RU2014142208A - Гидро-аэро-динамический движитель, принцип аэроглиссирования на воде - Google Patents
Гидро-аэро-динамический движитель, принцип аэроглиссирования на воде Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014142208A RU2014142208A RU2014142208A RU2014142208A RU2014142208A RU 2014142208 A RU2014142208 A RU 2014142208A RU 2014142208 A RU2014142208 A RU 2014142208A RU 2014142208 A RU2014142208 A RU 2014142208A RU 2014142208 A RU2014142208 A RU 2014142208A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vessel
- water
- air
- under
- wings
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Abstract
1. Способ аэроглиссирования на водной поверхности, включающий эффект классической статической воздушной подушки, создающей избыточное давление под корпусом судна, отличающийся тем, что здесь применяется динамическая воздушная подушка, образующаяся при нагнетании воздуха под днище судна по направляющим воздуховодам, переменного сечения, где выбрасываемые воздушные потоки равномерно распределяются под всей площадью днища судна, и создают движущую и подъемную силы, для глиссирования судна над поверхностью воды, здесь используются два создаваемых эффекта воздушных потоков: один движущий - реактивный, при выбрасывании воздушных потоков в воду, второй - подъемный, возникающий на днищевых крыльях по мере разгона судна, до выхода корпуса из воды, в результате чего, судно глиссирует, практически летит над водой, однако сохраняя при этом контакт с водной поверхностью, что обеспечивает управляемость судна при движении и высокую скорость судна над поверхностью воды, не рассеивая воздушные потоки и не образовывая брызг и волны, так как судно при движении имеет в воде минимальные вытесняемые объемы корпуса и движителя, только в виде бортовых и килевого ножей.2. Гидроаэродинамический движитель, состоящий из особой конструкции днища судна, включающий в себя носовой обтекатель с реданом, бортовые и килевые продольные ножи, между которыми располагаются днищевые направляющие крылья, подобно судам на подводных крыльях, но здесь рабочим телом является не вода, а воздух, нагнетаемый воздушным винтом (барабаном или турбиной), расположенным в носовом обтекателе судна, и выбрасываемый через направляющие крылья в воду под днищем катера, где направле
Claims (2)
1. Способ аэроглиссирования на водной поверхности, включающий эффект классической статической воздушной подушки, создающей избыточное давление под корпусом судна, отличающийся тем, что здесь применяется динамическая воздушная подушка, образующаяся при нагнетании воздуха под днище судна по направляющим воздуховодам, переменного сечения, где выбрасываемые воздушные потоки равномерно распределяются под всей площадью днища судна, и создают движущую и подъемную силы, для глиссирования судна над поверхностью воды, здесь используются два создаваемых эффекта воздушных потоков: один движущий - реактивный, при выбрасывании воздушных потоков в воду, второй - подъемный, возникающий на днищевых крыльях по мере разгона судна, до выхода корпуса из воды, в результате чего, судно глиссирует, практически летит над водой, однако сохраняя при этом контакт с водной поверхностью, что обеспечивает управляемость судна при движении и высокую скорость судна над поверхностью воды, не рассеивая воздушные потоки и не образовывая брызг и волны, так как судно при движении имеет в воде минимальные вытесняемые объемы корпуса и движителя, только в виде бортовых и килевого ножей.
2. Гидроаэродинамический движитель, состоящий из особой конструкции днища судна, включающий в себя носовой обтекатель с реданом, бортовые и килевые продольные ножи, между которыми располагаются днищевые направляющие крылья, подобно судам на подводных крыльях, но здесь рабочим телом является не вода, а воздух, нагнетаемый воздушным винтом (барабаном или турбиной), расположенным в носовом обтекателе судна, и выбрасываемый через направляющие крылья в воду под днищем катера, где направленные потоки воздуха создают упор на воду, образуя под днищем судна динамическую воздушную подушку, бортовые и килевой ножи опущены ниже закрепленных на них крыльев, чтобы при глиссировании оставаться в контакте с водой, для удержания динамической воздушной подушки под днищем судна, и обеспечения сцепления судна с поверхностью воды, предотвращая боковые сносы судна при движении, а кормовые рули, установленные на концах ножей, обеспечивают управление судном, самое первое днищевое направляющее крыло, расположенное сразу за реданом носового обтекателя, выполнено поворотным, для обеспечения торможения судна и заднего хода на малых ходах, также регулирование угла поворота крыла при глиссировании служит для изменения дифферент судна.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014142208/11A RU2592755C2 (ru) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | Гидроаэродинамический движитель, принцип аэроглиссирования на воде |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014142208/11A RU2592755C2 (ru) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | Гидроаэродинамический движитель, принцип аэроглиссирования на воде |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014142208A true RU2014142208A (ru) | 2016-05-20 |
RU2592755C2 RU2592755C2 (ru) | 2016-07-27 |
Family
ID=56011736
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014142208/11A RU2592755C2 (ru) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | Гидроаэродинамический движитель, принцип аэроглиссирования на воде |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2592755C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107472530A (zh) * | 2016-06-08 | 2017-12-15 | 上海优伟斯智能系统有限公司 | 水陆两用或水上飞行器防水密封舱 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106809205B (zh) * | 2017-02-18 | 2018-10-09 | 倪晨晖 | 一种低阻力气垫船 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3027860A (en) * | 1959-10-15 | 1962-04-03 | Anti Friction Hull Corp | Anti-friction hull |
US3476069A (en) * | 1967-01-24 | 1969-11-04 | Gen Dynamics Corp | Multiple hull vehicle with air cushion support |
SU1145587A1 (ru) * | 1983-09-29 | 1994-04-30 | А.А. Бутузов | Судно с воздушной прослойкой под днищем |
IT1208000B (it) * | 1986-07-31 | 1989-06-01 | Franco Solari | Propulsione per natanti a getti d'aria in coppia di canali longitudinali sotto lo scafo. |
RU2010132630A (ru) * | 2010-07-05 | 2012-01-10 | Дмитрий Кириллович Семёнов (RU) | Способ перемещения транспортного средства на воздушной подушке и судно для его осуществления |
RU2548213C1 (ru) * | 2013-11-15 | 2015-04-20 | Виталий Валериевич Кожевин | Катамаран на воздушной подушке |
-
2014
- 2014-10-20 RU RU2014142208/11A patent/RU2592755C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107472530A (zh) * | 2016-06-08 | 2017-12-15 | 上海优伟斯智能系统有限公司 | 水陆两用或水上飞行器防水密封舱 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2592755C2 (ru) | 2016-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3041992A (en) | Low drag submarine | |
US3776168A (en) | High speed boat hull | |
CY1109969T1 (el) | Πλοιο με επιφανεια ελεγχου πλωρης | |
AU2011213396A1 (en) | Paddle wheel yacht | |
PH12017501036B1 (en) | Design of forepart of a vessel | |
RU2014142208A (ru) | Гидро-аэро-динамический движитель, принцип аэроглиссирования на воде | |
RU2610754C2 (ru) | Быстроходное судно | |
NZ736079A (en) | Three stage watercraft | |
CN106573668B (zh) | 高速三角形水面滑行单船体船舶 | |
RU2615031C2 (ru) | Способ движения на "водной подушке" и глиссирующее судно для его осуществления | |
RU2668347C1 (ru) | Подводное крыло | |
RU2434778C1 (ru) | Судно на подводных крыльях | |
RU2016107221A (ru) | Судно переднеприводное с поперечным реданом | |
RU2653983C1 (ru) | Надводно-подводный аппарат с изменяемой геометрией формы корпуса | |
RU2661271C2 (ru) | Движительно-рулевой комплекс судна | |
RU2585688C2 (ru) | Быстроходное судно с реданом на днище | |
RU191140U1 (ru) | Корпус катамарана со ступенью и воздушным каналом в днище | |
RU2606429C1 (ru) | Судно туннельно-скегового типа | |
US2361556A (en) | Hull for high-speed boats and the like | |
US10676158B2 (en) | Watercraft using narrowing concave channels | |
RU2577504C1 (ru) | Амфибийное транспортное средство | |
RU2545566C1 (ru) | Экраноход | |
RU2521453C1 (ru) | Колёсный катамаран | |
RU2519303C1 (ru) | Реданный катер с водометным движителем | |
JP2011093366A (ja) | 船体形状 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201021 |