RU134214U1 - TUNNEL TUBING RING FOR UNDERGROUND METRO STRUCTURES - Google Patents
TUNNEL TUBING RING FOR UNDERGROUND METRO STRUCTURES Download PDFInfo
- Publication number
- RU134214U1 RU134214U1 RU2013126569/03U RU2013126569U RU134214U1 RU 134214 U1 RU134214 U1 RU 134214U1 RU 2013126569/03 U RU2013126569/03 U RU 2013126569/03U RU 2013126569 U RU2013126569 U RU 2013126569U RU 134214 U1 RU134214 U1 RU 134214U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tubing
- cast
- caissons
- iron
- ring
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
1. Тоннельное тюбинговое кольцо для подземных сооружений метрополитена, включающее чугунную обделку тоннеля, собранную из ряда соединенных между собой металлических тюбингов, выполненных каждый в виде цилиндрических сегментов, соединенных между собой через отверстия болтовыми соединениями, при этом на внутренней поверхности спинки каждого сегмента выполнены внутренние круговые ребра жесткости, образующие внутренние кессоны, отличающееся тем, что кольцо снабжено лотковым блоком, состоящим из железобетонной части и металлической лотковой плиты, выполненной в виде коробкообразной чугунной отливки прямоугольного профиля и чугунного тюбинга, при этом чугунная лотковая плита имеет плоскую спинку прямоугольной формы, переходящую в радиальные борта с образованием двух внутренних кессонов, причем в параллельных и радиальных бортах указанных кессонов выполнены отверстия, через которые упомянутая плита соединена как с чугунными тюбингами собственного кольца, так и с лотковой плитой соседнего, примыкающего к нему кольца при помощи болтовых соединений с гидроизоляционными и прижимными шайбами, к тому же на параллельных и радиальных бортах выполнены чеканные канавки для последующего уплотнения стыков соединений плит с цилиндрическими сегментами и между собой.2. Тоннельное тюбинговое кольцо по п.1, отличающееся тем, что внутренние кессоны чугунной лотковой плиты усилены ребрами жесткости, в которых выполнены такелажные отверстия, а с наружной стороны лотковая плита снабжена ребрами жесткости, образующими наружные кессоны и имеющими отверстия, расположенные в местах пересечения ребер жесткости, под устан�1. A tunneling tubing ring for underground metro structures, including a cast-iron lining of a tunnel, assembled from a series of interconnected metal tubing, each made in the form of cylindrical segments, interconnected through holes with bolted joints, while the inner circular backs of each segment are made stiffeners forming internal caissons, characterized in that the ring is provided with a tray unit consisting of a reinforced concrete part and a metal lot a slab made in the form of a box-shaped cast-iron casting of a rectangular profile and cast-iron tubing, while the cast-iron tray plate has a flat back of rectangular shape, turning into radial sides with the formation of two internal caissons, and holes are made in the parallel and radial sides of the said caissons through which the plate is connected both with cast-iron tubing of its own ring and with a tray plate of the adjacent ring adjacent to it by means of bolted joints with waterproofing and clamping washers, in addition, chased grooves are made on the parallel and radial sides for subsequent sealing of the joints of the joints of the plates with the cylindrical segments and with each other. 2. The tunneling tubing ring according to claim 1, characterized in that the inner caissons of the cast-iron tray plate are reinforced with stiffeners in which rigging holes are made, and from the outside, the tray plate is equipped with stiffeners that form the outer caissons and have holes located at the intersections of the stiffeners , under
Description
Полезная модель относится к устройствам для крепления подземных горных выработок, проходимых кессонным способом при строительстве метрополитенов, а именно к конструкции тюбинговых колец, устанавливаемых для крепления горизонтальных и наклонных тоннелей метрополитенов и других сооружений.The utility model relates to devices for attaching underground mine workings, which are passed by the caisson method during the construction of subways, namely, to the design of tubing rings installed for attaching horizontal and inclined subways tunnels and other structures.
Существующая чугунная тюбинговая обделка, собираемая из тюбинговых колец, соединяемых между собой болтовыми соединениями с герметизирующими элементами, закрепляет выработку в грунте, ограждает внутреннее пространство тоннеля от попадания в него воды и воспринимает нагрузки, предусмотренные СНиП II-40-80. Несмотря на положительные качества существующей тюбинговой обделки, ей присущи и недостатки, заключающиеся в высокой трудоемкости работ по планированию горизонтальной плоскости в тоннеле для прокладки рельсового пути, а также в отсутствии перевязки между тюбинговыми кольцами, снижающей жесткость самого тоннеля.The existing cast-iron tubing lining, assembled from tubing rings, interconnected by bolted joints with sealing elements, secures the production in the ground, protects the interior of the tunnel from water and perceives the loads provided for by SNiP II-40-80. Despite the positive qualities of the existing tubing lining, it also has drawbacks in that it involves the high complexity of planning a horizontal plane in a tunnel for laying a rail track, as well as the lack of dressing between the tubing rings, which reduces the rigidity of the tunnel itself.
Известно устройство для крепления горных выработок, например, стволов шахт, включающее металлический тюбинг, изготовленный в виде цилиндрического сегмента с оконтуривающими внутренними радиальными и круговыми фланцами и отверстиями, ребра жесткости, образующие внутренние кессоны, наружные круговые и радиальные ребра (Горное дело. Энциклопедический справочник, т.4, М., Углетехиздат, 1958, с.157-160). К недостаткам такого тюбинга следует отнести наличие в его конструкции крестообразных пересечений, в которых возникают литейные дефекты, снижающие несущую способность тюбинга, неравнопрочность спинки между системой наружных и внутренних ребер, а так же неравнопрочность сечения у фланца в связи с тем, что наружные ребра выполнены заподлицо с торцовой поверхностью радиального борта.A device for attaching mine workings, for example, mine shafts, including metal tubing made in the form of a cylindrical segment with contouring internal radial and circular flanges and holes, stiffeners forming internal caissons, external circular and radial ribs (Mining. Encyclopedic reference book, t.4, M., Ugletekhizdat, 1958, p. 157-160). The disadvantages of such tubing include the presence of cross-shaped intersections in its design, in which casting defects occur that reduce the bearing capacity of the tubing, uneven back between the system of external and internal ribs, as well as uneven cross-section at the flange due to the fact that the outer ribs are flush with the end surface of the radial side.
Указанные недостатки устранены в другом известном металлическом тюбинге для крепления горных выработок, который выполнен в виде цилиндрического сегмента, включающего оконтуриващие внутренние радиальные и круговые фланцы с отверстиями под болты, внутренние круговые ребра жесткости, образующие внутренние кессоны, наружные круговые и радиальные ребра, которые расположены относительно друг друга в шахматном порядке и тем самым увеличивают жесткость каждого отдельного кессона тюбинга (а.с. СССР №796432, кл. Е21Д 5/10, опубл. в бюл. №2, 1981).These disadvantages are eliminated in another well-known metal tubing for attaching mine workings, which is made in the form of a cylindrical segment, including contouring inner radial and circular flanges with holes for bolts, inner circular stiffeners forming inner caissons, outer circular and radial ribs that are located relatively each other in a checkerboard pattern and thereby increase the rigidity of each individual tubing box (AS USSR No. 796432, class E21D 5/10, published in Bulletin No. 2, 1981).
Однако, такая конструкция металлического тюбинга, взятого за прототип, также не лишена недостатков, к которым следует отнести сложность обеспечения надежной гидроизоляции тюбингового кольца, особенно в его нижней части, отсутствие перевязки стыков между тюбингами стыкуемых колец в тоннеле, высокая трудоемкость изготовления тюбингов, а также сложность и трудоемкость процесса монтажа при создании тюбинговой крепи в горизонтальных и наклонных тоннелях подземных сооружений.However, this design of metal tubing, taken as a prototype, is also not without drawbacks, which include the difficulty of providing reliable waterproofing of the tubing ring, especially in its lower part, the absence of bandaging of joints between the tubing of the joined rings in the tunnel, the high complexity of manufacturing tubing, as well as the complexity and complexity of the installation process when creating tubing lining in horizontal and inclined tunnels of underground structures.
В основу заявляемой полезной модели поставлена задача обеспечения перевязки тюбинговых колец (исключение смещения стыков), снижение трудоемкости планирования горизонтального участка в тоннеле, улучшение гидроизоляции тюбингового кольца, а также упрощение процесса монтажа крепи.The claimed utility model is based on the task of dressing tubing rings (eliminating joint displacement), reducing the complexity of planning a horizontal section in the tunnel, improving the waterproofing of the tubing ring, and also simplifying the process of mounting the lining.
Поставленная задача решается тем, что в заявляемом тоннельном тюбинговом кольце для подземных сооружений метрополитена, включающем чугунную обделку тоннеля, собранную из ряда соединенных между собой металлических тюбингов, выполненных каждый в виде цилиндрических сегментов, соединенных между собой через отверстия болтовыми соединениями, при этом на внутренней поверхности спинки каждого сегмента выполнены внутренние круговые ребра жесткости, образующие внутренние кессоны, новым является то, что кольцо снабжено лотковым блоком, состоящим из железобетонной части и металлической лотковой плиты, выполненной в виде коробкообразной чугунной отливки прямоугольного профиля и чугунного тюбинга. Чугунная лотковая плита имеет плоскую спинку прямоугольной формы, переходящую в радиальные борта с образованием двух внутренних кессонов. В параллельных и радиальных бортах внутренних кессонов выполнены отверстия, через которые лотковая плита соединена как с чугунными тюбингами собственного тюбингового кольца, так и с лотковой плитой соседнего, примыкающего к нему кольца при помощи болтовых соединений с гидроизоляционными и прижимными шайбами. При этом на параллельных и радиальных бортах выполнены чеканные канавки для последующего уплотнения стыков соединений плиты с цилиндрическими сегментами и между собой.The problem is solved in that in the inventive tunneling tubing ring for underground metro structures, including a cast-iron lining of a tunnel, assembled from a series of interconnected metal tubing, each made in the form of cylindrical segments interconnected through holes with bolted joints, while on the inner surface the backs of each segment are made of internal circular stiffening ribs forming the inner caissons, the new is that the ring is equipped with a tray unit, yaschim of a concrete part and the metal plate tray formed as a box-profile rectangular cast iron and cast iron tubing. The cast-iron tray plate has a rectangular rectangular back, turning into radial sides with the formation of two internal caissons. Holes are made in the parallel and radial sides of the inner caissons, through which the tray plate is connected both to the cast-iron tubing of its own tubing ring and to the tray plate of the adjacent ring adjacent to it by means of bolted joints with waterproofing and pressure washers. At the same time, chased grooves were made on the parallel and radial sides for subsequent sealing of the joints of the plate joints with the cylindrical segments and with each other.
Причем внутренние кессоны чугунной лотковой плиты усилены ребрами жесткости, в которых выполнены такелажные отверстия, а с наружной стороны лотковая плита снабжена ребрами жесткости, образующими наружные кессоны и имеющими отверстия, расположенные в местах пересечения ребер жесткости, под установку в них арматуры при заливке железобетонной части лоткового блока.Moreover, the inner caissons of the cast-iron tray plate are reinforced with stiffeners in which rigging holes are made, and from the outside, the tray plate is equipped with stiffeners that form the outer caissons and have holes located at the intersections of the stiffeners for fitting reinforcement in them when pouring the reinforced concrete part of the tray block.
В центральном наружном кессоне чугунной лотковой плиты по центру продольной оси выполнено тампонажное отверстие большого диаметра с усилением под резьбовую пробку-заглушку, а в смежных с ним наружных кессонах выполнены два тампонажных отверстия малого диаметра с зеркальным расположением относительно поперечной оси лотка в углах указанных кессонов.In the central outer caisson of the cast-iron tray plate in the center of the longitudinal axis, a large-diameter grouting hole was made with reinforcement for a threaded plug, and two small-diameter grouting holes in the adjacent outer caissons with a mirror arrangement relative to the transverse axis of the tray at the corners of the said caissons.
А в лотковой плите в отверстиях параллельных и радиальных бортов с внутренней стороны дополнительно выполнены конические углубления под гидроизоляционные шайбы и цилиндрические цековочные площадки под прижимные шайбы.And in the trough plate in the holes of parallel and radial sides on the inside, there are additionally made conical recesses for waterproofing washers and cylindrical recessing platforms for clamping washers.
Предлагаемое тоннельное кольцо иллюстрируется чертежами, на которых изображено:The proposed tunnel ring is illustrated by drawings, which depict:
на фиг.1 - общий вид двух соседних тоннельных тюбинговых колец с перевязкой между ними;figure 1 is a General view of two adjacent tunnel tubing rings with a dressing between them;
на фиг.2 - вид А на фиг.1 (первое тоннельное тюбинговое кольцо в сборе);figure 2 is a view a in figure 1 (the first tunnel tubing ring assembly);
на фиг.3 - вид Б на фиг.1 (соседнее тюбинговое кольцо в сборе);figure 3 is a view of B in figure 1 (adjacent tubing ring assembly);
на фиг.4 - выносной элемент В на фиг.2;figure 4 - remote element In figure 2;
на фиг.5 - вид Г на фиг.2;figure 5 is a view of figure 2;
на фиг.6 - вид Л на фиг.2;figure 6 is a view of L in figure 2;
на фиг.7 - сечение Д-Д на фиг.5;Fig.7 is a section DD in Fig.5;
на фиг.8 - сечение Е-Е на фиг.5;in Fig.8 is a cross-section EE in Fig.5;
на фиг.9 - сечение Ж-Ж на фиг.5;figure 9 is a section FJ in figure 5;
на фиг.10 - сечение 3-3 на фиг.5;figure 10 is a section 3-3 in figure 5;
на фиг.11 - сечение У-У на фиг.5;figure 11 is a cross section Y-figure 5;
на фиг.12 - выносной элемент И на фиг.9;in Fig.12 - an external element And in Fig.9;
на фиг.13 - выносной элемент К на фиг.11.in Fig.13 - remote element K in Fig.11.
Заявляемое тоннельное тюбинговое кольцо 1 состоит из чугунной лотковой плиты 2 и примыкающего к ней чугунного тюбинга 3, а также из ряда тюбингов 4, выполненных в виде цилиндрических сегментов. Указанные плита и тюбинги соединены между собой по радиальным бортам болтовыми соединениями 5 с гидроизоляционными 6 и прижимными 7 шайбами.The inventive
Чугунная лотковая плита 2 имеет плоскую спинку 8 прямоугольной формы, которая переходит в радиальные борта Н, образуя два внутренних кессона М. Радиальные борта Н и параллельные борта П во внутренних кессонах М имеют отверстия 9. Внутренние кессоны М лотковой плиты 2 усилены ребрами жесткости Р, имеющими такелажные отверстия 10. С наружной стороны лотковая плита 2 имеет ребра жесткости С, образующие наружные кессоны Т. Указанные ребра Р имеют отверстия 11, которые находятся в местах пересечения ребер жесткости С, для заделки в них арматуры при заливке железобетонной части лоткового блока (на чертежах условно не показана).The cast
В наружном центральном кессоне Т по центральной продольной оси выполнено большого диаметра тампонажное отверстие 12 с усилением 13 под резьбовую пробку-заглушку 14. В смежных с ним наружных кессонах Т также выполнены еще два тампонажных отверстия 15 меньшего диаметра под резьбовые пробки-заглушки 16 и с зеркальным расположением относительно поперечной оси в углах этих кессонов. На параллельных П и радиальных Н бортах внутренних кессонов М выполнены чеканные канавки 17 для последующего уплотнения стыков соединений плиты 2 с тюбинговыми цилиндрическими сегментами 3, 4 и между собой.In the outer central caisson T along the central longitudinal axis there is a large
Дополнительно в лотковой плите на отверстиях параллельных П и радиальных Н бортов с внутренней стороны выполнены конические углубления 18 под гидроизоляционные шайбы 6 и цилиндрические цековочные площадки 19 под прижимные шайбы 7.Additionally, in the tray plate, on the holes of the parallel П and radial Н sides,
Выполненное таким образом тоннельное тюбинговое кольцо позволяет исключить смещение его стыковки со смежными кольцами, снизить трудоемкость при планировании горизонтальных участков в метрополитенах, улучшить их гидроизоляцию, а также позволяет существенно упростить сам процесс монтажа тюбинговой крепи.The tunneling tubing ring made in this way eliminates the displacement of its docking with adjacent rings, reduces the complexity when planning horizontal sections in subways, improves their waterproofing, and also significantly simplifies the process of installing the tubing lining.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013126569/03U RU134214U1 (en) | 2013-06-11 | 2013-06-11 | TUNNEL TUBING RING FOR UNDERGROUND METRO STRUCTURES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013126569/03U RU134214U1 (en) | 2013-06-11 | 2013-06-11 | TUNNEL TUBING RING FOR UNDERGROUND METRO STRUCTURES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU134214U1 true RU134214U1 (en) | 2013-11-10 |
Family
ID=49517054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013126569/03U RU134214U1 (en) | 2013-06-11 | 2013-06-11 | TUNNEL TUBING RING FOR UNDERGROUND METRO STRUCTURES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU134214U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110307437A (en) * | 2019-08-09 | 2019-10-08 | 中建八局轨道交通建设有限公司 | Tunnel duct piece hand hole protection plug and guard method |
RU207859U1 (en) * | 2021-05-20 | 2021-11-22 | Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Earthquake resistant tubing ring |
-
2013
- 2013-06-11 RU RU2013126569/03U patent/RU134214U1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110307437A (en) * | 2019-08-09 | 2019-10-08 | 中建八局轨道交通建设有限公司 | Tunnel duct piece hand hole protection plug and guard method |
RU207859U1 (en) * | 2021-05-20 | 2021-11-22 | Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Earthquake resistant tubing ring |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204098065U (en) | A kind of can the precast assembly pipe gallery of stretch-draw in body | |
JP6636773B2 (en) | Construction structure and construction method of tunnel lining body | |
KR101588593B1 (en) | Temporary bridge construction method | |
CN207420587U (en) | One kind is suitable for TBM tunnel-liner rings | |
CN204511445U (en) | With the hard rock mole of double-deck supporting and variable section of jurisdiction diameter | |
CN103670446B (en) | Circular diversion tunnel 2/3 circle concrete-liner construction method | |
CN106014456A (en) | Double-layer lining special quasi-circular sectional mining method tunnel structure and construction method thereof | |
CN104947714A (en) | End sealing door structure for immersed tube tunnel | |
RU2474694C2 (en) | Device for connection of shafts of underground facilities of subway | |
RU2534126C2 (en) | Tunnel tubing ring for underground structures of subway | |
RU134214U1 (en) | TUNNEL TUBING RING FOR UNDERGROUND METRO STRUCTURES | |
CN211314228U (en) | A assembled lining cutting structure for highway tunnel | |
JP2017218805A (en) | Construction method of underground structure | |
CN103790176B (en) | Construction method for embedded short limb column structure | |
JP2014077283A (en) | Widened part construction method of tunnel and structure of tunnel widened part | |
CN109184752B (en) | Supporting structure for coal mine to penetrate through old kiln goaf and supporting method thereof | |
CN113586060A (en) | Construction method for freezing common tunneling prefabricated well wall support | |
CN108798705A (en) | First branch precast framework module, system and the construction method of TBM constructions | |
CN203035204U (en) | Large-section tunnel second lining grouping formwork trolley | |
JP2007247169A (en) | Method of constructing inside of tunnel | |
RU2673830C1 (en) | Tubing ring of tunnel lines with diameter from 10½ to 15½ meters for underground structures | |
RU2601822C1 (en) | Chute unit for metro tunnels cast iron liner | |
KR101037860B1 (en) | A assemble type mold construction structure for tunnel building | |
RU162484U1 (en) | TRAY UNIT FOR CAST IRON TUNNELING OF METRO TUNNELS | |
CN209838423U (en) | Oversized section tunnel supporting structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20140822 |
|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20160722 |