RU130932U1 - FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE - Google Patents
FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE Download PDFInfo
- Publication number
- RU130932U1 RU130932U1 RU2013111041/11U RU2013111041U RU130932U1 RU 130932 U1 RU130932 U1 RU 130932U1 RU 2013111041/11 U RU2013111041/11 U RU 2013111041/11U RU 2013111041 U RU2013111041 U RU 2013111041U RU 130932 U1 RU130932 U1 RU 130932U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- recess
- holes
- vehicle
- license plate
- housing
- Prior art date
Links
Images
Abstract
1. Рамка для крепления номерного знака транспортного средства, содержащая изготовленный из полимерного материала корпус прямоугольной в плане формы со скругленными углами и с углублением для расположения номерного знака в виде пластины смежно обратной стороной донной части углубления с расположением выступающих участков корпуса по периметру вокруг номерного знака в виде окантовки, в донной части углубления выполнены элементы с отверстиями для крепления номерного знака к корпусу с использованием вворачиваемых крепежных элементов,а также отверстия для крепления корпуса к транспортному средству, расположенные зеркально симметрично относительно поперечной прямой в средней части корпуса,отверстия для крепления корпуса к транспортному средству выполнены двух типов,в первом - вытянутой по прямой в плоскости донной части углубления формы,а во втором - вытянутой по сторонам прямого угла в плоскости донной части углубления формы,по периметру каждого отверстия для крепления корпуса к транспортному средству с обеих сторон донной части углубления выполнены замкнутые буртики, при этом корпус в плане выполнен с длиной, не превышающей по величине значения двойной ширины,отверстия для крепления корпуса к транспортному средству расположены первой группой отверстий для крепления корпуса к транспортному средству, расположенных последовательно и ориентированных вдоль образующих геометрически крест прямых,четырьмя расположенными между лучами указанного геометрического креста вторыми группами, в каждой из которых отверстия для крепления корпуса к транспортному средству расположены параллельными между собо�1. A frame for attaching a vehicle license plate, comprising a body made of polymeric material of a rectangular shape with rounded corners and with a recess for arranging a plate in the form of a plate adjacent to the back of the bottom of the recess with the protruding sections of the body around the license plate in in the form of a fringing, elements with holes for mounting the license plate to the body using screw fasteners are made in the bottom part of the recess, and t Also, the holes for attaching the body to the vehicle, located mirror symmetrically with respect to the transverse line in the middle part of the body, the holes for attaching the body to the vehicle are made of two types, in the first - elongated in a straight line in the plane of the bottom part of the recess, and in the second - elongated along closed sides are made to the sides of the right angle in the plane of the bottom of the cavity of the mold, along the perimeter of each hole for attaching the body to the vehicle, closed shoulders are made on both sides of the bottom of the cavity ki, while the body in the plan is made with a length not exceeding the value of the double width, the holes for attaching the body to the vehicle are the first group of holes for attaching the body to the vehicle, arranged in series and oriented along straight lines that form a geometrically cross, four located between rays of the indicated geometric cross in the second groups, in each of which the holes for attaching the body to the vehicle are parallel to each other
Description
Область использованияArea of use
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а конкретно к рамке для крепления номерного знака транспортного средства, преимущественно мотоцикла. Рамка позволяет закреплять номерные знаки на транспортных средствах российского или какого-либо зарубежного производителя, когда может предусматриваться различное расположение элементов крепления номерных знаков на кузовах, бамперах, иных элементах транспортных средств, часто не соответствующее расположению отверстий крепления на номерных знаках, принятых на территории РФ. Рамка может быть использована для крепления номерных знаков на транспортных средствах как пассажирского, так и специального назначения.The utility model relates to transport engineering, and specifically to the frame for mounting the license plate of a vehicle, mainly a motorcycle. The frame allows you to fix license plates on vehicles of a Russian or a foreign manufacturer, when a different arrangement of license plate mounting elements on bodies, bumpers, and other vehicle elements can be provided, often not corresponding to the location of the mounting holes on license plates accepted in the Russian Federation. The frame can be used for mounting license plates on vehicles of both passenger and special purposes.
Уровень техникиState of the art
Известна рамка для крепления номерного знака на кузове транспортного средства, содержащая изготовленный из полимерного материала корпус прямоугольной в плане формы со скругленными углами и с углублением для расположения номерного знака в виде пластины смежно обратной стороной донной части углубления корпуса с расположением выступающих участков корпуса по периметру вокруг номерного знака в виде окантовки (RU 53240 U1, МПК B60R 13/10, 2006).A known frame for mounting a license plate on a vehicle body comprising a body made of polymeric material of a rectangular shape with rounded corners and with a recess for arranging a license plate in the form of a plate adjacent to the back of the bottom of the body recess with the protruding sections of the body around the license plate sign in the form of a fringing (RU 53240 U1, IPC B60R 13/10, 2006).
В донной части углубления корпуса выполнены элементы с отверстиями для крепления номерного знака к корпусу с использованием вворачиваемых крепежных элементов. Кроме того, в донной части углубления корпуса выполнены отверстия для крепления корпуса к транспортному средству, расположенные зеркальносимметрично относительно поперечной прямой в средней части корпуса. Эти отверстия имеют продолговатую, Т-образную или Г-образную форму и распределены в донной части углубления корпуса в зависимости от расположения резьбовых крепежных отверстий, предусмотренных для крепления номерных знаков, в элементах транспортных средств: кузов, рама, крыло, обтекатель, бампер или иной наружный элемент конструкции транспортного средства.Elements with holes for mounting the license plate to the body using screw fasteners are made in the bottom part of the body recess. In addition, in the bottom of the recess of the body, holes are made for fastening the body to the vehicle, located mirror symmetrically with respect to the transverse line in the middle part of the body. These holes have an elongated, T-shaped or L-shaped and are distributed in the bottom of the housing recess depending on the location of the threaded mounting holes provided for mounting the license plates in the vehicle elements: body, frame, wing, fairing, bumper or other exterior structural member of the vehicle.
Отверстия в донной части углубления корпуса располагаются таким образом, чтоб они совпадали с резьбовыми крепежными отверстиями, предусмотренными для крепления номерных знаков в элементах транспортных средств различных производителей, различных типов и видов транспортных средств. Распределение отверстий в донной части углубления корпуса осуществляется на основании данных об известных транспортных средствах, что делает конструкцию рамки не достаточно унифицированной, которая может не подойти к какому-либо транспортному средству нового выпуска или к транспортному средству, для типа которых только введено использование номерных знаков.The holes in the bottom of the housing recess are located so that they coincide with the threaded mounting holes provided for mounting license plates in the elements of vehicles of various manufacturers, various types and types of vehicles. The distribution of holes in the bottom of the recess of the housing is based on data on known vehicles, which makes the frame design not unified enough, which may not be suitable for any vehicle of a new release or for a vehicle for which the use of license plates has only been introduced.
Сущность полезной моделиUtility Model Essence
Технический результат настоящей полезной модели заключается в расширении арсенала изготовленных из полимерного материала средств для крепления номерных знаков в виде рамок, в увеличении степени унификации конструкции за счет оптимизации форм и расположения отверстий для крепления корпуса к транспортному средству, позволяющей использовать рамку как для надежной установки на известные виды, типы, марки транспортных средств, преимущественно на мотоциклы, так и с большой долей вероятности для новых транспортных средств.The technical result of this utility model is to expand the arsenal of means for mounting license plates in the form of frames made of a polymeric material, to increase the degree of unification of the structure by optimizing the shapes and location of the holes for attaching the body to the vehicle, which allows the frame to be used for reliable installation on known types, types, brands of vehicles, mainly on motorcycles, and with a high degree of probability for new vehicles.
Этот технический результат достигается рамкой для крепления номерного знака транспортного средства, содержащей изготовленный из полимерного материала корпус прямоугольной в плане формы со скругленными углами и с углублением для расположения номерного знака в виде пластины смежно обратной стороной донной части углубления с расположением выступающих участков корпуса по периметру вокруг номерного знака в виде окантовки.This technical result is achieved by a frame for attaching a vehicle registration plate containing a body made of polymeric material of a rectangular shape with rounded corners and with a recess for arranging a plate in the form of a plate adjacent to the back of the bottom of the recess with the protruding sections of the body around the license plate sign in the form of a fringing.
В донной части углубления выполнены элементы с отверстиями для крепления номерного знака к корпусу с использованием вворачиваемых крепежных элементов, а также отверстия для крепления корпуса к транспортному средству, расположенные зеркальносимметрично относительно поперечной прямой в средней части корпуса.In the bottom part of the recess there are elements with holes for mounting the license plate to the body using screw fasteners, as well as holes for mounting the body to the vehicle, located mirror symmetrically with respect to the transverse line in the middle part of the body.
Отверстия для крепления корпуса к транспортному средству выполнены двух типов:The holes for attaching the body to the vehicle are made of two types:
в первом - вытянутой по прямой в плоскости донной части углубленияin the first - elongated in a straight line in the plane of the bottom of the recess
формы;forms;
во втором - вытянутой по сторонам прямого угла в плоскости донной части углубления формы.in the second - elongated along the sides of a right angle in the plane of the bottom of the deepening of the form.
По периметру каждого отверстия для крепления корпуса к транспортному средству с обоих сторон донной части углубления выполнены замкнутые буртики, при этом корпус в плане выполнен с длиной, не превышающей по величине значения двойной ширины.Closed beads are made along the perimeter of each hole for fastening the hull to the vehicle on both sides of the bottom of the recess, while the hull is made in plan with a length not exceeding the value of the double width.
Отверстия для крепления корпуса к транспортному средству расположены:The holes for attaching the housing to the vehicle are located:
- первой группой отверстий для крепления корпуса к транспортному средству, расположенных последовательно и ориентированных вдоль образующих геометрически крест прямых;- the first group of holes for attaching the body to the vehicle, arranged in series and oriented along straight lines forming a geometrically cross;
- четырьмя расположенными между лучами указанного геометрического креста вторыми группами, в каждой из которых отверстия для крепления корпуса к транспортному средству расположены параллельными между собой и длинным боковым сторонам корпуса рядами, в каждом ряде последовательно и с ориентацией вдоль прямой, причем отверстия в смежных рядах, смещены друг относительно друга в продольном рядам направлении;- four second groups located between the beams of the indicated geometric cross, in each of which the holes for attaching the body to the vehicle are arranged in rows parallel to each other and to the long sides of the body, in each row sequentially and with orientation along a straight line, and the holes in adjacent rows are displaced relative to each other in the longitudinal rows direction;
- двумя третьими группами отверстий для крепления корпуса к транспортному средству, расположенных со стороны части корпуса, смежной одной его длинной боковой стороне, каждая из которых образована идущими от средней части корпуса вдоль длинной стороны отверстием второго типа, затем отверстиями первого типа, затем снова отверстием второго типа, которое располагается геометрически внутри угла корпуса, а далее отверстиями первого типа вдоль короткой стороны корпуса;- two third groups of holes for attaching the hull to the vehicle, located on the side of the hull part adjacent to one of its long lateral sides, each of which is formed by a hole of the second type coming from the middle part of the body along the long side, then holes of the first type, then again the hole of the second type, which is located geometrically inside the corner of the housing, and then holes of the first type along the short side of the housing;
- двумя четвертыми группами из пары отверстий второго типа, расположенных со стороны части корпуса, смежной его второй длинной боковой стороне, в каждой группе из которых отверстия располагаются смежно коротким сторонам корпуса с расположением со стороны внутри их углов одной из вторых групп.- two fourth groups of a pair of holes of the second type, located on the side of the housing part adjacent to its second long lateral side, in each group of which the holes are adjacent to the short sides of the housing with the location of one of the second groups on the side inside their corners.
Буртики, по меньшей мере, с одной из сторон донной части могут быть выполнены в поперечном сечении скругленными.The shoulders, at least on one of the sides of the bottom, can be made rounded in cross section.
В одном из возможных вариантов осуществления с одной из продольных сторон корпуса может быть выполнен расширенный от боковой поверхности углубления участок, в котором выполнен продольно корпусу со стороны углубления для расположения номерного знака паз с закрепленной в нем планкой из полимерного материала для размещения текстовой и/или графической информации.In one of the possible embodiments, a section extending from the side surface of the recess can be made from one of the longitudinal sides of the body, in which the body is made longitudinal to the body from the side of the recess for positioning the license plate groove with a strap made of polymer material fixed therein for placement of text and / or graphic information.
В пазу на его поперечных боковых поверхностях выполнены отверстия, а планка выполнена на поперечных боковых поверхностях с выступами, входящими в эти отверстия. На продольных боковых поверхностях паза выполнены фиксирующие углубления, имеющие по направлению из паза упорные плоские поверхности, параллельные донной части углубления для расположения номерного знака, а планка выполнена на продольных боковых поверхностях с выступами, входящими в эти фиксирующие углубления, причем в поперечном сечении выступы на продольных боковых поверхностях планки имеют каждый в поперечном сечении форму острого угла, одна часть которого параллельна наружной поверхности планки и образует поверхность сопряжения с упорной плоской поверхностью соответствующего фиксирующего углубления, а вторая -направлена к стороне планки, противоположной ее наружной поверхности. Вторая часть острого угла формы поперечного сечения каждого выступа на продольной боковой поверхности планки может иметь выступающую форму дуги.Holes are made in the groove on its transverse lateral surfaces, and the bar is made on the transverse lateral surfaces with protrusions included in these holes. Fixing recesses are made on the longitudinal side surfaces of the groove, having persistent flat surfaces in the direction from the groove parallel to the bottom of the recess for the location of the license plate, and the bar is made on the longitudinal side surfaces with protrusions included in these fixing recesses, and in cross section, the protrusions on the longitudinal The lateral surfaces of the planks are each in cross section in the form of an acute angle, one part of which is parallel to the outer surface of the plank and forms a mating surface I am with a persistent flat surface of the corresponding fixing recess, and the second is directed to the side of the bar opposite its outer surface. The second part of the acute angle of the cross-sectional shape of each protrusion on the longitudinal lateral surface of the plank may have a protruding arc shape.
В наилучшем варианте осуществления на обращенных навстречу друг другу внутренних боковых поверхностях углубления корпуса выполнены дополнительные элементы для крепления номерного знака, причем на одной боковой поверхности углубления дополнительные элементы для крепления номерного знака выполнены каждый в виде отходящего от наружного края боковой поверхности под прямым углом к ней прямого выступа, а на другой боковой поверхности углубления дополнительные элементы для крепления номерного знака выполнены каждый в виде отходящего от наружного края боковой поверхности под острым углом к ней наклонного прямого выступа, ориентированного в направлении донной части углубления, либо в виде расположенного на боковой поверхности смежно ее наружному краю выступа с поперечным сечением в форме с вписанным прямоугольным треугольником с наклонной поверхностью, отходящей от наружного края боковой поверхности под острым углом к ней в направлении донной части углубления.In the best embodiment, additional elements for mounting a license plate are made on the inner side surfaces of the recess of the housing facing each other, and on one side surface of the recess, additional elements for mounting the license plate are each made in the form of a straight line extending from the outer edge of the side surface at a right angle to it protrusions, and on the other side surface of the recess, additional elements for mounting the license plate are each made in the form of departing from the outer edge of the side surface at an acute angle to it of an inclined straight protrusion oriented in the direction of the bottom of the recess, or in the form located on the side surface adjacent to its outer edge of the protrusion with a cross section in the form of an inscribed rectangular triangle with an inclined surface extending from the outer edge of the side surface at an acute angle to it in the direction of the bottom of the recess.
Также в наилучшем варианте осуществления внутренние боковые поверхности углубления выполнены ступенчатыми, образующими выступающими по периметру участками опорные поверхности для сопряжения с обратной поверхностью закрепляемого на корпусе номерного знака, а каждый элемент с отверстием для крепления номерного знака к корпусу выполнен в виде прилива на донной части углубления, высота которого не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей внутренних боковых поверхностей углубления, причем с обратной стороны донной части углубления в каждом приливе отверстие выполнено с расширением, имеющим в поперечном сечении шестигранную форму для установки в него с натягом вкладной втулки с ответной наружной поверхностью, выполненной с возможностью вворачивания в нее крепежного элемента для крепления номерного знака к корпусу.Also, in the best embodiment, the inner side surfaces of the recess are stepped, forming supporting surfaces protruding around the perimeter, to support surfaces for interfacing with the back surface of the license plate fixed to the body, and each element with a hole for attaching the license plate to the body is made in the form of a tide on the bottom of the recess, whose height does not exceed the height of the location of the sections of the supporting surfaces of the inner side surfaces of the recess, and on the back side of the bottom Asti tide recesses in each hole is formed with an extension having a hexagonal cross-sectional shape for mounting it with an interference fit with mating supplementary sleeve outer surface adapted to its screwing in a fastening element for fastening the registration plate to the housing.
С обратной стороны донная часть углубления может быть выполнена выступающей на корпусе и по ее краю по периметру выполнен замкнутый буртик, тождественный в поперечном сечении по форме, ее ориентации и размерам буртикам вокруг отверстий для крепления корпуса к транспортному средству. Кроме того, с обратной стороны донная часть углубления может быть пересечена сплошными и/или прерывистыми ребрами жесткости в виде выступов, которые также тождественны в поперечном сечении по форме, ориентации и размерам буртикам вокруг отверстий для крепления корпуса к транспортному средству.On the reverse side, the bottom part of the recess can be made protruding on the body and around its perimeter a closed collar is made, identical in cross section in shape, its orientation and size to collars around the holes for attaching the body to the vehicle. In addition, on the reverse side, the bottom of the recess can be intersected by solid and / or discontinuous stiffeners in the form of protrusions, which are also identical in cross section in shape, orientation and size to the collars around the holes for attaching the body to the vehicle.
Донная часть углубления с внутренней стороны может быть выполнена с пересекающими ее ребрами жесткости, высота которых не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей внутренних боковых поверхностей углубления.The bottom part of the recess from the inside can be made with stiffeners intersecting it, the height of which does not exceed the height of the location of the sections of the supporting surfaces of the inner side surfaces of the recess.
В наилучшем варианте осуществления корпус изготовлен из полипропилена, а планка - из акрилонитрилбутадиенстирола.In the best embodiment, the housing is made of polypropylene and the strip is made of acrylonitrile butadiene styrene.
Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation
Возможность осуществления технического решения подтверждается конкретным примером выполнения рамки для крепления номерного знака на транспортном средстве, который проиллюстрирован чертежами:The feasibility of the technical solution is confirmed by a specific example of the implementation of the framework for mounting the license plate on a vehicle, which is illustrated by the drawings:
- на фиг.1 - рамка с отдельно расположенной планкой для установки в паз корпуса, объемный вид со стороны углубления для расположения номерного знака;- figure 1 is a frame with a separate bar for installation in the groove of the housing, three-dimensional view from the side of the recess for the location of the license plate;
- на фиг.2 - корпус рамки, вид спереди;- figure 2 - frame body, front view;
- на фиг.3 - корпус рамки, вид сзади;- figure 3 - frame body, rear view;
- на фиг.4 - местный поперечный разрез по отверстию для крепления корпуса рамки к транспортному средству;- figure 4 is a local cross section through the hole for mounting the frame body to the vehicle;
- на фиг.5 - поперечный разрез корпуса рамки;- figure 5 is a transverse section of the frame body;
- на фиг.6 - местный поперечный разрез корпуса рамки с установленной планкой плоскостью, проходящей через пару расположенных друг напротив друга фиксирующих углублений, в которых расположены выполненные на продольных боковых поверхностях планки выступы;- Fig.6 is a local cross-sectional view of the frame body with the installed plank plane passing through a pair of opposite recesses of the fixing recesses, in which there are protrusions made on the longitudinal side surfaces of the plank;
- на фиг.7 - часть корпуса рамки, продольный разрез плоскостью, проходящей через отверстие в пазу на одной из его поперечных боковых поверхностей для крепления планки;- Fig.7 is a part of the frame body, a longitudinal section of a plane passing through an opening in a groove on one of its transverse side surfaces for fastening the strap;
- на фиг.8 - часть рамки, продольный разрез плоскостью, проходящей через ось одного из элементов с отверстием для крепления номерного знака к корпусу;- in Fig.8 is a part of the frame, a longitudinal section through a plane passing through the axis of one of the elements with an opening for mounting the license plate to the body;
- на фиг.9 - сечение по оси одной из связанных с донной частью углубления корпуса перемычками вкладных втулок;- figure 9 is a section along the axis of one of the bottom part of the recess of the housing by the jumpers of the insert sleeves;
- на фиг.10 - сечение по оси одной из связанных с донной частью углубления корпуса перемычками шайб.- figure 10 is a section along the axis of one of the washers connected with the bottom of the housing recess with jumpers.
Рамка для крепления номерного знака содержит изготовленный из полимерного материала корпус 1 прямоугольной в плане формы со скругленными углами и с углублением 2 для расположения номерного знака в виде пластины смежно обратной стороной донной части 3 углубления 2 с расположением выступающих участков 4 корпуса 1 по периметру вокруг номерного знака в виде окантовки.The license plate mounting frame comprises a
В донной части 3 углубления 2 выполнены элементы 5 с отверстиями 6 (фиг.1, 2, 3, 8) для крепления номерного знака к корпусу 1 с использованием вворачиваемых крепежных элементов (на чертежах не показаны), а также отверстия 7-11 (фиг.2) для крепления корпуса к транспортному средству, расположенные зеркальносимметрично относительно поперечной прямой в средней части корпуса 1.In the
Отверстия 7-11 для крепления корпуса 1 к транспортному средству выполнены двух типов:Holes 7-11 for mounting the
- в первом (7, 8, 9) - вытянутой по прямой в плоскости донной части 3 углубления 2 формы;- in the first (7, 8, 9) - elongated in a straight line in the plane of the
- во втором (10, 11) - вытянутой по сторонам прямого угла в плоскости донной части 3 углубления 2 формы.- in the second (10, 11) - elongated on the sides of a right angle in the plane of the
По периметру каждого отверстия 7-11 для крепления корпуса 1 к транспортному средству с обоих сторон донной части 3 углубления 2 выполнены замкнутые буртики 12, 13 (фиг.1-4). Буртики 12 со стороны углубления 2 донной части 3 выполнены в поперечном сечении скругленными, а с противоположной стороны донной части 3 - (буртики 13) прямоугольной в поперечном сечении формы. Буртики 12, 13 препятствуют проскакиванию головки винта или болта через отверстия 7-11 донной части 3 углубления 2 как при их закручивании при креплении корпуса 1 на транспортном средстве, так и при каких-либо динамических воздействиях на корпус 1.The perimeter of each hole 7-11 for mounting the
Корпус 1 в плане выполнен с длиной, не превышающей по величине значения двойной ширины, а отверстия 7-11 для крепления корпуса 1 к транспортному средству расположены:The
- первой группой отверстий 7 для крепления корпуса 1 к транспортному средству, расположенных последовательно и ориентированных вдоль прямых, образующих геометрически крест;- the first group of
- четырьмя расположенными между лучами указанного геометрического креста вторыми группами, в каждой из которых отверстия 8 для крепления корпуса 1 к транспортному средству расположены параллельными между собой и длинным боковым сторонам 14 корпуса 1 рядами, в каждом ряде последовательно и с ориентацией вдоль прямой, причем отверстия 8 в смежных рядах, смещены друг относительно друга в продольном рядам направлении;- four second groups located between the beams of the indicated geometric cross, in each of which
- двумя третьими группами отверстий 9, 10 для крепления корпуса к транспортному средству, расположенных со стороны части корпуса 1, смежной одной длинной боковой стороне 14, каждая из которых образована идущими от средней части корпуса 1 вдоль длинной боковой стороны 14 отверстием 9 второго типа, затем отверстиями 10 первого типа, затем снова отверстием 9 второго типа, которое располагается геометрически внутри угла корпуса 1, а далее отверстиями 10 первого типа вдоль короткой стороны 15 корпуса 1;- two third groups of
- двумя четвертыми группами из пары отверстий 11 второго типа, расположенных со стороны части корпуса 1, смежной его второй длинной боковой стороне 16 (фиг.2), в каждой группе из которых отверстия 11 располагаются смежно коротким боковым сторонам 15 корпуса 1 с расположением со стороны внутри их углов одной из вторых групп отверстий 8.- two fourth groups of a pair of
На обращенных навстречу друг другу внутренних боковых поверхностях 17 углубления 2 для расположения номерного знака выполнены дополнительные элементы 18, 19 (фиг.1, 2, 5) для крепления номерного знака.Additional
На одной внутренней боковой поверхности 17 углубления 2 для расположения номерного знака дополнительные элементы 18 для крепления номерного знака выполнены каждый в виде отходящего от наружного края боковой поверхности 17 под прямым углом к ней прямого выступа (фиг.5).On one
На другой внутренней боковой поверхности 17 углубления 2 для расположения номерного знака дополнительные элементы 19 для крепления номерного знака выполнены каждый в виде отходящего от наружного края внутренней боковой поверхности 17 под острым углом к ней наклонного прямого выступа, ориентированного в направлении донной части 3 углубления 2.On the other
Количество дополнительные элементов 18, 19 для крепления номерного знака может не соответствовать друг другу и они могут быть расположены не попарно напротив одни другим.The number of
С одной из продольных сторон корпуса 1 выполнен расширенный от боковой поверхности 17 углубления 2 участок 20 (фиг.1, 2, 6), в котором выполнен продольно корпусу 1 со стороны углубления 2 для расположения номерного знака паз 21 с закрепленной в нем планкой 22 из полимерного материала для размещения текстовой и/или графической информации.On one of the longitudinal sides of the
В пазу 21 на его поперечных боковых поверхностях выполнены отверстия 23 (фиг.1, 7), а планка 22 выполнена на поперечных боковых поверхностях с выступами 24 (фиг.1), входящими в эти отверстия 23.
На продольных боковых поверхностях паза 21 выполнены фиксирующие углубления 25 (фиг.1, 6), имеющие по направлению из паза 21 упорные плоские поверхности 26 (фиг.6), параллельные донной части 3 углубления 2 для расположения номерного знака. Планка 22 выполнена на продольных боковых поверхностях с выступами 27 (фиг.6), входящими в эти фиксирующие углубления 25, причем в поперечном сечении выступы 27 на продольных боковых поверхностях планки 22 имеют каждый в поперечном сечении форму острого угла, одна часть которого параллельна наружной поверхности 28 планки 22 и образует поверхность 29 сопряжения с упорной плоской поверхностью 26 соответствующего фиксирующего углубления 25, а вторая 30 - направлена к стороне планки 22, противоположной ее наружной поверхности 28, причем эта вторая 30 часть острого угла формы поперечного сечения каждого выступа 27 на продольной боковой поверхности планки 22 имеет выступающую форму дуги.On the longitudinal side surfaces of the
Благодаря наличию выступов 27 описанной конфигурации планка 22 жестко фиксируется в пазу 21, чем исключается не только ее самопроизвольное выпадение под действием вибрации транспортного средства, иных динамических нагрузок, обусловленных маневрами транспортного средства, но и вандальные действия, связанные с извлечением или хищением планки 22. Планка 22 устанавливается один раз при изготовлении рамки для крепления номерного знака транспортного средства, когда выбирается для установки планка 22 с требуемой текстовой и/или графической информацией, определяемой заказчиком-организацией, торгующей рамками или транспортными средствами (например, на планку 22 может быть нанесена рекламная информация торгующей компании, либо какая-либо иная информация). В дальнейшем смена планки 22 не предусмотрена, поскольку такая потребность рынком не востребована. Напротив, извлечение планки 22 приводит, по меньшей мере, к частичному разрушению как выступов 27, так и фиксирующих углублений 25. В случае несанкционированного извлечения планки 22 и последующая ее повторная установка в корпус 1, надежное крепление планки 22 уже не обеспечивается, причем может снизиться надежность крепления номерного знака. В таких случаях, как правило, рекомендуется заменить рамку для крепления номерного знака транспортного средства новой. Планка 22 сделана отдельной деталью лишь с целью расширения номенклатуры планок 22 с разными текстовыми и/или графическими элементами при единой конструкции пластины, что в целом делает конструкцию унифицированной и способствует удешевлению производства.Due to the presence of the
Внутренние боковые поверхности углубления 2 выполнены ступенчатыми, образующими выступающими по периметру участками опорные поверхности 31 (фиг.1, 2) для сопряжения с обратной поверхностью закрепляемого на корпусе 1 номерного знака.The inner side surfaces of the
Каждый элемент 5 с отверстием 6 для крепления номерного знака к корпусу 1 выполнен в виде прилива на донной части 3 углубления 2, высота которого не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей 31 внутренних боковых поверхностей углубления 2.Each
С обратной стороны донной части 3 углубления 2 в каждом приливе отверстие 6 выполнено с расширением 32 (фиг.8), имеющим в поперечном сечении шестигранную форму для установки в него с натягом вкладной втулки 33 (фиг.1, 2, 10) с ответной наружной поверхностью, выполненной с возможностью вворачивания в нее крепежного элемента для крепления номерного знака к корпусу 1.On the reverse side of the
Вкладная втулка 33, как и необходимая для крепления номерного знака к корпусу 1 крепежным элементом шайба 34 (фиг.1, 2, 9), в необходимом количестве сформированы за одно целое с корпусом 1 на донной части 3 углубления 2, с которой связаны перемычками 35 (фиг.9, 10), разрушаемыми при отделении вкладных втулок 33 и шайб 34.The
С обратной стороны донная часть 3 углубления 2 выполнена выступающей на корпусе 1 и по ее краю по периметру выполнен замкнутый буртик 36 (фиг.3, 5, 8), тождественный в поперечном сечении по форме, ориентации и размерам буртикам 12 или 13 вокруг отверстий 7-11 для крепления корпуса 1 к транспортному средству.On the reverse side, the
Кроме того, с обратной стороны донная часть 3 углубления 2 пересечена сплошными и прерывистыми ребрами 37 жесткости в виде выступов, которые также тождественны в поперечном сечении по форме, ориентации и размерам буртикам 12 или 13 вокруг отверстий 7-11 для крепления корпуса 1 к транспортному средству.In addition, on the reverse side, the
Также, донная часть 3 углубления 2 с внутренней стороны выполнена с ребрами жесткости 38 (фиг.1, 2), высота которых не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей 31 внутренних боковых поверхностей углубления 2.Also, the
Вначале закрепляется корпус 1 на транспортном средстве (на чертежах не показано), элементы которого предусматривают, как правило, два, три, четыре соответствующих резьбовых отверстия, выполненные на кузове транспортного средства, на раме, на крыле, обтекателе или на ином наружном элементе конструкции транспортного средства. Корпус 1 закрепляется резьбовыми крепежными элементами, которые пропускаются через отверстия 7-11 в донной части 3 углубления 2 корпуса 1, совпадающие с резьбовыми отверстиями на транспортном средстве.First, the
После закрепления корпуса 1 на транспортном средстве, номерной знак вводится в контакте с верхней частью участка опорной поверхности 31 под дополнительные элементы 18 для крепления номерного знака в виде отходящего от наружного края боковой поверхности 17 под прямым углом к ней прямого выступа.After fixing the
Далее номерной знак вводится в углубление 2 корпуса 1 и проталкивается внутрь углубления 2 по дополнительным элементам 19 для крепления номерного знака в виде отходящего от наружного края боковой поверхности 17 под острым углом к ней наклонного прямого выступа до попадания края номерного знака под дополнительный элемент 19 с опиранием по периметру на опорную поверхность 31.Next, the license plate is inserted into the
Затем номерной знак закрепляется резьбовыми крепежными элементами типа винтов-саморезов, на которые вначале одеваются шайбы 34, затем они пропускаются через отверстия в номерном знаке, затем через отверстия 6 в донной части 3 углубления 2 и вворачиваются во вкладные втулки 33, предварительно установленные перед креплением корпуса 1 на транспортном средстве в расширения 32 отверстий 6.Then the license plate is fixed with threaded fasteners such as self-tapping screws, on which the
Буртики 12, 13, 36 исключают прилегание по плоскости корпуса 1 к поверхности кузова транспортного средства, что уменьшает заполнение этой зоны сопряжения влагой, способствуя предотвращению коррозии, а также исключает слипание корпуса 1 с поверхностью кузова в зоне сопряжения, что особенно актуально для новых транспортных средств, когда лакокрасочные покрытия кузовов, обладают высокой степенью глянца.The
Представленный пример осуществления технического решения не является исчерпывающим. Возможны иные варианты осуществления, соответствующие объему патентных притязаний. Рамка для крепления номерного знака на транспортном средстве, выполненная в соответствии с патентными притязаниями, изготавливается по известным технологиям из известных термопластичных полимерных материалов. В представленном примере осуществления корпус 1 изготовлен из полипропилена, а планка 22 - из акрилонитрилбутадиенстирола, известного также как АСБ-пластик. Использование АСБ-пластика для изготовления планки 22 позволяет не только выполнять на ее поверхности 28 рельефные изобразительные или текстовые элементы, рекламного, географического (фиг.1) или иного содержания, но также и использовать для нанесения изображения шелкографию и металлизацию, в том числе частичную металлизацию выступающих поверхностей какого-либо выполненного при изготовлении планки 22 рельефа.The presented example of the implementation of the technical solution is not exhaustive. Other embodiments are possible corresponding to the scope of patent claims. The frame for mounting a license plate on a vehicle, made in accordance with patent claims, is made according to known technologies from known thermoplastic polymeric materials. In the presented embodiment, the
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013111041/11U RU130932U1 (en) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013111041/11U RU130932U1 (en) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU130932U1 true RU130932U1 (en) | 2013-08-10 |
Family
ID=49159800
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013111041/11U RU130932U1 (en) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU130932U1 (en) |
-
2013
- 2013-03-13 RU RU2013111041/11U patent/RU130932U1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2006062597A (en) | Bumper mounting clip | |
RU130932U1 (en) | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE | |
RU133787U1 (en) | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE | |
RU133786U1 (en) | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE | |
RU2518500C1 (en) | Frame for vehicle number plate mounting (versions) | |
CN208264183U (en) | radiator grid bracket | |
CN203644060U (en) | Mounting bottom seat support and assembly structure between mounting bottom seat and electronic label | |
CN203838983U (en) | Buckle type display module | |
JP5715682B1 (en) | Solar panel mounting bracket | |
CN203601181U (en) | ECU installation support structure | |
CN205524079U (en) | Car bumper subassembly | |
JP6657864B2 (en) | Grill mounting structure and vehicle equipped with this structure | |
CN209096644U (en) | A kind of bright wisp mounting structure | |
CN210316999U (en) | Frameless door pocket mounting structure | |
CN210941614U (en) | Logo installation structure and automobile | |
CN203832426U (en) | Connecting structure between airbag and steering wheel framework | |
CN203819168U (en) | Left bracket for automobile rear protective crossbeam | |
KR20130003621U (en) | Safety signal plate | |
CN206579553U (en) | Inside-automobile rear mirror connecting seat | |
JP4965505B2 (en) | Road reflector and its mounting frame | |
CN105857228A (en) | Matching structure for components of automotive bumper | |
CN205905912U (en) | Vehicle | |
RU2607693C1 (en) | License plate installation device (versions) | |
JP5840056B2 (en) | Exterior parts for vehicles | |
CN203305930U (en) | Motor vehicle license plate anti-theft device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TE9K | Change of address for correspondence (utility model) |
Effective date: 20180730 |