RU150755U1 - Переднее защитное устройство транспортного средства - Google Patents
Переднее защитное устройство транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU150755U1 RU150755U1 RU2014137712/11U RU2014137712U RU150755U1 RU 150755 U1 RU150755 U1 RU 150755U1 RU 2014137712/11 U RU2014137712/11 U RU 2014137712/11U RU 2014137712 U RU2014137712 U RU 2014137712U RU 150755 U1 RU150755 U1 RU 150755U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- buffer
- front protective
- protective device
- brackets
- cutouts
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
1. Переднее защитное устройство транспортного средства, содержащее противоподкатный буфер, выполненный в виде балки с отогнутыми концами, и кронштейны крепления буфера, отличающееся тем, что дополнительно содержит усилитель, закрепленный к вертикальной стенке буфера со стороны крепления кронштейнов, которые выполнены в виде уголка с закрытыми торцами, при этом буфер выполнен с вырезами на верхней полке, а его нижняя полка выполнена с отбортовкой вниз по всей длине.2. Переднее защитное устройство по п.1, отличающееся тем, что вырезы на верхней полке буфера выполнены с плавными переходами под небольшими углами.3. Переднее защитное устройство по п.1, отличающееся тем, что усилитель выполнен в виде уголка и закреплен к вертикальной стенке буфера с помощью заклепок или болтовым соединением.4. Переднее защитное устройство по п.1, отличающееся тем, что в стенках буфера и кронштейнов имеются отверстия.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно, к передним защитным устройствам транспортных средств, в частности для грузовых автомобилей.
Известна передняя поперечная балка рамы шасси колесного транспортного средства, которая разделена по горизонтали на верхнюю и нижнюю половины, закрепленные на лонжеронах посредством промежуточных элементов с многофункциональными опорными щитами, и снабжена противоподкатным брусом, расположенным под нижней половиной передней поперечной балки. На верхней половине передней поперечной балки по обе стороны лонжеронов установлены стойки, содержащие приемные устройства, и стойки, удерживающие переднюю поперечную балку относительно лонжеронов (RU 2435690, МПК B62D 21/02 (2006.01), опубл. 10.12.2011).
Известное техническое решение имеет сложную конструкцию из-за большого количества элементов, вследствие чего возникает сложность при сборке и креплении к раме транспортного средства.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является переднее защитное устройство транспортного средства, содержащее противоподкатный буфер, выполненный в виде бруса, и элементы крепления буфера, которые выполнены в виде объемных кронштейнов клинообразной формы, имеющих в месте выполнения клина выступающую плоскую часть, направленную перпендикулярно плоскости кронштейна и имеющую отверстия для крепления буфера, кроме того, элементы крепления снабжены фиксатором, выполненным в виде планки с закрепленными на ней болтами, и упором с отверстиями под упомянутые болты, при этом расстояние между отверстиями упора и выступающей плоской части кронштейна совпадают (RU 141191, МПК B60R 19/18 (2006/01), опубл. 27.05.2014).
Данное техническое решение имеет сложную конструкцию из-за большого количества элементов.
Задачей, на решение которой направлено предлагаемое техническое решение, является создание переднего защитного устройства транспортного средства простой конструкции, обеспечивающей простоту сборки и крепления к раме транспортного средства, при сохранении высокой надежности.
Для решения поставленной задачи переднее защитное устройство транспортного средства, содержащее противоподкатный буфер, выполненный в виде балки с отогнутыми концами, и кронштейны крепления буфера, дополнительно содержит усилитель, закрепленный к вертикальной стенке буфера со стороны крепления кронштейнов, которые выполнены в виде уголка с закрытыми торцам, при этом буфер выполнен с вырезами на верхней полке, а его нижняя полка выполнена с отбортовкой вниз по всей длине. При этом вырезы на верхней полке буфера могут быть выполнены с плавными переходами под небольшими углами, усилитель выполнен в виде уголка, и закреплен к вертикальной стенке буфера с помощью заклепок или болтовым соединением, а в стенках буфера и кронштейнов иметься отверстия.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что переднее защитное устройство дополнительно содержит усилитель, закрепленный к вертикальной стенке буфера со стороны крепления кронштейнов, которые выполнены в виде уголка с закрытыми торцам, при этом буфер выполнен с вырезами на верхних полках, а его нижняя полка выполнена с отбортовкой вниз по всей длине, позволяет упростить конструкцию переднего защитного устройства, обеспечить простоту ее сборки и крепления к раме транспортного средства при сохранении высокой надежности.
Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:
фиг. 1 - общий вид переднего защитного устройства, установленного на раме транспортного средства, вид спереди;
фиг. 2 - то же, вид сзади.
Переднее защитное устройство транспортного средства содержит противоподкатный буфер 1, выполненный в виде балки с отогнутыми концами, кронштейны 2 крепления буфера, усилитель 3.
Буфер имеет вертикальную стенку 4, нижнюю полку 5, выполненную с отбортовкой 6 вниз по всей длине, и верхнюю полку 7, имеющую вырезы 8 по всей длине. Вырезы 8 выполнены с плавными переходами под небольшими углами.
К вертикальной стенке 4 буфера со стороны крепления кронштейнов 2 с помощью заклепок или болтовым соединением закреплен усилитель 3.
Кронштейны 2 предназначены для крепления переднего буфера к раме и выполнены в виде уголка с закрытыми торцам. Все стыки кронштейнов провариваются сварочным швом. Для обеспечения точности гибки в углах кронштейнов выполнены выкусы 9, которые одновременно снимают концентраторы напряжения, которыми являются данные углы.
Кронштейны 2 крепятся к раме с помощью болтовых соединений 10. В стенках буфера 1 и кронштейнов 2 имеются отверстия 11 для крепления облицовки и других деталей кабины.
При ударе в переднюю часть кузова транспортного средства буфер 1 выступает в роли ударопоглащающего элемента. Конструкция максимально снижает вероятность травматизма водителя и пассажиров при столкновении, и минимизирует повреждения столкнувшегося с ним транспортного средства.
Заявляемое техническое решение обеспечивает простоту конструкции переднего защитного устройства транспортного средства, простоту ее сборки и крепления к раме транспортного средства, при сохранении высокой надежности.
Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.
Claims (4)
1. Переднее защитное устройство транспортного средства, содержащее противоподкатный буфер, выполненный в виде балки с отогнутыми концами, и кронштейны крепления буфера, отличающееся тем, что дополнительно содержит усилитель, закрепленный к вертикальной стенке буфера со стороны крепления кронштейнов, которые выполнены в виде уголка с закрытыми торцами, при этом буфер выполнен с вырезами на верхней полке, а его нижняя полка выполнена с отбортовкой вниз по всей длине.
2. Переднее защитное устройство по п.1, отличающееся тем, что вырезы на верхней полке буфера выполнены с плавными переходами под небольшими углами.
3. Переднее защитное устройство по п.1, отличающееся тем, что усилитель выполнен в виде уголка и закреплен к вертикальной стенке буфера с помощью заклепок или болтовым соединением.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014137712/11U RU150755U1 (ru) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | Переднее защитное устройство транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014137712/11U RU150755U1 (ru) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | Переднее защитное устройство транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU150755U1 true RU150755U1 (ru) | 2015-02-27 |
Family
ID=53293209
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014137712/11U RU150755U1 (ru) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | Переднее защитное устройство транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU150755U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2750948C2 (ru) * | 2016-12-23 | 2021-07-06 | Ман Трак Унд Бас Аг | Заднее противоподкатное защитное устройство для транспортного средства |
RU2752208C2 (ru) * | 2016-12-23 | 2021-07-23 | Ман Трак Унд Бас Аг | Задний противоподкатный брус для транспортного средства |
-
2014
- 2014-09-17 RU RU2014137712/11U patent/RU150755U1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2750948C2 (ru) * | 2016-12-23 | 2021-07-06 | Ман Трак Унд Бас Аг | Заднее противоподкатное защитное устройство для транспортного средства |
RU2752208C2 (ru) * | 2016-12-23 | 2021-07-23 | Ман Трак Унд Бас Аг | Задний противоподкатный брус для транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU130943U1 (ru) | Рама грузового автомобиля | |
JP2017528003A5 (ru) | ||
US10017208B2 (en) | Vehicle front structure | |
CN108349546B (zh) | 车辆的侧部车身结构 | |
RU2015120445A (ru) | Каркас передка транспортного средства | |
US11597444B2 (en) | Supporting structure for a front-end module of a motor vehicle and front-end module comprising said supporting structure | |
RU150755U1 (ru) | Переднее защитное устройство транспортного средства | |
JP6507554B2 (ja) | 車両の荷箱マウントブラケット | |
CN105492302A (zh) | 用于车辆的仪表板横梁以及具有这种仪表板横梁的车辆 | |
US9487169B2 (en) | Front-end module | |
JP6799772B2 (ja) | フロントバンパカバー支持構造 | |
RU2015120446A (ru) | Каркас передка транспортного средства | |
CN104192051A (zh) | 一种可实现叉车搬运货架快速自动限位锁定的装置 | |
RU157360U1 (ru) | Рама транспортного средства | |
US11161553B2 (en) | Vehicle body front structure | |
RU162249U1 (ru) | Конструкция крепления переднего крыла транспортного средства | |
RU141191U1 (ru) | Переднее защитное устройство транспортного средства | |
JP5776963B2 (ja) | フロアパネル | |
CN204124213U (zh) | 一种客车驾驶员保护结构 | |
CN104260790A (zh) | 一种客车驾驶员保护结构 | |
RU141502U1 (ru) | Поперечина транспортного средства | |
FR2992941A1 (fr) | Dispositif pour la fixation d'une aile avant sur une paroi de caisse d'un vehicule | |
RU127007U1 (ru) | Переднее защитное устройство транспортного средства | |
RU174842U1 (ru) | Бампер | |
RU186488U1 (ru) | Устройство крепления крыла автомобиля |