RU133339U1 - Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств - Google Patents

Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
RU133339U1
RU133339U1 RU2013124533/11U RU2013124533U RU133339U1 RU 133339 U1 RU133339 U1 RU 133339U1 RU 2013124533/11 U RU2013124533/11 U RU 2013124533/11U RU 2013124533 U RU2013124533 U RU 2013124533U RU 133339 U1 RU133339 U1 RU 133339U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
parking
video
violations
data
hardware
Prior art date
Application number
RU2013124533/11U
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Федорович Фомин
Александр Петрович Винидиктов
Александр Андреевич Мазанов
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Научно-Производственное Предприятие "МВС"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Научно-Производственное Предприятие "МВС" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Научно-Производственное Предприятие "МВС"
Priority to RU2013124533/11U priority Critical patent/RU133339U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU133339U1 publication Critical patent/RU133339U1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

1. Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств, включающая аппаратно-программный комплекс видеоконтроля, выполненный с обеспечением возможности цифровой видеосъемки мест стоянки и парковки, предварительной обработки цифровой видеосъемки и передачи результатов этой обработки на удаленный сервер обработки данных, и содержащий компьютер обработки данных, соединенный с видеокамерой, изображение с которой поступает в него в цифровом виде в реальном времени, а также с навигационным модулем, выполненным с возможностью определения текущих координат патрульного транспортного средства, с обеспечением возможности осуществления, по меньшей мере двукратной, с интервалом не менее 5 мин, видеосъемки места патрулирования; причем удаленный сервер снабжен программно-аппаратными средствами автоматической квалификации нарушений правил стоянки и парковки, идентификации транспортного средства-нарушителя, отличающаяся тем, что система содержит, по крайней мере, один аппаратно-программный комплекс видеоконтроля, соединенный по беспроводному каналу связи с удаленным центром обработки данных для принятия решений по нарушениям и формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении, формировании базы данных о нарушениях правил стоянки и парковки; при этом центр обработки данных содержит сервер с системой управления базами данных для обработки и хранения полученных данных, рабочую станцию, предназначенную для формирования постановлений за нарушения правил стоянки и парковки, модем беспроводной связи для связи с аппаратно-программным комплексом видеоконтроля;

Description

Заявляемая полезная модель относится к системам обеспечения безопасности дорожного движения и предназначена для обнаружения и видеофиксации в автоматическом режиме транспортных средств, нарушающих правила стоянки, остановки и парковки.
Одной из проблем безопасности дорожного движения и организации движения в условиях разветвленной дорожной сети являются пробки, возникающие из-за припаркованных транспортных средств в местах с запрещенной остановкой или стоянкой, а также припаркованных с нарушением правил парковки.
Известен комплекс для выявления нарушений правил парковки «ПАРКОН» (http://www.simicon.ru/rus/product/gun/parkon.html) [1].
Комплекс состоит из видеофиксатора «ПАРКОН» с навигационным модулем и рабочей станции для обработки видео.
Видеофиксатор «ПАРКОН» представляет собой моноблочный прибор со съемной рукояткой. Прибор оборудован двумя телекамерами - широкоугольной, для записи дорожных знаков и дорожной обстановки, и длиннофокусной для распознавания номеров. Прибор также имеет встроенный светодиодный прожектор с регулировкой уровня яркости для возможности работы в темное время суток. На лицевой панели расположен сенсорный ЖК-дисплей, кнопки управления и слот для SD-карты, на которую производится запись видео.
Видеофиксатор «ПАРКОН» устанавливается на передней панели патрульного автомобиля с помощью специального кронштейна и подключается к бортовой сети автомобиля. Прибор имеет также автономное питание для работы «с руки», вне патрульного автомобиля.
Видеофиксатор позволяет осуществлять непрерывную привязку видеоматериала к географическим координатам с помощью навигационного модуля (ГЛОНАСС/GPS), подключаемого посредством технологии Bluetooth.
Комплекс «ПАРКОН» считывает государственные регистрационные знаки, время и координаты, сравнивает с внесенными в АПК зонами дислокации (зонами запрещенной парковки).
По окончании периода патрулирования данные о нарушениях записывают на флэш-карту и передают в центр обработки данных, который производит в ручном режиме подготовку постановлений о нарушении ПДД, отправляемых нарушителем по почте для оплаты штрафов, и хранение в базе данных информации о зафиксированном нарушении правил дорожного движения, документально подтверждающей факт нарушения правил стоянки, остановки или парковки, идентифицированным транспортным средством-нарушителем.
Недостатком видеофиксатора «Паркон» является отсутствие возможности передачи полученной информации по каналам связи непосредственно на удаленный сервер, что уменьшает скорость и объем обрабатываемой информации. Кроме того, «Паркон» может работать только с введенными зонами запрещенной парковки, что ограничивает его функциональные возможности.
Наиболее близким аналогом заявленного технического решения, принятым в качестве прототипа является система контроля соблюдения правил дорожного движения транспортными средствами по патенту на полезную модель №107380 [2], включающая модуль видеоконтроля, выполненный с обеспечением возможности видеозаписи дорожной обстановки и ее передачи на удаленный сервер обработки данных. Модуль видеоконтроля снабжен программно-аппаратными средствами автоматической квалификации нарушений правил дорожного движения, идентификации транспортного средства-нарушителя, принятия решений по ним и формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении. Модуль видеоконтроля выполнен мобильным, в виде установленного на патрульном транспортном средстве и/или в его салоне устройства видеофиксации, снабженного навигационным модулем, с обеспечением возможности определения текущего местоположения патрульного транспортного средства и таймером, с обеспечением возможности осуществления, по меньшей мере двукратной, с интервалом не менее 5 минут, непрерывной видеозаписи в блок памяти дорожной обстановки места патрулирования.
Удаленный сервер выполнен с обеспечением возможности записи данных о нарушении в блок памяти и формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении.
Система содержит компьютер обработки данных, соединенный с модулем видеоконтроля, снабженный программно-аппаратными средствами обработки видеозаписей и формирования данных о нарушениях, выполненными с обеспечением возможности автоматической квалификации нарушений правил стоянки, остановки и парковки, идентификации транспортного средства-нарушителя, формирования документального подтверждения факта нарушения в виде фотографий стоп-кадров общего плана дорожной обстановки и крупного плана номерного знака в автоматически распознанный и фиксированный момент нарушения и соответствующий им фрагмент видеозаписи и передачи данных о нарушении на сервер обработки данных.
В блок памяти устройства видеофиксации (на SD-карту) загружают предустановленные координаты улиц, на которых запрещена стоянка или остановка.
Устройство видеофиксации выполнено мобильным, моноблочным, заключенным в корпус и установленным на патрульном транспортном средстве и/или в его салоне. Блок индикации (ЖКД) и блок управления конструктивно выполнены в виде задней панели прибора. На задней панели размещен и блок памяти для хранения видеосюжетов и данных о зафиксированных целях выполненный в виде энергонезависимой памяти (SD-карта).
Устройство видеофиксации снабжено навигационным модулем, с обеспечением возможности определения текущего местоположения патрульного транспортного средства и таймером, с обеспечением возможности осуществления, по меньшей мере, двукратной, с интервалом не менее 5 минут, непрерывной видеозаписи в блок памяти дорожной обстановки места патрулирования.
Обработка видеозаписей и сопровождающей их информации осуществляется программно-аппаратно на компьютере обработки данных. Формат обработанных данных отвечает требованиям совместимости с программно-аппаратными средствами, установленными на серверном центре. Сформированные таким образом данные передаются на сервер с помощью флэш-карты. В описании полезной модели №107380 и на фигуре, поясняющей описание, отсутствуют признаки, подтверждающие наличие беспроводной связи с удаленным сервером обработки данных, необходимой для передачи ему данных о нарушении, что значительно ограничивает территорию обслуживания.
Прототип работает только с введенными зонами дорожной парковки (предустановленными координатами улиц, на которых запрещена стоянка или остановка), что так же ограничивает его функциональные возможности.
Техническим результатом, достигаемым заявленной полезной моделью, является повышение скорости и объема обработки результатов фиксации нарушений правил стоянки, остановки и парковки за счет того, что получение данных видеофиксации центром обработки данных производится по беспроводным каналам связи одновременно от множества АПК видеоконтроля. Причем центр обработки данных, снабжен программно-аппаратными средствами автоматической квалификации нарушений правил стоянки и парковки ТС, идентификации транспортного средства-нарушителя, принятия решений по ним и формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении.
Другим техническим результатом является расширение функциональных возможностей системы за счет наличия связи с удаленным сервером ГИБДД.
Сущность полезной модели
Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств, включающая АПК видеоконтроля, выполненный с обеспечением возможности цифровой видеосъемки мест стоянки и парковки, предварительной обработки цифровой видеосъемки и передачи результатов этой обработки на удаленный сервер обработки данных, и содержащий компьютер обработки данных, соединенный с видеокамерой, изображение с которой поступает в него в цифровом виде в реальном времени, а также с навигационным модулем, выполненным с возможностью определения текущих координат патрульного транспортного средства, с обеспечением возможности осуществления, по меньшей мере двукратной, с интервалом не менее 5 минут, видеосъемки места патрулирования; причем удаленный сервер снабжен программно-аппаратными средствами автоматической квалификации нарушений правил стоянки и парковки, идентификации транспортного средства-нарушителя,
при этом согласно полезной модели система содержит, по крайней мере, один АПК видеоконтроля, соединенный по беспроводному каналу связи с удаленным центром обработки данных ЦОД для принятия решений по нарушениям и формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении, формировании базы данных о нарушениях правил стоянки и парковки;
при этом ЦОД содержит сервер с СУБД для обработки и хранения полученных данных, рабочую станцию, предназначенную для формирования постановлений за нарушения правил стоянки и парковки, модем беспроводной связи для связи с АПК видеоконтроля;
при этом АПК видеоконтроля дополнительно содержит первый и второй модемы беспроводной связи, причем первый вход/выход первого модема беспроводной связи соединен с компьютером обработки данных, а второй вход/выход первого модема беспроводной связи соединен с первым беспроводным каналом связи к которому подключен модем ЦОД; первый вход/выход второго модема беспроводной связи соединен с компьютером обработки данных, а второй вход/выход второго модема беспроводной связи соединен с вторым беспроводным каналом связи к которому подключен удаленный сервер ГИБДД.
При этом компьютер обработки данных снабжен средствами обработки видеоизображений и формирования данных о нарушениях, выполненными с обеспечением возможности автоматического формирования документального подтверждения факта нарушения, содержащее дату и время фиксации ТС, распознанный регистрационный номер ТС в текстовом виде, изображение автомобиля с видимым номерным знаком, изображение регистрационного номера, координаты расположение ТС, идентификационный номер АПК 1, и передачи по беспроводному каналу связи этих данных в ЦОД для формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении.
При этом система может включать в себя до 50 АПК видеоконтроля.
Раскрытие полезной модели.
Сущность полезной модели поясняется фигурами 1, 2 и 3.
Фиг.1 - блок-схема системы автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки ТС.
Фиг.2 - блок-схема АПК видеоконтроля 1.
Фиг.3 - блок-схема центра обработки данных ЦОД 2.
Приложение 1. Экранная форма сформированного постановления об административном правонарушении.
Перечень позиций:
1 - АПК видеоконтроля;
2 - Центр обработки данных ЦОД;
3 - компьютер обработки данных ПК;
4 - навигационный модуль;
5 - видеокамера;
6 - блок питания
7 - прожектор;
8 - бортовая сеть;
9 - первый модем беспроводной связи;
10 - второй модем беспроводной связи;
11 - СУБД;
12 - сервер ЦОД 2;
13 - рабочая станция;
14 - модем ЦОД;
15 - удаленный сервер ГИБДД;
16 - беспроводной канал связи АПК видеоконтроля 1 с ЦОД 2;
17 - беспроводной канал связи АПК видеоконтроля 1 с сервером 15 ГИБДД;
18 - блок бесперебойного питания.
Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки ТС (фиг.1) представляет собой программно-аппаратный комплекс, состоящий из АПК видеоконтроля 1, соединенного по беспроводному каналу связи 16 с удаленным центром 2 обработки данных (ЦОД).
АПК видеоконтроля 1 является рабочим местом сотрудника ГИБДД и конструктивно выполнен на базе патрульного транспортного средства, с размещением и жесткой установкой всех устройств АПК в кабине ТС. АПК видеоконтроля 1 имеет возможность автоматически: производить видеозапись дорожной обстановки, вести предварительную обработку этой видеозаписи и осуществлять передачу результатов обработки на центр 2 обработки данных (ЦОД) по беспроводному каналу 16 связи. АПК видеоконтроля 1 (фиг.2) снабжен компьютером обработки данных ПК 3, в состав которого входят не показанные на схеме монитор и устройства управления (клавиатура, манипулятор и т.п.). Компьютер обработки данных ПК 3 соединен с видеокамерой 5 и навигационным модулем 4 посредством известных систем связи. ПК 3 выполнен на базе известных моделей промышленных или портативных компьютеров (может иметь характеристики: тип процессорной системы Intel Core Duo; наличие выходов: Internet, USB не менее 4, D-SAB, Audio. Блок 6 питания подключенный к бортовой сети 8 автомобиля обеспечивает ПК 3 и другие блоки АПК видеоконтроля 1 необходимыми напряжениями питания U1, U2 и т.д.
Навигационный модуль 4 выполнен с возможностью определения географических координат положения патрульного транспортного средства в котором он находится. Навигационный модуль 4 представляет собой GPS или ГЛОНАСС приемник, подключаемый к ПК 3 с помощью интерфейса USB.
Видеокамера 5 предназначена для преобразования изображения, поступающего на нее от наблюдаемых объектов, в цифровые данные, которые в реальном времени с ее выхода поступают в ПК 3. Видеокамера 5 может иметь следующие характеристики: трансфокатор - ручной; фокусировка - автоматическая; электронный затвор - ручной 1/500; наличие BLC; формат - цветная (Pal-B); должна иметь USB интерфейс для подключения к компьютеру.
АПК видеоконтроля 1 содержит также первый 9 и второй 10 модемы беспроводной связи, первые входы/выходы которых подключены к ПК 3. Второй вход/выход первого модема 9 подключен в первому беспроводному каналу 16 связи, который подключен к второму входу/выходу модема 14 центра 2 обработки данных. Второй вход/выход второго модема 10 подключен к второму беспроводному каналу 17 связи, который подключен к серверу 15 ГИБДД.
Основные характеристики модемов 9 и 10 передачи данных:
- поддерживаемые форматы GSM, SDMA, WIMAX;
- канал связи защищен криптографией;
- скорость соединения не менее 256 Кбит/с.
АПК 1 видеоконтроля для работы в темное время суток дополнительно может быть снабжен импульсным синхронным прожектором 7, управляющий вход которого подключен к ПК 3.
АПК 1 видеоконтроля обеспечивает регистрацию в цифровом виде изображения транспортного средства нарушителя и номерного знака этого транспортного средства, производит распознавание номерного знака, осуществляет регистрацию координат расположения ТС. Из полученных данных АПК 1 формирует информационный пакет, содержащий так же дату и время регистрации и идентификационный номер АПК 1. Сформированный таким образом информационный пакет поступает по беспроводному каналу 16 связи в ЦОД 2. При этом АПК 1 обеспечивает избирательность передаваемых информационных пакетов, т.е. в СОД 2 передаются только те информационные пакеты, по которым могут быть вынесены постановления о нарушении.
В состав удаленного центра обработки данных ЦОД 2 (фиг.3) входит сервер 12, соединенный с рабочей станцией 13, и модемом 14, который через беспроводный канал 16 подключен к АПК 1. В состав ЦОД 2 входит так же блок бесперебойного питания 18.
Основные характеристики сервера 12:
- форм-фактор 19”, например, стоечный 19” 1U/2U NAS-сервер;
- RAID-хранилище не менее 2 Тбайт;
- программное обеспечение, совместимое с ОС Windows 98/2000/XP/Vista/7.
Мощность, потребляемая оборудованием, определяется характеристиками серверного оборудования и рабочей станции, но не более 5 кВт.
Сервер 12 содержит Систему 11 Управления Базами Данных (СУБД), состоящую из управляющей программы, таблиц поступающей информации и таблиц и справочников данных о нарушении. СУБД 11 обрабатывает и хранит данные поступающие от всех работающих АПК 1.
Рабочая станция 13 предназначена для обработки поступающих от всех АПК 1 видеоконтроля информационных пакетов, печати постановлений и пр. При этом основная вычислительная нагрузка ложится на ЦОД 2, а АПК 1 видеоконтроля выполняет только предварительную обработку информации (например, отбор изображений транспортных средств с видимым и читаемым номерным знаком и т.п.). Рабочая станция 13 представляет собой место работы специалиста-оператора и содержит компьютер или компьютерный терминал и вспомогательное оборудование: печатающее устройство, внешнее устройство хранения данных на магнитных и/или оптических носителях, и пр. Программное обеспечение рабочей станции 13 предназначено для формирования постановлений о нарушении правил стоянки и парковки, зафиксированных в автоматическом режиме АПК 1 видеоконтроля.
Блок 18 бесперебойного питания предназначен для обеспечения бесперебойной работы ЦОД 2.
Модем 14 в качестве которого может служить USB модем, осуществляет связь между ЦОД 2 и АПК 1 видеоконтроля.
ЦОД 2 может обслуживать одновременно до 50 АПК 1 видеоконтроля. Данные, поступившие с АПК 1 видеоконтроля, хранятся в ЦОД 2 не менее года.
Информация поступающая от АПК 1 (данные о нарушениях правил стоянки и парковки) обрабатывается в ЦОД 2 в следующем порядке:
- по номеру ТС определяется владелец;
- выполняются необходимые поисковые процедуры по базам розыска на сервере 15 ГИБДД;
- анализируются данные, поступившие с АПК 1 видеоконтроля с целью выявления нарушения стоянки транспортного средства, обнаруженного в зоне запрещенной стоянки дважды за день;
- в случае выявления нарушения автоматически формируется постановление об административном правонарушении (Фиг.4). Далее постановление поступает в базу данных ГИБДД «Административная практика».
Второй модем 10 беспроводной связи связан с удаленным сервером 15 ГИБДД, снабженным программно-аппаратными средствами, содержащий базу данных для инспекторов ГАИ для проверки по учетам ТС, в том числе и ТС, находящихся в розыске, а также для обновления базы розыска.
Работа системы
Проезд патрульного транспортного средства с АПК 1 видеоконтроля по запрещенным зонам парковки осуществляется на скорости не более 30 км/ч. Количество проездов неограниченно, но не менее 2-х раз в интервале 5 мин. При этом компьютер ПК 3 производит регистрацию изображений всех транспортных средств с видимым номерным знаком, мимо которых проезжает данный АПК 1 видеоконтроля. Регистрация заключается в обработке ПК 3 информации, поступающей с видеокамеры 5, и записи обработанной информации в память ПК 3. При этом ПК 3 находит в потоке изображений, поступающих с видеокамеры 5, изображения транспортных средств с видимым и читаемым номерным знаком. Одновременно с регистрацией изображения транспортного средства регистрируются координаты АПК 1 видеоконтроля, поступающие с навигационного модуля 4, а также дата и время регистрации. При повторных проездах при неизменности местоположения транспортного средства нарушителя на двух или более проездах, выполненных с предустановленным интервалом (не менее 5 минут), ПК 3 фиксирует нарушение правил парковки и формирует информационный пакет, содержащий две пары фотографий транспортного средства нарушителя - изображение автомобиля с видимым номерным знаком и изображение регистрационного номера при первом и последнем проездах патрульного транспортного средства с АПК 1 видеоконтроля. Кроме этого формируемый информационный пакет содержит так же время регистрации фотографий, продолжительность стоянки, распознанный государственный номерной знак в текстовом формате, координаты места, где зафиксировано нарушение, идентификатор АПК 1 видеоконтроля и др. Сформированные таким образом информационные пакеты по беспроводному каналу 16 связи поступают в ЦОД 2, где в рабочей станции 13 производится их дальнейшая обработка.
В рабочей станции 13 по номерному знаку в информационном пакете автоматически определяется владелец, после чего оператор анализирует данные, поступившие с АПК 1 в информационном пакете, производит их сопоставление с данными базы данных улиц и координат участков улиц, на которых запрещена стоянка или остановка, с целью выявления нарушения стоянки транспортного средства.
В случае выявления нарушения автоматически формируется бланк постановления об административном правонарушении и внесение в постановление адреса владельца автомобиля, фотографий и данных, подтверждающих факт, дату и место нарушения, осуществляется печать и учет этого постановления, а также сохранение его АИПС ГИБДД «Административная практика».
Количество одновременно работающих АПК 1 видеоконтроля, соединенных по беспроводным каналам связи с единым сервером центра обработки данных, в заявляемой системе может достигать 50 единиц, что позволяет одновременно контролировать и обрабатывать данные на больших территориях, например, целого населенного пункта, одновременно. Таким образом, достигается заявленный технический результат - повышение скорости и объема обработки результатов фиксации нарушений правил парковки и стоянки транспортных средств.
Промышленная применимость.
Заявляемая система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств может быть использована в подразделениях ГИБДД, осуществляющих надзор за выполнением Правил дорожного движения на больших территориях в различных регионах Российской Федерации с целью фиксации нарушений правил стоянки и парковки автомобилей в автоматическом режиме, а также для выполнения различных функций, связанных фиксацией государственных регистрационных знаков, например, для розыскной функции.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
1. Комплекс для выявления нарушений правил парковки «ПАРКОН». Интернет-ресурс http://www.simicon.ru/rus/product/gun/parcon.html.
2. Патент на полезную модель №107380. Система контроля соблюдения правил дорожного движения транспортными средствами и устройством видеофиксации нарушений. Опубликовано: 10.08.2011 - наиболее близкий аналог.

Claims (3)

1. Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств, включающая аппаратно-программный комплекс видеоконтроля, выполненный с обеспечением возможности цифровой видеосъемки мест стоянки и парковки, предварительной обработки цифровой видеосъемки и передачи результатов этой обработки на удаленный сервер обработки данных, и содержащий компьютер обработки данных, соединенный с видеокамерой, изображение с которой поступает в него в цифровом виде в реальном времени, а также с навигационным модулем, выполненным с возможностью определения текущих координат патрульного транспортного средства, с обеспечением возможности осуществления, по меньшей мере двукратной, с интервалом не менее 5 мин, видеосъемки места патрулирования; причем удаленный сервер снабжен программно-аппаратными средствами автоматической квалификации нарушений правил стоянки и парковки, идентификации транспортного средства-нарушителя, отличающаяся тем, что система содержит, по крайней мере, один аппаратно-программный комплекс видеоконтроля, соединенный по беспроводному каналу связи с удаленным центром обработки данных для принятия решений по нарушениям и формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении, формировании базы данных о нарушениях правил стоянки и парковки; при этом центр обработки данных содержит сервер с системой управления базами данных для обработки и хранения полученных данных, рабочую станцию, предназначенную для формирования постановлений за нарушения правил стоянки и парковки, модем беспроводной связи для связи с аппаратно-программным комплексом видеоконтроля; при этом аппаратно-программный комплекс видеоконтроля дополнительно содержит первый и второй модемы беспроводной связи, причем первый вход/выход первого модема беспроводной связи соединен с компьютером обработки данных, а второй вход/выход первого модема беспроводной связи соединен с первым беспроводным каналом связи, к которому подключен модем центра обработки данных; первый вход/выход второго модема беспроводной связи соединен с компьютером обработки данных, а второй вход/выход второго модема беспроводной связи соединен с вторым беспроводным каналом связи, к которому подключен удаленный сервер ГИБДД.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что компьютер обработки данных снабжен средствами обработки видеоизображений и формирования данных о нарушениях, выполненными с обеспечением возможности автоматического формирования документального подтверждения факта нарушения, содержащее дату и время фиксации транспортного средства, распознанный регистрационный номер транспортного средства в текстовом виде, изображение автомобиля с видимым номерным знаком, изображение регистрационного номера, координаты расположения транспортного средства, идентификационный номер аппаратно-программного комплекса 1, и передачи по беспроводному каналу связи этих данных в центр обработки данных для формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что может включать в себя до 50 аппаратно-программных комплексов видеоконтроля.
Figure 00000001
RU2013124533/11U 2013-05-28 2013-05-28 Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств RU133339U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013124533/11U RU133339U1 (ru) 2013-05-28 2013-05-28 Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013124533/11U RU133339U1 (ru) 2013-05-28 2013-05-28 Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU133339U1 true RU133339U1 (ru) 2013-10-10

Family

ID=49303532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013124533/11U RU133339U1 (ru) 2013-05-28 2013-05-28 Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU133339U1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015054586A1 (en) * 2013-10-10 2015-04-16 Safer Place Ltd. A system and method for enforcing parking rules
RU2569345C1 (ru) * 2014-12-30 2015-11-20 предприятие Общество с ограниченной ответственностью "АЛКОТЕКТОР" Способ сбора и хранения аудио-, видео- и фотоинформации с обеспечением доступа к ней, система "полиграмм" для его осуществления, станция и терминал для указанной системы

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015054586A1 (en) * 2013-10-10 2015-04-16 Safer Place Ltd. A system and method for enforcing parking rules
RU2569345C1 (ru) * 2014-12-30 2015-11-20 предприятие Общество с ограниченной ответственностью "АЛКОТЕКТОР" Способ сбора и хранения аудио-, видео- и фотоинформации с обеспечением доступа к ней, система "полиграмм" для его осуществления, станция и терминал для указанной системы

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106710291B (zh) 停车场的停车位获取方法及装置
CN204087491U (zh) 信息采集系统、服务器、信息发布系统和车载终端
KR101921168B1 (ko) 교통 위반 관리 시스템
KR100719458B1 (ko) 불법 주정차 무인 단속 시스템 및 그 방법
US20130215273A1 (en) Traffic enforcement system and methods thereof
US10203217B2 (en) Traffic citation delivery based on type of traffic infraction
US6909963B1 (en) Method and apparatus for adding commercial value to traffic control systems
US8031084B2 (en) Method and system for infraction detection based on vehicle traffic flow data
JP2011503696A (ja) 交通監視システム
KR20090040482A (ko) 교통 법규 위반 기록 및 전송 시스템
US9641806B2 (en) Average speed detection with flash illumination
WO2017022534A1 (ja) 運転評価装置
WO2012038964A2 (en) A traffic enforcement system and methods thereof
EA032553B1 (ru) Мобильная система распознавания регистрационного номера и определения скорости
US9984566B1 (en) Method and systems for traffic surveillance and law enforcement
RU161004U1 (ru) Многоцелевая система для фиксации нарушений с участием транспортных средств
KR20100036630A (ko) 버스 전용차선 위반차량 감시 시스템
RU133339U1 (ru) Система автоматической фиксации нарушений правил стоянки и парковки транспортных средств
KR101394201B1 (ko) 버스장착 무선cctv 촬영단속시스템
CN113053099A (zh) 一种异常交通事件处理方法及装置
JP2009116480A (ja) 不正通行車両の監視装置
CN109255969A (zh) 一种违法提示系统、方法、装置及设备
KR101686851B1 (ko) Cctv 카메라를 이용한 통합 관제 시스템
RU107380U1 (ru) Система контроля соблюдения правил дорожного движения транспортными средствами и устройством видеофиксации нарушений
CN108961769A (zh) 基于车联网的车辆行为监管方法及车联网系统

Legal Events

Date Code Title Description
PC11 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20170202