RU132416U1 - Активный носовой бульб судна - Google Patents
Активный носовой бульб судна Download PDFInfo
- Publication number
- RU132416U1 RU132416U1 RU2013116356/11U RU2013116356U RU132416U1 RU 132416 U1 RU132416 U1 RU 132416U1 RU 2013116356/11 U RU2013116356/11 U RU 2013116356/11U RU 2013116356 U RU2013116356 U RU 2013116356U RU 132416 U1 RU132416 U1 RU 132416U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fairing
- propeller
- bulb
- vessel
- propeller shaft
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Abstract
Активный носовой бульб судна, содержащий обтекатель грушевидной формы, снабженный гребным валом и гребным винтом, для выработки потоков воды и гидравлической смазки боковых сторон обтекателя, отличающийся тем, что обтекатель выполнен пустотелым, в передней и задней части обтекателя установлены подшипники для крепления гребного вала, а гребной винт установлен на гребном валу на внешней стороне лобовой поверхности обтекателя.
Description
Полезная модель относится к судостроению, в частности к средствам активного изменения гидродинамических характеристик корпусов путем уменьшения волнового сопротивления воды движению судов.
Известен активный носовой бульб судна, содержащий боковые обтекатели грушевидной формы и между ними канал, в котором установлен водометный движитель, расположенный симметрично диаметральной плоскости судна, причем канал разветвлен на два симметричных водопротока, направленных в корму судна и выходящих между бортами и боковыми обтекателями.
При этом канал выполнен в виде щелей с вертикальными стенками, в которых имеются симметричные цилиндрические ниши по высоте канала с установленным в них рабочим органом, состоящим из роторов с возможностью вращения с реверсом, при этом верхняя кромка на выходе канала расположена выше осадки судна по конструктивную ватерлинию.
Недостатком известного активного носового бульба является его увеличенное лобовое сопротивление движению в воде, связанное с наличием двух обтекателей.
Известен активный носовой бульб судна (см. а.с. СССР №1196307, МПК: В63H 25/46, 1985), содержащий обтекатель грушевидной формы, снабженный гребным валом и гребным винтом, для выработки потоков воды гидравлической смазки боковых сторон бульба.
При этом гребной вал и гребной винт установлены внутри обтекателя, а обтекатель снабжен расширительной воронкой захвата воды и каналами распределения обмывающих потоков воды по боковым сторонам бульбы для уменьшения ее волнового сопротивления при движении судна.
Недостатком известного активного носового бульба является его увеличенное лобовое сопротивление движению в воде, связанное с наличием воронки на лобовой части бульба и гидравлической смазки бульба только с части его боковых сторон.
Задачей полезной модели является изменение гидродинамических характеристик активного носового бульба путем уменьшения волнового сопротивления воды его движению.
Техническим результатом, обеспечивающим решение этой задачи является уменьшение лобового сопротивления бульба с одновременным упрощением его конструкции.
Заявленный технический результат достигается тем, что активный носовой бульб судна, содержащий обтекатель грушевидной формы, снабженный гребным валом и гребным винтом, для выработки потоков воды гидравлической смазки боковых сторон обтекателя, согласно полезной модели обтекатель выполнен пустотелым, в передней и задней части которого установлены подшипники для крепления гребного вала, гребной винт установлен на гребном валу на внешней стороне лобовой поверхности обтекателя.
Выполнение обтекателя пустотелым, установка подшипников в обтекателе для крепления гребного вала и установка гребного винта на гребном валу на внешней стороне лобовой поверхности обтекателя позволяют обеспечить гидравлическую смазку бульбы не только с боковых сторон, но и его лобовой части. Следствием этого является уменьшение лобового сопротивления бульбы с одновременным упрощением конструкции и веса заявленного активного носового бульбы судна.
На фигуре представлена конструкция активного носового бульбы судна.
Активный носовой бульб судна содержит обтекатель 1 грушевидной формы, снабженный гребным валом 2 и гребным винтом 3. Обтекатель 1 выполнен пустотелым. В передней и задней части обтекателя 1 установлены подшипники 4 и 5 для крепления гребного вала 2. Гребной винт 3 установлен на гребном валу 2 на внешней стороне лобовой поверхности обтекателя 1.
Активный носовой бульб судна работает следующим образом. При движении корпуса судна со скоростью V0 при работе основного движителя (не указан), расположенным в корме судна, со стороны окружающей среды на него действует сопротивление воды. Одной из составляющих этого сопротивления является сопротивление, связанное с образованием пика высоты волны в носу корпуса 1 бульбы и впадины в корме судна, образующее волновое сопротивление воды движению судна. Рост доли волнового сопротивления от общего сопротивления воды движению корпуса 1 существенно возрастает как с ростом скорости судна V0, так и при увеличении полноты обводов корпуса 1, а также значительно увеличивается при встречном волнении. При этом для водоизмещающих судов максимальный пик перепада волнового давления реализуется в носовой части корпуса 1 и составляет наибольшую часть волнового сопротивления воды движению корпуса 1 бульбы судна. Для снятия перепада этого волнового давления приводится в действие активный носовой бульб судна, установленный в носовой части судна 6. Посредством гребного винта 2 вращают гребной винт 3 в подшипниках 4 и 5 с угловой скоростью ω. При этом создается водяной поток от винта 3 вдоль поверхностей корпуса 1 бульбы. Это позволяет уменьшить или ликвидировать пик волны в носовой части корпуса 1 бульбы, особенно, при встречном волнении. Вследствие этого, посредством прокачки водяного потока по корпусу 1 бульбы осуществляется уменьшение или ликвидация перепада волнового давления в носовой части судна, что приводит к существенному уменьшению или ликвидации в целом волнового сопротивления воды движению судна.
Конструкция предлагаемого активного носового бульба позволяет убрать пик волнового давления в носовой части корпуса 1 и ускоренно прокачивать воду вдоль всей ее поверхности по всей высоте осадки судна.
В результате предложенный активный носовой бульб судна позволяет повысить эксплуатационные характеристики судна путем снижения волнового сопротивления воды движению и решить поставленную техническую задачу.
Claims (1)
- Активный носовой бульб судна, содержащий обтекатель грушевидной формы, снабженный гребным валом и гребным винтом, для выработки потоков воды и гидравлической смазки боковых сторон обтекателя, отличающийся тем, что обтекатель выполнен пустотелым, в передней и задней части обтекателя установлены подшипники для крепления гребного вала, а гребной винт установлен на гребном валу на внешней стороне лобовой поверхности обтекателя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013116356/11U RU132416U8 (ru) | 2013-04-10 | 2013-04-10 | Активный носовой бульб судна |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013116356/11U RU132416U8 (ru) | 2013-04-10 | 2013-04-10 | Активный носовой бульб судна |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU132416U1 true RU132416U1 (ru) | 2013-09-20 |
RU132416U8 RU132416U8 (ru) | 2013-11-27 |
Family
ID=49183698
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013116356/11U RU132416U8 (ru) | 2013-04-10 | 2013-04-10 | Активный носовой бульб судна |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU132416U8 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2731198C1 (ru) * | 2019-10-14 | 2020-08-31 | Николай Иосифович Зингерман | Съемный телескопический судовой бульб |
-
2013
- 2013-04-10 RU RU2013116356/11U patent/RU132416U8/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU132416U8 (ru) | 2013-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203402384U (zh) | 一种新型船舶艉部制动系统 | |
IN2014DN06630A (ru) | ||
EA201791459A1 (ru) | Конструкция передней части судна | |
RU2610754C2 (ru) | Быстроходное судно | |
RU132416U1 (ru) | Активный носовой бульб судна | |
RU2387569C2 (ru) | Скоростное глиссирующее судно | |
Duan et al. | Study on force characteristics and resistance for water by amphibious vehicle | |
RU171989U1 (ru) | Днище надувной моторной лодки | |
DK160926B (da) | Lededyse til styring af et skibs koelvand til en propeller | |
RU144752U1 (ru) | Водометный движитель | |
JP2013252774A (ja) | 船舶 | |
RU154728U1 (ru) | Корпус глиссирующего судна с обводами валеева-морозова | |
CN209870663U (zh) | 一种新型静水比赛专用的船艇和桨 | |
CN203876971U (zh) | 侧壁式前置动力螺旋桨高速快艇 | |
RU2585688C2 (ru) | Быстроходное судно с реданом на днище | |
JP2017056926A (ja) | プロペラの推進効率を高めて高速化した省エネ船 | |
RU2014142208A (ru) | Гидро-аэро-динамический движитель, принцип аэроглиссирования на воде | |
CN109895937A (zh) | 一种仿生压浪装置 | |
RU22460U1 (ru) | Устройство для снижения гидродинамического сопротивления водоизмещающих судов на высоких скоростях | |
RU2731198C1 (ru) | Съемный телескопический судовой бульб | |
CN101391645A (zh) | 一种低阻力高效船体结构 | |
KR20130055994A (ko) | 선수부 조파저항 감소를 위한 양력 고리를 가진 선박 | |
RU60476U1 (ru) | Мобильный подводный аппарат | |
RU2521453C1 (ru) | Колёсный катамаран | |
KR101282497B1 (ko) | 프로펠러의 날개 끝 곡판이 덕트 내부면 홈에 삽입된 선박용 추진장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TH1K | Reissue of utility model (1st page) | ||
TK1K | Correction to the publication in the bulletin (utility model) |
Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -FG1K- IN JOURNAL: 26-2013 FOR TAG: (72) |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150411 |