RU129179U1 - Износостойкая зубчатая передача - Google Patents
Износостойкая зубчатая передача Download PDFInfo
- Publication number
- RU129179U1 RU129179U1 RU2013108781/11U RU2013108781U RU129179U1 RU 129179 U1 RU129179 U1 RU 129179U1 RU 2013108781/11 U RU2013108781/11 U RU 2013108781/11U RU 2013108781 U RU2013108781 U RU 2013108781U RU 129179 U1 RU129179 U1 RU 129179U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- transverse grooves
- teeth
- working surfaces
- wear
- gear
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
1. Зубчатая передача, в которой для повышения износостойкости на рабочую поверхность колеса нанесен равномерный слой износостойкого материала и на рабочих поверхностях зубьев выполнены поперечные канавки с наполнителем, отличающаяся тем, что поперечные канавки выполнены на рабочих поверхностях зубьев ведущего и ведомого колес без выхода на торцевую поверхность под углом α к нормали, проведенной к торцевой поверхности зуба.2. Зубчатая передача по п.1, отличающаяся тем, что поперечные канавки выполнены глубиной, равной толщине диффузионной зоны, полученной в результате термодиффузионного насыщения карбидообразующими элементами.3. Зубчатая передача по п.1, отличающаяся тем, что поперечные канавки имеют форму полуокружности в поперечном сечении.
Description
Изобретение относится к зубчатым передачам открытого и закрытого типов, с прямозубыми и косозубыми чугунными колесами, работающими в условиях консистентного и жидкостного смазывания и предназначено для повышения износостойкости рабочих поверхностей зубьев и стойкости этих поверхностей к выкрашиванию.
Традиционное упрочнение рабочих поверхностей стальных зубчатых колес - цементация, нитроцементация, азотирование не позволяют создать такую твердость рабочих поверхностей зубьев, которую можно создать термодиффузионным насыщением чугуна карбидообразующими элементами.
Термодиффузионное насыщение стальных зубчатых колес карбидообразующими элементами может привести к обезуглераживанию внутренних, лежащих под карбидным покрытием слоев и как следствие - к возможности продавливания созданного карбидного покрытия.
При термодиффузионном насыщении карбидообразующими элементами чугунных зубчатых колес обезуглераживания внутренних, лежащих под покрытием слоев не происходит.
Наиболее близким аналогом к заявляемому объекту является зубчатая передача где на рабочие поверхности зубьев ведомого и ведущего зубчатых колес нанесен равномерный слой термодиффузионного покрытия из износостойкого материала, а на рабочих поверхностях зубьев сопряженных колес выполнены поперечные канавки длиной, меньшей ширины рабочей поверхности зубьев. Канавки заполнены антифрикционным материалом и расположены на расстоянии, не меньшем десяти толщин износостойкого покрытия (см. Патент на ПМ №120735).
Задача, решаемая изобретением, заключается в повышении срока службы зубчатой передачи.
Технический результат обеспечивается снижением сил трения.
Поставленная задача решается тем, что в известной передаче с целью повышения износостойкости покрытие износостойким материалом выполнено на рабочих поверхностях зубьев ведомого и ведущего колес и поперечные канавки, имеющие V- образную форму, выполнены на рабочих поверхностях зубьев ведомого и ведущего колес без выхода на торцевую поверхность зуба, согласно изобретению покрытие из износостойкого материала нанесено на рабочие поверхности ведомого и ведущего колес, а поперечные канавки выполнены на рабочих поверхностях зубьев ведомого и ведущего колес без выхода на торцевую поверхность под углом α к нормали, проведенной к торцевой поверхности зуба. Канавки выполнены глубиной равной толщине диффузионной зоны, полученной в результате термодиффузионного насыщения карбидообразующими элементами, имеют форму полуокружности в поперечном сечении, заполнены антифрикционным материалом, и расположены на расстоянии, не меньшем десяти толщин износостойкого покрытия.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где:
- на фиг.1 схематично изображено выполнение рабочей контакной поверхности зуба.
Для наиболее полного раскрытия технической сущности заявляемого изобретения на фиг.1 обозначены позициями: 1 - фрагмент зуба колеса; 2 - поперечные канавки; 3 - антифрикционный материал; 4 - слой карбидного покрытия; 5 - зона легированного чугуна, а также обозначены символами: α - угол наклона канавок; b - длина канавки; h - толщина карбидного слоя; k - толщина слоя легированного чугуна; R - радиус поперечного сечения канавки; t - шаг канавок; 1 - толщина диффузионной зоны.
Длина поперечной канавки b во всех случаях меньше ширины зуба зубчатого колеса, причем поперечные канавки 2 располагаются под углом α к перпендикуляру, соединяющему боковые поверхности зуба без выхода канавки 2 на торец зубчатого колеса.
Величина шага t поперечных канавок 2 назначается в зависимости от условий нагружения зубчатой передачи и условий ее работы. В случае консистентной смазки зубчатых колес шаг t поперечных канавок 2 при изготовлении зубчатых колес следует выбирать меньшей величины. С ростом нагруженности передачи вращающим моментом шаг t поперечных канавок уменьшается.
Рекомендуется выбирать угол α равным 29-31°.
Значительно большая длина поперечных канавок 2 в сравнении с прототипом обеспечивает лучшую подачу антифрикционного материала 3 в контактную зону, создает больший его запас и значительно снижает коэффициент трения между рабочими поверхностями зубьев с износостойким материалом.
Ограниченная длина канавки 2 удерживает антифрикционный материал 3 от выдавливания через края, а рекомендуемая длина канавки b, равная 0,7-0,9 расстояния между боковыми поверхностями зуба вдоль линии канавки подает антифрикционный материал на максимальную площадь зацепления зубьев.
Радиус поперечного сечения канавки R, равный толщине диффузионной зоны 1, рекомендуется выбирать в диапазоне 0,1-0,2 мм.
Ресурс работы таких чугунных зубчатых колес исчисляется выработкой карбидного слоя h и слоя легированного чугуна k.
Такие зубчатые колеса менее чувствительны к перегрузкам в сравнении с прототипом и позволяют увеличить ресурс работы зубчатой передачи на 5-10% вследствие снижения трения скольжения.
Claims (3)
1. Зубчатая передача, в которой для повышения износостойкости на рабочую поверхность колеса нанесен равномерный слой износостойкого материала и на рабочих поверхностях зубьев выполнены поперечные канавки с наполнителем, отличающаяся тем, что поперечные канавки выполнены на рабочих поверхностях зубьев ведущего и ведомого колес без выхода на торцевую поверхность под углом α к нормали, проведенной к торцевой поверхности зуба.
2. Зубчатая передача по п.1, отличающаяся тем, что поперечные канавки выполнены глубиной, равной толщине диффузионной зоны, полученной в результате термодиффузионного насыщения карбидообразующими элементами.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013108781/11U RU129179U1 (ru) | 2013-02-27 | 2013-02-27 | Износостойкая зубчатая передача |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013108781/11U RU129179U1 (ru) | 2013-02-27 | 2013-02-27 | Износостойкая зубчатая передача |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU129179U1 true RU129179U1 (ru) | 2013-06-20 |
Family
ID=48787007
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013108781/11U RU129179U1 (ru) | 2013-02-27 | 2013-02-27 | Износостойкая зубчатая передача |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU129179U1 (ru) |
-
2013
- 2013-02-27 RU RU2013108781/11U patent/RU129179U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2536286C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
CN100473866C (zh) | 无声链条 | |
KR101310772B1 (ko) | 왕복 피스톤 엔진용 기어휠 및 밸런스 샤프트 | |
EP2886912B1 (en) | Combined oil control ring | |
KR100751954B1 (ko) | 무단 금속 벨트 | |
CN102392799B (zh) | 用于风力发电设备的行星齿轮传动机构 | |
CN205806396U (zh) | 一种具有耐磨降噪功能的工业用链轮 | |
RU129179U1 (ru) | Износостойкая зубчатая передача | |
CN104565205A (zh) | 摩托车发动机正时系统传动链条 | |
US20110177899A1 (en) | Hybrid bushed-silent chain | |
RU2488728C1 (ru) | Смазочное устройство зубчатой передачи | |
RU2516955C1 (ru) | Способ повышения износостойкости чугунных зубчатых колес | |
KR20170063756A (ko) | 기어 톱니 크라우닝 장치 | |
RU120735U1 (ru) | Износостойкая зубчатая передача | |
RU2401958C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
WO2014073430A1 (ja) | ピストンリング | |
CN104565206A (zh) | 一种发动机渗钒正时链条 | |
JP6122060B2 (ja) | サイレントチェーン、ブッシュチェーンおよびローラチェーン | |
CN104214310A (zh) | 一种双联齿轮轴 | |
JP2021110389A (ja) | ベルト式無段変速機及びその製造方法 | |
CN202551709U (zh) | 曲面倒扣式单向离合器 | |
CN204692458U (zh) | 一种发动机渗钒正时链条 | |
CN104564967A (zh) | 一种发动机渗铬正时链条 | |
RU2652945C1 (ru) | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса | |
RU2509937C1 (ru) | Способ повышения работоспособности тихоходных червячных передач |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140228 |