RU1466U1 - Чехол для автомобиля - Google Patents

Abstract

ЧЕХОЛ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, выполненный в виде оболочки с двойными стенками из водонепроницаемого материала по форме кузова автомобиля, отличающийся тем, что в качестве материала использована ткань, между стенками оболочки размещен третий слой из утепляющего объемного материала, пристроченного насквозь к стенкам оболочки, а передняя и задняя части последней выполнены растягивающимися по их периметру.

Description

ЧЕХОЛ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Область техники, к которой относится полезная модель

Полезная модель относится к автомобильному вспомогательному оборудованию, в частности, к чехлам для хранения машин.

Известны защитные чехлы для безгаражного хранения транспортных средств, содержащие пластмассовую оболочку, снабженную клапанами, связывающую внутреннее пространство под оболочкой с атмосферой. (Патент Франции, 1.2031372, кл. В 60 J П/ОО, 1970 г.).

Недостатком этой конструкции является низкая эффективность естественной вентиляции пространства под гибкой оболочкой и недостаточная его долговечность. Кроме того, эти чехлы не спасают машину от охлаждения зимой.

Известен защитный чехол для временно неэксплуатируемого транспортного средства, содержащий гибкую оболочку с выступами на ее внутренней поверхности для образо:шния полости между оболочкой и кузовом транспортного средства, причем он дополнительно снабжен вертикально расположенной вентиляционной трубой, нижний конец которой выполнен с вентиляционными отверстиями, снабжен эластичной прокладкой с вентиляционными каналами для на крыше кузова и соединен растяжками с гибкой оболочкой, -при этом упомянутая труба в средней части выполнена с круговыми буртиками, между котар ымиу прикреплены : рхние края оболочки, а на верхнем конце трубы|р5з%т зором смонтирован зонт. (Авт.свид. СССР мЙ В 60 П/ОО, 1979).

/

В 60 г П/ОО V

Уровень техники

Недостатком указанной конструкции является то, что под действием атмосферных осадков наблюдается разрушение гибкой оболочки в зоне сопряжения ее верхних краев с нижним концом вентиляционной трубы. Защитный чехол не защищает транспорт от низких температур, кроме того, для хранения чехла в сложенном состоянии требуется дополнительная упаковка.

Наиболее близким по технической сущности является чехол для автомобиля, содержащий оболочку, например, из прорезиненного материала, причем оболочка выполнена с двойными стенками и раздельными заполняемыми сжатым воздухом камерами, соединенными между собой посредством каналов, кроме того, с внутренней стороны оболочки под камерами прикреплены амортизаторы в виде упругих выступов. Оболочка выполнена в виде нескольких, например, трех, отдельных частей, соединенных посредством легко разъемных соединений, при этом края версией части перекрывают края боковых частей, (Авт. сшд. СССР № 398421 МКИ В бОЛ II/00, 1974 г.).

Недостатком данного защитного покрьггия является сложность конструкции чехла и сложность его изготовления, разрушение гибкой оболочки в зоне сопряжения ее краев с автомобилем. Под указанным чехлом отсутствует эффективная вентиляция полости между гибкой оболочкой и кузовом автомобиля, в этой полости происходит в основном только циркуляция воздуха. Вследствие этого испарявдаяся с транспортного средства Ж1да насыщает воздух под чехлом влагой, которая удерживается под чехлом долгое время даже при., наличии сухого;воздуха снаружи чехла. Наличие влажной среды под чехлом приводит-к ускоренной коррозии кузова транспортного средства и порчЬ самого ,чехла.

/

-i Сущн ость полезной модели

. Задачей , на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение эффективности безгаражного хранения автомобилей и повышение долговечности их службы.

Технический результат - повышение работоспособности автомобиля за счет улучшения качества защиты и при низких температурах.

Технический результат достигается тем, что чехол для автомобиля выполнен с двойными стенками в виде оболочки из материала, причем в качестве материала использована водонепроницаемая ткань. Стешш оболочки выполнены трехслойными, внутри размещен проме куточннй слой из утепляющего объемного материала, насквозь соединенного со стенками оболочки ниточными строчками. Оболочка вьшолнена в виде единого целого, облегающей формы по профилю автомобиля, причем передняя и задняя части чехла по -перхшетру выполнены растягивающигж, в частности , там расположена резинка.

В качестве водонепроницаемой ткани для изготовления оболочки использована техническая ткань, например, авиационный брезент / с поверхностной плотностью до I кг/ м /, Брезент

/ от голл. / - плотная льняная, полульняная ткань, вырабатываемая из толстой пряжи, пропитанная водоупорными и противогнилостными составами.- Политехнический словарь. Изд. Советская энциклопедия.., 1980, стр. 62. Эта ткань отличается тем, что пропускает воздух и дает возможность создать рликроклимат под чехлом.

В качестве утепляющего объемного материала используют синтетический или природный объе1йный материал/ например, синтепон или ватин/.

- я /

р

Выполнение стенок оболочки из водонепроницаемой ткани и размещение мелод стенок утепляющего объемного материала с толщиной слоя от 3 до 5 мм дало неолсиданный результат Ери испытаниях этого чехла Для запуска автомобиля, расположенного на улице в течение суток при температуре от -20° до - 25°С и закрытого чехлом предлагаемой конструщии, не потребовалось разогрева мотора при запуске машины. Мотор заводится сразу. Облегающая форма чехла . позволяет в течение 24 часов сохранить под чехлом тепло остывающего двигателя и решить вопрос не только о защите машины от коррозии, но и улучшить условия ее эксплуатации.

По сравнению с прототипом выполнене чехла для автомобиля в виде оболочки заявляемой конструкции и предлагаемая форма чехла являются новыми.

Положительный результат от использования предлагаемого чехла заключается в том, что повышается степень защиты автомобиля и улучшаются условия его эксплуатации в зимний период.

Кроме того, чехол очень легкий. Его вес 1,5-2,0 кг. Чехол легко свертывается и занивяает мало места.

Перечень фигур чертежей

Цели и преимущества предполагаемой полезной модели станут понятны из следующего детального описания примера ее выполнения и предлагаемых чертежей,

На фиг, I -изображен чехол / вид сбоку/, на фиг, 2 - чехол /вид сверху/.

На фиг, 3 - разрез оболочки чехла

-.3HpiDiep коякретдого выполнения полезной

модели

Чехол I дан автомобиля представляет собой оболочку 2, выполненную облегающей по профшш автомобиля формы, В передней и задней частях чехла I, выполненного в виде оболочки 2, расположены по периметру резинки 3, обеспечивающие плотное прилегание чехла I к автомобилю.

Стенки оболочки 2 выполнены трехлойными: верхняя и нижняя стенки 4 оболочки 2 выполнены из авиационного брезента, а между ними расположен промежуточный слой 5 из утепляющего объемного материала /синтепон/ 5 с толщиной от 3 до 5 мм. Желательно, чтобы этот материал отличался легкостью и объемностью.

Верхняя и нижняя стенки 4 оболочки 2 соединены насквозь с промежуточным слоем 5 ниточными строчками 6.

После эксплуатации автоглобиля его закрывают чехлом I, выполненым в виде оболочки 2, надевая его сзади или спереди, это не играет роли. Резинка зацепляется за выступы автомобиля, а выполнение формы чехла позволяет плотно закрыть автомобиль, сохраняя под чехлом тепло остывающего двигателя. Использование чехла позволяет создать гликроклимат для автомобиля,

Промшменная пршленимость

Предлагаемая конструкция чехла очень проста в изготовлении и удобна в эксплуатащй. Результаты ее применения показывают,

что автомобиль дольше сохраняет свою внешность и надежен в эксплуатации.

Claims (1)

1. ЧЕХОЛ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, выполненный в виде оболочки с двойными стенками из водонепроницаемого материала по форме кузова автомобиля, отличающийся тем, что в качестве материала использована ткань, между стенками оболочки размещен третий слой из утепляющего объемного материала, пристроченного насквозь к стенкам оболочки, а передняя и задняя части последней выполнены растягивающимися по их периметру.