RU142127U1 - Штанга реактивная v-образная - Google Patents
Штанга реактивная v-образная Download PDFInfo
- Publication number
- RU142127U1 RU142127U1 RU2013128267/11U RU2013128267U RU142127U1 RU 142127 U1 RU142127 U1 RU 142127U1 RU 2013128267/11 U RU2013128267/11 U RU 2013128267/11U RU 2013128267 U RU2013128267 U RU 2013128267U RU 142127 U1 RU142127 U1 RU 142127U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sheet
- box
- rods
- hinges
- end sections
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
1. V-образная штанга реактивная, состоящая из двух стержней, расположенных под углом друг к другу, соединенных одними концевыми участками с центральным корпусом шарниров, выполненным со сквозным отверстием для размещения шарниров, с присоединительными элементами, двумя другими концевыми участками соединены с корпусами шарниров, выполненными со сквозным отверстием для размещения шарниров, отличающаяся тем, что каждый стержень выполнен из листа металла, свернутого в виде коробчатой конструкции со сваренными концами и подвергнутому формообразованию, может быть как с дополнительными ребрами жесткости, установленными в нем, так и без них.2. V-образная штанга реактивная по п.1, отличающаяся тем, что каждый стержень выполненный из листа металла, свернутого в виде коробчатой конструкции, со сваренными концами и подвергнутому формообразованию, в разрезе имеет вид фигурной балки.3. V-образная штанга реактивная по п.1, отличающаяся тем, что присоединение одних концевых участков с центральным корпусом шарниров выполненным со сквозным отверстием для размещения шарниров, с присоединительными элементами, двух других концевых участков с корпусами шарниров выполненных со сквозным отверстием для размещения шарниров выполнено методом обжимки холодной штамповкой, штамповкой под нагревом, обжимки, сварки, резьбовым или при помощи хомутов, методом горячей высадки и штамповки с образованием корпусов шарниров.4. V-образная штанга реактивная по п.1, отличающаяся тем, что внутренние стенки каждого из стержней, выполненных из листа металла, свернутого в определенной последовательности в виде коробчатой конструкции, со сваренными
Description
Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к подвеске автомобиля и может быть использована для передачи реактивного и тормозного момента, толкающих усилий от мостов к раме, в том числе в задней подвеске большегрузных автомобилей.
Известна конструкция треугольного рычага подвески мостов автомобилей, предназначенного для шарнирного соединения моста автомобиля с его рамой и имеющего два рычага, которые, в соединенном между собой на одном из их концевых участков состоянии, совместно образуют корпус резинометаллической опоры, с помощью которой треугольный рычаг подвески крепится к мосту автомобиля и которая имеет ось с предусмотренной на ней сферической поверхностью и охватывающий эту ось, по меньшей мере на участке расположения ее сферической поверхности, эластомерный элемент, который установлен в предусмотренном в корпусе углублении, с осевых наружных сторон эластомерного элемента предусмотрены два расположенных вместе с ним в углублении корпуса прижимных кольца, которые выполнены с возможностью их перемещения навстречу друг к другу зажимным приспособлением, стягивающим их через прилегающие к обращенным друг от друга наружным сторонами прижимных колец упорные поверхности корпуса, (см. патент RU 2309855, МПК (2006.01) B60G 7/00, 2007 г.). К недостаткам данного устройства можно отнести массивность конструкции, что приводит к повышенным моментам инерции. Так же, к недостаткам можно отнести значительную металлоемкость.
Известна так же штанга реактивная V-образной конфигурации состоящая из двух стержней, выполненных из трубы круглого сечения, которые на одном из их концевых участков объединены шарнирным узлом, к двум другим концам стержней присоединены шарнирные узлы, соединение шарнирных узлов и стержней может быть выполнено сваркой, резьбовым или иным известным способом (см. патент GB 2351952 A, МПК 7 B60G 7/00, 2001 г.). Данная реактивная штанга является наиболее близкой к заявленному техническому решению по совокупности существенных признаков, принято за прототип.
Недостатком данной конструкции является недостаточная механическая прочность под воздействием динамических нагрузок.
Задача заявленной полезной модели состоит в снижении массы штанги, ее металлоемкости, стоимости, увеличении прочности под воздействием динамических нагрузок, надежности.
Технический результат заключается в уменьшении количества расходных материалов, упрощении процесса изготовления, повышении прочности за счет образования ребер жесткости при изготовлении и как следствие увеличении надежности, и возможности установления дополнительных ребер жесткости в стержень штанги реактивной V-образной.
Технический результат, заявленной штанги реактивной V-образной, достигается путем изготовления каждого стержня из листа металла, свернутого в виде коробчатой конструкции. После процесса формообразования коробчатая конструкция приобретает форму фигурной балки. Концы свернутого в коробчатую конструкцию листа могут быть сварены как между собой, так и к прилегающей поверхности. Каждый стержень внутри может быть как полый, так и с плотно прилегающими стенками. Стержни штанги реактивной V-образной расположены под углом друг к другу. Возможно так же изготовление из того же листа металла дополнительных ребер жесткости, для повышенной надежности изделия. В этом случае стержни штанги реактивной V-образной изготавливается полым, после чего в них устанавливаются ребра жесткости. Соединение стержней одними концевыми участками с центральным корпусом шарниров, с присоединительными элементами, а другими концевыми участками с корпусами шарниров может быть выполнено методом обжимки холодной штамповкой, штамповкой под нагревом, обжимки, сварки, резьбовым, при помощи хомутов, методом горячей высадки и штамповки с образованием корпусов шарниров. Корпуса шарниров изготовлены со сквозным отверстием для размещения шарниров и могут быть любой формы.
Данная конструктивная особенность сворачивания листа в коробчатую конструкцию позволяет получить штангу с заданными механическими свойствами и конструктивными особенностями, и как следствие значительное уменьшение веса, что невозможно при штамповке, т.к. штамповка лимитирует толщину стенки, ребер и штамповочных уклонов для разъема штампов.
V-образная штанга реактивная, состоящая из двух стержней, расположенных под углом друг к другу, выполнены каждый из листа металла, свернутого в виде коробчатой конструкции со сваренными концами и подвергнутому формообразованию, может быть как с дополнительными ребрами жесткости, установленными в нем, так и без них, соединенных одними концевыми участками с центральным корпусом шарниров, выполненным со сквозным отверстием для размещения шарниров, с присоединительными элементами, двумя другими концевыми участками соединены с корпусами шарниров, выполненными со сквозным отверстием для размещения шарниров. Отличается повышенной прочностью, надежностью, долголетием в работе, хорошо работает на разрыв, скручивание, изгиб при малом весе и низкой металлоемкости.
На чертежах представлена заявляемая штанга.
На фиг.1 Общий вид (варианты); на фиг.2 в разрезе (варианты)
Штанга реактивная V-образная вариант слева-с ребрами жесткости, справа без ребер жесткости. Состоит из стержней 1, расположенных под углом друг к другу, выполненных из листа металла каждый, свернутого в виде коробчатой конструкции, со сваренными концами и подвергнутому формообразованию, соединены одними концевыми участками с центральным корпусом шарниров 2, с присоединительными элементами 3. Другими концевыми участками соединены с корпусами шарниров 4 и 5. Стержни имеют вид фигурной балки 6. Места соединение стержня и двух корпусов шарниров 7. Стенки плотно прилегают друг к другу 8, концы листа сварены между собой 9. Стенки стержня не прилегают друг к другу, стержень внутри полый 10, концы листа сварены между собой 11. Стенки каждого стержня плотно прилегают друг к другу 12, концы листа сварены каждый конец к прилегающей поверхности 13. В стержни штанги реактивной V-образной могут быть установлены ребра жесткости 14 и 15.
Claims (8)
1. V-образная штанга реактивная, состоящая из двух стержней, расположенных под углом друг к другу, соединенных одними концевыми участками с центральным корпусом шарниров, выполненным со сквозным отверстием для размещения шарниров, с присоединительными элементами, двумя другими концевыми участками соединены с корпусами шарниров, выполненными со сквозным отверстием для размещения шарниров, отличающаяся тем, что каждый стержень выполнен из листа металла, свернутого в виде коробчатой конструкции со сваренными концами и подвергнутому формообразованию, может быть как с дополнительными ребрами жесткости, установленными в нем, так и без них.
2. V-образная штанга реактивная по п.1, отличающаяся тем, что каждый стержень выполненный из листа металла, свернутого в виде коробчатой конструкции, со сваренными концами и подвергнутому формообразованию, в разрезе имеет вид фигурной балки.
3. V-образная штанга реактивная по п.1, отличающаяся тем, что присоединение одних концевых участков с центральным корпусом шарниров выполненным со сквозным отверстием для размещения шарниров, с присоединительными элементами, двух других концевых участков с корпусами шарниров выполненных со сквозным отверстием для размещения шарниров выполнено методом обжимки холодной штамповкой, штамповкой под нагревом, обжимки, сварки, резьбовым или при помощи хомутов, методом горячей высадки и штамповки с образованием корпусов шарниров.
4. V-образная штанга реактивная по п.1, отличающаяся тем, что внутренние стенки каждого из стержней, выполненных из листа металла, свернутого в определенной последовательности в виде коробчатой конструкции, со сваренными концами и подвергнутому формообразованию, прилегают друг к другу.
5. V-образная штанга реактивная по п.1, отличающаяся тем, что внутренние стенки каждого из стержней, выполненных из листа металла, свернутого в определенной последовательности в виде коробчатой конструкции, со сваренными концами и подвергнутому формообразованию, не прилегают друг к другу, стержни внутри полые.
6. V-образная штанга реактивная по п.1, отличающаяся тем, что внутренние стенки каждого из стержней, выполненных из листа металла, свернутого в определенной последовательности в виде коробчатой конструкции, со сваренными концами и подвергнутому формообразованию, не прилегают друг к другу, стержни внутри полые.
7. V-образная штанга реактивная по п.1, отличающаяся тем, что внутренние стенки каждого из стержней, выполненных из листа металла, свернутого в определенной последовательности в виде коробчатой конструкции, со сваренными концами и подвергнутому формообразованию, не прилегают друг к другу, стержни внутри полые, с установленными в них ребрами жесткости.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013128267/11U RU142127U1 (ru) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | Штанга реактивная v-образная |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013128267/11U RU142127U1 (ru) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | Штанга реактивная v-образная |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU142127U1 true RU142127U1 (ru) | 2014-06-20 |
Family
ID=51219065
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013128267/11U RU142127U1 (ru) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | Штанга реактивная v-образная |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU142127U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU213073U1 (ru) * | 2022-05-04 | 2022-08-23 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" | Штанга v-образная транспортного средства |
-
2013
- 2013-06-20 RU RU2013128267/11U patent/RU142127U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU213073U1 (ru) * | 2022-05-04 | 2022-08-23 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" | Штанга v-образная транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9180749B2 (en) | Twist beam axle | |
CN104066643B (zh) | 具有凹槽的辅助框架 | |
US9636961B2 (en) | Method for obtaining an arm for multi-link suspensions of automotive vehicles and a suspension arm | |
JP5586789B2 (ja) | 複数本の棒ピンを有するエラストマー軸受筒組立部品 | |
CN101668650A (zh) | 用于扭转梁的应力减小内部套筒及相关的方法 | |
WO2013072192A1 (de) | Fahrwerksystem für nutzfahrzeuge | |
ITTO20080521A1 (it) | Traversa per una sospensione posteriore a ponte torcente per autoveicolo e procedimento per la sua fabbricazione | |
BRPI0920704B1 (pt) | conjunto de conexão para conexão com transferência de torque de um componente de acoplamento em um eixo oco | |
CN105392690A (zh) | 制造车辆前支架的方法以及通过该方法得到的车辆前支架 | |
AU2016271347B2 (en) | Torque rod for vehicle suspension | |
CN104254453A (zh) | 车辆用悬挂臂 | |
CN108688430A (zh) | 用于汽车悬架的稳定连杆 | |
US2007793A (en) | Tubular front axle and method of making same | |
RU142127U1 (ru) | Штанга реактивная v-образная | |
CN105793076A (zh) | 用于机动车辆的悬架臂 | |
CN104691620A (zh) | 一种后副车架加强杆结构 | |
CN111070987A (zh) | 由两个半壳组成的阻尼器支柱 | |
CN111204184A (zh) | 一种越野车底盘及越野车 | |
JP6971910B2 (ja) | 車両用ナックル | |
JP2009190065A (ja) | カラー部材を用いたかしめ構造体 | |
CN106143024A (zh) | 包括牵引螺母的缓冲器组件和包括这种缓冲器组件的车辆 | |
RU136107U1 (ru) | Штанга реактивная | |
RU142039U1 (ru) | Штанга реактивная | |
CN201457467U (zh) | 一种汽车钢管底架 | |
US20130285344A1 (en) | Vehicle Suspension Transverse Link |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HE1K | Change of address of a utility model owner | ||
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20170621 |