RU131700U1

RU131700U1 - HELICOPTER DRIVE MODULE BLOCK

Info

Publication number: RU131700U1
Application number: RU2013104022/11U
Authority: RU
Inventors: Юрий Леонидович Макаревич; Михаил Иванович Соколовский; Василий Михайлович Пестов; Андрей Иванович Бычков
Original assignee: Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра"
Priority date: 2013-01-30
Filing date: 2013-01-30
Publication date: 2013-08-27

Abstract

Блок модулей приводнения вертолета, содержащих закрепленные на борту вертолета надувные поплавки и аккумуляторы давления, отличающийся тем, что в нем каждый модуль смонтирован на силовой сборочной панели, закрыт обтекателем и снабжен механизмами сбрасывания обтекателя и задействования аккумулятора давления, при этом поплавок в модуле размещен на аккумуляторе давления, установленном на опорах с возможностью поворота вокруг своей продольной оси.The block of helicopter splashdown modules containing inflatable floats and pressure accumulators fixed on board the helicopter, characterized in that each module is mounted on a power assembly panel, is covered with a cowl and equipped with mechanisms for dropping the cowl and activating the pressure accumulator, while the float in the module is placed on the battery pressure mounted on supports with the possibility of rotation around its longitudinal axis.

Description

Полезная модель относится к области авиации, в частности к спасательным средствам, и может быть использована при проектировании оборудования для аварийной посадки вертолета на воду.The utility model relates to the field of aviation, in particular to life-saving equipment, and can be used in the design of equipment for emergency landing of a helicopter on water.

При эксплуатации вертолетов над водной поверхностью согласно нормам летной годности необходимо обеспечить возможность безопасной аварийной посадки вертолета на воду в случае отказа двигателей или других его элементов и систем.When operating helicopters over a water surface in accordance with airworthiness standards, it is necessary to ensure the possibility of a safe emergency landing of a helicopter on water in the event of a failure of engines or its other elements and systems.

Известны устройства приводнения летательных аппаратов, включающие надувные поплавки и систему наддува поплавков, закрепленные на корпусе летательного аппарата (патенты США №№3004737, 4451016, патенты РФ №№2112700, 2112701, 2130860).Known aircraft splashdown devices, including inflatable floats and float charging system, mounted on the body of the aircraft (US patent No. 3004737, 4451016, RF patents No. 2112700, 2112701, 2130860).

В этих устройствах надувные поплавки не достаточно защищены от механических повреждений в момент приводнения летательного аппарата, что снижает надежность работы конструкции и ухудшает эксплуатационные характеристики устройства.In these devices, inflatable floats are not sufficiently protected from mechanical damage at the time of landing of the aircraft, which reduces the reliability of the structure and affects the operational characteristics of the device.

Известен также блок модулей приводнения вертолета, содержащих закрепленные на борту вертолета надувные поплавки и аккумуляторы давления (патент РФ №2001843), наиболее близкий аналог.Also known is a block of helicopter splashdown modules containing inflatable floats and pressure accumulators fixed on board the helicopter (RF patent No. 2001843), the closest analogue.

Эта конструкция содержит два основных поплавка, имеющих форму, близкую к тору и два поплавка, имеющих форму, близкую к усеченному конусу с полусферическими донышками.This design contains two main floats having a shape close to a torus and two floats having a shape close to a truncated cone with hemispherical bottoms.

Оболочки поплавков уложены в каркасы и закрыты защитными чехлами.The shells of the floats are laid in frames and covered with protective covers.

Недостатками известной конструкции являются длительный цикл снятия чехлов с уложенных поплавков перед их надувом, при наличии громоздкого устройства для выполнения этой операции, а также возможность повреждения оболочек в надутом положении.The disadvantages of the known design are the long cycle of removing covers from the stacked floats before inflating, if there is a bulky device to perform this operation, as well as the possibility of damage to the shells in the inflated position.

Кроме того, возникают значительные отрывные напряжения в местах крепления поплавков при падении вертолета на воду.In addition, significant peaking stresses occur at the attachment points of the floats when the helicopter falls into the water.

Указанные недостатки приводят к снижению надежности работы, увеличению массы конструкции и ухудшению эксплуатационных характеристик блока приводнения вертолета.These shortcomings lead to a decrease in reliability, an increase in the mass of the structure and a deterioration in the operational characteristics of the helicopter splashdown unit.

Технической задачей данной полезной модели является повышение надежности работы, снижение массы конструкции и улучшение эксплуатационных характеристик блока модулей приводнения вертолета.The technical task of this utility model is to increase reliability, reduce structural weight and improve the operational characteristics of the block of helicopter splashdown modules.

Технический результат достигается тем, что в известной конструкции блока модулей приводнения вертолета, содержащих закрепленные на борту вертолета надувные поплавки и аккумуляторы давления, каждый модуль смонтирован на силовой сборочной панели, закрыт обтекателем и снабжен механизмами сбрасывания обтекателя и задействования аккумулятора давления, при этом поплавок в модуле размещен на аккумуляторе давления, установленном на опорах с возможностью поворота вокруг своей продольной оси.The technical result is achieved by the fact that in the known design of the block of helicopter splashdown modules containing inflatable floats and pressure accumulators fixed on board the helicopter, each module is mounted on a power assembly panel, closed by a cowl and equipped with mechanisms for dropping the cowl and activating the pressure accumulator, while the float in the module placed on a pressure accumulator mounted on supports with the possibility of rotation around its longitudinal axis.

Монтирование модуля на силовой сборочной панели позволяет просто, надежно и герметично закрепить на ней опору аккумулятора давления и обтекатель.Mounting the module on the power assembly panel allows you to simply, reliably and hermetically secure the pressure accumulator support and cowl on it.

Размещение поплавка в модуле на установленном на опорах с возможностью поворота вокруг своей продольной оси аккумуляторе давления позволяет в процессе приводнения вертолета значительно снизить напряжения отрыва поплавков в месте их заделки к борту вертолета, так как при повороте вокруг оси поплавки устанавливаются в оптимальном положении, при котором упираются в поверхности и элементы фюзеляжа вертолета.Placing the float in the module on a pressure accumulator mounted on supports with the possibility of turning around its longitudinal axis allows the helicopter to significantly reduce the detachment voltage of the floats at the place of their closure to the side of the helicopter, since when turning around the axis, the floats are installed in the optimal position in which they abut in the surface and elements of the fuselage of the helicopter.

Кроме того, за счет увеличения ширины опоры можно повысить устойчивость вертолета при нахождении его в воде, вследствие изменения пространственного положения поплавков при их повороте.In addition, by increasing the width of the support, you can increase the stability of the helicopter when it is in the water, due to changes in the spatial position of the floats when they are rotated.

На фиг.1 приведена схема расположения модулей на вертолете.Figure 1 shows the layout of the modules on the helicopter.

На фиг.2 приведено поперечное сечение модуля.Figure 2 shows the cross section of the module.

На фиг.3 приведено продольное сечение модуля.Figure 3 shows the longitudinal section of the module.

На фиг.4 приведен вид модуля в плане.Figure 4 shows a plan view of the module.

На фиг.5 показана конструкция крепления и герметизации модуля.Figure 5 shows the design of mounting and sealing the module.

На фиг.6 показаны механизмы сбрасывания обтекателя и задействования аккумулятора давления.Figure 6 shows the mechanisms for dropping the fairing and activating the pressure accumulator.

Блок модулей приводнения вертолета включает надувные поплавки 1 и аккумуляторы давления 2, объединенные в модули, закрепленные на борту 3 вертолета.The block of helicopter splashdown modules includes inflatable floats 1 and pressure accumulators 2, combined into modules fixed on board 3 helicopters.

Каждый модуль смонтирован на силовой сборочной панели 4, и закрыт обтекателем 5.Each module is mounted on the power assembly panel 4, and is closed by a cowl 5.

Каждый надувной поплавок 1 в сложенном положении размещен на аккумуляторе давления 2 и прикреплен к нему при помощи лент 6 через пластину 7.Each inflatable float 1 in the folded position is placed on the pressure accumulator 2 and is attached to it using tapes 6 through the plate 7.

Каждый аккумулятор давления 2 установлен на опорах 8 с возможностью поворота вокруг своей продольной оси в подшипниках 9.Each pressure accumulator 2 is mounted on bearings 8 with the possibility of rotation around its longitudinal axis in bearings 9.

Герметизация внутренней полости модуля выполнена при помощи упругого кольца 10, размещенного между внутренней посадочной поверхностью обтекателя 5 и профильной окантовкой 11, прикрепленной к силовой сборочной панели 4.The sealing of the internal cavity of the module is performed using an elastic ring 10 located between the inner landing surface of the fairing 5 and the profile edging 11 attached to the power assembly panel 4.

Крепление обтекателя 5 к силовой сборочной панели 4 выполнено, например, при помощи скобок 12, прижатых к обтекателю 5 стяжными лентами 13.The fastening of the cowl 5 to the power assembly panel 4 is made, for example, using brackets 12 pressed against the cowl 5 with tie straps 13.

Концы лент 13 зафиксированы чекой 14.The ends of the tapes 13 are fixed by check 14.

Силовое натяжение лент 13 и прижатие скобок 12 осуществляется, например, талрепами 15.The force tension of the tapes 13 and the pressing of the brackets 12 is carried out, for example, by turnbuckles 15.

Блок модулей приводнения вертолета работает следующим образом.The block of helicopter splashdown modules operates as follows.

В момент приводнения вертолета, после выдачи соответствующей команды, срабатывает пиропатрон 16, привод (поршень) 17, двигаясь по направлению стрелки, вскрывает мембрану (на фиг. не показана) аккумулятора давления 2, задействует его и одновременно перемещает в этом же направлении чеку 14, освобождая концы стяжных лент 13.At the time of helicopter landing, after issuing the appropriate command, the igniter 16 is actuated, the actuator (piston) 17, moving in the direction of the arrow, opens the membrane (not shown) of the pressure accumulator 2, activates it and simultaneously moves the check 14 in the same direction, freeing the ends of the tie straps 13.

Под действием надувающегося поплавка 1 обтекатель 5 отделяется от силовой сборочной панели 4, так как стяжные ленты 13 уже не прижимают скобки 12 к обтекателю 5.Under the influence of an inflatable float 1, the fairing 5 is separated from the power assembly panel 4, since the tie straps 13 no longer press the brackets 12 to the fairing 5.

Поплавок 1 надувается и под действием выталкивающей силы воды, поворачиваясь вместе с аккумулятором давления 2 в подшипниках 9, упирается в поверхности и элементы фюзеляжа вертолета.The float 1 is inflated and under the action of the buoyancy force of water, turning together with the pressure accumulator 2 in the bearings 9, rests on the surface and the elements of the fuselage of the helicopter.

Объединение каждого поплавка и аккумулятора давления в модуль предполагает выполнение всех поплавков и аккумуляторов давления одинаковой формы и одинакового размера, что позволяет повысить эффективность компоновки и максимально возможно унифицировать элементы блока модулей приводнения вертолета.The combination of each float and pressure accumulator in the module implies the execution of all floats and pressure accumulators of the same shape and size, which improves the layout efficiency and unifies the elements of the helicopter splashdown module block as much as possible.

В предлагаемой полезной модели обеспечены герметизация модуля и синхронизация надува поплавков со сбросом обтекателя, что позволяет повысить надежность работы блока модулей приводнения вертолета.In the proposed utility model, the module is sealed and the float inflating is synchronized with the cowl discharge, which improves the reliability of the helicopter splashdown module block.

Claims

The block of helicopter splashdown modules containing inflatable floats and pressure accumulators fixed on board the helicopter, characterized in that each module is mounted on a power assembly panel, is covered with a cowl and equipped with mechanisms for dropping the cowl and activating the pressure accumulator, while the float in the module is placed on the battery pressure mounted on supports with the possibility of rotation around its longitudinal axis.