RU13036U1 - Защитное покрытие для скважинного оборудования - Google Patents
Защитное покрытие для скважинного оборудования Download PDFInfo
- Publication number
- RU13036U1 RU13036U1 RU99121231/20U RU99121231U RU13036U1 RU 13036 U1 RU13036 U1 RU 13036U1 RU 99121231/20 U RU99121231/20 U RU 99121231/20U RU 99121231 U RU99121231 U RU 99121231U RU 13036 U1 RU13036 U1 RU 13036U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- parts
- weight
- composition
- coating
- protective
- Prior art date
Links
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Paints Or Removers (AREA)
Abstract
Защитное покрытие для скважинного оборудования, включающее уложенные на защищаемую поверхность защитные слои, отличающееся тем, что защитные слои выполнены чередующимися из стеклоткани и из композиции, содержащей:Материал на основе эпоксидной смолы (ЭП-0010, ЭП-755, ЭП-5116) - 100 мас.ч.Отвердитель на основе гексаметилендиамина, или диэтилентриамина, или полиэтиленполиамина - 2,8-9 мас.ч.Органический растворитель - 1-300 мас.ч.или из композиции, содержащей:Материал на основе сополимера винилхлорида с винилацетатом (ХС-717) - 100 мас.ч.Отвердитель на основе диэтиленгликольуретана - 6-10 мас.ч.Органический растворитель - 3-12 мас.ч.или из композиции, содержащей:Материал на основе поливинилбутираля (ВЛ-515) - 100 мас.ч.Отвердитель на основе полиизобутилена - 5-12 мас.ч.Органический растворитель - 3-15 мас.ч.при этом слой стеклоткани уложен в натяг с нахлестом и расположен между слоями композиции.
Description
ЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ СКВАЖИННОГО
ОБОРУДОВАНИЯ
Полезная модель относится к многослойным защитным покрытиям и предназначается для антикоррозионной защиты наружной поверхности скважинного оборудования, в частности, корпусов погружных электродвигателей, насосов, труб и т.п.
Полезная модель предназначается для использования преимущественно в нефтяной и газовой промышленности.
Известно многослойное антикоррозионное покрытие, включающее последовательно уложенные на защищаемую поверхность металлизапионный алюминиевый слой толщиной 150-250 мкм, двойной слой пропитки из органической композиции и покровный слой из лакокрасочного материала на основе эпоксидных смол (см. Авт. свид. СССР № 1 745 741, кл. С09К 5/08, от 1989 г.)
Однако, указанное известное покрытие обладает недостаточной нефтестойкостью и не обеспечивает исключение трещинообразования.
Также известно защитное покрьггие для металлического трубопровода, включающее уложенные на поверхность трубопровода состав адгезива на основе пропиленового сополимера и полиэтиленовую накладку (ленту) (см. Патент РФ № 2 036 944, Ю1.С09О 5/34, от 1990 г.)
Недостатком указанного известного покрытия является его недостаточная стойкость в глубинных условиях скважин, т.к. полиэтилен при высоких давлениях становится газопроницаемым и при изменении давления происходит его постепенное отслоение. Кроме того, известное покрытие предназначено для запщты трубопроводов, находящихся в
МПК с 09 D 5/08
стационарных условиях, причем работающих в малом диапазоне температур, поэтому известное покрытие не обеспечит достаточную прочность как при спуско-подъемных операциях, так и при высоких температурах в скважине.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели по технической сущности является многослойное защитное покрытие, включающее уложенные на защищаемую поверхность защитные слои, при этом первый слой выполнен из композиции на основе эпоксидного олигомера с молекулярным весом 460-600, эпоксидным числом 18-23 мг-экв/г и отвердителя - смеси полиамидной смолы и хинина, последующие три слоя выполнены из композиции на основе эпоксидного олигомера, хлорсульфированного полиэтилена (см. Авт. свид. СССР№ 799397, ют. C09D 5/08, от 1979 г.). Указанное покрытие предназначено для антикоррозионной защиты оборудования, трубопроводов и конструкций.
Однако указанное известное покрытие также имеет недостаточную прочность, т.к. покрытие состоит из слоев, не имеющих каркаса, и поэтому при проведении спуско-подъемных работ, а также в процессе работы оборудования, например, при вибрациях, покрытие будет рваться и истираться.
Кроме того, известное покрытие сложно в изготовлении, требует больших материальных затрат из-за выполнения каждого слоя покрытия различными композициями, к тому же каждая композиция еще является и многокомпонентной.
Целью настоящей полезной модели является повыщение прочности покрытия при одновременном упрощении конструкции и материалоемкости.
Поставленная цель достигается тем, что в известном защитном покрытии для скважинного оборудования, включающем уложенные на защищаемую поверхность защитные слои, новым является то, что защитные слои выполнены чередующимися из стеклоткани и из композиции, содержащей:
Материал на основе эпоксидной смолы
(ЭП-0010, ЭП-755, ЭП-5 16)100 мас.ч
Отвердитель на основе гексаметилендиамина
или диэтилентриамина или полиэтиленполиамина 2,8-9 мас.ч
Органический растворитель1-300 мас.ч,
или из композиции, содержащей:
Материал на основе сополимера винилхлорида
с винилацетатом (ХС-717)100 мас.ч
Отвердитель на основе диэтиленгликоль-уретана 6-10 мас.ч Органический растворитель3-12 мас.ч,
или из композиции, содержащей:
Материал на основе поливинилбутираля
(ВЛ-515)100 мас.ч
Отвердитель на основе полиизобутилена5-12 мас.ч
Органический растворитель3-15 мас.ч,
при этом слой стеклоткани уложен в натяг с нахлестом и расположен между слоями композиции.
Из существующего уровня техники нам не известны защитные покрытия, характеризующиеся указанными вьпие признаками, что позволяет сделать вывод о новизне предлагаемого технического решения.
Предлагаемое защитное покрытие легко вьшолняется для любого типа скважинного оборудования (погружные электродвигатели, погружные насосы и т.п. с любой сложностью профиля защищаемой поверхности), для его изготовления требуются традиционные материалы, что доказывает его соответствие критерию промыщленная применимость.
Благодаря тому, что в предлагаемом рещении присутствуют защитные слои всего двух видов (композиция простого состава и стеклоткань), обеспечивается снижение материалоемкости конструкции.
Благодаря тому, что в заявляемом покрытии используется всего два вида защитных слоев и они выполнены чередуюпщмися, обеспечивается существенное упрощение конструкции, т.к. уменьшена номенклатура комплектуюгцих и упрощена сборка такой конструкции.
Благодаря тому, что в предлагаемом техническом решении стеклоткань уложена в натяг, обеспечивается компактность покрытия и плотное прилегание одного слоя покрытия к другому, причем слой стеклоткани, пропитанный композицией, выполняет функцию каркаса для всего защитного покрытия, что обеспечивает высокие защитные и прочностные качества покрытия как при работе оборудования в скважинных условиях, так и при спуско-подъемных операциях.
А благодаря тому, что слой стеклоткани расположен между слоями композиции, и уложен с нахлестом, обеспечивается высокая антикоррозионная защита скважинного оборудования даже в жестких скважинных условиях, таких как: повышенная температура, агрессивная среда (газоводонефтяная эмульсия, находящаяся в динамическом режиме) и т.д.
А поскольку последний слой покрытия, выполнениый из композиции, имеет маленький коэффициент трения, то такое покрытие при спуско-подъемпых работах не истирается.
Выбор количественного содержания компонентов, определенных экспериментальным путем, в композициях, используемых в качестве одного из защитных слоев, обусловлен пол} ением композиции, которая при затвердевании обеспечивала бы требуем) прочность, а также имела бы вязкость, исключающую стекание ее с защищаемой поверхности при затвердевании.
Приготовление композицгт включает смещение расчетных количеств компонентов при непрерывном перемешивании до получения однородной массы.
Сущность полезной модели поясняется чертежом.
В предлагаемом покрытии первый загцитный слой 1 выполнен из приготовленной ранее композиции, второй защитный слой 2 - стеклоткань
-уложен поверх первого в натяг и в нахлест. Поверх второго слоя нанесен защитный слой 3 из композиции. Слои в покрытии выполнены чередующимися, при этом количество слоев может быть любым.
Пример 1. Для изготовления предлагаемого защитного покрытия использовали следующие материалы:
-шпатлевка ЭП-0010 - материал на основе эпоксидной смолы, ГОСТ 28379-89;
-эмаль ЭП-755 по ТУ 6-10-717-75;
-эмаль ЭП-5116 по ТУ 6-10-1369-73;
-эмаль ХС-717 по ТУ 6-10-961-76;
-эмаль ВЛ-515 по ТУ 6-10-1052-75;
-отвердитель № 1 - 50%-ный раствор гексаметилендиамина в этиловом или изопропиловом сггарте, ТУ 6-10-1263;
-органический растворитель Р-40 по ГОСТ 7827-74;
в качестве скважинного оборудования брали погружной электродвигатель (ПЭД) марки ПЭД-32-1000. Корнус ПЭД зачищали щетками от грязи и рыхлых отложений коррозии, после чего обезжиривали бензином Галоща. Далее готовили композицию следующего состава: ЭП0010 - 100 мас.ч., отвердитель № 1 -8,5 мае.ч. и растворитель Р-40 - 35 мае.ч. После перемещива1шя ползд1енную однородную смесь наносили кистью на наружную поверхность корпуса ПЭД 4, для образования первого слоя 1 защитного покрытия, затем уложили второй слой 2 покрытия из стеклоткани, причем стеклоткань уложили в натяг и с нахлестом, например, в 10%. Поверх слоя 2 из стеклоткани нанесли слой 3 из композиции. Слоев 2 из стеклоткани может быть более одного, при этом каждый слой стеклоткани чередовали со слоем композиции, в результате слой стеклоткани всегда оказывался между слоями композиции и пропитанным композицией. После выполнения защитных слоев защитное покрытие погружного электродвигателя подвергали суппсе при температуре +18-22°С в течение 24 часов.
Далее выдерживали покрытие до пуска в эксплуатацию 8 суток при этой же температуре.
Далее осуществляли контроль качества покрытия по внещнему виду, сплошности и адгезии (на отдельно приготовленном образце покрытия).
По методике, изложешюй в ГОСТе 9.302-88ЕСЗ КС, определили сплошность изготовленного покрытия. Исследования показали, что полученное защитное покрытие, выполненное на корпусе ПЭД, соответствует ГОСТу.
ПЭД с изготовленным защитным покрытием спустили в нефтедобывающую скважину на глубину 1500 м. В процессе эксплуатации давление в районе ПЭД менялось от 35 до 150 атм, температура ПЭД колебалась от +15°С до +95°С С. Обводненность добываемой нефти колебалась от 50 до 95 %, газовый фактор - от 30 до 105 м газа на 1 м
нефти. После 370 суток работы ПЭД подняли на поверхность. Внеигаий осмотр защитного покрытия показал, что при эксплуатации отслаивания защитных слоев не произощло. Исследования показали, что сплошность не нарушена и адгезия покрытия соответствует ГОСТу 15140-78. После этого ПЭД был спущен в другую нефтедобываюшую скважину для дальнейшей работы.
Всего предложенным защитным покрытием было защищено более 20 ПЭД, каждый из которых работал в 2-3 скважинах в среднем по 800 суток. Пи в одном случае не была нарушена сплошность и адгезия покрытия.
Таким образом, предлагаемая конструкция защитного покрытия является надежной и обеспечивает высокую степень защиты поверхности скважинного оборудования от коррозии.
Использование различных заявляемых композиций в качестве одного из защитных слоев в предлагаемом покрытии также приводит к получению высококачественного защитного покрытия. Принцип изготовления покрытия с защитными слоями, выполненными из раз.лмчных композиций, аналогичен Примеру 1.
В качестве материалов, используемых для изготовления предлагаемого защитного покрытия, применяются:
-Материал на основе сополимера винилхлорида с винилацетатом марки ХС-717 по ТУ 6-10-961-79;
-Материал на основе поливинилбутираля марки ВЛ-515 по ТУ 6-10-105275.
Количество слоев из стеклоткани в покрытии определяется степенью агрессивности среды, соприкасающейся с защитным покрьггием.
А.П. Чебунин
Claims (1)
- Защитное покрытие для скважинного оборудования, включающее уложенные на защищаемую поверхность защитные слои, отличающееся тем, что защитные слои выполнены чередующимися из стеклоткани и из композиции, содержащей:
Материал на основе эпоксидной смолы (ЭП-0010, ЭП-755, ЭП-5116) - 100 мас.ч.Отвердитель на основе гексаметилендиамина, или диэтилентриамина, или полиэтиленполиамина - 2,8-9 мас.ч.Органический растворитель - 1-300 мас.ч.или из композиции, содержащей:
Материал на основе сополимера винилхлорида с винилацетатом (ХС-717) - 100 мас.ч.Отвердитель на основе диэтиленгликольуретана - 6-10 мас.ч.Органический растворитель - 3-12 мас.ч.или из композиции, содержащей:
Материал на основе поливинилбутираля (ВЛ-515) - 100 мас.ч.Отвердитель на основе полиизобутилена - 5-12 мас.ч.Органический растворитель - 3-15 мас.ч.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99121231/20U RU13036U1 (ru) | 1999-10-05 | 1999-10-05 | Защитное покрытие для скважинного оборудования |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99121231/20U RU13036U1 (ru) | 1999-10-05 | 1999-10-05 | Защитное покрытие для скважинного оборудования |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU13036U1 true RU13036U1 (ru) | 2000-03-20 |
Family
ID=48274318
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99121231/20U RU13036U1 (ru) | 1999-10-05 | 1999-10-05 | Защитное покрытие для скважинного оборудования |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU13036U1 (ru) |
-
1999
- 1999-10-05 RU RU99121231/20U patent/RU13036U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5380131A (en) | System for corrosion protection of marine structures | |
CA2203181C (en) | Corrosion preventing buffer system for metal products | |
US6399021B1 (en) | Method of treating concrete structures | |
EP2860432B1 (en) | Threaded coupling for steel pipe | |
CN112980546B (zh) | 一种防腐膏及其制备方法和用途 | |
US5087154A (en) | Coatings and process affording corrosion protection for marine structures | |
CN1818232A (zh) | 熔结环氧粉末外防腐涂层钢管及涂敷工艺 | |
CN106638657B (zh) | 一种预应力锚杆组件防腐方法 | |
CA3004473C (en) | Electric cable with corrosion resistant armor | |
JP2003183806A (ja) | 封孔処理剤、封孔処理方法及び封孔処理を施した溶射皮膜被覆部材 | |
EP3108041B1 (en) | Threaded joint for an oil well pipe | |
CN201738240U (zh) | 悬索桥主缆柔性氟碳防护结构 | |
RU13036U1 (ru) | Защитное покрытие для скважинного оборудования | |
JP2007009308A (ja) | 防錆金属部品およびその製造方法 | |
KR101556842B1 (ko) | 금속산화물졸을 이용한 해상풍력강관의 부식방지 도장공법 | |
KR100545384B1 (ko) | 수중 세라믹 코팅 부식방지제 및 이를 이용한 수중부식방지방법 | |
JP2018053629A (ja) | 橋梁部材および橋梁部材の製造方法 | |
AU681513B2 (en) | Coating for tube bases and coolant tubes of heat exchangers | |
JP6085932B2 (ja) | ポリエチレン被覆鋼材、及びエポキシ樹脂プライマー層形成材料 | |
JP4648742B2 (ja) | 表面処理鋼材 | |
CN203334326U (zh) | 熔结环氧粉末外防腐涂层钢管 | |
RU69139U1 (ru) | Корпус узла установки погружных центробежных насосов для добычи нефти | |
KR102194673B1 (ko) | 수중이나 해상에서의 콘크리트 및 강재 구조물의 염해 및 부식방지 코팅 방법, 그리고 그에 사용되는 수중 코팅제 | |
Pandiyarajan et al. | Recent Advancements in Sealants Solutions for Surface Coatings: A Comprehensive Review | |
CN109825789A (zh) | 放射性废物包装容器的表面防腐技术 |