JP5840056B2 - Exterior parts for vehicles - Google Patents
Exterior parts for vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- JP5840056B2 JP5840056B2 JP2012076023A JP2012076023A JP5840056B2 JP 5840056 B2 JP5840056 B2 JP 5840056B2 JP 2012076023 A JP2012076023 A JP 2012076023A JP 2012076023 A JP2012076023 A JP 2012076023A JP 5840056 B2 JP5840056 B2 JP 5840056B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- fixing member
- exterior
- mounting portion
- respect
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Description
本発明は、車両のボディに取り付けられる車両用外装部品に関する。 The present invention relates to a vehicle exterior component attached to a vehicle body.
従来から、車両の装飾や塗装の保護などを目的として、車両のボディの一部(例えば、フロントやサイド、リア)には、射出成形により成形された樹脂からなる車両用外装部品が取り付けられている。 Conventionally, vehicle exterior parts made of resin molded by injection molding are attached to a part of a vehicle body (for example, front, side, rear) for the purpose of vehicle decoration and paint protection. Yes.
この種の車両用外装部品は、長尺状の外装品本体と、外装品本体の裏面側から車両のボディ側に向かって突出して外装品本体の長手方向に沿って複数設けられる固定部材取付部とを備えている。この固定部材取付部には、車両用外装部品をボディに固定するための固定部材としてのボルトやクリップが取り付けられる(例えば、特許文献1,2参照)。
This type of vehicle exterior component includes a long exterior product body and a plurality of fixing member mounting portions that project from the back side of the exterior product body toward the vehicle body side and are provided along the longitudinal direction of the exterior product body. And. Bolts and clips as fixing members for fixing the vehicle exterior component to the body are attached to the fixing member attaching portion (see, for example,
このような車両用外装部品では、固定部材取付部を中心に外装品本体の長手方向に直交する短手方向(外装品本体の幅方向)に対して回動してしまうおそれがあった。このため、外装品本体の回動を抑制するために、複数の固定部材取付部を車両の上下方向に対して異なる位置に配置する(すなわち、車両の上下方向にずらして配置する)ことが考えられる。 In such a vehicular exterior component, there is a possibility that the vehicle exterior component may rotate with respect to a short direction (width direction of the exterior product body) perpendicular to the longitudinal direction of the exterior product body, with the fixing member mounting portion as the center. For this reason, in order to suppress the rotation of the exterior article main body, it is considered that the plurality of fixing member mounting portions are arranged at different positions with respect to the vertical direction of the vehicle (that is, shifted in the vertical direction of the vehicle). It is done.
ところで、近年においては、車両の美観性向上や軽量化の観点から、外装品本体の短手方向に沿った長さを短くすることが望まれている。 By the way, in recent years, it is desired to shorten the length of the exterior body along the short direction from the viewpoint of improving the aesthetics of the vehicle and reducing the weight.
しかしながら、上述した車両用外装部品では、外装品本体の短手方向に対する回動を抑制するために、複数の固定部材取付部が車両の上下方向にずらして配置されており、外装品本体の短手方向に沿った長さを短くするには限界があった。 However, in the above-described vehicle exterior component, in order to suppress the rotation of the exterior product body in the short direction, the plurality of fixing member mounting portions are arranged to be shifted in the vertical direction of the vehicle. There was a limit to shortening the length along the hand direction.
そこで、本発明は、外装品本体の短手方向に沿った長さを短く設定した場合であっても、外装品本体の短手方向に対する回動を抑制できる車両用外装部品の提供を目的とする。 Therefore, the present invention aims to provide a vehicle exterior component that can suppress the rotation of the exterior body in the short direction even when the length along the short direction of the exterior body is set short. To do.
上述した課題を解決するため、本発明は、次のような特徴を有している。まず、本発明の第1の特徴は、車両(車両1)のボディ(例えば、バックドアパネル3)に対向する長尺状の外装品本体(外装品本体20)と、前記外装品本体の裏面側から前記ボディ側に向かって突出して前記外装品本体の長手方向(長手方向LD)に沿った直線上に複数設けられ、固定部材(ボルトBやクリップC)が取り付けられる台形状の台座からなる固定部材取付部(固定部材取付部30)とを備える車両用外装部品(車両用外装部品10)であって、複数の前記固定部材取付部は、前記車両の前後方向(前後方向FRD)に対して異なる位置に配置されるように前記台座の高さが設定され、前記車両のボディは、第1の面(第1の面3A)と、前記第1の面よりも前記車両の後方向に位置する第2の面(第2の面3B)とを備え、前記固定部材取付部は、前記第1の面に取り付けられる複数の第1取付部(固定部材取付部30B,30D)と、前記第1取付部よりも前記車両の後方向に位置し、前記第2の面に取り付けられる複数の第2取付部(固定部材取付部30A,30C)とを備え、前記第1取付部は、少なくとも長手方向の一側において前記第2取付部と隣接することを要旨とする。
In order to solve the above-described problems, the present invention has the following features. First, the first feature of the present invention is that a long exterior body (exterior body 20) facing a body (for example, a back door panel 3) of a vehicle (vehicle 1), and a back side of the exterior body. A plurality of fixings , each of which is provided on a straight line extending in the longitudinal direction (longitudinal direction LD) of the exterior article main body and projecting toward the body side, to which fixing members (bolts B and clips C) are attached A vehicle exterior part (vehicle exterior part 10) including a member attachment part (fixing member attachment part 30), wherein the plurality of fixing member attachment parts are in a front-rear direction (front-rear direction FRD) of the vehicle. the height of the pedestal to be placed in different positions set, the body of the vehicle, the first surface (
かかる特徴によれば、複数の固定部材取付部は、車両の前後方向に対して異なる位置に配置される。これにより、固定部材取付部を中心とした回動軸が複数設けられるため、固定部材取付部を中心として外装品本体の短手方向に対する回動(いわゆる、あおり方向への回動)を抑制できる。従って、車両の美観性向上や軽量化の観点から、外装品本体の短手方向に沿った長さを短く設定することが可能となる。 According to this feature, the plurality of fixing member attachment portions are arranged at different positions with respect to the vehicle front-rear direction. As a result, a plurality of rotation shafts are provided with the fixing member mounting portion as the center, and therefore, the rotation of the exterior article main body in the short direction (so-called rotation in the tilt direction) can be suppressed around the fixing member mounting portion. . Therefore, from the viewpoint of improving the aesthetics of the vehicle and reducing the weight, it is possible to set the length along the short direction of the exterior article body short.
特に、第1取付部は、少なくとも一側において第2取付部と隣接する。これにより、第1取付部同士が隣接する場合と比較して、外装品本体がより回動し難くなり、車両のボディへの車両用外装部品の取付安定性がさらに向上する。 In particular , the first mounting portion is adjacent to the second mounting portion on at least one side. Thereby, compared with the case where the 1st attachment parts adjoin, the exterior article main part becomes difficult to rotate, and the attachment stability of the exterior parts for vehicles to the body of vehicles further improves.
本発明の第2の特徴は、本発明の第1の特徴に係る車両用外装部品であって、前記固定部材取付部は、前記外装品本体の長手方向中心を通って該長手方向に直交する方向に沿った中心線(中心線CL)に対して対称の位置に設けられることを要旨とする。 A second feature of the present invention is a vehicle exterior component according to the first feature of the present invention, wherein the fixing member mounting portion passes through the longitudinal center of the exterior product body and is orthogonal to the longitudinal direction. The gist is that it is provided at a symmetrical position with respect to a center line (center line CL) along the direction.
かかる特徴によれば、固定部材取付部は、中心線に対して対称の位置に設けられる。これにより、車両のボディへの車両用外装部品の取付安定性を維持しつつ、車両用外装部品を成形する装置(例えば、金型)の設計が容易となるため、車両用外装部品の製造コストの低減にも寄与する。 According to such a feature, the fixing member mounting portion is provided at a symmetrical position with respect to the center line. This facilitates the design of an apparatus (for example, a mold) for molding the vehicle exterior part while maintaining the mounting stability of the vehicle exterior part to the vehicle body, and thus the manufacturing cost of the vehicle exterior part It also contributes to the reduction of
本発明の特徴によれば、外装品本体の短手方向に沿った長さを短く設定した場合であっても、外装品本体の短手方向に対する回動を抑制できる車両用外装部品を提供することができる。 According to the feature of the present invention, there is provided a vehicle exterior component capable of suppressing the rotation of the exterior article body in the short direction even when the length along the short direction of the exterior article body is set short. be able to.
次に、本発明に係る車両用外装部品の実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、以下の図面の記載において、同一または類似の部分には、同一または類似の符号を付している。ただし、図面は模式的なものであり、各寸法の比率などは現実のものとは異なることに留意すべきである。したがって、具体的な寸法などは以下の説明を参酌して判断すべきである。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれ得る。 Next, an embodiment of a vehicle exterior component according to the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description of the drawings, the same or similar parts are denoted by the same or similar reference numerals. However, it should be noted that the drawings are schematic and ratios of dimensions and the like are different from actual ones. Accordingly, specific dimensions and the like should be determined in consideration of the following description. Moreover, the part from which the relationship and ratio of a mutual dimension differ also in between drawings may be contained.
(車両用外装部品の構成)
まず、本実施形態に係る車両用外装部品10の構成について、図面を参照しながら説明する。図1は、本実施形態に係る車両用外装部品10が取り付けられた車両1を示す斜視図である。図2は、本実施形態に係る車両用外装部品10の裏面側を示す平面図である。図3は、図2のX−X断面図である。図4(a)は、図2のY−Y断面図であり、図4(b)は、図2のZ−Z断面図である。
(Configuration of exterior parts for vehicles)
First, the configuration of the vehicle
図1に示すように、車両用外装部品10は、車両1の装飾や塗装の保護などを目的として車両1のボディ(本実施形態では、バックドアパネル3)に取り付けられている。車両用外装部品10は、いわゆる、フィニッシャー部品である。この車両用外装部品10は、射出成形により成形された樹脂によって形成され、この樹脂の表面に金属などの薄膜(いわゆる、メッキ処理)が施されている。
As shown in FIG. 1, the vehicle
具体的には、図2〜図4に示すように、車両用外装部品10は、バックドアパネル3に対向する長尺状の板状をなす外装品本体20と、外装品本体20の長手方向LDに複数設けられる固定部材取付部30とを備える。
Specifically, as shown in FIGS. 2 to 4, the vehicle
外装品本体20の外縁には、外装品本体20の裏面からバックドアパネル3側に突設されたフランジ21が設けられている。このフランジ21は、車両1の上方に位置する上側フランジ21Aと、車両1の下方に位置して上側フランジ21Aよりもバックドアパネル3側に突設される下側フランジ21Bとによって構成されている(図2及び図4参照)。これら上側フランジ21A及び下側フランジ21Bの内側には、固定部材取付部30が複数設けられている。
A
各固定部材取付部30は、外装品本体20の裏面側からバックドアパネル3側に向かって突出する台形状の台座31によって形成されている。各台座31には、車両用外装部品10をバックドアパネル3に固定・仮固定するための締結部材としてのボルトB又はクリップCが切り欠き32から圧入されて固定されている。
Each fixing
各固定部材取付部30は、外装品本体20の長手方向LD中心を通って該長手方向LDに直交する短手方向SDに沿った中心線CL(図2参照)に対して対称の位置に設けられる。本実施形態では、図2に示すように、固定部材取付部30は、中心線CLから外装品本体20の長手方向LDの両外側に向かって、一対の固定部材取付部30A,30B,30C,30Dの計8カ所に設けられている。このような固定部材取付部30(30A,30B,30C,30D)は、車両1の前後方向FRDに対して異なる位置に配置されている(すなわち、車両1の前後方向FRDにずらして配置されている)。
Each fixing
具体的には、固定部材取付部30B,30Dは、バックドアパネル3の第1の面3Aに取り付けられる第1取付部を構成している。つまり、図4(a)に示すように、固定部材取付部30B,30Dは、後述する固定部材取付部30A,30Cよりも車両1の前方向FDに位置している。固定部材取付部30Bには、ボルトBが圧入固定されており、固定部材取付部30Cには、クリップCが圧入固定されている(図2及び図3参照)。
Specifically, the fixing
一方で、固定部材取付部30A,30Cは、バックドアパネル3の第1の面3Aよりも車両1の後方向RDに位置して第1の面3Aに連なった第2の面3Bに取り付けられる第2取付部を構成している。つまり、図4(b)に示すように、固定部材取付部30A,30Cは、固定部材取付部30B,30Dよりも車両1の後方向RDに位置している。この固定部材取付部30A,30Cは、ボルトBが圧入固定されている(図2及び図3参照)。また、固定部材取付部30A,30Cは、少なくとも一側において固定部材取付部30B,30Dと隣接している。
On the other hand, the fixing
(車両用外装部品の取付方法)
次に、上述した車両用外装部品10をバックドアパネル3に取り付ける方法について、図面を参照しながら簡単に説明する。
(Installation method of exterior parts for vehicles)
Next, a method for attaching the above-described
まず、各固定部材取付部30(30A,30B,30C,30D)に、ボルトB又はクリップCを圧入固定する(図2参照)。そして、バックドアパネル3に形成される開口孔(不図示)に、ボルトB及びクリップCを挿通させ、バックドアパネル3に車両用外装部品10を取り付ける。このクリップCによってバックドアパネル3に対して車両用外装部品10が仮固定される。
First, the bolt B or the clip C is press-fitted and fixed to each fixing member mounting portion 30 (30A, 30B, 30C, 30D) (see FIG. 2). Then, the bolt B and the clip C are inserted into an opening hole (not shown) formed in the back door panel 3, and the
次いで、バックドアパネル3に形成される開口孔(不図示)を挿通したボルトBに、締結部材としてのナットNを螺合することによって、バックドアパネル3に対して車両用外装部品10が本固定される(図3参照)。このとき、各固定部材取付部30(30A,30B,30C,30D)は、車両1の前後方向FRDに対して異なる位置に配置されているため、固定部材取付部30を中心として外装品本体20の短手方向SDに対する回動を抑制できる。つまり、図3に示すように、固定部材取付部30を中心とした回動軸S1,S2が複数(本実施形態では2つ)設けられるため、上記回動を抑制できる。
Next, the
(作用・効果)
以上説明した本実施形態では、複数の固定部材取付部30は、車両の前後方向に対して異なる位置に配置される。これにより、固定部材取付部30を中心とした回動軸(例えば、図3の回動軸S1,S2)が複数設けられるため、固定部材取付部30を中心として外装品本体20の短手方向SDに対する回動(いわゆる、あおり方向への回動)を抑制できる。従って、車両1の美観性向上や軽量化の観点から、外装品本体20の短手方向SDに沿った長さを短く設定することが可能となる。例えば、外装品本体20の短手方向SDに沿った長さを、ボルトB及びクリップCや頭部の大きさまで短くに設定することが可能となる。
(Action / Effect)
In the present embodiment described above, the plurality of fixing
本実施形態では、第1取付部を構成する固定部材取付部30B,30Dは、少なくとも一側において第2取付部を構成する固定部材取付部30A,30Cと隣接する。これにより、固定部材取付部30B,30D同士や固定部材取付部30A,30C同士が隣接する場合と比較して、外装品本体20がより回動し難くなり、バックドアパネル3への車両用外装部品10の取付安定性がさらに向上する。
In the present embodiment, the fixing
本実施形態では、固定部材取付部30は、中心線CLに対して対称の位置に設けられる。これにより、バックドアパネル3への車両用外装部品10の取付安定性を維持しつつ、車両用外装部品10を成形する装置(例えば、金型)の設計が容易となるため、車両用外装部品10の製造コストの低減にも寄与する。
In the present embodiment, the fixing
(その他の実施形態)
上述したように、本発明の実施形態を通じて本発明の内容を開示したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、本発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなる。
(Other embodiments)
Although the contents of the present invention have been disclosed through the embodiments of the present invention as described above, it should not be understood that the descriptions and drawings constituting a part of this disclosure limit the present invention. From this disclosure, various alternative embodiments, examples, and operational techniques will be apparent to those skilled in the art.
例えば、本発明の実施形態は、次のように変更することができる。具体的には、車両用外装部品10は、車両1のバックドアパネル3に取り付けられるものとして説明したが、これに限定されるものではなく、車両1のフロントパネルやサイドドアパネルなどに取り付けられるものであってもよく、車両1のボディに取り付けられればよい。
For example, the embodiment of the present invention can be modified as follows. Specifically, the
また、車両1のバックドアパネル3は、第1の面3Aと、第1の面3Aに連なった第2の面3Bとの一枚構成であるものとして説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、図5に示すように、バックドアパネル3は、アッパーパネル3Uとローパネル3Rとの二分割により構成されていてもよい。例えば、第1の面3Aや第2の面3Bは、アッパーパネル3Uの接合面3U1とローパネル3Rの接合面3R1とによって形成されていてもよい。この場合、これら接合面3U1及び接合面3R1に取り付けられる固定部材取付部30が、車両1の前後方向FRDに対して異なる位置にそれぞれ配置されるようになっている。
In addition, the back door panel 3 of the
また、固定部材取付部30は、中心線CLに対して対称の位置に設けられるものとして説明したが、これに限定されるものではなく、中心線CLに対して非対称の位置に設けられていてもよい。
Moreover, although the fixing
また、固定部材取付部30には、ボルトB及びクリップCの何れかが圧着固定されるものとして説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、ボルトBのみが圧着固定されるものであってもよい。なお、ボルトBやクリップCの個数については、任意に設定できることは勿論である。
In addition, although it has been described that either the bolt B or the clip C is crimped and fixed to the fixing
また、固定部材取付部30(30A,30B,30C,30D)は、車両1の前後方向FRDに対して異なる位置に配置されるものとして説明したが、これに限定されるものではなく、車両1の前後方向FRDに加えて車両1の上下方向(短手方向SD)に対して異なる位置に配置される(すなわち、車両1の上下方向にずらして配置される)ものであってもよい。
Moreover, although the fixing member attachment part 30 (30A, 30B, 30C, 30D) was demonstrated as what is arrange | positioned in a different position with respect to the front-back direction FRD of the
また、固定部材取付部30A,30Cと、固定部材取付部30B,30Dとは、車両1の前後方向FRDに対して異なる位置に配置されているものとして説明したが、これに限定されるものではなく、固定部材取付部30A,30B,30C,30Dの全てが異なる位置に配置されていてもよい。
Moreover, although fixed
このように、本発明は、ここでは記載していない様々な実施の形態などを含むことは勿論である。したがって、本発明の技術的範囲は、上述の説明から妥当な特許請求の範囲に係る発明特定事項によってのみ定められる。 As described above, the present invention naturally includes various embodiments that are not described herein. Therefore, the technical scope of the present invention is determined only by the invention specifying matters according to the scope of claims reasonable from the above description.
1…車両
3…バックドアパネル(ボディ)
3A…第1の面
3B…第2の面
10…車両用外装部品
20…外装品本体
30(30A,30B,30C,30D)…固定部材取付部
1 ... Vehicle 3 ... Back door panel (body)
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記外装品本体の裏面側から前記ボディ側に向かって突出して前記外装品本体の長手方向に沿った直線上に複数設けられ、固定部材が取り付けられる台形状の台座からなる固定部材取付部と
を備える車両用外装部品であって、
複数の前記固定部材取付部は、前記車両の前後方向に対して異なる位置に配置されるように前記台座の高さが設定され、
前記車両のボディは、
第1の面と、
前記第1の面よりも前記車両の後方向に位置する第2の面と
を備え、
前記固定部材取付部は、
前記第1の面に取り付けられる複数の第1取付部と、
前記第1取付部よりも前記車両の後方向に位置し、前記第2の面に取り付けられる複数の第2取付部と
を備え、
前記第1取付部は、少なくとも長手方向の一側において前記第2取付部と隣接することを特徴とする車両用外装部品。 A long exterior body facing the vehicle body;
A plurality of fixing member mounting portions , each of which is provided on a straight line that protrudes from the back surface side of the exterior article body toward the body side along the longitudinal direction of the exterior article body, and to which the fixing member is attached; A vehicle exterior component comprising:
The height of the pedestal is set so that the plurality of fixing member mounting portions are arranged at different positions with respect to the front-rear direction of the vehicle ,
The vehicle body is
The first aspect;
A second surface located in a rearward direction of the vehicle with respect to the first surface;
With
The fixing member mounting portion is
A plurality of first attachment portions attached to the first surface;
A plurality of second mounting portions that are positioned rearward of the vehicle relative to the first mounting portion and are mounted on the second surface;
With
Wherein the first mounting portion, the vehicle exterior component, wherein that you adjacent to the second mounting portion at one side of at least the longitudinal direction.
前記固定部材取付部は、前記外装品本体の長手方向中心を通って該長手方向に直交する短手方向に沿った中心線に対して対称の位置に設けられることを特徴とする車両用外装部品。
The vehicle exterior component according to claim 1,
The fixing member attachment portion, exterior vehicle, characterized in Rukoto provided at positions symmetrical with respect to the center line along the widthwise direction perpendicular to the longitudinal direction through the longitudinal center of the outer article body parts.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012076023A JP5840056B2 (en) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | Exterior parts for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012076023A JP5840056B2 (en) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | Exterior parts for vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013203305A JP2013203305A (en) | 2013-10-07 |
JP5840056B2 true JP5840056B2 (en) | 2016-01-06 |
Family
ID=49522861
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012076023A Active JP5840056B2 (en) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | Exterior parts for vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5840056B2 (en) |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH047006Y2 (en) * | 1986-09-18 | 1992-02-25 | ||
JPH068925Y2 (en) * | 1986-12-10 | 1994-03-09 | 豊田合成株式会社 | Bent mall |
JPH0632212U (en) * | 1992-10-08 | 1994-04-26 | ダイハツ工業株式会社 | Garnish protector |
JP3211668B2 (en) * | 1996-06-28 | 2001-09-25 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 | Automotive decorative panel equipment |
JP2002166774A (en) * | 2000-11-30 | 2002-06-11 | Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd | Footrest clip and footrest device |
JP2002205605A (en) * | 2001-01-11 | 2002-07-23 | Hashimoto Forming Ind Co Ltd | Molding for vehicle |
JP3828833B2 (en) * | 2002-06-19 | 2006-10-04 | 本田技研工業株式会社 | Bonding structure for exterior parts for car bodies |
JP4615306B2 (en) * | 2004-12-21 | 2011-01-19 | 株式会社ファルテック | Molded parts for vehicles |
JP4375749B2 (en) * | 2005-11-22 | 2009-12-02 | 本田技研工業株式会社 | Resin garnish structure for vehicles |
-
2012
- 2012-03-29 JP JP2012076023A patent/JP5840056B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2013203305A (en) | 2013-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8651528B2 (en) | Vehicle splash guard | |
JP4940044B2 (en) | Resin exterior parts for vehicles | |
US20130038076A1 (en) | Vehicle bumper | |
JP5492167B2 (en) | Bumper structure for vehicles | |
KR20180049833A (en) | Plate for removing fmh impact for vehicle | |
JP5772521B2 (en) | Body superstructure | |
US9643556B2 (en) | Vehicle front structure | |
JP2009029236A (en) | Rear bumper mounting structure | |
JP5840056B2 (en) | Exterior parts for vehicles | |
JP6094515B2 (en) | Overfender structure of automobile | |
JP6032055B2 (en) | Cowl top garnish for vehicles | |
KR101754001B1 (en) | Frame type body and frame mounting for automobile | |
JP2014043197A (en) | Vehicle fender protector | |
CN201559715U (en) | Fixed support, front bumper and pedal shield structure and vehicle | |
JP5339194B2 (en) | Vehicle rear strake mounting structure | |
JP4761197B2 (en) | Plastic molded parts | |
JP2004276719A (en) | Front grill for vehicle | |
KR101272034B1 (en) | Reinforced structure of FEM carrier | |
JP6873091B2 (en) | Member assembly | |
KR101601326B1 (en) | Mounting structure of assist handle | |
JP5724429B2 (en) | Bumper for vehicle and molding method thereof | |
CN202863318U (en) | Motor vehicle number plate antitheft protection frame | |
KR200464082Y1 (en) | Rear spoiler for vehicle | |
JP6680187B2 (en) | Body front structure | |
JP6368702B2 (en) | Resin molded products for vehicles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140131 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20141120 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141125 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150116 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150804 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20151002 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20151104 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20151110 |
|
R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Ref document number: 5840056 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |