединительные элементы сгруппированы по три однородных элемента подряд и расположены по боковым сторонам панели в направлении от углов шестиугольника центральной апертуры, за торцы боковых сторон панели выступают верхние соединительные элементы, между соединительными элементами предусмотрены углубления с буртиками, образующие при стыковке со смежными элементами шестиугольную апертуру, подобную шестиугольной центральной апертуре, на внутренней поверхности каждого верхнего соединительного элемента предусмотрен зажимной штифт, выполненный за одно целое с верхним соединительным элементом, а на нижних соединительных элементах предусмотрены соответствующие отверстия, при этом на наружных стенках нижних соединительных элементов расположены упругие элементы, а на нижних кромках буртиков панели установлены грунтозацепы.2. Панель по п. 1, отличающаяся тем, что зажимной штифт выполнен в виде упругого двухстороннего зацепа.3. Панель по п. 1, отличающаяся тем, что на верхних соединительных элементах с каждой из сторон зажимного штифта предусмотрены отверстия, обеспечивающее доступ к зажимному штифту для демонтажа панели.4. Панель по п. 1, отличающаяся тем, что грунтозацепы имеют в сечени1. A hexagonal panel for paving, comprising a box-shaped case with outer and inner surfaces, with upper and lower connecting elements for overlapping using clamping pins, with a central aperture and with a collar extending downward on its periphery, with stiffeners on the inner surface characterized in that the central aperture has the shape of a hexagon, the upper and lower connecting elements are grouped into three homogeneous elements in a row and are located on the sides of the panel in the direction from the corners of the hexagon of the central aperture, the upper connecting elements protrude beyond the ends of the side sides of the panel, grooves with flanges are provided between the connecting elements, forming a hexagonal aperture similar to the hexagonal central aperture when mating with adjacent elements, a clamping pin is provided on the inner surface of each upper connecting element made in one piece with the upper connecting element, and on the lower connecting elements are provided with Resp holes, wherein on the outer walls of the lower coupling elements are arranged elastic members, and the lower edges of the panels are installed gruntozatsepy.2 beads. The panel according to claim 1, characterized in that the clamping pin is made in the form of an elastic double-sided hook. 3. A panel according to claim 1, characterized in that openings are provided on the upper connecting elements on each side of the clamp pin to provide access to the clamp pin for dismantling the panel. The panel according to claim 1, characterized in that the lugs are in cross section

Description

Полезная модель относится к модульным покрытиям, собираемых из готовых сборных элементов, и может быть использована для сборки дорожного покрытия, устанавливаемого непосредственно в грунт и обеспечивающего увеличение несущей способности грунта, предотвращение размывания и разрушения пешеходных дорожек, грунтовых дорог, взлетно-посадочных полос аэродромов малой авиации.The utility model relates to modular coatings assembled from prefabricated prefabricated elements, and can be used to assemble a pavement installed directly in the soil and providing an increase in the bearing capacity of the soil, preventing erosion and destruction of pedestrian walkways, dirt roads, runways of small airfields .

В европейском патенте ЕР 0621373 А2, МПК Е01С 5/20, опубл. 26.10.1994, описано грунтовое покрытие, предназначенное для образования проезжей части общего назначения. Грунтовое покрытие содержит соединенные вместе шестиугольные панели, на их боковых сторонах которых предусмотрены крючковатые выступы и выступающие проушины, сопрягающиеся после сборки. Сопрягающиеся поверхности соединительных выступов скруглены друг к другу, обеспечивая возможность поворота выступов. Между смежными боковыми сторонами соединенных панелей имеется некоторый просвет. Каждая панель задумана как толстостенная мембрана с рельефом, предупреждающим скольжение, на верхней поверхности.In European patent EP 0621373 A2, IPC E01C 5/20, publ. 10/26/1994, a soil coating is described intended for the formation of a general purpose roadway. The primer coating contains hexagonal panels joined together, on their lateral sides of which hooked protrusions and protruding eyes are provided that mate after assembly. The mating surfaces of the connecting protrusions are rounded to each other, allowing the protrusions to rotate. Between adjacent lateral sides of the connected panels there is some clearance. Each panel is designed as a thick-walled membrane with a slip-resistant relief on the upper surface.

Германский патент DE 4143419 А1, МПК Е01С 5/20, опубл. 02.12.1993 относится к пластмассовым шестиугольным поддонам для образования рельефной травяной поверхности. Каждый поддон имеет Т-образные крючки и вырезы, сцепляющиеся со смежными пластинами, а также большое круглое центральное отверстие. Между соединенными элементами предусмотрены зазоры для стока поверхностной воды.German patent DE 4143419 A1, IPC E01C 5/20, publ. 12/02/1993 refers to plastic hexagonal pallets for the formation of a raised grass surface. Each pallet has T-hooks and cutouts that engage with adjacent plates, as well as a large round central hole. Between the connected elements, gaps are provided for the drainage of surface water.

Недостатком известных панелей является недостаточная надежность покрытия, поскольку неравномерные нагрузки могут вызывать разъединение соединений и разрушение настила.A disadvantage of the known panels is the insufficient reliability of the coating, since uneven loads can cause disconnection of the joints and the destruction of the flooring.

Наиболее близкой к данной полезной модели является шестиугольная панель для дорожного покрытия, описанная в патенте ни изобретение RU 2310032 С2, МПК Е01С 5/08, опубл. 10.11.2007, которая принята в качестве прототипа.Closest to this utility model is a hexagonal panel for paving, described in the patent neither invention RU 2310032 C2, IPC E01C 5/08, publ. November 10, 2007, which was adopted as a prototype.

Боковые стороны шестиугольной панель для дорожного покрытия по патенту RU 2310032, 2007 г. поочередно предусмотрены с верхними и нижними соединительными элементами, для соединения внахлестку и крепежных штифтов. Панель предусмотрена с центральной апертурой и с проходящим в направлении вниз буртиком на ее периферии. Центральная апертура служит в качестве дренажного отверстия, стабилизирует панель на грунте и улучшает хранение панелей в стопе. Нижняя поверхность панели предусмотрена с углублениями, имеющими небольшую глубину и большой тупой угол, тогда как верхняя поверхность имеет элементы, предупреждающие скольжение. Каждый верхний элемент для соединения внахлестку предусмотрен с соединительными отверстиями, а каждый нижний элемент для соединения внахлестку предусмотрен с соответственно профилированными вертикальными соединительными выступами, которые входят в соединительные отверстия верхнего элемента для соединения внахлестку смежной панели. Панели соединяют посредством зажимных штифтов, поддающихся удалению при использовании инструмента для разборки. Панели могут быть полностью изготовлены из полимерных материалов, главным образом из отходов или переработанных полимерных материалов или из резины и скелетного корпуса. Панели предназначены для покрытия площадок, дорог и пешеходных дорожек без специальной подготовки подстилающего слоя грунта. Панели могут нести существенные нагрузки в широком диапазоне температур, находящемся в диапазоне от -30°C до +60°C.The sides of the hexagonal pavement panel according to the patent RU 2310032, 2007 are alternately provided with upper and lower connecting elements for lap and fixing pins. The panel is provided with a central aperture and with a bead extending downward at its periphery. The central aperture serves as a drainage hole, stabilizes the panel on the ground and improves the storage of panels in the foot. The lower surface of the panel is provided with recesses having a shallow depth and a large obtuse angle, while the upper surface has anti-slip elements. Each upper lap element is provided with connecting holes, and each lower lap element is provided with appropriately shaped vertical connecting tabs that enter into the connecting holes of the upper element to overlap an adjacent panel. The panels are connected by means of clamping pins that can be removed by using a disassembly tool. The panels can be made entirely of polymeric materials, mainly from waste or recycled polymeric materials, or from rubber and skeletal housing. The panels are designed to cover areas, roads and footpaths without special preparation of the underlying soil layer. Panels can carry significant loads in a wide temperature range, ranging from -30 ° C to + 60 ° C.

Недостатком панели по патенту RU 2310032 является сложность конструкции и трудность монтажа и удаления панелей, обусловленные использованием зажимных штифтов как отдельных элементов, а также ограниченные возможности по изменению плотности закрытия дорожного покрытия.The disadvantage of the panel according to the patent RU 2310032 is the complexity of the design and the difficulty of mounting and removing the panels, due to the use of clamping pins as separate elements, as well as the limited ability to change the closing density of the road surface.

Задача, на решение которой направлено заявленное техническое решение, заключается в расширении арсенала технических средств в данной области для обеспечения различной плотности закрытия дорожного покрытия, а также в повышении удобства использования панелей за счет формования зажимного штифта за одно целое с верхним соединительным элементом.The problem to which the claimed technical solution is directed is to expand the arsenal of technical means in this area to provide different closure densities of the pavement, as well as to increase the usability of the panels by forming a clamp pin in one piece with the upper connecting element.

Указанная задача решается тем, что в шестиугольной панели для дорожного покрытия, содержащей корпус коробчатой формы с наружной и внутренней поверхностями, с верхними и нижними соединительными элементами для соединения внахлест с помощью зажимных штифтов, с центральной апертурой и с проходящим вниз буртиком на ее периферии, с ребрами жесткости на внутренней поверхности, согласно полезной модели, центральная апертура имеет форму шестиугольника, верхние и нижние соединительные элементы сгруппированы по три однородных элемента подряд и расположены по боковым сторонам панели в направлении от углов шестиугольника центральной апертуры, за торцы боковых сторон панели выступают верхние соединительные элементы, между соединительными элементами предусмотрены углубления с буртиками, образующие при стыковке с соседними элементами шестиугольную апертуру, подобную шестиугольной центральной апертуре, на внутренней поверхности каждого верхнего соединительного элемента предусмотрен зажимной штифт, выполненный за одно целое с верхним соединительным элементом, а на нижних соединительных элементах предусмотрены соответствующие отверстия, при этом на наружных стенках нижних соединительных элементов расположены упругие элементы, а на нижних кромках буртиков панели установлены грунтозацепы.This problem is solved in that in a hexagonal pavement panel containing a box-shaped body with outer and inner surfaces, with upper and lower connecting elements for overlapping with the help of clamping pins, with a central aperture and with a collar passing down at its periphery, with stiffeners on the inner surface, according to a utility model, the central aperture has the shape of a hexagon, the upper and lower connecting elements are grouped into three homogeneous elements in a row and are located on the sides of the panel in the direction from the corners of the hexagon of the central aperture, the upper connecting elements protrude beyond the ends of the sides of the panel, grooves with flanges are provided between the connecting elements, forming, when mated with adjacent elements, a hexagonal aperture similar to the hexagonal central aperture on the inner surface of each upper the connecting element is provided with a clamping pin, made in one piece with the upper connecting element, and on the lower soy corresponding elements are provided for the extension elements, while elastic elements are located on the outer walls of the lower connecting elements, and lugs are installed on the lower edges of the panel flanges.

В предпочтительном варианте зажимной штифт выполнен в виде упругого двухстороннего зацепа, а на верхних соединительных элементах с каждой из сторон зажимного штифта предусмотрены отверстия, обеспечивающее доступ к зажимному штифту для демонтажа панели.In a preferred embodiment, the clamping pin is made in the form of an elastic double-sided hook, and holes are provided on the upper connecting elements on each side of the clamping pin to provide access to the clamping pin for dismantling the panel.

Грунтозацепы предпочтительно имеют в сечении треугольную форму.The lugs are preferably triangular in cross section.

Кроме того, ребра жесткости установлены между серединами буртиков центральной апертуры и серединами противоположных стенок корпуса панели, а ребра жесткости снабжены косынками перехода от буртиков и стенок к горизонтальной площадке.In addition, stiffeners are installed between the middle of the flanges of the central aperture and the middle of the opposite walls of the panel body, and the stiffeners are equipped with kerchiefs of transition from the flanges and walls to the horizontal platform.

В предпочтительном варианте корпус панели выполнен из полимерного материала, например, сополимер полипропилена, а наружная поверхность выполнена с насечкой или с выступами, улучшающими характеристики сцепления покрытия.In a preferred embodiment, the panel body is made of a polymeric material, for example, a polypropylene copolymer, and the outer surface is made with a notch or with protrusions that improve the adhesion characteristics of the coating.

Полезная модель поясняется чертежами, где представлены:The utility model is illustrated by drawings, where:

на фиг. 1, 2 и 3 - вид сверху, вид сбоку и вид снизу шестиугольной панели для дорожного покрытия, соответственно;in FIG. 1, 2 and 3 are a top view, a side view and a bottom view of a hexagonal panel for a road surface, respectively;

на фиг. 4 и 5 - сечение А-А и В-В вида сверху панели, соответственно; на фиг. 6 и 7 - увеличенные элементы сечений панели, иллюстрируемых на фиг. 4 и 5; на фиг. 8 - поперечное сечение С-С верхнего соединительного элемента, иллюстрируемого на фиг. 6;in FIG. 4 and 5 are a section A-A and B-B of a top view of a panel, respectively; in FIG. 6 and 7 are enlarged sectional elements of the panel illustrated in FIG. 4 and 5; in FIG. 8 is a cross section CC of the upper connecting member illustrated in FIG. 6;

на фиг. 9 - вид сверху части дорожной поверхности, отделанной шестиугольными панелями;in FIG. 9 is a plan view of a portion of a road surface trimmed with hexagonal panels;

на фиг. 10 - сечение D-D соединения двух панелей, иллюстрируемого на фиг. 9;in FIG. 10 is a D-D section of the connection of two panels illustrated in FIG. 9;

на фиг. 11 - сечение Е-Е соединения двух панелей, иллюстрируемого на фиг. 10.in FIG. 11 is a cross-section EE of the connection of two panels illustrated in FIG. 10.

Шестиугольная панель для дорожного покрытия (см. фиг. 1, 2 и 3) содержит корпус коробчатой формы с наружной 1 и внутренней 2 поверхностями. Центральная апертура 3 панели имеет форму шестиугольника, с проходящим вниз буртиком 4 на ее периферии. Верхние 5 и нижние 6 соединительные элементы сгруппированы по три однородных элемента подряд и расположены по боковым сторонам панели в направлении от углов шестиугольника центральной апертуры 3. Верхние соединительные элементы 5 выступают за торцы боковых сторон панели. Между соединительными элементами 5 и 6 предусмотрены углубления 7 с буртиками 4, которые при стыковке со смежными элементами образуют шестиугольную апертуру, подобную шестиугольной центральной апертуре 3. На внутренней поверхности каждого верхнего соединительного элемента 5 предусмотрен зажимной штифт 8, выполненный за одно целое с верхним соединительным элементом 5. На нижних соединительных элементах 6 предусмотрены соответствующие отверстия 9 для зажимных штифтов смежных панелей. Зажимные штифты 8 (см. фиг. 8) предпочтительно могут быть выполнены в виде упругого двухстороннего зацепа. На верхних соединительных элементах 5 с каждой из сторон зажимного штифта 8 предусмотрены отверстия 10, обеспечивающее доступ к зажимному штифту для демонтажа панели.The hexagonal panel for the road surface (see Fig. 1, 2 and 3) contains a box-shaped body with an outer 1 and an inner 2 surfaces. The central aperture 3 of the panel has the shape of a hexagon, with a collar 4 extending downward at its periphery. The upper 5 and lower 6 connecting elements are grouped in three homogeneous elements in a row and are located on the sides of the panel in the direction from the corners of the hexagon of the central aperture 3. The upper connecting elements 5 protrude beyond the ends of the sides of the panel. Between the connecting elements 5 and 6 there are provided recesses 7 with flanges 4, which, when mated with adjacent elements, form a hexagonal aperture similar to the hexagonal central aperture 3. On the inner surface of each upper connecting element 5, a clamping pin 8 is provided integrally with the upper connecting element 5. On the lower connecting elements 6 are provided corresponding holes 9 for the clamping pins of adjacent panels. The clamping pins 8 (see Fig. 8) can preferably be made in the form of an elastic double-sided hook. On the upper connecting elements 5, holes 10 are provided on each side of the clamping pin 8, providing access to the clamping pin for dismantling the panel.

На наружных стенках нижних соединительных элементов 6 расположены упругие элементы 11 (см. фиг. 5 и 7), которые обеспечивают зазор между смежными панелями при сборке, предотвращающий вспучивание панелей при изменении температурного режима. На нижних кромках бортиков панели установлены грунтозацепы 12 с сечением треугольной формы, которая облегчает утрамбовку панели при сборке дорожного покрытия и затрудняет ее выдавливание в процессе эксплуатации.On the outer walls of the lower connecting elements 6 are elastic elements 11 (see Fig. 5 and 7), which provide a gap between adjacent panels during assembly, preventing the panels from expanding when the temperature changes. On the lower edges of the sides of the panel mounted lugs 12 with a cross section of a triangular shape, which facilitates the compaction of the panel during the assembly of the pavement and makes it difficult to extrude during operation.

Жесткость корпуса обеспечивается за счет ребер жесткости 13, которые установлены между серединами буртиков 4 центральной апертуры и серединами противоположных стенок корпуса панели. Ребра жесткости 13 снабжены косынками перехода 14 от буртиков и стенок к горизонтальной площадке (см. фиг. 4).The rigidity of the housing is provided due to the stiffening ribs 13, which are installed between the middle of the flanges 4 of the Central aperture and the middle of the opposite walls of the panel body. The ribs 13 are equipped with scarves of the transition 14 from the shoulders and walls to a horizontal platform (see Fig. 4).

В предпочтительном варианте корпус панели выполнен из полимерного материала, например, сополимер полипропилена, а наружная поверхность 1 выполнена с насечкой или с выступами, улучшающими характеристики сцепления покрытия.In a preferred embodiment, the panel body is made of a polymeric material, for example, a polypropylene copolymer, and the outer surface 1 is made with a notch or with protrusions that improve the adhesion characteristics of the coating.

Сборку панелей осуществляют путем соединения панелей в единое покрытие путем ввода зажимных штифтов 8 верхних соединительных элементов в соответствующие отверстия 9 на нижнем соединительном элементе. На фиг. 10 и 11 изображены продольное D-D и поперечное Е-Е сечения зон соединения соседних панелей. Фиксация производится за счет зацепления зубцов зажимного штифта 8 за края отверстия 9 на нижнем соединительном элементе. Собранное покрытие запрессовывают в грунт на всю высоту панели с помощью вибромашины или дорожного катка, в зависимости от плотности грунта. В результате образуется дорожное покрытие (см. фиг. 9), состоящее из чередующихся участков открытого грунта, показанных серым цветом, и решетчатого рисунка из полос полимерного покрытия в виде шестиугольных сот.The panels are assembled by connecting the panels into a single coating by inserting the clamping pins 8 of the upper connecting elements into the corresponding holes 9 on the lower connecting element. In FIG. 10 and 11 show a longitudinal D-D and a transverse E-E section of the connection zones of adjacent panels. Fixing is carried out by engaging the teeth of the clamping pin 8 over the edges of the hole 9 on the lower connecting element. The assembled coating is pressed into the soil to the full height of the panel using a vibrator or road roller, depending on the density of the soil. As a result, a road surface is formed (see Fig. 9), consisting of alternating sections of open ground, shown in gray, and a lattice pattern of polymer coating strips in the form of hexagonal honeycombs.

Коэффициент закрытия грунта, определяемый как отношение площади полимерного покрытия к общей площади покрытия, можно изменять путем задания размера центральной шестиугольной апертуры. В зависимости от назначения покрываемой поверхности предлагаемая панель может быть использована с коэффициентом закрытия грунта в пределах от 0,5 до 0,75.The soil closure coefficient, defined as the ratio of the polymer coating area to the total coating area, can be changed by setting the size of the central hexagonal aperture. Depending on the purpose of the surface to be coated, the proposed panel can be used with a coefficient of soil closure in the range from 0.5 to 0.75.

Уложенные на поверхности панели, изготовленные в соответствии с настоящей полезной моделью, обеспечивают прочное сцепление с подстилающим слоем грунта, удаление осажденной влаги. Панели просты и дешевы в производстве и монтаже, а также удобны при хранение и транспортировке.The panels laid on the surface, made in accordance with this utility model, provide strong adhesion to the underlying soil layer, removing precipitated moisture. The panels are simple and cheap to manufacture and install, as well as convenient for storage and transportation.

Claims

1. A hexagonal panel for paving, comprising a box-shaped case with outer and inner surfaces, with upper and lower connecting elements for overlapping using clamping pins, with a central aperture and with a collar extending downward on its periphery, with stiffeners on the inner surface characterized in that the central aperture has the shape of a hexagon, the upper and lower connecting elements are grouped into three homogeneous elements in a row and are located on the sides of the panel in the direction from the corners of the hexagon of the central aperture, the upper connecting elements protrude beyond the ends of the side sides of the panel, grooves with flanges are provided between the connecting elements, forming a hexagonal aperture similar to the hexagonal central aperture when mating with adjacent elements, a clamping pin is provided on the inner surface of each upper connecting element made in one piece with the upper connecting element, and on the lower connecting elements are provided with Resp holes, wherein on the outer walls of the lower coupling elements are arranged elastic members, and the lower edges of the panel flanges mounted lugs.

2. The panel according to claim 1, characterized in that the clamping pin is made in the form of an elastic double-sided hook.

3. The panel according to claim 1, characterized in that openings are provided on the upper connecting elements on each side of the clamp pin to provide access to the clamp pin for dismantling the panel.

4. The panel according to claim 1, characterized in that the lugs are triangular in cross section.

5. The panel according to claim 1, characterized in that the stiffeners are installed between the midpoints of the flanges of the central aperture and the midpoints of the opposite walls of the panel body.

6. The panel according to claim 5, characterized in that the stiffeners are equipped with kerchiefs of transition from the beads and walls to a horizontal platform.

7. The panel according to claim 1, characterized in that the panel body is made of a polymeric material, for example a polypropylene copolymer.

8. The panel according to claim 1, characterized in that the outer surface is made with a notch or with protrusions that improve the adhesion characteristics of the coating.