RU133786U1 - FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE - Google Patents
FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE Download PDFInfo
- Publication number
- RU133786U1 RU133786U1 RU2013111039/11U RU2013111039U RU133786U1 RU 133786 U1 RU133786 U1 RU 133786U1 RU 2013111039/11 U RU2013111039/11 U RU 2013111039/11U RU 2013111039 U RU2013111039 U RU 2013111039U RU 133786 U1 RU133786 U1 RU 133786U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- recess
- holes
- vehicle
- housing
- license plate
- Prior art date
Links
Images
Abstract
1. Рамка для крепления номерного знака транспортного средства, содержащая изготовленный из полимерного материала корпус прямоугольной в плане формы со скругленными углами и с углублением для расположения номерного знака в виде пластины смежно с обратной стороной донной части углубления с расположением выступающих участков корпуса по периметру вокруг номерного знака в виде окантовки,в донной части углубления выполнены элементы с отверстиями для крепления номерного знака к корпусу с использованием вворачиваемых крепежных элементов,а также отверстия для крепления корпуса к транспортному средству, расположенные зеркально-симметрично относительно поперечной прямой в средней части корпуса,при этом на одной из продольных сторон корпуса выполнен расширенный от боковой поверхности углубления участок,в котором выполнен продольно корпусу со стороны углубления для расположения номерного знака паз с закрепленной в нем планкой из полимерного материала для размещения текстовой и/или графической информации,в пазу на его поперечных боковых поверхностях выполнены отверстия, а планка выполнена на поперечных боковых поверхностях с выступами, входящими в эти отверстия,на продольных боковых поверхностях паза выполнены фиксирующие углубления, имеющие по направлению из паза упорные плоские поверхности, параллельные донной части углубления для расположения номерного знака,а планка выполнена на продольных боковых поверхностях с выступами, входящими в эти фиксирующие углубления,причем в поперечном сечении выступы на продольных боковых поверхностях планки имеют каждый в поперечном сечении форму острого угла.2. Р1. A frame for attaching a vehicle license plate, comprising a body made of polymeric material of a rectangular shape with rounded corners and with a recess for arranging a plate in the form of a plate adjacent to the back side of the bottom of the recess with the protruding sections of the body around the license plate in the form of a fringing, elements with holes for mounting the license plate to the body using screw fasteners are made in the bottom of the recess, and also holes for mounting the body to the vehicle, located mirror-symmetrically with respect to the transverse line in the middle part of the body, while on one of the longitudinal sides of the body there is a section expanded from the side surface of the recess, in which the body is longitudinally extended from the side of the recess to arrange the license plate groove with a strap of polymer material fixed in it for placing text and / or graphic information, holes are made in the groove on its transverse side surfaces, and the bar is made on the transverse side surfaces with protrusions entering these holes, on the longitudinal side surfaces of the groove there are fixing recesses having persistent flat surfaces in the direction from the groove parallel to the bottom of the recess for the location of the license plate, and the bar is made on the longitudinal side surfaces with the protrusions included in these fixing recesses, and in cross section, the protrusions on the longitudinal side surfaces of the plank are each in the cross section in the form of an acute angle. 2. R
Description
Область использованияArea of use
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а конкретно к рамке для крепления номерного знака транспортного средства. Рамка позволяет закреплять номерные знаки на транспортных средствах российского или какого-либо зарубежного производителя, когда может предусматриваться различное расположение элементов крепления номерных знаков на кузовах, бамперах, иных элементах транспортных средств, часто не соответствующее расположению отверстий крепления на номерных знаках, принятых на территории РФ. Рамка может быть использована для крепления номерных знаков на автомобилях, мотоциклах, снегоходах, квадроциклах, тракторах и на иных транспортных средствах как пассажирского, так и специального назначения.The utility model relates to transport engineering, and specifically to a frame for attaching a vehicle license plate. The frame allows you to fix license plates on vehicles of a Russian or a foreign manufacturer, when a different arrangement of license plate mounting elements on bodies, bumpers, and other vehicle elements can be provided, often not corresponding to the location of the mounting holes on license plates accepted in the Russian Federation. The frame can be used for mounting license plates on cars, motorcycles, snowmobiles, ATVs, tractors and other vehicles, both passenger and special purpose.
Уровень техникиState of the art
Известна рамка для крепления номерного знака на кузове транспортного средства, содержащая изготовленный из полимерного материала корпус прямоугольной в плане формы со скругленными углами и с углублением для расположения номерного знака в виде пластины смежно обратной стороной донной части углубления корпуса с расположением выступающих участков корпуса по периметру вокруг номерного знака в виде окантовки (RU 53240 U1, МПК В60К 13/10, 2006).A known frame for mounting a license plate on a vehicle body comprising a body made of polymeric material of a rectangular shape with rounded corners and with a recess for arranging a license plate in the form of a plate adjacent to the back of the bottom of the body recess with the protruding sections of the body around the license plate a sign in the form of a fringing (RU 53240 U1, IPC
В донной части углубления корпуса выполнены элементы с отверстиями для крепления номерного знака к корпусу с использованием вворачиваемых крепежных элементов. Кроме того, в донной части углубления корпуса выполнены отверстия для крепления корпуса к транспортному средству, расположенные зеркальносимметрично относительно поперечной прямой в средней части корпуса. Эти отверстия имеют продолговатую, Т-образную или Г-образную форму.Elements with holes for mounting the license plate to the body using screw fasteners are made in the bottom part of the body recess. In addition, in the bottom of the recess of the body, holes are made for fastening the body to the vehicle, located mirror symmetrically with respect to the transverse line in the middle part of the body. These holes are elongated, T-shaped or L-shaped.
Внутренние боковые поверхности углубления выполнены ступенчатыми, образующими выступающими по периметру участками опорные поверхности для сопряжения с обратной поверхностью закрепляемого на корпусе номерного знака. Донная часть углубления выполнена с ребрами жесткости, высота которых не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей внутренних боковых поверхностей углубления, а каждый элемент с отверстием для крепления номерного знака к корпусу выполнен в виде прилива на донной части углубления, высота которого также не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей внутренних боковых поверхностей углубления. С обратной стороны донной части углубления в каждом приливе отверстие выполнено с расширением, имеющим в поперечном сечении шестигранную форму для установки в него с натягом вкладной втулки с ответной наружной поверхностью, выполненной с возможностью вворачивания в нее крепежного элемента для крепления номерного знака к корпусу.The inner side surfaces of the recess are stepped, forming supporting surfaces protruding around the perimeter, to support surfaces for interfacing with the reverse surface of the license plate fixed to the housing. The bottom part of the recess is made with stiffeners, the height of which does not exceed the height of the locations of the supporting surfaces of the inner side surfaces of the recess, and each element with a hole for mounting the license plate to the body is made in the form of a tide on the bottom of the recess, the height of which also does not exceed the height of the sections supporting surfaces of the inner side surfaces of the recess. On the reverse side of the bottom of the recess in each tide, the hole is made with an expansion having a hexagonal cross-section for fitting into it with an interference fit of a sleeve with a mating outer surface, made with the possibility of screwing into it a fastener for mounting the license plate to the body.
С одной из продольных сторон корпуса выполнен расширенный от боковой поверхности углубления участок, в котором выполнен продольно корпусу паз с установленной в нем планкой для размещения текстовой и/или графической информации. В пазу на его поперечных боковых поверхностях выполнены отверстия, а планка выполнена на поперечных боковых поверхностях с выступами, входящими в эти отверстия. На продольных боковых поверхностях паза выполнена пара расположенных с противоположных сторон выемок, образующих защелки с парой соответствующих им выступов на продольных боковых поверхностях планки, располагающейся в пазу. Планка крепиться за счет расположения ее выступов в отверстиях на поперечных боковых поверхностях паза и за счет упомянутых защелок. Благодаря такому креплению планка может легко многократно извлекаться из паза и вставляться в паз. Из-за этого планка не достаточно жестко фиксируется в пазу, она может самопроизвольно выпадать под действием вибрации транспортного средства, иных динамических нагрузок, обусловленных маневрами транспортного средства, легко осуществляются вандальные действия, связанные с извлечением и хищением планки, которая устанавливается один раз при изготовлении рамки для крепления номерного знака транспортного средства и ее замена не требуется.On one of the longitudinal sides of the casing, there is a section extended from the side surface of the recess, in which a groove is made longitudinally to the casing with a bar installed therein for placing text and / or graphic information. Holes are made in the groove on its transverse lateral surfaces, and the bar is made on the transverse lateral surfaces with protrusions included in these holes. On the longitudinal side surfaces of the groove, a pair of recesses located on opposite sides are formed, forming latches with a pair of protrusions corresponding to them on the longitudinal side surfaces of the bar located in the groove. The strap is attached due to the location of its protrusions in the holes on the transverse lateral surfaces of the groove and due to the latches mentioned. Thanks to this fastening, the bar can easily be repeatedly removed from the groove and inserted into the groove. Because of this, the bar is not rigidly fixed enough in the groove, it can spontaneously fall out under the influence of vehicle vibration, other dynamic loads caused by vehicle maneuvers, vandal actions are easily carried out associated with removing and stealing the bar, which is installed once during the manufacture of the frame for mounting the vehicle license plate and its replacement is not required.
Сущность полезной моделиUtility Model Essence
Технический результат настоящей полезной модели заключается в расширении арсенала изготовленных из полимерного материала средств для крепления номерных знаков в виде рамок, в повышении жесткости и надежности крепления на рамке планки из полимерного материала для размещения текстовой и/или графической информации.The technical result of this utility model consists in expanding the arsenal of means for mounting license plates in the form of frames made of a polymer material, in increasing the rigidity and reliability of mounting a plank of polymer material on the frame for placing text and / or graphic information.
Этот технический результат достигается рамкой для крепления номерного знака транспортного средства, содержащей изготовленный из полимерного материала корпус прямоугольной в плане формы со скругленными углами и с углублением для расположения номерного знака в виде пластины смежно обратной стороной донной части углубления с расположением выступающих участков корпуса по периметру вокруг номерного знака в виде окантовки.This technical result is achieved by a frame for attaching a vehicle registration plate containing a body made of polymeric material of a rectangular shape with rounded corners and with a recess for arranging a plate in the form of a plate adjacent to the back of the bottom of the recess with the protruding sections of the body around the license plate sign in the form of a fringing.
В донной части углубления выполнены элементы с отверстиями для крепления номерного знака к корпусу с использованием вворачиваемых крепежных элементов, а также отверстия для крепления корпуса к транспортному средству, расположенные зеркальносимметрично относительно поперечной прямой в средней части корпуса.In the bottom part of the recess there are elements with holes for mounting the license plate to the body using screw fasteners, as well as holes for mounting the body to the vehicle, located mirror symmetrically with respect to the transverse line in the middle part of the body.
С одной из продольных сторон корпуса выполнен расширенный от боковой поверхности углубления участок, в котором выполнен продольно корпусу со стороны углубления для расположения номерного знака паз с закрепленной в нем планкой из полимерного материала для размещения текстовой и/или графической информации.On one of the longitudinal sides of the casing, there is a section expanded from the side surface of the recess, in which the casing is made longitudinally to the casing on the side of the recess for positioning a license plate groove with a strap made of polymer material fixed therein for placing text and / or graphic information.
В пазу на его поперечных боковых поверхностях выполнены отверстия, а планка выполнена на поперечных боковых поверхностях с выступами, входящими в эти отверстия. На продольных боковых поверхностях паза выполнены фиксирующие углубления, имеющие по направлению из паза упорные плоские поверхности, параллельные донной части углубления для расположения номерного знака, а планка выполнена на продольных боковых поверхностях с выступами, входящими в эти фиксирующие углубления.Holes are made in the groove on its transverse lateral surfaces, and the bar is made on the transverse lateral surfaces with protrusions included in these holes. Fixing recesses are made on the longitudinal side surfaces of the groove, having persistent flat surfaces in the direction from the groove parallel to the bottom of the recess for the location of the license plate, and the bar is made on the longitudinal side surfaces with protrusions included in these fixing recesses.
В поперечном сечении выступы на продольных боковых поверхностях планки имеют каждый в поперечном сечении форму острого угла, одна часть которого параллельна наружной поверхности планки и образует поверхность сопряжения с упорной плоской поверхностью соответствующего фиксирующего углубления, а вторая - направлена к стороне планки, противоположной ее наружной поверхности.In the cross section, the protrusions on the longitudinal lateral surfaces of the plank are each in the cross section in the form of an acute angle, one part of which is parallel to the outer surface of the plank and forms a mating surface with a persistent flat surface of the corresponding fixing recess, and the second is directed to the side of the plank opposite its outer surface.
Отличия полезной модели, общие для всех случаев осуществления, от описанного выше известного решения заключаются в формах выполнения фиксирующих углублений и выступов на продольных боковых поверхностях планки.Differences of the utility model, common to all cases of implementation, from the known solution described above are in the forms of execution of the fixing recesses and protrusions on the longitudinal lateral surfaces of the bar.
В наилучшем варианте осуществления полезной модели для облегчения установки планки в паз вторая часть острого угла формы поперечного сечения каждого выступа на продольной боковой поверхности планки имеет выступающую форму дуги.In the best embodiment of the utility model, to facilitate the installation of the plank in the groove, the second part of the acute angle of the cross-sectional shape of each protrusion on the longitudinal side surface of the plank has a protruding arc shape.
Отверстия для крепления корпуса к транспортному средству могут быть выполнены, круглой и вытянутой по прямой в плоскости донной части углубления формы, по периметру каждого отверстия для крепления корпуса к транспортному средству с обоих сторон донной части углубления выполнены замкнутые буртики. При этом корпус в плане выполнен с длиной, кратно превышающей по величине ширину, а отверстия вытянутой по прямой в плоскости донной части углубления формы расположены параллельно, перпендикулярно и под углом к боковым сторонам корпуса. В этом случае буртики отверстий для крепления корпуса к транспортному средству, расположенных друг относительно друга на расстояниях между смежными участками боковых поверхностей, не превышающими двух толщин буртиков у их основания, выполнены пересекающимися с образованием участков буртиков, общих для обоих из этих отверстий для крепления корпуса к транспортному средству, а на продольных боковых поверхностях паза может быть выполнено, по меньшей мере, две пары расположенных напротив друг друга и разнесенных по длине планки фиксирующих углублений, а планка выполнена с аналогичным числом входящих в эти фиксирующие углубления выступов на продольных боковых поверхностях.Holes for attaching the hull to the vehicle can be made round and elongated in a straight line in the plane of the bottom of the recess of the mold, along the perimeter of each hole for attaching the hull to the vehicle on both sides of the bottom of the recess are closed flanges. Moreover, the casing is made in plan with a length that is a multiple of the width, and the holes elongated in a straight line in the plane of the bottom of the bottom of the cavity are parallel, perpendicular and at an angle to the sides of the casing. In this case, the flanges of the holes for fastening the hull to the vehicle, located relative to each other at distances between adjacent sections of the side surfaces not exceeding two thicknesses of the flanges at their base, are made intersecting to form sections of flanges common to both of these holes for attaching the hull to vehicle, and on the longitudinal lateral surfaces of the groove can be made at least two pairs located opposite each other and spaced along the length of the strap fixing x recesses, and the bar is made with a similar number of protrusions included in these fixing recesses on the longitudinal side surfaces.
Отверстия для крепления корпуса к транспортному средству могут быть выполнены вытянутой по прямой в плоскости донной части углубления формы, а по периметру каждого отверстия для крепления корпуса к транспортному средству с обоих сторон донной части углубления выполнены замкнутые буртики. В этом случае корпус в плане выполнен с длиной, не превышающей по величине значения двойной ширины. При этом отверстия для крепления корпуса к транспортному средству расположены, по меньшей мере:Holes for attaching the housing to the vehicle can be made elongated in a straight line in the plane of the bottom of the recess of the mold, and along the perimeter of each hole for attaching the housing to the vehicle on both sides of the bottom of the recess are closed flanges. In this case, the housing in plan is made with a length not exceeding the value of the double width. While the holes for mounting the housing to the vehicle are located at least:
- двумя расположенными вдоль коротких противоположных боковых сторон корпуса группами расположенных параллельно и ориентированных под углом к боковым сторонам корпуса отверстий для крепления корпуса к транспортному средству;- two groups of holes arranged parallel and oriented at an angle to the sides of the housing located along short opposite sides of the hull for mounting the hull to the vehicle;
- группой расположенных последовательно и ориентированных вдоль прямой отверстий для крепления корпуса к транспортному средству, лежащей геометрически по середине рамки параллельно коротким боковьм сторонам корпуса,- a group of holes arranged sequentially and oriented along a straight line for mounting the body to a vehicle lying geometrically in the middle of the frame parallel to the short sides of the body,
- параллельными между собой и длинным боковым сторонам корпуса рядами отверстий для крепления корпуса к транспортному средству, расположенных в каждом ряде последовательно и ориентированных вдоль прямой, причем отверстия в смежных рядах, смещены друг относительно друга в продольном рядам направлении.- parallel to each other and to the long sides of the housing rows of holes for mounting the body to the vehicle, located in each row in series and oriented along a straight line, and the holes in adjacent rows are offset relative to each other in the longitudinal rows.
Отверстия для крепления корпуса к транспортному средству могут быть выполнены двух типов:The holes for attaching the housing to the vehicle can be made of two types:
- в первом - вытянутой по прямой в плоскости донной части углубления формы,- in the first - elongated in a straight line in the plane of the bottom of the deepening of the form,
- во втором - вытянутой по сторонам прямого угла в плоскости донной части углубления формы.- in the second - elongated along the sides of a right angle in the plane of the bottom of the deepening of the form.
В этом случае по периметру каждого отверстия для крепления корпуса к транспортному средству с обоих сторон донной части углубления также выполнены замкнутые буртики. При этом корпус в плане выполнен с длиной, не превышающей по величине значения двойной ширины, а отверстия для крепления корпуса к транспортному средству расположены:In this case, closed flanges are also made along the perimeter of each hole for attaching the body to the vehicle on both sides of the bottom of the recess. Moreover, the body in the plan is made with a length not exceeding the value of the double width, and the holes for attaching the body to the vehicle are located:
- первой группой отверстий для крепления корпуса к транспортному средству, расположенных последовательно и ориентированных вдоль образующих геометрически крест прямых;- the first group of holes for attaching the body to the vehicle, arranged in series and oriented along straight lines forming a geometrically cross;
- четырьмя расположенными между лучами указанного геометрического креста вторыми группами, в каждой из которых отверстия для крепления корпуса к транспортному средству расположены параллельными между собой и длинным боковым сторонам корпуса рядами, в каждом ряде последовательно и с ориентацией вдоль прямой, причем отверстия в смежных рядах, смещены друг относительно друга в продольном рядам направлении;- four second groups located between the beams of the indicated geometric cross, in each of which the holes for attaching the body to the vehicle are arranged in rows parallel to each other and to the long sides of the body, in each row sequentially and with orientation along a straight line, and the holes in adjacent rows are displaced relative to each other in the longitudinal rows direction;
- двумя третьими группами отверстий для крепления корпуса к транспортному средству, расположенных со стороны части корпуса, смежной одной его длинной боковой стороне, каждая из которых образована идущими от средней части корпуса вдоль длинной стороны отверстием второго типа, затем отверстиями первого типа, затем снова отверстием второго типа, которое располагается геометрически внутри угла корпуса, а далее отверстиями первого типа вдоль короткой стороны корпуса,- two third groups of holes for attaching the hull to the vehicle, located on the side of the hull part adjacent to one of its long lateral sides, each of which is formed by a hole of the second type coming from the middle part of the body along the long side, then holes of the first type, then again the hole of the second type, which is located geometrically inside the corner of the housing, and then holes of the first type along the short side of the housing,
- двумя четвертыми группами из пары отверстий второго типа, расположенных со стороны части корпуса, смежной его второй длинной боковой стороне, в каждой группе из которых отверстия располагаются смежно коротким сторонам корпуса с расположением со стороны внутри их углов одной из вторых групп.- two fourth groups of a pair of holes of the second type, located on the side of the housing part adjacent to its second long lateral side, in each group of which the holes are adjacent to the short sides of the housing with the location of one of the second groups on the side inside their corners.
Во всех приведенных вариантах буртики, по меньшей мере, с одной из сторон донной части могут быть выполнены в поперечном сечении скругленными.In all of the above embodiments, the shoulders, at least on one of the sides of the bottom, can be rounded in cross section.
Во всех вариантах на обращенных навстречу друг другу внутренних боковых поверхностях углубления корпуса могут быть выполнены дополнительные элементы для крепления номерного знака, причем на одной боковой поверхности углубления дополнительные элементы для крепления номерного знака выполнены каждый в виде отходящего от наружного края боковой поверхности под прямым углом к ней прямого выступа, а на другой боковой поверхности углубления дополнительные элементы для крепления номерного знака выполнены каждый в виде отходящего от наружного края боковой поверхности под острым углом к ней наклонного прямого выступа, ориентированного в направлении донной части углубления, либо в виде расположенного на боковой поверхности смежно ее наружному краю выступа с поперечным сечением в форме с вписанным прямоугольным треугольником с наклонной поверхностью, отходящей от наружного края боковой поверхности под острым углом к ней в направлении донной части углубления.In all cases, additional elements for mounting the license plate can be made on the inner side surfaces of the recess of the housing facing each other, and on one side surface of the recess, additional elements for mounting the license plate are each made in the form of a side surface extending from the outer edge at a right angle to it direct protrusion, and on the other side surface of the recess, additional elements for mounting the license plate are each made in the form of departing from the outside the edge of the side surface at an acute angle to it of an inclined straight protrusion oriented in the direction of the bottom of the recess, or in the form of a protrusion located on the side surface adjacent to its outer edge of the protrusion in the form of an inscribed rectangular triangle with an inclined surface extending from the outer edge of the side surface at an acute angle to it in the direction of the bottom of the recess.
Во всех вариантах осуществления полезной модели внутренние боковые поверхности углубления выполнены ступенчатыми, образующими выступающими по периметру участками опорные поверхности для сопряжения с обратной поверхностью закрепляемого на корпусе номерного знака, а каждый элемент с отверстием для крепления номерного знака к корпусу выполнен в виде прилива на донной части углубления, высота которого не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей внутренних боковых поверхностей углубления, причем с обратной стороны донной части углубления в каждом приливе отверстие выполнено с расширением, имеющим в поперечном сечении шестигранную форму для установки в него с натягом вкладной втулки с ответной наружной поверхностью, выполненной с возможностью вворачивания в нее крепежного элемента для крепления номерного знака к корпусу.In all embodiments of the utility model, the inner side surfaces of the recess are stepped, forming supporting surfaces protruding around the perimeter, supporting surfaces for interfacing with the back surface of the license plate fixed to the body, and each element with an opening for mounting the license plate to the body is made in the form of a tide on the bottom of the recess the height of which does not exceed the height of the location of the sections of the supporting surfaces of the inner side surfaces of the recess, and on the reverse onnoy portion tide recesses in each hole is formed with an extension having a hexagonal cross-sectional shape for mounting it with an interference fit with mating supplementary sleeve outer surface adapted to its screwing in a fastening element for fastening the registration plate to the housing.
С обратной стороны донная часть углубления может быть выполнена выступающей на корпусе и по ее краю по периметру выполнен замкнутый буртик, тождественный в поперечном сечении по форме, ее ориентации и размерам буртикам вокруг отверстий для крепления корпуса к транспортному средству. Кроме того, с обратной стороны донная часть углубления пересечена сплошными и/или прерывистыми ребрами жесткости в виде выступов, которые также тождественны в поперечном сечении по форме, ориентации и размерам буртикам вокруг отверстий для крепления корпуса к транспортному средству.On the reverse side, the bottom part of the recess can be made protruding on the body and around its perimeter a closed collar is made, identical in cross section in shape, its orientation and size to collars around the holes for attaching the body to the vehicle. In addition, on the reverse side, the bottom of the recess is intersected by solid and / or discontinuous stiffeners in the form of protrusions, which are also identical in cross section in shape, orientation and size to the collars around the holes for attaching the body to the vehicle.
Донная часть углубления с внутренней стороны может быть выполнена также с пересекающими ее ребрами жесткости, высота которых не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей внутренних боковых поверхностей углубления.The bottom part of the recess from the inside can also be made with stiffening ribs intersecting it, the height of which does not exceed the height of the locations of the supporting surfaces of the inner side surfaces of the recess.
В наилучшем варианте осуществления корпус изготовлен из полипропилена, а планка - из акрилонитрилбутадиенстирола.In the best embodiment, the housing is made of polypropylene and the strip is made of acrylonitrile butadiene styrene.
Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation
Возможность осуществления технического решения подтверждается конкретными примерами выполнения рамки для крепления номерного знака на транспортном средстве, который проиллюстрирован чертежами.The feasibility of a technical solution is confirmed by specific examples of the implementation of the framework for mounting the license plate on a vehicle, which is illustrated by drawings.
Первый примерFirst example
На фиг.1-10 показана рамка для крепления номерного знака легкового автомобиля:Figure 1-10 shows a frame for mounting a license plate of a car:
- на фиг.1 - рамка с отдельно расположенной планкой для установки в паз корпуса, объемный вид со стороны углубления для расположения номерного знака;- figure 1 is a frame with a separate bar for installation in the groove of the housing, three-dimensional view from the side of the recess for the location of the license plate;
- на фиг.2 - корпус рамки, вид спереди;- figure 2 - frame body, front view;
- на фиг.3 - корпус рамки, вид сзади;- figure 3 - frame body, rear view;
- на фиг.4 - местный поперечный разрез по отверстию для крепления корпуса рамки к транспортному средству;- figure 4 is a local cross section through the hole for mounting the frame body to the vehicle;
- на фиг.5 - поперечный разрез корпуса рамки;- figure 5 is a transverse section of the frame body;
- на фиг.6 - местный поперечный разрез корпуса рамки с установленной планкой плоскостью, проходящей через пару расположенных друг напротив друга фиксирующих углублений, в которых расположены выполненные на продольных боковых поверхностях планки выступы;- Fig.6 is a local cross-sectional view of the frame body with the installed plank plane passing through a pair of opposite recesses of the fixing recesses, in which there are protrusions made on the longitudinal side surfaces of the plank;
- на фиг.7 - часть корпуса рамки, продольный разрез плоскостью, проходящей через отверстие в пазу на одной из его поперечных боковых поверхностей для крепления планки;- Fig.7 is a part of the frame body, a longitudinal section of a plane passing through an opening in a groove on one of its transverse side surfaces for fastening the strap;
- на фиг.8 - часть рамки, продольный разрез плоскостью, проходящей через ось одного из элементов с отверстием для крепления номерного знака к корпусу;- in Fig.8 is a part of the frame, a longitudinal section through a plane passing through the axis of one of the elements with an opening for mounting the license plate to the body;
- на фиг.9 - сечение по оси одной из связанных с донной частью углубления корпуса перемычками вкладных втулок;- figure 9 is a section along the axis of one of the bottom part of the recess of the housing by the jumpers of the insert sleeves;
- на фиг.10 - сечение по оси одной из связанных с донной частью углубления корпуса перемычками шайб.- figure 10 is a section along the axis of one of the washers connected with the bottom of the housing recess with jumpers.
Рамка для крепления номерного знака транспортного средства согласно первому примеру состоит из изготовленного из полимерного материала корпуса 1 прямоугольной в плане формы со скругленными углами и с углублением 2 для расположения номерного знака (на чертежах не показан) в виде пластины смежно обратной стороной донной части 3 углубления 2 с расположением выступающих участков 4 корпуса 1 по периметру вокруг номерного знака в виде окантовки.The frame for attaching a vehicle license plate according to the first example consists of a
В донной части 3 углубления 2 выполнены элементы 5 с отверстиями 6 для крепления номерного знака к корпусу 1 с использованием вворачиваемых крепежных элементов (на чертежах не показаны), отверстия 7 и 8 для крепления корпуса 1 к транспортному средству, расположенные зеркальносимметрично относительно поперечной прямой в средней части корпуса 1.In the
Отверстия 7 и 8 для крепления корпуса 1 к транспортному средству выполнены, круглой 7 и вытянутой 8 по прямой в плоскости донной части 3 углубления 2 формы. По периметру каждого отверстия 7 и 8 для крепления корпуса 1 к транспортному средству с обоих сторон донной части 3 углубления 2 выполнены замкнутые буртики 9 (фиг.2-4).
Буртики 9 отверстий 7, 8 для крепления корпуса 1 к транспортному средству, расположенных друг относительно, друга на расстояниях между смежными участками боковых поверхностей, не превышающими двух толщин буртиков 9 у их основания, выполнены пересекающимися с образованием участков 10 (фиг.2, 3) буртиков 9, общих для обоих из этих отверстий 7, 8 для крепления корпуса 1 к транспортному средству. Буртики 9 с обоих сторон донной части 3 выполнены в поперечном сечении скругленными (фиг.4) и препятствуют проскакиванию головки винта или болта через отверстия 7, 8 донной части 3 углубления 2 как при их закручивании при креплении корпуса 1 на транспортном средстве, так и при каких-либо динамических воздействиях на корпус 1.The
Корпус 1 в плане выполнен с длиной, кратно превышающей по величине ширину. Отверстия 8 вытянутой по прямой в плоскости донной части углубления формы расположены параллельно, перпендикулярно и под углом к боковым сторонам корпуса, как это показано на фиг.1-3.The
На обращенных навстречу друг другу внутренних боковых поверхностях 11 (фиг.2, 5) углубления 2 корпуса 1 выполнены дополнительные элементы 12, 13 для крепления номерного знака. На одной боковой поверхности 11 углубления 2 дополнительные элементы 12 для крепления номерного знака выполнены каждый в виде отходящего от наружного края боковой поверхности 11 под прямым углом к ней прямого выступа. На другой боковой поверхности 11 углубления 2 дополнительные элементы 13 для крепления номерного знака выполнены каждый в виде отходящего от наружного края боковой поверхности под острым углом к ней наклонного прямого выступа, ориентированного в направлении донной части 3 углубления 2. Количество дополнительные элементов 12, 13 для крепления номерного знака может не соответствовать друг другу и они могут быть расположены не попарно напротив одни другим.On facing the inner side surfaces 11 (FIGS. 2, 5) of the
С продольной стороны 14 (фиг.2, 5, 6) корпуса 1 выполнен расширенный от боковой поверхности углубления 2 участок 15, в котором выполнен продольно корпусу 1 со стороны углубления 2 для расположения номерного знака паз 16 с закрепленной в нем планкой 17 (фиг.1, 6) из полимерного материала для размещения текстовой и/или графической информации (фиг.1).On the longitudinal side 14 (FIGS. 2, 5, 6) of the
В пазу 16 на его поперечных боковых поверхностях 18 (фиг.7) выполнены отверстия 19, а планка 17 выполнена на поперечных боковых поверхностях с выступами 20 (фиг.1), входящими в эти отверстия 19.Holes 19 are made in the
На продольных боковых поверхностях 21 паза 16 выполнены фиксирующие углубления 22, имеющие по направлению из паза 16 упорные плоские поверхности 23, параллельные донной части 3 углубления 2 для расположения номерного знака.On the longitudinal side surfaces 21 of the
Планка 17 выполнена на продольных боковых поверхностях 24 с выступами 25, входящими в эти фиксирующие углубления 22.The
В поперечном сечении выступы 25 на продольных боковых поверхностях 24 планки 17 имеют каждый в поперечном сечении форму острого угла, одна часть которого параллельна наружной поверхности 26 планки 17 и образует поверхность сопряжения с упорной плоской поверхностью 23 соответствующего фиксирующего углубления 22, а вторая 27 - направлена к стороне планки 17, противоположной ее наружной поверхности 26, причем эта вторая часть острого угла формы поперечного сечения каждого выступа 25 имеет выступающую форму дуги, что облегчает установку планки 17 в паз 16.In a cross section, the
На продольных боковых поверхностях 21 паза 16 выполнено две пары расположенных напротив друг друга и разнесенных по длине планки 17 фиксирующих углублений 22, а планка 17 выполнена с аналогичным числом входящих в эти фиксирующие углубления 22 выступов 25 на продольных боковых поверхностях 24.On the longitudinal side surfaces 21 of the
Благодаря наличию выступов 25 описанной конфигурации планка 17 жестко фиксируется в пазу 16, чем исключается не только ее самопроизвольное выпадение под действием вибрации транспортного средства, иных динамических нагрузок, обусловленных маневрами транспортного средства, но и вандальные действия, связанные с извлечением или хищением планки 17. Планка 17 устанавливается один раз при изготовлении рамки для крепления номерного знака транспортного средства, когда выбирается для установки планка 17 с требуемой текстовой и/или графической информацией, определяемой заказчиком - организацией, торгующей рамками или транспортными средствами (например, на планку 17 может быть нанесена рекламная информация торгующей компании, либо какая-либо иная информация). В дальнейшем смена планки 17 не предусмотрена, поскольку такая потребность рынком не востребована. Напротив, извлечение планки 17 приводит, по меньшей мере, к частичному разрушению как выступов 25, так и фиксирующих углублений 22. В случае несанкционированного извлечения планки 17 и последующая ее повторная установка в корпус 1, надежное крепление планки 17 уже не обеспечивается, причем может снизиться надежность крепления номерного знака. В таких случаях, как правило, рекомендуется заменить рамку для крепления номерного знака транспортного средства новой. Планка 17 сделана отдельной деталью лишь с целью расширения номенклатуры планок 17 с разными текстовыми и/или графическими элементами при единой конструкции пластины, что в целом делает конструкцию унифицированной и способствует удешевлению производства.Due to the presence of
Внутренние боковые поверхности 11 углубления 2 выполнены ступенчатыми, образующими выступающими по периметру участками 28 (фиг.1, 2, 6) опорные поверхности для сопряжения с обратной поверхностью закрепляемого на корпусе 1 номерного знака.The inner side surfaces 11 of the
Каждый элемент 5 с отверстием 6 для крепления номерного знака к корпусу 1 выполнен в виде прилива 29 (фиг.8) на донной части 3 углубления 2, высота которого не превышает высоту расположения участков 28. С обратной стороны донной части 3 углубления 2 в каждом приливе 29 отверстие 6 выполнено с расширением 30, имеющим в поперечном сечении шестигранную форму для установки в него с натягом вкладной втулки 31 (фиг.9) с ответной наружной поверхностью, выполненной с возможностью вворачивания в нее крепежного элемента для крепления номерного знака к корпусу 1.Each
С обратной стороны донная часть 3 углубления 2 выполнена выступающей на корпусе 1 и по ее краю по периметру выполнен замкнутый буртик 32 (фиг.3, 8), тождественный в поперечном сечении по форме, ее ориентации и размерам буртикам 9 вокруг отверстий 7, 8 для крепления корпуса 1 к транспортному средству. Кроме того, с обратной стороны донная часть 3 углубления 2 пересечена ребрами жесткости 33 (фиг.3) в виде выступов, которые также тождественны в поперечном сечении по форме, ориентации и размерам буртикам 9 вокруг отверстий 7, 8. Донная часть 3 углубления 2 с внутренней стороны выполнена с пересекающими ее ребрами жесткости 34 (фиг.2), высота которых не превышает высоту расположения участков 28.On the reverse side, the
После закрепления корпуса 1 на транспортном средстве, как это описано выше применительно к известному техническому решению, номерной знак вводится в контакте с верхней частью участка 28 под дополнительные элементы 12 для крепления номерного знака в виде отходящего от наружного края боковой поверхности 11 под прямым углом к ней прямого выступа.After fixing the
Далее номерной знак вводится в углубление 2 корпуса 1 и проталкивается внутрь углубления 2 по дополнительным элементам 13 для крепления номерного знака в виде отходящего от наружного края боковой поверхности под острым углом к ней наклонного прямого выступа до попадания края номерного знака под дополнительный элемент 13 с опиранием по периметру на участок 28.Next, the license plate is inserted into the
Затем номерной знак закрепляется резьбовыми крепежными элементами типа винтов-саморезов, на которые вначале одеваются шайбы 35, затем они пропускаются через отверстия в номерном знаке, затем через отверстия 6 в донной части 3 углубления 2 и вворачиваются во вкладные втулки 31, предварительно установленные перед креплением корпуса 1 на транспортном средстве в расширения 30 отверстий 6. Для удобства вкладные втулки 31 и шайбы 35 в необходимом количестве сформированы за одно целое с корпусом 1 на донной части 3 углубления 2, с которой связаны перемычками 36, разрушаемыми при указанном отделении вкладных втулок 31 и шайб 35.Then, the license plate is fixed with threaded fasteners such as self-tapping screws, on which the
Буртики 9 и 32 исключают прилегание по плоскости корпуса 1 к поверхности кузова транспортного средства, что уменьшает заполнение этой зоны сопряжения влагой, способствуя предотвращению коррозии, а также исключает слипание корпуса 1 с поверхностью кузова в зоне сопряжения, что особенно актуально для новых транспортных средств, когда лакокрасочные покрытия кузовов, обладают высокой степенью глянца.The
Второй примерSecond example
На фиг.11-20 показана рамка для крепления номерного знака снегохода или квадроцикла:11-20 shows a frame for mounting a license plate of a snowmobile or ATV:
- на фиг.11 - рамка с отдельно расположенной планкой для установки в паз корпуса, объемный вид со стороны углубления для расположения номерного знака;- figure 11 is a frame with a separate bar for installation in the groove of the body, three-dimensional view from the side of the recess for the location of the license plate;
- на фиг.12 - корпус рамки, вид спереди;- Fig.12 is a frame case, front view;
- на фиг.13 - корпус рамки, вид сзади;- in Fig.13 - frame body, rear view;
- на фиг.14 - местный поперечный разрез по отверстию для крепления корпуса рамки к транспортному средству;- on Fig - local cross-section through the hole for mounting the frame body to the vehicle;
- на фиг.15 - поперечный разрез корпуса рамки;- in Fig.15 is a transverse section of the frame body;
- на фиг.16 - местный поперечный разрез корпуса рамки с установленной планкой плоскостью, проходящей через пару расположенных друг напротив друга фиксирующих углублений, в которых расположены выполненные на продольных боковых поверхностях планки выступы;- in Fig.16 is a local cross-sectional view of the frame body with the installed plank plane passing through a pair of opposite recesses of the fixing recesses, in which there are protrusions made on the longitudinal side surfaces of the plank;
- на фиг.17 - часть корпуса рамки, продольный разрез плоскостью, проходящей через отверстие в пазу на одной из его поперечных боковых поверхностей для крепления планки;- in Fig.17 is a part of the frame body, a longitudinal section through a plane passing through an opening in a groove on one of its transverse side surfaces for fastening the strap;
- на фиг.18 - часть рамки, продольный разрез плоскостью, проходящей через ось одного из элементов с отверстием для крепления номерного знака к корпусу;- in Fig.18 - part of the frame, a longitudinal section through a plane passing through the axis of one of the elements with a hole for mounting the license plate to the body;
- на фиг.19 - сечение по оси одной из связанных с донной частью углубления корпуса перемычками вкладных втулок;- in Fig.19 is a section along the axis of one of the bottom part of the recess of the casing with lintels of insert bushings;
- на фиг.20 - сечение по оси одной из связанных с донной частью углубления корпуса перемычками шайб.- Fig.20 is a section along the axis of one of the washers connected with the bottom of the housing recess by jumpers.
Рамка для крепления номерного знака согласно второму примеру содержит изготовленный из полимерного материала корпус 37 прямоугольной в плане формы со скругленными углами и с углублением 38 для расположения номерного знака в виде пластины смежно обратной стороной донной части 39 углубления 38 с расположением выступающих участков 40 корпуса 37 по периметру вокруг номерного знака в виде окантовки.The license plate mounting frame according to the second example comprises a
В донной части 39 углубления 38 для расположения номерного знака выполнены элементы 41 с отверстиями 42 для крепления номерного знака к корпусу 37 с использованием вворачиваемых крепежных элементов, отверстия 43, 44, 45 для крепления корпуса 37 к транспортному средству, расположенные зеркальносимметрично относительно поперечной прямой в средней части корпуса 37.In the
Отверстия 43, 44, 45 для крепления корпуса 37 к транспортному средству выполнены вытянутой по прямой в плоскости донной части 39 углубления 38 формы. По периметру каждого отверстия 43, 44, 45 с обоих сторон донной части 39 углубления 38 выполнены замкнутые буртики 46 (фиг.14), которые выполнены в поперечном сечении скругленными.The
Корпус 37 в плане выполнен с длиной, не превышающей по величине значения двойной ширины.The
Отверстия 43, 44, 45 для крепления корпуса 37 к транспортному средству расположены:
- двумя расположенными вдоль коротких противоположных боковых сторон 47 (фиг.12) корпуса 37 группами расположенных параллельно и ориентированных под углом к боковым сторонам корпуса отверстий 43 для крепления корпуса 37 к транспортному средству;- two groups of parallel holes located parallel to the lateral sides 47 (Fig. 12) of the
- группой расположенных последовательно и ориентированных вдоль прямой отверстий 44 для крепления корпуса 37 к транспортному средству, лежащей геометрически по середине рамки параллельно коротким боковым сторонам 47 корпуса 37;- a group of
- параллельными между собой и длинным боковым сторонам 48 корпуса 37 рядами отверстий 45 для крепления корпуса 37 к транспортному средству, расположенных в каждом ряде последовательно и ориентированных вдоль прямой, причем отверстия 45 в смежных рядах, смещены друг относительно друга в продольном рядам направлении, то есть перемычка между отверстиями 45 в одном ряду приходится напротив отверстия в ряду, расположенном смежно.- parallel to each other and the long sides of the
На обращенных навстречу друг другу внутренних боковых поверхностях 49 углубления 38 для расположения номерного знака выполнены дополнительные элементы 50, 51 (фиг.11, 12, 15) для крепления номерного знака.Additional
На одной боковой поверхности 49 углубления 38 дополнительные элементы 50 выполнены каждый в виде отходящего от наружного края боковой поверхности под прямым углом к ней прямого выступа. На другой боковой поверхности 49 углубления 38 дополнительные элементы 51 выполнены каждый в виде расположенного на боковой поверхности 49 смежно ее наружному краю выступа с поперечным сечением в форме с вписанным прямоугольным треугольником с наклонной поверхностью 52 (фиг.15), отходящей от наружного края боковой поверхности 49 под острым углом к ней в направлении донной части 39 углубления 38.On one
С продольной стороны 53 корпуса выполнен расширенный от боковой поверхности углубления участок 54 (фиг.11, 12), в котором выполнен продольно корпусу 37 со стороны углубления 38 для расположения номерного знака паз 55 с закрепленной в нем планкой 56 (фиг.11, 16) из полимерного материала для размещения текстовой и/или графической информации.On the
В пазу 55 на его поперечных боковых поверхностях 57 (фиг.11, 17) выполнены отверстия 58, а планка 56 выполнена на поперечных боковых поверхностях с выступами 59 (фиг.11), входящими в эти отверстия 58.
На продольных боковых поверхностях паза 55 выполнены фиксирующие углубления 60, имеющие по направлению из паза упорные плоские поверхности 61 (фиг.16), параллельные донной части 39 углубления 38 для расположения номерного знака. Планка 56 выполнена на продольных боковых поверхностях с выступами 62, входящими в эти фиксирующие углубления 60, причем в поперечном сечении выступы 62 имеют каждый в поперечном сечении форму острого угла, одна часть которого параллельна наружной поверхности 63 планки 56 и образует поверхность сопряжения с упорной плоской поверхностью 61, а вторая 64 - направлена к стороне планки 56, противоположной ее наружной поверхности 63, и имеет форму выступающей дуги.On the longitudinal lateral surfaces of the
Внутренние боковые поверхности 49 углубления 38 выполнены ступенчатыми, образующими выступающими по периметру участками опорные поверхности 65 (фиг.11, 12) для сопряжения с обратной поверхностью закрепляемого на корпусе номерного знака.The inner side surfaces 49 of the recess 38 are stepped, forming supporting
Каждый элемент 41 с отверстием 42 для крепления номерного знака к корпусу 37 выполнен в виде прилива на донной части 39 углубления 38, высота которого не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей 65 внутренних боковых поверхностей 49 углубления 38, причем с обратной стороны донной части 39 в каждом приливе отверстие 42 выполнено с расширением 66 (фиг.18), имеющим в поперечном сечении шестигранную форму для установки в него с натягом вкладной втулки 67 (фиг.11-13, 19) с ответной наружной поверхностью, выполненной с возможностью вворачивания в нее крепежного элемента для крепления номерного знака к корпусу. Вкладная втулка 67, как и необходимая для крепления номерного знака к корпусу 37 крепежным элементом шайба 68, в необходимом количестве сформированы за одно целое с корпусом 37 на донной части 39 углубления 38, с которой связаны перемычками 69 (фиг.19, 20), разрушаемыми при отделении вкладных втулок 67 и шайб 68.Each
Донная часть 39 углубления 38 с внутренней стороны выполнена с пересекающими ее ребрами жесткости 70, высота которых не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей 65 внутренних боковых поверхностей 49 углубления 38.The
Третий примерThird example
На фиг.21-30 показана рамка для крепления номерного знака мотоцикла:On Fig.21-30 shows a frame for mounting a motorcycle license plate:
- на фиг.21 - рамка с отдельно расположенной планкой для установки в паз корпуса, объемный вид со стороны углубления для расположения номерного знака;- in Fig.21 - frame with a separate bar for installation in the groove of the housing, three-dimensional view from the side of the recess for the location of the license plate;
- на фиг.22 - корпус рамки, вид спереди;- Fig.22 is a frame case, front view;
- на фиг.23 - корпус рамки, вид сзади;- in Fig.23 - frame body, rear view;
- на фиг.24 - местный поперечный разрез по отверстию для крепления корпуса рамки к транспортному средству;- Fig.24 is a local cross section through the hole for mounting the frame body to the vehicle;
- на фиг.25 - поперечный разрез корпуса рамки;- Fig.25 is a transverse section of the frame body;
- на фиг.26 - местный поперечный разрез корпуса рамки с установленной планкой плоскостью, проходящей через пару расположенных друг напротив друга фиксирующих углублений, в которых расположены выполненные на продольных боковых поверхностях планки выступы;- in Fig.26 is a local cross-sectional view of the frame body with the bar installed by a plane passing through a pair of locking recesses located opposite each other, in which protrusions made on the longitudinal side surfaces of the bar are located;
- на фиг.27 - часть корпуса рамки, продольный разрез плоскостью, проходящей через отверстие в пазу на одной из его поперечных боковых поверхностей для крепления планки;- in Fig.27 is a part of the frame body, a longitudinal section through a plane passing through an opening in a groove on one of its transverse side surfaces for fastening the strap;
- на фиг.28 - часть рамки, продольный разрез плоскостью, проходящей через ось одного из элементов с отверстием для крепления номерного знака к корпусу;- in Fig.28 - part of the frame, a longitudinal section through a plane passing through the axis of one of the elements with a hole for mounting the license plate to the body;
- на фиг.29 - сечение по оси одной из связанных с донной частью углубления корпуса перемычками вкладных втулок;- Fig.29 is a section along the axis of one of the bridges of the insert sleeves connected with the bottom part of the body recess;
- на фиг.30 - сечение по оси одной из связанных с донной частью углубления корпуса перемычками шайб.- Fig. 30 is a section along the axis of one of the washers connected with the bottom of the housing recess by means of jumpers.
Рамка для крепления номерного знака согласно третьему примеру содержит изготовленный из полимерного материала корпус 71 прямоугольной в плане формы со скругленными углами и с углублением 72 для расположения номерного знака в виде пластины смежно обратной стороной донной части 73 углубления 72 с расположением выступающих участков 74 корпуса 71 по периметру вокруг номерного знака в виде окантовки.The license plate mounting frame according to the third example comprises a
В донной части 73 углубления 72 выполнены элементы 75 с отверстиями 76 (фиг.21, 22, 23, 28) для крепления номерного знака к корпусу 71 с использованием вворачиваемых крепежных элементов (на чертежах не показаны), а также отверстия 77-81 (фиг.22) для крепления корпуса к транспортному средству, расположенные зеркальносимметрично относительно поперечной прямой в средней части корпуса 71.In the
Отверстия 77-81 для крепления корпуса 71 к транспортному средству выполнены двух типов:The holes 77-81 for attaching the
- в первом (77, 78, 79) - вытянутой по прямой в плоскости донной части 73 углубления 72 формы;- in the first (77, 78, 79) - elongated in a straight line in the plane of the
- во втором (80, 81) - вытянутой по сторонам прямого угла в плоскости донной части 73 углубления 72 формы.- in the second (80, 81) - elongated on the sides of a right angle in the plane of the
По периметру каждого отверстия 77-81 для крепления корпуса 71 к транспортному средству с обоих сторон донной части 73 углубления 72 выполнены замкнутые буртики 82, 83 (фиг.21-24). Буртики 82 со стороны углубления 72 донной части 73 выполнены в поперечном сечении скругленными, а с противоположной стороны донной части 73 - (буртики 83) прямоугольной в поперечном сечении формы.On the perimeter of each hole 77-81 for mounting the
Корпус 71 в плане выполнен с длиной, не превышающей по величине значения двойной ширины, а отверстия 77-81 для крепления корпуса 71 к транспортному средству расположены:The
- первой группой отверстий 77 для крепления корпуса 71 к транспортному средству, расположенных последовательно и ориентированных вдоль прямых, образующих геометрически крест;- the first group of
- четырьмя расположенными между лучами указанного геометрического креста вторыми группами, в каждой из которых отверстия 78 для крепления корпуса 71 к транспортному средству расположены параллельными между собой и длинным боковым сторонам 84 корпуса 71 рядами, в каждом ряде последовательно и с ориентацией вдоль прямой, причем отверстия 78 в смежных рядах, смещены друг относительно друга в продольном рядам направлении;- four second groups located between the beams of the indicated geometric cross, in each of which holes 78 for attaching the
- двумя третьими группами отверстий 79, 80 для крепления корпуса к транспортному средству, расположенных со стороны части корпуса 71, смежной одной длинной боковой стороне 84, каждая из которых образована идущими от средней части корпуса 71 вдоль длинной боковой стороны 84 отверстием 79 второго типа, затем отверстиями 80 первого типа, затем снова отверстием 79 второго типа, которое располагается геометрически внутри угла корпуса 71, а далее отверстиями 80 первого типа вдоль короткой стороны 85 корпуса 71;- two third groups of
- двумя четвертыми группами из пары отверстий 81 второго типа, расположенных со стороны части корпуса 71, смежной его второй длинной боковой стороне 86 (фиг.22), в каждой группе из которых отверстия 81 располагаются смежно коротким боковым сторонам 85 корпуса 71 с расположением со стороны внутри их углов одной из вторых групп отверстий 78.- two fourth groups of a pair of
На обращенных навстречу друг другу внутренних боковых поверхностях 87 углубления 72 для расположения номерного знака выполнены дополнительные элементы 88, 89 (фиг.21, 22, 25) для крепления номерного знака.Additional
На одной внутренней боковой поверхности 87 углубления 72 для расположения номерного знака дополнительные элементы 88 для крепления номерного знака выполнены каждый в виде отходящего от наружного края боковой поверхности 87 под прямым углом к ней прямого выступа (фиг.25).On one
На другой внутренней боковой поверхности 87 углубления 72 для расположения номерного знака дополнительные элементы 89 для крепления номерного знака выполнены каждый в виде отходящего от наружного края внутренней боковой поверхности 87 под острым углом к ней наклонного прямого выступа, ориентированного в направлении донной части 73 углубления 72.On the other
С одной из продольных сторон корпуса 71 выполнен расширенный от боковой поверхности 87 углубления 72 участок 90 (фиг.21, 22, 26), в котором выполнен продольно корпусу 71 со стороны углубления 72 для расположения номерного знака паз 91 с закрепленной в нем планкой 92 из полимерного материала для размещения текстовой и/или графической информации.On one of the longitudinal sides of the
В пазу 91 на его поперечных боковых поверхностях выполнены отверстия 93 (фиг.21, 27), а планка 92 выполнена на поперечных боковых поверхностях с выступами 94 (фиг.21), входящими в эти отверстия 93.
На продольных боковых поверхностях паза 91 выполнены фиксирующие углубления 95 (фиг.21, 26), имеющие по направлению из паза 91 упорные плоские поверхности 96 (фиг.26), параллельные донной части 73 углубления 72 для расположения номерного знака. Планка 92 выполнена на продольных боковых поверхностях с выступами 97 (фиг.26), входящими в эти фиксирующие углубления 95, причем в поперечном сечении выступы 97 на продольных боковых поверхностях планки 92 имеют каждый в поперечном сечении форму острого угла, одна часть которого параллельна наружной поверхности 98 планки 92 и образует поверхность 99 сопряжения с упорной плоской поверхностью 96 соответствующего фиксирующего углубления 95, а вторая 100 - направлена к стороне планки 92, противоположной ее наружной поверхности 98, причем эта вторая 100 часть острого угла формы поперечного сечения каждого выступа 97 на продольной боковой поверхности планки 92 имеет выступающую форму дуги.On the longitudinal side surfaces of the
Внутренние боковые поверхности углубления 72 выполнены ступенчатыми, образующими выступающими по периметру участками опорные поверхности 101 (фиг.21, 22) для сопряжения с обратной поверхностью закрепляемого на корпусе 71 номерного знака.The inner side surfaces of the
Каждый элемент 75 с отверстием 76 для крепления номерного знака к корпусу 71 выполнен в виде прилива на донной части 73 углубления 72, высота которого не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей 101 внутренних боковых поверхностей углубления 72.Each
С обратной стороны донной части 73 углубления 72 в каждом приливе отверстие 76 выполнено с расширением 102 (фиг.28), имеющим в поперечном сечении шестигранную форму для установки в него с натягом вкладной втулки 103 (фиг.21, 22, 30) с ответной наружной поверхностью, выполненной с возможностью вворачивания в нее крепежного элемента для крепления номерного знака к корпусу 71.On the reverse side of the
Аналогично описанному выше вкладная втулка 103, как и необходимая для крепления номерного знака к корпусу 71 крепежным элементом шайба 104 (фиг.21, 22, 29), в необходимом количестве сформированы за одно целое с корпусом 71 на донной части 73 углубления 72, с которой связаны перемычками 105 (фиг.29, 30), разрушаемыми при отделении вкладных втулок 103 и шайб 104.Similarly to the above-described
С обратной стороны донная часть 73 углубления 72 выполнена выступающей на корпусе 71 и по ее краю по периметру выполнен замкнутый буртик 106 (фиг.23, 25, 28), тождественный в поперечном сечении по форме, ориентации и размерам буртикам 82 или 83 вокруг отверстий 77-81 для крепления корпуса 71 к транспортному средству.On the reverse side, the
Кроме того, с обратной стороны донная часть 73 углубления 72 пересечена сплошными и прерывистыми ребрами 107 жесткости в виде выступов, которые также тождественны в поперечном сечении по форме, ориентации и размерам буртикам 82 или 83 вокруг отверстий 77-81 для крепления корпуса 71 к транспортному средству.In addition, on the reverse side, the
Также, донная часть 73 углубления 72 с внутренней стороны выполнена с ребрами жесткости 108 (фиг.21, 22), высота которых не превышает высоту расположения участков опорных поверхностей 101 внутренних боковых поверхностей углубления 72.Also, the
Приведенные примеры осуществления технического решения не является исчерпывающими. Возможны иные варианты осуществления, соответствующие объему патентных притязаний. Рамка для крепления номерного знака на транспортном средстве, выполненная в соответствии с патентными притязаниями, изготавливается по известным технологиям из известных термопластичных полимерных материалов. В представленных выше примерах осуществления корпус 1, 37, 71 изготовлен из полипропилена, а планка 17, 56, 92 - из акрилонитрилбутадиенстирола, известного также как АСБ-пластик. Использование АСБ-пластика для изготовления планки 17, 56, 92 позволяет не только выполнять на ее поверхности 26, 63, 98 рельефные изобразительные или текстовые элементы, рекламного, географического (фиг.1) или иного содержания, но также и использовать для нанесения изображения шелкографию и металлизацию, в том числе частичную металлизацию выступающих поверхностей какого-либо выполненного при изготовлении планки 17, 56, 92 рельефа.The examples of the implementation of the technical solution are not exhaustive. Other embodiments are possible corresponding to the scope of patent claims. The frame for mounting a license plate on a vehicle, made in accordance with patent claims, is made according to known technologies from known thermoplastic polymeric materials. In the above embodiments, the
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013111039/11U RU133786U1 (en) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013111039/11U RU133786U1 (en) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU133786U1 true RU133786U1 (en) | 2013-10-27 |
Family
ID=49447005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013111039/11U RU133786U1 (en) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU133786U1 (en) |
-
2013
- 2013-03-13 RU RU2013111039/11U patent/RU133786U1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3778958A (en) | Panel spacing and holding clip | |
| CN101291828A (en) | Rib support for fixing an insert to a motor vehicle body skin, an assembly provided with said insert and support and method for fixing the insert | |
| RU133786U1 (en) | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE | |
| RU133787U1 (en) | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE | |
| US20120273535A1 (en) | Stamped roof rail for vehicle article carrier and method of making same | |
| RU2518500C1 (en) | Frame for vehicle number plate mounting (versions) | |
| US7152910B2 (en) | Truck platform construction | |
| RU130932U1 (en) | FRAME FOR FASTENING THE VEHICLE NUMBER SIGN OF THE VEHICLE | |
| US3829174A (en) | Gang plate fastening assembly and endless track formed therewith | |
| RU2015155950A (en) | BRACKET FOR CONNECTING THE SUPPORTING CROSSBAR FOR THE TIRES WITH THE FRAME OF THE DISTRIBUTION DEVICE | |
| CA1061112A (en) | Sign board for truck trailers, semi-trailers and shipping containers | |
| KR20200131000A (en) | Licence Plate Frame for vehicle | |
| JP5715682B1 (en) | Solar panel mounting bracket | |
| CN208264183U (en) | radiator grid bracket | |
| CN105438435A (en) | Beam flange clamp, structural beam joint with beam flange clamps and method for forming a structural beam joint | |
| US10066811B2 (en) | Reversible mounting flange and methods of manufacture and use | |
| CN203441881U (en) | Clamping fastener, curtain rail fixing structure and vehicle | |
| RU2607693C1 (en) | License plate installation device (versions) | |
| RU158608U1 (en) | DEVICE FOR INSTALLING A NUMBER SIGN | |
| HUP0100811A2 (en) | Plastic section for sealing gaps between two motor vehicle body parts | |
| KR200385053Y1 (en) | Clip for holding rubber mat | |
| JP7311891B2 (en) | Fastening member and fastening structure | |
| CN209096644U (en) | A kind of bright wisp mounting structure | |
| JP2007333030A (en) | Fixture | |
| JP5509413B2 (en) | Vehicle bulkhead structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TE9K | Change of address for correspondence (utility model) |
Effective date: 20180730 |