RU14184U1 - Разгрузочный бункер вагона-хоппера - Google Patents

Abstract

1. Разгрузочный бункер вагона-хоппера, содержащий образованный боковыми стенками разгрузочный люк, шарнирно закрепленную крышку и устройство ее закрывания, отличающийся тем, что крышка установлена с возможностью качания относительно шарнира крепления, для чего прикреплена, например, к боковым стенкам, с помощью подвесок, шарнирно связанных с нею нижними концами и расположенных по бокам таким образом, что в положении "закрыто" линия пересечения плоскости, проходящей через оси подвесок, и плоскости люка лежит вне периметра люка, устройство закрывания выполнено в виде закрепленных, например на боковых стенках, копирных кронштейнов и кинематически связанных с ними запорных элементов, например роликов, установленных на противоположных относительно подвесок боковых сторонах крышки, причем копирная поверхность каждого кронштейна выполнена с параллельным плоскости люка запорным участком на конце.2. Бункер по п.1, отличающийся тем, что устройство закрывания снабжено ригелями и петлями, закрепленными на крышке и боковых стенках с возможностью зацепления в плоскости, параллельной плоскости люка.

Description

B61D 7/14 7/16 7/24

РАЗГРУЗОЧНЫЙ БУНКЕР ВАГОНА- ХОПНЕРА

Нолезная модель относится к железнодорожному транспорту.

Известен разгрузочный бункер вагона-хонпера, содержащий образованный боковыми стенками разгрузочный люк, шарнирно закрепленную крышку и устройство ее закрывания (см., например, обзор Новые вагоны для перевозки сыпучих грузов, серия Транспортное оборудование, ЦНИНТЭИТяжмаш, 1980, N 35,с. 12).

Недостатком этого бункера является сложность конструкции устройства закрывания крышки, выполненного в виде многозвенного рычажно-винтового механизма, износ звеньев которого в процессе эксплуатации снижает плотность прилегания крышки к люку.

Нолезная модель решает задачу упрошения конструкции устройства закрывания крышки разгрузочного люка с одновременным повышением надежности его уплотнения.

Для решения этой задачи в известном разгрузочном бункере вагона-хоппера, содержащем образованный боковыми стейками р1азгрузочный люк, шарнирно закрепленнз ю крышку и устройство ее- закрывания, крышка установлена с возможностью качания относительно шарнира крепления, для чего прикреплена, например к боковым стенкам, с помощью подвесок, шарнирно связанных с нею нижними концами и расположенных по бокам таким образом, что в пололсении закрыто линия пересечения плоскости, проходящей через оси подвесок, и плоскости люка лежит вне периметра люка, устройство закрывания выполнено в виде закрепленных, например, на боковых стенках, копирных кронштейнов и кинематически связанных с ними запорных элементов, например роликов, установленных на противоположных относительно подвесок концах боковых сторон крышки, причем копирная поверхность каждого кронштейна выполнена с параллельным плоскости люка запорным )Д1астком на конце. Кроме того, устройство закрывания может быть снабжено ригелями и петлями, закрепленными на крышке и боковых стенках с возможностью зацепления в плоскости, параллельной плоскости люка.

Техническим преимуществом заявляемого разгрузочного бункера является упрошение конструкции устройства закрывания крышки разгрузочного люка и повышение надежности его уплотнения, благодаря выполнению этого устройства в виде копирных кронштейнов с запорным з астком и кинематически связанных с ними запорных элементов (роликов), а крышки люка - качающейся, а также снабжению устройства закрывания ригелями и петлями для дополнительного запирания крыщки. Кроме того, такая конструкция устройства закрывания имеет меньшую металлоемкость и трудоемкость изготовления, большую надежность в эксплуатации и ремонтопригодность.

Полезная модель поясняется чертежом, на котором заявляемый бункер изображен в положении «закрыто (тонкими линиями - в положении «открыто).

Заявляемый разгрузочный бункер состоит из боковых стенок 1, образующих разгрузочный люк, и крышки 2, закрепленной на стенках шарнирно с помощью подвесок 3. Нижний конец каждой подвески 3 шарнирно связан с боковой стороной крышки, причем плоскость, проходящая через оси подвесок в положении «закрыто, например, перпендикулярна плоскости люка, а линия пересечения плоскостей расположена вне периметра люка. Такое крепление крышки 2 позволяет ей качаться относительно шарнира крепления к боковым стенкам. Верхний конец подвесок 3 может быть закреплен на стенках вагона или с помощью стоек на его раме.

Бункер имеет также устройство закрывания крышки, выполненное в виде копирных кронштейнов 4, закрепленных на стенках 1, и кинематически связанных с ними запорных элементов-роликов 5,закрепленных, на боковых сторонах крышки с противоположных относительно подвесок 3 концов. Для запирания крышки копирная поверхность 6 каждого кронштейна 4 имеет на конце запорный участок, параллельный плоскости люка и находяшийся на большем расстоянии от нее.

Кронштейны 4 могут быть закреплены на раме вагона. Запорные элементы могут быть выполнены в виде скользунов.

Устройство закрывания крышки для более надежной ее фиксации имеет также ригели 7 и петли-8, закрепленные на боковых стенках и крышке с возможностью зацепления в положении «закрыто.Плоскость зацепления ригелей и ггетель параллельна плоскости люка.

Открывание и закрывание крышки осзтцествляется с помощью простейшего привода, например домкратного типа, тяга которого (не показана) может быть прикреплена к подвеске 3 или крышке. под любым углом к горизонту.

Устройство работает следующим образом.

В положении «закрьгго крышка 2 плотно прилегает к люку с помощью роликов 5, каждый из которых находится на запорном участке копирной поверхности 6 кронщтейнов 4. При этом подвески.З перпендикулярны плоскости люка, а ригели 7 находятся в зацеплении с петлями 8, плотно прилегая к ним горизонтальными поверхностями.

Для открываниябункера усилием от привода производят откло.нение крыщки и подвесок 3, в процессе которого ригели и петли выходят из зацепления и одновременно каждый ролик 5 перемещается влево и вниз по копирной поверхности 6 до ее начала .

В наклонном положении при полностью или частично открытом люке ( для дозированной разгрузки бункера) крышка фиксируется с помощью того же привода. 4.

Claims (2)

1. Разгрузочный бункер вагона-хоппера, содержащий образованный боковыми стенками разгрузочный люк, шарнирно закрепленную крышку и устройство ее закрывания, отличающийся тем, что крышка установлена с возможностью качания относительно шарнира крепления, для чего прикреплена, например, к боковым стенкам, с помощью подвесок, шарнирно связанных с нею нижними концами и расположенных по бокам таким образом, что в положении "закрыто" линия пересечения плоскости, проходящей через оси подвесок, и плоскости люка лежит вне периметра люка, устройство закрывания выполнено в виде закрепленных, например на боковых стенках, копирных кронштейнов и кинематически связанных с ними запорных элементов, например роликов, установленных на противоположных относительно подвесок боковых сторонах крышки, причем копирная поверхность каждого кронштейна выполнена с параллельным плоскости люка запорным участком на конце.

2. Бункер по п.1, отличающийся тем, что устройство закрывания снабжено ригелями и петлями, закрепленными на крышке и боковых стенках с возможностью зацепления в плоскости, параллельной плоскости люка.